Rozkłady jazdy

[Kpc21]

Dlaczego 60 ma na wyświetlaczach oznaczenia "trasa zmieniona"? Czy ten Tulipan jest tylko tymczasowo? Przecież to dużo lepsza opcja, niż Wydawnicza – powinien pozostać na stałe.

[Jordi]

Jest tymczasowo i pewno wróci na Wydawniczą, bo jak otworzą pętlę za miliony z 6 stanowiskami, gdzie kończyć będzie 1 lub 2 linie, to wszyscy ich zjedzą i wyśmieją

Po prostu można dostosować trasy: 54 mogą puścić przez Tulipan po prostu zamiast prosto Piłsudskiego. 60 prosto Kopcińskiego-Piłsudskiego i nawrotka przez Tulipan do pętli.

Pętla z porządnym socjalem musi być i 54,60,77,83 muszą tam wrócić, bo ich drugie krańce tego nie mają. Tulipan też tego nie zapewni, a dokupywać kontener specjalnie, jak kilometr dalej jest krańcówka nowiutka dla mnie jest bez sensu.

[Kuba]

Tak, to jest tylko tymczasowo. Poza tym dlaczego miasto miałoby jeszcze później płacić prywatnej firmie za korzystanie z parkingu jak samo wybuduje niebawem nowiutką pętlę.

Inna sprawa, że były ostatnio 2 petycje w sprawie przywrócenia starego 85. Podjęta została nawet przez radnych stosowna uchwała: https://bip.uml.lodz.pl/files/bip/publi ... /1953..pdf
Na komisji ds. transportu w zastępstwie za "stare 85" pojawiła się koncepcja wydłużenia "60" do pętli Widzew Stadion i chyba tak też się stanie w przyszłym roku po dostawie nowych autobusów.
https://bip.uml.lodz.pl/files/bip/publi ... 3.7.18.pdf

[Jordi]

Tylko przez to też niestety trzeba będzie wybulić kasę na socjal dla 60...

To już nie lepiej puścić ją do Ronda Inwalidów?

No i 60 nie rozwiązuje problemu petycji z Marysina. Jak i nie dowiezie na Sporną Widzewa.

[Kpc21]

Chodzi mi o to, że Tulipan umożliwił dojeżdżanie 60 do skrzyżowania marszałków. Jeśli to jest tylko tymczasowo, to kompletnie nie rozumiem tej decyzji – przecież wcześniej w ramach zmienionej trasy 60 dojeżdżało do Fabrycznego i nikomu to nie przeszkadzało, a właśnie było korzystne.

Wydłużenie do Widzewa Stadion da to samo, więc w sumie OK. Tylko... co na to kierowcy? Na Widzewie Stadion jest zaplecze socjalne?

54 przez Tulipan do Wydawniczej – nie, przecież wtedy nie dojedzie do skrzyżowania marszałków.

Nie wiem, czy Tulipan woła od MPK zapłaty za korzystanie z ich parkingu. Na logikę, przecież oni na tym korzystają, mają dzięki temu lepszy dojazd i potencjalnie więcej klientów. Nie raz takie centra handlowe wydają swoje pieniądze na darmobusy, a tu mieliby chcieć na czymś takim jeszcze zarobić?

[nowy1212]

No i 60 na Widzew Stadion to coś czuję że nie jest rozwiązaniem jakiego oczekują mieszkańcy. Wg mnie skończy się na włożeniu powietrza. Ta linia jeśli ma iść to do Ronda Inwalidów.

[Kpc21]

Swoją drogą, naprawdę Tulipan nie zapewnia porządnego socjalu? Hipermarket, gdzie wszystko można kupić, WC też jest... Czego tam brakuje?

77 teraz jeździ na Fabryczny, a więc socjal jest.

[px33]

Na pewno brakuje działania w godz. 21-8 i połowę niedziel

[mig]

Pętla z porządnym socjalem musi być i 54,60,77,83 muszą tam wrócić, bo ich drugie krańce tego nie mają. Tulipan też tego nie zapewni, a dokupywać kontener specjalnie, jak kilometr dalej jest krańcówka nowiutka dla mnie jest bez sensu.

CH Tulipan jest traktowane jako pełnoprawna pętla z socjalem, gdyby tak nie było to 60 mogłaby tam jeździć nie dłużej niż dwa tygodnie.

