Rozkłady jazdy

[Kpc21]

Tak samo, jak można było na to pozwolić na 61.

To już się zaczęło.

[TramMomentyStudenta]

A, faktycznie, bez zmian. Patrzyłem z Ikei a myślałem, że to z Długiej. Żenada. I oni piszą, że jest korekta, podczas gdy dotyczy ona jednego dodanego kursu w sobotę. Będzie dość ciekawie, bo teraz, w okresie zimowym, 11 będzie zapewne robiła opóźnienia nie tylko sobie, ale i 17 i to już regularnie (teraz było tak tylko od czasu do czasu).

[mig]

Tyle chyba, czyli nic specjalnego.

A czego spektakularnego się spodziewałeś? Zwiększenia limitu wzkm?

[Jordi]

Tyle chyba, czyli nic specjalnego.

A czego spektakularnego się spodziewałeś? Zwiększenia limitu wzkm?

Nie. Wystarczyłoby pozostawienie równego taktu na 58, czy wytaktowanie 11 z 17 (jakoś kiedyś nie było problemu z taktem 5-7-5-7, a teraz jest... 2-10 to grube przegięcie. Ludzie podróżują też na odcinku Rondo-Rudzka i Ikea, a nie jadą tylko do Centrum, albo na PŁ)

No i może usunięcie tej bzdury z 95A koło 14 - godzinę żadne B nie jedzie z Ikei tylko A przez Sapę... Bez sensu...


Optymalizacja okej, ale byków trochę jest nadal i nie chodzi wcale o zwiększanie taktów

[mig]

Zdaję sobie sprawę, że wzajemne taktowanie 11B i 17 pozostawia wiele do życzenia ale jeśli tu naprawimy to posypie się taktowanie na innych, ważniejszych odcinkach. Poprawa wiązałaby się niestety z przebudową rozkładów tramwajów (i nie tylko) w całym mieście.
Co do 58, pełna zgoda, da się to zrobić lepiej i po prostu ktoś przeoczył.
Odnośnie 95, to nie bzdura, po prostu ok. 14 jest potrzebnych sporo kursów pod zakłady, stąd też kompromisowe kursy hybrydowe p. Ekonomiczną i Sapę.

[TramMomentyStudenta]

W sumie racja - zresztą w momencie wprowadzania korekty w siatce połączeń (czyli gdzieś na poziomie marca '18) będą liczne zmiany w rozkładzie jazdy i te zmiany są pewne przynajmniej w przypadku co najmniej 60% pojazdów MPK. Może w tych zmianach szukać jakiejś nadziei na poprawę wytaktowania 11 z 17 i 41? Idealnie byłoby: 11B, za 5 minut 41 (w co drugim przypadku) i za 7 minut 17 - mówię o dniach roboczych. Ale nie gdybajmy, inny układ też mógłby być dobry.

[Jordi]

Zdaję sobie sprawę, że wzajemne taktowanie 11B i 17 pozostawia wiele do życzenia ale jeśli tu naprawimy to posypie się taktowanie na innych, ważniejszych odcinkach. Poprawa wiązałaby się niestety z przebudową rozkładów tramwajów (i nie tylko) w całym mieście.
Co do 58, pełna zgoda, da się to zrobić lepiej i po prostu ktoś przeoczył.
Odnośnie 95, to nie bzdura, po prostu ok. 14 jest potrzebnych sporo kursów pod zakłady, stąd też kompromisowe kursy hybrydowe p. Ekonomiczną i Sapę.

Z 95 chodzi mi o to, że mamy:

14:09B, 14:24A, 14:35a, 14:56A
15:09B

Jest godzina przerwy na Przestrzennej. Po co autobus co 15 minut na Ekonomicznej?

11 z 17 to jedno, ale z nimi "w stadzie" zwykle jedzie 50 W robocze szczyty w 3 minuty jadą 3 linie, potem 9 minut nic (od czasu do czasu 41 )

Oby przy zmianach, które mają być wiosną 2018 w końcu to poprawiono, bo tak źle nie jest nigdzie w Łodzi z taktem tramwajów...

[TramMomentyStudenta]

Jest godzina przerwy na Przestrzennej. Po co autobus co 15 minut na Ekonomicznej?

Żeby nie było 4 wariantów, tylko 2. Poza tym mniemam, że starsi dostosowywali się już do różnych rozkładów, a młodsi, jak chcą być uparci, to niech na tą Przestrzenną dojdą z Ekonomicznej, daleko nie ma.

Oby przy zmianach, które mają być wiosną 2018 w końcu to poprawiono, bo tak źle nie jest nigdzie w Łodzi z taktem tramwajów...

Ale też nie ma tego złego, bo kto przez przypadek nie trafi na 11, na 99,9% trafi na 17 czy na 50, a bywa, że i na 41, które teraz zimą będzie bardzo skłonne notować kilkuminutowe opóźnienia. Choć faktycznie takie taktowanie ma swoje minusy i to dość znaczące.

[Jordi]

Jest godzina przerwy na Przestrzennej. Po co autobus co 15 minut na Ekonomicznej?

