Kolejne trzy inwestycje drogowe zakończone
W dniu dziesiejszym przy udziale Prezydenta Jerzego Kropiwnickiego oraz Wiceprezydenta Włodzimierza Tomaszewskiego zostały oddane do użytku trzy nowe inwestycje drogowe - zmodernizowana ulica Pomorska, wiadukt tramwajowy na
ul. Kopcińskiego oraz sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu Przędzalniana - Milionowa.
Przebudowa ul. Pomorskiej
Po blisko 3 miesiącach zakończyły się główne prace przy przebudowie ulicy Pomorskiej na odcinku od ronda Solidarności do ul. Konstytucyjnej. Kierowcy mają teraz do dyspozycji całkiem nową, równą jezdnię, a piesi - szerokie, bezpieczne chodniki. Zyskali też pasażerowie tramwajów oraz mieszkańcy bloków i domów usytuowanych w bezpośrednim sąsiedztwie torowiska. Koniec z bujaniem i hałasem - zarówno w jezdni, jak w torowisku wydzielonym zostały położone tory wykonane w
technologii wyciszonej. Po raz pierwszy płyta betonowa torowiska w jezdni wspólnej wygłuszona została matami wibroizolacyjnymi (ponad 1,5 km toru pojedynczego). P
rzy budowie torowiska wydzielonego sięgnięto po technologię „toru zielonego" - zastosowaną już w Łodzi m.in. przy przebudowie torowiska w ciągu Limanowskiego - Aleksandrowska (nazwa pochodzi od ... trawy, która porasta torowisko). W tej technologii wykonano 137 m torowiska, a pozostałe 267 m torowiska to tor klasyczny. Wraz z torami wymieniona została sieć trakcyjna. Jednak przebudowa ul. Pomorskiej to nie tylko prace drogowe. Przy ul. Tamka stanęła sygnalizacja świetlna acykliczna, uruchamiana przez pieszych. Na odcinku od ul. Konstytucyjnej do Lumumby stanęły latarnie. Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Unidro S.A., Kral i MPK - Łódź Spółka z o.o. 31 października droga została oddana do ruchu, do końca listopada potrwają prace wykończeniowe i budowa chodnika po południowo-wschodniej stronie ul. Pomorskiej.
To jednak nie koniec prac w ul. Pomorskiej, ale też i nie początek. W 2004 i 2005 r. Miasto wyremontowało ul. Pomorską między ul. Kilińskiego a rondem Solidarności (odcinek o długości 1260 m). Nawierzchnia torowiska wykonana została ze specjalnego asfaltu tzw. twardolanego, bardzo odpornego i tłumiącego hałas. Wzdłuż ulicy powstały zatoki postojowe do parkowania, chodniki o szerokości od 2 do 3 m oraz nowe trawniki. Wykonawcy - Przedsiębiorstwo UNIDRO S.A. z Łodzi, MPK Sp. z o.o., Miejskie Przedsiębiorstwo Robót Instalacyjnych Elektrycznych i Ciepłowniczych EMPRIEC - założyli też instalację odwadniającą ulicę i torowisko, a po stronie północnej ulicy wybudowali wodociąg. Na skrzyżowaniu Pomorska/Sterlinga stanęła nowa sygnalizacja świetlna. Zakład Energetyczny Łódź Miasto wymienił słupy oświetleniowe oraz kable po południowej stronie ulicy. W przyszłym roku miasto planuje kolejne prace - przebudowę ul. Pomorskiej na odcinku między placem Wolności a ul. Kilińskiego, połączoną z przebudową ul. Kilińskiego na odcinku od ul. Północnej do ul. Narutowicza.
Remont wiaduktu tramwajowego w ul. Kopcińskiego nad torami kolejowymi
Wiadukt w ul. Kopcińskiego jest siedmioprzęsłową konstrukcją z monolityczną płytą żelbetonową, opartą na 6 podporach i 2 przyczółkach - południowym i północnym. Jest długi na 108 m i szeroki na 8 m. Prace przy jego remoncie rozpoczęły się 6 czerwca 2006 r. Przez pięć miesięcy tramwaje linii 7, 9 i 13 jeździły objazdami, a w tym czasie generalny wykonawca robót - Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „MOSTY - Łódź" S.A. wraz z podwykonawcami:
- rozebrali skorodowane gzymsy i fragmenty płyt,
- uzbroili warstwę nadbetonu na płycie,
- wymienili belki gzymsowe, izolację, balustrady,
- wybudowali żelbetową konstrukcję podtorza z elementami odwodnienia,
- wybudowali kanalizację deszczową.
W ramach prac torowo - trakcyjnych na wiadukcie zamontowane zostały szyny tramwajowe w sposób, który znacznie zmniejszy hałas i wibracje (m.in. „tor zielony"). W sumie wymieniono 393 m podwójnego toru (108 m na wiadukcie i 285 m na dojazdach) i przebudowano 872 m (6 słupów) sieci trakcyjnej. Na słupach trakcyjnych zamontowano 10 punktów świetlnych.
31 października 2006 r. tramwaje wracają na trasę (wykonawca skrócił termin modernizacji wiaduktu, by umożliwić uruchomienie komunikacji tramwajowej przed dniem 1 listopada 2006 r.), ale nie oznacza to końca prac. Drogowcy muszą jeszcze zabezpieczyć antykorozyjną powłoką spód płyty pomostu i słupy filarów, pomalować poręcze i umocnić skarpy. Tegoroczny remont wiaduktu tramwajowego w ul. Kopcińskiego jest częścią większej, kilkuletniej inwestycji.
Budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Milionowa - Przędzalniana
Inwestycje Zarządu Dróg i Transportu to nie tylko przebudowy dróg. Ułatwiamy życie kierowcom i pieszym budując nowoczesne systemy sygnalizacji świetlnej. Taka właśnie nowoczesna sygnalizacja stanęła na skrzyżowaniu ulic Milionowa - Przędzalniana - należącym do jednych z najbardziej niebezpiecznych w Łodzi. Prace rozpoczęły się 20 września 2006 r. Wraz z budową sygnalizacji przebudowany został układ drogowy. Drogowcy ułożyli chodnik z kostki i płyt betonowych, wybudowali dwie zatoki dla autobusów MPK. Dzięki ogromnemu zaangażowaniu wykonawców tj. konsorcjum firm EMPRIEC I UNIDRO sygnalizacja będzie już działała 31 października 2006 r. Jednak z uwagi na technologię wykonywanych prac betonowe zatoki autobusowe zostaną oddane do eksploatacji po 9 listopada.
-------------------------------
Nazwy tych technologi to chyba z nieba wzieli
TECHNOLOGIA WYCISZONA I ZIELONA
