mig pisze:Źle pojmowana w naszym kraju wolność słowa prowadzi do postawy "nie znam się ale się wypowiem". W końcu każdy Polak zna się na wszystkim, a w szczególności jest świetnym lekarzem i drogowcem.
No ta i jak ktoś jeździ zbiorkomem to się zna, a jak nie jeździ to się nie zna. Jak jeździłem 10 lat zbiorkomem to wtedy wg ciebie byłem fachowcem i znałem czasy przejazdu linii 64 i generalnie wiedział wszystko. Nie jeżdze to nie wiem nic.
Jak na razie "fachowcy" z MPK zmarnowali kupę kasy na klepanie Konstali podczas gdy zwykli miłośnicy zbiorkomu od gadali by w tej cenie brać używki. Wiec nie przeginaj w drugą stronę, ze tylko fachowcy się znaja, bo wiele razy wychodzi tak, ze fachowcy sa konserwatywni w swoim fachu i potem płaca za to wszyscy. Ba co wiecej moze cię zszokuję, ale ludzie na wyzszych stanowiskach też nie są zawsze mądrzejsi od tych niżej.
Nadal nie widzę tu rozwiązania problemu dodatkowej brygady. Przekierowanie przez Sterlinga też nim nie jest przy obecnych postojach.
Dobrze tłumaczę łopatologicznie.
Obecna trasa 86 od skrzyżowania Próchnika-Zachodnia do Zachodnia-Więckowskiego to 4,31km. W mojej wersji 4,63km tj Rewolucji-Sterlinga-Narutowicza-Scheiblerów-Poznańskich-Kilińskiego-Narutowicza-Sterlinga -Jaracza.
Jakoś trudno mi uwierzyć, ze te 300m wymaga dorzucenia kolejnej brygady, ale jesli to można pominąć podjazd do wezła przesiadkowego i przekierować linię po POW wzdłuż parku i wtedy wychodzi 4,1km. W końcu z Fabrycznego jedzie też 12
