Łódzkie Forum Komunikacyjne

W uzgodnieniu z Zarządem Dróg i Transportu od dnia 11 MAJA 2015 r. ulegną zmianie rozkłady jazdy linii 1, 2, 3, 4, 5, 6, 11, 12, 13, 14, 15, 15A, 16, 16A, 41, 46.
http://www.mpk.lodz.pl/rozklady/wholemessage.jsp?articleId=11990

Każda linia ma wydłużony czas przejazdu?

Podług najkrótszych czasów przejazdu 1, 2, 3, 4, 5, 11, 12, 14, 15, 15A mają wydłużone, pod tym względem 9,13,16A,41,46 bez zmian

Bałagan z linią 70 (omijając linię 70B):
Przystanek "Starowa Góra - Centralna (3422)", kier. południowy.
Zaledwie 5, w weekend 6 odjazdów na dzień a jest aż 3 wariantów trasy.

Wg. rozkładu jazdy autobusy kursują następująco:
- Do CT PTAK Outlet, oznaczon jako "C",
- Do CH PTAK przez CT PTAK Outlet, oznaczono jako "D", ale wg. kolumny dalej do kr. Tuszyńska (Rzgów)
- Bez oznaczenia, wg. kolumny do kr. Tuszyńskiej (Rzgów).

To w końcu dokąd jadą?
Do CH PTAK (3195) / Tuszyńska-CH PTAK (3368) / (3384) czy do kr. Tuszyńska?

Komunikat 54/15
W związku pracami drogowymi prowadzonymi na terenie C.H. Ptak na podstawie decyzji Zarząd Dróg i Transportu od dnia 16 kwietnia 2015 r. do odwołania ulegnie zmianie trasa autobusu linii 70.

linia 70
kursy w relacji Pl. Dąbrowskiego - C.H. Ptak
z Placu Dąbrowskiego do skrzyżowania droga Krajowa nr 1 - Żeromskiego (w Rzgowie) bez zmian następnie ul. Tuszyńską do pętli Tuszyńska (Rzgów)

kursy w relacji Pl. Dąbrowskiego - C.H. Ptak przez Ptak Outlet
z Placu Dąbrowskiego do Ptak Outlet bez zmian następnie od skrzyżowania droga Krajowa nr 1 - Żeromskiego (w Rzgowie) ul. Tuszyńską do pętli Tuszyńska (Rzgów)

z pętli Tuszyńska - Rzgów (w lewo) ul. Tuszyńską do drogi krajowej nr 1 i dalej właściwą trasą.

Trasa autobusu linii 70 w relacji Pl. Dąbrowskiego - Ptak Outlet nie ulega zmianie.

Na tymczasowej trasie przejazdu autobusy linii 70 będą zatrzymywać się na istniejących przystankach autobusowych:

- Tuszyńska - CH Ptak (przy Biedronce) w obu kierunkach oraz na pętli dla linii 50.

Kto to w ogóle puszcza taką trasą? Dlaczego ludzie są tak niemyślący i nie zmienią jej w jakąś bardziej sensowną np. przez centrum Rzgowa (dawno dyskutowany temat na forum) i prosto Tuszyńską do Outletu? Bez zbędnego kręcenia i cały dzień spokojnie może tak kursować.

MPK-Łódź pisze:KOMUNIKAT 96/15

W uzgodnieniu z Zarządem Dróg i Transportu od dnia 20 czerwca 2015r. ulegną zmianie rozkłady jazdy linii 65 i 65A.

Kilka drobnych przesunięć odjazdów, zmiana oznaczeń kilku czasów przejazdów i korekta czasu przejazdu do przystanku
6 Sierpnia/Włókniarzy.

na 65/A nie tylko drobne przesunięcia minutowe, ale też, ciekawostka, doszły dwa kursy z zajezdni na Limanowskiego.
W dni robocze i soboty pojawił kurs od przystanku Limanowskiego w kierunku lotniska, o 3.45. Co ciekawe, nie ma w ogóle kursów powrotnych dla tego autobusu z lotniska, nie ma tez nigdzie żadnego zjazdu do zajezdi przy Limanowskiego w rozkładzie...
Ktoś się orientuje o co chodzi?

Ten kurs generalnie jest od dawna - autobus wyjeżdża z zaj. Limanowskiego na trasę 65 do Lotniska, tam odczekuje kilka minut i rusza jako 99A na Maratońską i zostaje na tej linii.

Ciekawe czemu w taki dziwny sposób wyjeżdża, jakby niemógł się włączać na przy Kaliskim na 99..
MOże to jakiś dowóz pracowników do sortowni czy coś?

Chodzi pewnie o to, by zapewnić dojazd o tak wczesnej godzinie z centrum w kierunku lotniska. Nie wiem, czy chodzi o sortownię, w końcu to jeszcze kilkadziesiąt metrów od lotniska, a i godzina chyba nie ta. Prędzej 55 to załatwia kursem około 5-6.
Gdyby miała to robić brygada z Nowych Sadów, musiała by dużo wcześniej wyjechać, pewnie w większości na pusto. A tak, to przy okazji wyjazdu na 99, autobus obsługuje jeszcze dojazd do lotniska. W niczym to nie przeszkadza.

