Łódzkie Forum Komunikacyjne

Wszystko okej, nawet te 12m są bardziej odpowiednie, ale żeby to 20 było od 6 do 18 bez przerwy chociaż, bo na częściej wieczorami nie liczyłem i stawiałem, że zostanie 30 (60 na każdym wariancie).

Jordi pisze: ↑

pt 09:13, 18 wrz 2020

Nie podobno tylko szczyty robocze co 20, tak to co 30 W co nie chce mi się wierzyć, bo jak 20 to powinno być bez międzyszczytu do tej 18...

Szczyty robocze i sobotnie. 9 brygad solo.

Abstrachując od tego wolałbym powrót linii 95AB. 75 na 12 metrowcach mogłaby pojechać od szpitala Bonifratrów, trasą 63 na Nowe Rokicie. 63 powinno zastąpić dawne 61.

Znowu pomysły bez analizy potoków.

Dla twojej informacji 63 po 3 maja i Pryncypialnej przy TG nie licząc pojedynczych kursów wozi totalnie powietrze. 75 przez Rudę ma lepsze potoki.

95 byłoby pogorszeniem obsługi. Sporo ludzi zwłaszcza w weekendy jeździ z Dąbrowy do Ikea. W tygodniu sporo uczniów i dziadków wędruje między osiedlami. Chwalą to, że nie muszą się przesiadać i jedyny minus jaki jest zauważalny to objazd po Kurczakach.

Jeżeli coś skracać to 75 ale z Ikei na Dąbrowę. Na Widzew jest masa alternatyw (69, częsta 70 i przesiadka na 6-7 lub 96)...

Ruda i Dąbrowa muszą mieć bezpośrednie połączenie, za dużo jest związków między tymi osiedlami, choćby szkoły. Ruda jest osiedlem ubogim w infrastrukturę usługowo-handlową i musi dojeżdżać gdzieś indziej do szkół średnich, punktów handlowych czy przychodni. Przerabialiśmy 95 i jakoś się to nie sprawdziło.

@mig orientujesz się co kierowało twórców obecnych rozkładów że takie 74 kursuje w soboty co 15 minut, a znacznie ważniejsze linie jak np 69 czy 99 kursują co 20?

OK, Tomba... mogę się zgodzić, że tak jest . I to się może nawet już za niedługo przydać - bo kroją się zmiany "przy okazji" budowania stacji Łódź Śródmieście; będzie się działo... Widzę, że początek prac na pl. Wolności i Północnej to ma być lipiec 2021... Więc pytanie: czy to się zbiegnie z pracami przy w/w stacji PKP - czy jednak nie?
Ale zakładając wariant optymistyczny ( zaryzykuję ), to jak wyglądałyby linie tramwajowe w tym czasie? Przyjmując jednak, że może czasowo nastąpić całkowite wyłącznie z ruchu skrzyżowania Zachodnia/Kościuszki - Zielona... IMO można tak:
2: Chochoła - ... - przekierować na al. Włókniarzy - Stajnia Jednorożców - i dalej tak jak dziś;
3A/3B: Marysin - ... - Zachodnia - Ogrodowa - Północna ( krańcówka wariantu A ) - Kilińskiego - Przybyszewskiego - Piotrkowska - i dalej tak jak dziś;
6: Żabieniec - ... - Zgierska - Nowomiejska - pl. Wolności ( zawrotka ) - ... - Żabieniec;
7: Augustów - ... - Piotrkowska - Żwirki - Kościuszki/Mickiewicza;
9: Olechów - ... - DŁF;
Linia zastępcza autobusowa Z9: DŁF - ... - Zdrowie;
11A: Kościuszki/Mickiewicza - Żwirki - Piotrkowska - i dalej bez zmian;
11B: Chocianowice - ... - RLL - Al. Politechniki - Żeromskiego - Kopernika - Gdańska - Legionów - Zachodnia - Zgierska - Helenówek;
12: zawiesić i większość brygad skierować na 18;
13: przekierować przez Limanowskiego - Zgierską - Wojska Polskiego - Franciszkańską - Kilińskiego - DŁF;
16: przywrócić na trasie Bratysławska - Karolewska - Bandurskiego - al. Włókniarzy - Kopernika - Żeromskiego - Al. Politechniki - RLL - Pabianicka - pl. Niepodległości, używając do tego części ( mniejszej ) brygad z 12.
Może coś z tego przyda się "fachowcom" . Pzdr.