@Kuba: skąd informacja, że miasto płaci za korzystanie z parkingu Tulipana? Z tego co ja słyszałem miasto wzięło na siebie tylko oznakowanie poziome i pionowe.

[Kpc21]

Na pewno brakuje działania w godz. 21-8 i połowę niedziel

Nie można się z właścicielem dogadać, by udostępnił kierowcom klucze?

Ewentualnie pewnie w nocy i w niedziele siedzi tam i tak jakaś ochrona. To oni mogliby kierowców wpuszczać.

Jak to jest na pętli Stokowska rozwiązane?

[mig]

W niedziele na przerwach posiłkowych obowiązuje przejazd techniczny na kraniec Tuwima/Nowa, nie problem zrobić taki na Wydawniczą po jej otwarciu jeśli 60 zostanie na Tulipanie.
Na pętli Stokowska zaplecze nie jest potrzebne bo 81 ma je na drugim krańcu.

[Jordi]

Pętla z porządnym socjalem musi być i 54,60,77,83 muszą tam wrócić, bo ich drugie krańce tego nie mają. Tulipan też tego nie zapewni, a dokupywać kontener specjalnie, jak kilometr dalej jest krańcówka nowiutka dla mnie jest bez sensu.

CH Tulipan jest traktowane jako pełnoprawna pętla z socjalem, gdyby tak nie było to 60 mogłaby tam jeździć nie dłużej niż dwa tygodnie.

To Tulipan im gwarantuje ciepły pokoik z WC i czajniczkiem? Niemniej i tak na Wydawniczej będzie nowocześnie, a 6 stanowisk po coś jest - nie po to, żeby po otwarciu tam 83 tylko jeździło...

[Kpc21]

Nie obraziłbym się, gdyby udostępniono je przewoźnikom kończącym trasę na Fabrycznym w roli płyty postojowej.

[mig]

To Tulipan im gwarantuje ciepły pokoik z WC i czajniczkiem? Niemniej i tak na Wydawniczej będzie nowocześnie, a 6 stanowisk po coś jest - nie po to, żeby po otwarciu tam 83 tylko jeździło...

Z tego co się orientuję to nie. Ale przecież jest gdzie kupić coś do jedzenia czy picia, usiąść w cieple i zjeść, skorzystać z toalety, tyle wystarczy.
Nawet jeśli 60 zostanie na Tulipanie to na Wydawniczej zostaną 83, 77, 54 i rezerwa. Pętla pusta nie będzie, a w dodatku będzie gdzie zakrańcować linie specjalne, objazdowe czy zastępcze. Niestety na nadmiar pętli z zapleczem blisko centrum miasta nie możemy narzekać...

[Kuba]

@mig: takie były moje przypuszczenia, ale może się myliłem.

Jak dla mnie po otwarciu Wydawniczej kończenie "60" pod Tulipanem będzie bez sensu. Jeżeli chcemy, żeby "60" jeździła przez skrzyżowanie marszałków zawsze można ją puścić Piłsudskiego, z zawrotką na tych światłach do Tulipana (jak przez chwilę Z13), i dalej z powrotem Piłsudskiego do Wydawniczej. Przystanek przy CH Tulipan mógłby być jedynie przelotowy.

[Kamil.2]

Na stronie MPK pojawiły się zmiany rozkładów na 24 i 31 grudnia, a także rozkłady linii 51A/B, 61 i 66 od 1 stycznia z związku z wprowadzeniem przystanków na żądanie. Zaskoczeniem jest to, że komunikaty pojawiły się tak wcześnie, a nie tak jak było wcześniej 2/3 dni przed.

[Kpc21]

Na przystankach te informacje były już w ubiegłym tygodniu.

[Kamil.2]

No to może od teraz informacje będą podawane wcześniej.

[ZEA1-7700]

To 63/5 na długi wóz to jakiś kurs szkolny? Nie moje tereny, więc nie znam obłożenia.

[Karol]

Niepełny półkurs od przystanku 3 Maja - Morska -> Chojny, potem jedzie na 57. Wygląda to na kurs szkolny, chociaż nie ma stosownego opisu w rozkładzie. Funkcjonuje od dzisiaj.