Żeby nie było 4 wariantów, tylko 2. Poza tym mniemam, że starsi dostosowywali się już do różnych rozkładów, a młodsi, jak chcą być uparci, to niech na tą Przestrzenną dojdą z Ekonomicznej, daleko nie ma.

To po co w ogóle autobus na Ekonomicznej, jak mogą na Przestrzenną przejść? A na serio, to ja o tym od lat piszę puszczanie tam autobusu wielkiego co 30 minut to marnotrawstwo kasy (busik co 30 to też była pomyłka - tam takt 60 starczy). W weekendy najbardziej 95A "psuje" 95B, bo daje takt 60 tylko, a przed zmianami 68 jeździło co 35-45 minut Przestrzenną...

Nie ma 2 wariantów. Są 3:

- A przez Ekonomiczną
- B przez Przestrzenną i SAPĘ
- małe "a" przez Ekonomiczną i SAPĘ (czemu nie C to nikt nie wie)

Najpierw 62A rozwala komunikację na Demokratycznej, tak teraz 95A rozwala Przestrzenną, choć w dużo mniejszym stopniu jednak niż 62A wcześniej - głównie w weekendy.

Problemem z innym taborem na 95A jest Kosynierów i Sternfelda. Tam puszczenie busika byłoby nieporozumieniem, bo do Łazowskiego (szpital Jana Bożego) są dobre napełnienia, dalej 95B średnio, 95A zwykle pojedyncze sztuki...


Także póki wozokm mamy ile mamy, to nic z tym nie zrobimy, bo najlepszym wyjściem byłyby niewielkie zmiany tras:

95A jak dzisiejsze 95B, tylko bez podjazdów do SAPA prócz godzin zmian (5-6, 13-14, 21-22). Takt 30 cały tydzień.
95B od Chojen do SAPA (w robocze na przemian z 95B dając takt 15, w soboty tylko w godzinach zmian jako dodatek).
Nowy numer, albo 95C na busiku z IKEA do okolic TG w takcie 60 od 6 do 20 góra 21, a w godzinach 7-8 i 14-17 takt 30. Soboty takt 60 od 6 do 20, Niedziele takt 60 od 8-9 do 18-19 (to na podstawie moich obserwacji od kwietnia - w weekendy wczesnym rankiem i po 20 nikt 95A nie jeździ - ostatni kurs to praktycznie zawsze wozi powietrze po Ekonomicznej).

Tak byłoby najlepiej moim zdaniem. Wtedy na 95C dawać busiki, a osiedle na Kurczakach i Kosynierów nadal będą mieć takt 15 z dużymi autobusami.

Mały OT, ale wolałem wyjaśnić wszystko co i jak

[domino]

Na podstawie decyzji Zarządu Dróg i Transportu ulegną zmianie rozkłady jazdy:
- od dnia 1 stycznia 2018 r. linii 10A, 10B, 58A, 58B, 58C, 60A, 60B, 60C, 60D, 76
- od dnia 2 stycznia 2018 r. linii 55, 59, 65, 69A, 69B, 71A, 71B, 72, 75A, 75B, 79, 87A, 87B, 90A, 90B, 90C, 92, D, W, N8 (zmiana rozkładów w związku z wprowadzeniem nowego nazewnictwa ulic i przystanków)

https://www.facebook.com/notes/mpk-łódź ... 096874119/

[Yakuzzi]

Miejmy nadzieję, że na 58 wróci równy cykl 12-minutowy bo rozkład ostatnio wprowadzony to zaprzeczenie reformy.

[Jordi]

Prawdopodobnie albo Stoki, albo Narutowicza będzie nierówno - coś za coś, bo przejazd przez CKD to 6 minut, a przez Edwarda to 4 minuty.

[Yakuzzi]

To dopiero od lutego. Teraz powinni wrócić do tego rozkładu, który obowiązywał do końca listopada.

[Jordi]

Aha no na ten miesiąc faktycznie możnaby to naprawić.

A od lutego chyba najlepiej byłoby jednak takt 12 utrzymać od Dworca do Niciarnianej (gdzie są największe potoki na ten moment). Stoki i tak powinny się cieszyć, że podwojenie liczby kursów w robocze szczyty dostaną A takt 10-14-10-14 nie jest zły.

[Kpc21]

Prawdopodobnie albo Stoki, albo Narutowicza będzie nierówno - coś za coś, bo przejazd przez CKD to 6 minut, a przez Edwarda to 4 minuty.

Mogą dać z jednej strony takt 11-13, a z drugiej 13-11. Będzie prawie że równo.

[nowy1212]

Rozkład 58 od 01.01 bez zmian po prostu MPK zamiast Koro.

[ZEA1-7700]

Od soboty 20.01 obsługa 84 przechodzi na Limanowskiego.

Traktorki tak dogorywają, czy Aleksandrów zażyczył sobie 12m?

[mig]

Traktorki przechodzą do obsługi 92 i Z1. W robocze znikną także z 68.

[Jordi]

O tato się ucieszy z 68. Rano pierwszy kurs potrafi być w trupa zapchany.

Kurs przed 8 z dzieciakami też jest na sardynkę.

Na Z1 co 12 powinien busik starczyć.

[mig]

No nie co 12 a co 24. Ale nawet to powinno wystarczyć, to tylko dowóz w zasadzie dla trzech przystanków.