Tylko po co dojzd na lotnisko o tej porze?
Punkty usługowe otwieraja sie o wiele później. A pasażerowie o tej porrze wybiorą taksówkę...

O każdej godzinie pasażerowie lotniska mogą wybrać taksówkę. Ale autobus na lotnisko po coś przecież jeździ. Pewnie po to, by nie musieli tego robić. Choć w Łodzi i tak mamy dobrze, że lotnisko jest blisko miasta i blisko Kaliskiego, więc taksówka tam drogo nie kosztuje.

Piotrek pisze:Tylko po co dojzd na lotnisko o tej porze?
Punkty usługowe otwieraja sie o wiele później. A pasażerowie o tej porrze wybiorą taksówkę...

Gdybyś był pracownikiem lotniska stać by Cię było codziennie na taksówkę? Tam też pracują ludzie i to głownie dla nich jest ten kurs - pierwszy wylot jest już o 6.55 a w pracy trzeba być dużo wcześniej.

Kpc21 pisze:Choć w Łodzi i tak mamy dobrze, że lotnisko jest blisko miasta i blisko Kaliskiego, więc taksówka tam drogo nie kosztuje.

Bo innej opcji teraz za bardzo nie ma, gdy chce się dojechać z lotniska na kaliski, bez kombinowania i objazdów.

W sumie faktycznie, mogli zamienić krańcówkami 65 i 86 albo uruchomić jakąś linię specjalną, bo przy tych objazdach 65 traci jedną ze swoich ważniejszych funkcji

mig pisze:
Piotrek pisze:Tylko po co dojzd na lotnisko o tej porze?
Punkty usługowe otwieraja sie o wiele później. A pasażerowie o tej porrze wybiorą taksówkę...
Gdybyś był pracownikiem lotniska stać by Cię było codziennie na taksówkę? Tam też pracują ludzie i to głownie dla nich jest ten kurs - pierwszy wylot jest już o 6.55 a w pracy trzeba być dużo wcześniej.

W takiej sytuacji dużo bardziej opłaca się posiadanie samochodu osobowego.

Choć komunikacja miejska, jeśli już jest, powinna komuś służyć.

To prawda, jednak nie wszystkich na niego/na codzienną jazdę nim stać, a lotnisko nie ma dostępu do komunikacji nocnej więc taki kurs był potrzebny.

No tak, tylko tysiace innych ludzi nie ma tak dobrze że miasto załatwia im specjalnie autobus żeby mogli dojechać do pracybez spoźnienia się... i co?

Poza tym co mi z takiego autobusu? Korzystać mogą z niego co najwyżej mieszkańcyŻubardzia i KOzin, bo inni i tak nie dostaną się do niego, bo nawet z nocnych nie ma jak się przesiąśc i za bardzo gdzie na to 65

Piotrek pisze:No tak, tylko tysiace innych ludzi nie ma tak dobrze że miasto załatwia im specjalnie autobus żeby mogli dojechać do pracybez spoźnienia się... i co?

ZDiT tam, gdzie dojazd jest utrudniony do pracy w większym zakładzie, stara się załatwić dojazd. Tak jest w Tulipan Park pod Strykowem (mogło by być lepiej w weekendy), albo w Panattoni Park. Tak samo z lotniskiem.

Piotrek pisze:Poza tym co mi z takiego autobusu? Korzystać mogą z niego co najwyżej mieszkańcyŻubardzia i KOzin, bo inni i tak nie dostaną się do niego, bo nawet z nocnych nie ma jak się przesiąśc i za bardzo gdzie na to 65

Po to jest przystanek Zachodnia/Limanowskiego. N2 i N5, jadą z Radogoszcza 25 min. przed tym 65. Lepiej jest w drugą stronę, bo autobusy N2 i N5 są przy Limanowskiego ok. 6 min. przed 65. Na Lutomierskiej jest jeszcze N1. Z Aleksandrowa, ok. 25-30 min. przed 65, czyli tak jak N2 i N5 z Radogoszcza, ale to konsekwencja punktu przesiadkowego, nie do ruszenia. W drugą stronę lepiej ok. 10 min. przed 65 i łatwa przesiadka. Na Kasprzaka N3 ok. 25-35 min. przed 65 (załatwia dojazd z Górnej i z Teofilowa). I na Obywatelskiej jeszcze N7 ok. 30 min. przed 65 ten ze Stoków i ok. 10 min. ten z Retkini.
Masz połączenie z większością nocnych (+ możliwość przesiadki z pozostałych na Kościuszki), czyli z większością miasta!
Mało? Bo jak dla mnie nie jest najgorzej.

Łódzkie Forum Komunikacyjne

Rozkłady jazdy

Rozkłady jazdy