Plan transportowy / nowy model transportu zbiorowego

[nowy1212]

Tramwaje służą do obsługi sporych potoków pasażerskich. Frekwencja na linii 75 (i częstotliwość tejże) jakoś nie wskazuje na konieczność zwiększenia zdolności przewozowej w tej relacji...

No dobra, ale można dac Konstala solo. Z reszta nie zgadzam się z takim podejściem, bo w ten sposób t można zlikwidować tramwaj na Chochoła, na Warszawskiej, na Stoki, na Doły(skrócić)... Tramwaj nie służy tylko temu by obsługiwać duże potoki, ale takze po to by zapewniać odpowiednie skomunikowanie i w tym przypadku tramwaj byłby w rzeczywistości dużo szybszy, bo nie miałby gdzie stawac w korku. Dla aut to bez różnicy, bo mówimy o tym by max 6x na godzinę nie załączała się (lub była opóźniona) możliwość zawracania na skrzyżowaniu marszałków jadąc z Widzewa

Realistycznie patrząc to tramwaj to jednak w Łodzi to sci-fi, więc osobiście bym skierował 75AB do pl. Mikulskiego (wtedy PATem po ŚR i tyle). Co w zamian?
Albo nic i po prostu te 2 (strzelam) brygady wykorzystać w innym miejscu
Albo wydłużyć 96B z Widzew Stadion na Dworzec Łódź Widzew (w weekendy jedynie minus bo tylko 96C jest, ale cóż...)

[MoBilny]

Najrozsądniej skrócić 75AB do Pl.Mikulskiego. By zapełnić lukę, w to samo miejsce przydałoby się wydłużyć 82AB.

Z ciekawości czy da radę pojechać: Śmiglego Rydza-Kopcińskiego-łącznik do Tuwima-Tuwima-Kindermanów-Kopcińskiego-Piłsudskiego.

[nowy1212]

82AB jeździ zdecydowanie czesciej niż 75AB

[Kpc21]

Ale 75 służy do obsługi relacji z Widzewa na południe. Głupio jest je ciąć na skrzyżowaniu marszałków. A przesiadki na skrzyżowaniu marszałków do najbardziej komfortowych tak generalnie nie należą.

[nowy1212]

Ale 75 służy do obsługi relacji z Widzewa na południe. Głupio jest je ciąć na skrzyżowaniu marszałków. A przesiadki na skrzyżowaniu marszałków do najbardziej komfortowych tak generalnie nie należą.

No dobrze, ale:
1. w gruncie rzeczy mało osób korzysta z tej linii na tym odcinku
2. czasu rpzejazdu tej linii po zmianach będzie ejszcze mniej atrakcyjny

Pytanie jest więc czy przy ogólnych potrzebach Łodzi jest sens by taka linia istniała w proponowanej przez ZDiT formie? Skrócenie do pl. Mikulskiego wydaje się być bardziej sensownym rozwiązaniem, bo pewno z 2 brygady się zaoszczędzi. Te 2 brygady można dac gdzie indziej

[geograf]

Jest już rozkład jazdy 14 przez Zbiorczą.
Oczywiście kursowanie tylko co 15 minut.
Przejazd z Dąbrowy do przystanku Centrum w 24 minut. Czy ktoś pamięta jaki był czas przejazdu przed przebudową?

[Jordi]

Identyczny. Najszybciej było 18 około dekadę temu.

W latach 90 i na początku XXIw. było 20-21.



Nie spodziewaj się więcej od 15, bo wprost ZDiT mówi, że w tej chwili nie ma szans na powrót do 12.

[geograf]

Identyczny. Najszybciej było 18 około dekadę temu.

Wydać 100 mln złotych.
Nie zyskać nawet minuty.
Tak trzeba palić pieniądze z Brukseli!

[igor]

Na chwilę obecną ZDiT wycofał się z idiotycznego pchania 75 w Przędzalnianą. Przynajmniej na razie 75 będzie jechać jezdnią wspólną, pozostałe autobusy - PATem.

[Kazik]

Tu nie bardzo było co przyspieszyć, bo tory, poza wiaduktem i odcinkiem Milionowa-Przybyszewskiego były w bardzo dobrym stanie, a na reszcie odcinka w kiepskim, ale nie agonalnym.
Głównym plusem tej inwestycji jest eliminacja kolizji ruchu pieszego i samochodowego przy przystanku Zbiorcza oraz zintegrowanie autobusów i tramwajów na wspólnych przystankach. Z drugiej strony mam obawy, czy nie utkną wspólnie na światłach przy Piłsudskiego.
Koniec końców głównym beneficjentem będą kierowcy, bo znikną buspasy, będą z powrotem po 3 pasy ruchu.

[nowy1212]

Na chwilę obecną ZDiT wycofał się z idiotycznego pchania 75 w Przędzalnianą. Przynajmniej na razie 75 będzie jechać jezdnią wspólną, pozostałe autobusy - PATem.

Na razie to w ogóle autobusy mają jechać jezdnia z tego co podaje Wyborcza

Pozyjemy zobaczymy, bo jeśli by było jak piszesz to co z przystankami na Smiglego?

[igor]

Na razie to w ogóle autobusy mają jechać jezdnia z tego co podaje Wyborcza

Pozyjemy zobaczymy, bo jeśli by było jak piszesz to co z przystankami na Smiglego?

Mają
http://mpk.lodz.pl/rozklady/wholemessag ... leId=27617

[nowy1212]

Okej
Hmm ciekawe bo wyraźnie podkreślają ze 75AB tymczasowo. Pożyjemy zobaczymy

[SoPelek]

Cyrku ciąg dalszy. O godzinie 23 pojawia się informacja, że 14 od jutra jednak nie wraca na Rydza Śmigłego. Za to powinny polecieć stołki.

[live1]

Rano będzie ciekawie. Stare-nowe rozkłady czternastki już pewnie wiszą na przystankach.

[TramMomentyStudenta]

Prawdę mówiąc nie chce mi się tego komentować. Tym bardziej, że chociażby pogoda była nienajgorsza. Czy wiadomo, co się stało?

[geograf]

Dlaczego 14 nie pojechała nową trasą?
Ludzie na FB piszą, że autobusy też nie wjechały na pas autobusowo-tramwajowy i jest chaos. O co chodzi?

[brzoza13]

Odpowiedź poznasz, jak tylko ZIM zgłosi kolejny raport usterki remontu al. Śmigłego-Rydza. A swoją drogą - żeby informować pasażerów za pięć dwunasta o tym, że linia 14 nie pojedzie Śmigłego-Rydza - to jest po prostu jedna wielka kompromitacja ze strony ZDiT-u. Dla mnie powinni podać się do dymisji i powierzyć władzę temu, kto zna się na transporcie zbiorowym.

[TBO]

Niby kto się zna? Z Pisu?

[Kpc21]

Nie ma znaczenia, z jakiej partii. Może i w PO też się znajdą kompetentni w tej kwestii... A najlepiej jacyś bezpartyjni.