Ruch tramwajowy w osi N-S będzie zachowany przez skrzyżowanie Kościuszki/Zielona. Nie pamiętam tylko, czy zostanie dwutor czy będzie jednotor. Jeśli to pierwsze, to 2, 3, 6, 7 i 11 nie będą wymagały zmian tras.

Yakuzzi pisze: ↑

pn 06:29, 21 wrz 2020

@mig orientujesz się co kierowało twórców obecnych rozkładów że takie 74 kursuje w soboty co 15 minut, a znacznie ważniejsze linie jak np 69 czy 99 kursują co 20?

Mogę tylko powiedzieć, że sobotnie "15-minutówki" będą stopniowo odwieszane tam gdzie jeszcze nie wróciły. Na pierwszy ogień 86AB.

To nie jest wątek poświęcony czasowym organizacjom ruchu! Dyskusje o budowie tunelu średnicowego proszę urządzać w odpowiednich tematach, trzeci raz nie będę przypominał.

Czy kieszeniowe wjazdy 87AB pod CKD STOMATOLOGIE by przeszły? To dodatkowe 8 minut. Po otwarciu trasy na Stoki i tak uważam, że przydałaby się jednak taka linia podwozowa.

Skąd chcesz wziąć na to autobus?

Tomba pisze: ↑

pn 11:21, 28 wrz 2020

Czy kieszeniowe wjazdy 87AB pod CKD STOMATOLOGIE by przeszły?

Raczej by nie przeszły. Ilość taboru nie jest z gumy a ciągle trzeba jakieś Z-ki organizować bo remonty.

Z12, Z15,Z45,Z46, Z41,43,43a odpadły, Bp tour ogarnia

Większość linii ma od czwartku nowe rozkłady. Podejrzewam wzmocnienia za Z12 i Z15 innych linii dziennych.

Jak donosi Gazeta Wyborcza w czerwcu ma zostać otwarte Orientarium.


W kwestii dojazdu KM najprawdopodobniej wzmocnienia będą tylko w weekendy. GW donosi, że będzie to prawdopodobnie linia T1 dowożąca z Dworca Fabrycznego i przekierowana w godzinach 9-19 linia 80 przez Unii Lubelskiej i Konstantynowską.

Co do tramwaju to nie lepiej już zrobić 9AB? 9A po prostu do Fabrycznego oczywiście wytaktowane (wtedy soboty takt 7.5/10, niedziele 10). T1 niestety w soboty z taktem 20 nijak nie pasowało do 9 co 15...

Jaka 9 do orientarium? Za parę miesięcy na dłuższy czas pożegnamy się z tramwajem na Zielonej, co w rezultacie oznacza brak dojazdu na Zdrowie. Wspomniane T1 może być zatem linią autobusową.

Od połowy przyszłego miesiąca po 4 latach wraca nocna linia autobusowa na Mileszki, gdzie będzie wykonywać 3 kursy na noc do i z Nowosolnej: https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 3179518021

Na 69 panuje tłok. Dodałbym wariant C z pominięciem Nowych Sadów i Wedmanowej, a nawet Gojawiczyńskiej. Po drugie wariant D z Retkini na Kurczaki, też z pominięciem Nowych Sadów. Oba warianty co 30min w szczycie i jakby dało radę ,to 69ABCD na 12metrowcach lub tylko warianty C i D.

O tym że w 69 panuje tłok to słysze od dłuższego czasu i nie słychać by cos sie poprawiało, więc moze brakuje juz autobusów?

Autobusów jest dużo, po prostu nie ma kasy na dodatkowe kursy.