Rozkłady jazdy

[TramMomentyStudenta]

W sumie nie wiem, jakie jest zapotrzebowanie na niską w rejonie Kurczaków (bo jest póki co 11), a o Karolewie to my nawet nie rozmawiamy.
Zaś wysyłanie GT8N byłoby aktem rozpaczy wg mnie.

[Tommaso]

Swing na Helenówek wątpię

[TramMomentyStudenta]

Nie mówiłem o Swingu na Helenówek.

[geograf]

Miejski portal odnosi, że "dłużej poczekamy na przystankach":

To spowoduje zmniejszenie częstotliwości na liniach autobusowych z 15 min na 20 min w dni robocze lub z 20 do 30 min w weekendy. Szczególnie dotkliwe będzie to w godzinach szczytu

https://lodz.pl/artykul/covid-19-wsrod- ... usy-53667/
Konkretów, tj. rozkładów na stronie MPK, brak.

[MoBilny]

Komunikaty wrzucają nawet po 19. A parę razy z dnia na dzień. Najlepsze są te z dziś, bo awaria wodociągu. Komunikat zgaszony jest od początku.

[emilek12]

Od 5.12 kolejne cięcia w rozkładach jazdy:
- linia Z71 będzie kursować co godzinę we wszystkie dni tygodnia zamiast co pół godziny
- linia 58 na wspólnym odcinku będzie kursować co 25/30 minut w dni robocze zamiast co 20 minut
- linie 62, 64AB, 65AB, 73 będą kursować co 20 minut zamiast co 15 minut
- linia 71 w dni robocze będzie miała na wspólnym odcinku w godzinach szczytu porannego i popołudniowego 3 kursy na godzinę zamiast częstotliwości co 18 minut
- linia 85 będzie kursować wyłącznie co 40 minut przez cały tydzień zamiast co ok. 24 minut w dni robocze w godzinach szczytu porannego i popołudniowego
- linia 68 będzie kursować co 40 minut przez cały tydzień zamiast co 35/45 minut w tygodniu
- linia 89 będzie kursować co 30 minut przez cały tydzień zamiast co 20 minut w tygodniu
- linia 92ABC na wspólnym odcinku w dni robocze w godzinach szczytu porannego i popołudniowego będzie kursować co 24 minuty zamiast co 18 minut.
Jak widać braki kadrowe dają się we znaki.

[CT781]

59 na Chojnach to chyba jakiś bonus, albo to kolejny genialny pomysł oszczędności po połączeniu 74 i 72. To co można połączyć jeszcze? 73 i 52? 62 i Z13?

[Jordi]

@emilek12 68 to przy powrocie na podstawową trasę powinno mieć takt 30 w szczycie, więc ucięto 30 i jest 40, a w dwóch miejsach (i to raz blisko szczytu) 50 minut przerwy między kursami.

Na wsiach potrafią częściej autobusy jeździć......

[orzel]

W bonusie 99 i 65 z dworca Kaliskiego na północ niemal idealnie sparowane przez calutki tydzień (nawet niedziele rano). W drugą stronę tylko troszkę lepiej. System przesiadkowy na jaki nas stać i na jaki zasługujemy.

Rozkład 65 na Rokiciu trzeba uwiecznić:

68 to przy powrocie na podstawową trasę powinno mieć takt 30 w szczycie, więc ucięto 30 i jest 40, a w dwóch miejsach (i to raz blisko szczytu) 50 minut przerwy między kursami.

Czekaj czekaj, przecież 68 przynajmniej w szczycie miało dać 15 minut częstotliwości z 50 na Rudzkiej. Najpierw obniżona częstotliwość do 35 minut w szczycie bo remont Popiełuszki (co rozjechało rozkład na Rudzie), a teraz już oficjalnie wyciachane połączenie.

Władze się nauczyły, że cięć nie robi się z pompą jak w 2017, bo będą protesty, lecz po cichu i stopniowo w piątek po 16, żeby nikt nie zdążył zareagować.

[Yakuzzi]

59 na Chojnach to chyba jakiś bonus, albo to kolejny genialny pomysł oszczędności po połączeniu 74 i 72. To co można połączyć jeszcze? 73 i 52? 62 i Z13?

Żaden bonus - Z1 zawieszają.
Było Z1 co 12 minut, będzie 59 co 16.

[Roadman]

Dziś w pierwszym dniu objazdu 7,15,16 zmian w taborze właściwie nie ma. Konstali chyba to mają nieograniczoną ilość. Gdzie są niskacze? 1 NF6D na 15 to marnie.

[Jordi]

Wrzucili kilka sztuk NF6D na dwójkę.

[Jordi]

Hit od marca mamy już takie cięcia, że KM wyglądać będzie gorzej niż w o połowę mniejszym Białymstoku, nie mówiąc o Szczecinie, Gdańsku i innych.


Z6 za dwie linie tramwajowe co 30 minut w niedziele XD

62, czy 82 co 30 minut w niedziele, a 68 dostaje godzinny takt.

Z11 BARDZO WAŻNA LINIA od 16 koniec szczytu przecież to jest PARANOJA jadę autem koło 16:30 i dzień w dzień widzę te autobusy, są ZAPCHANE w stronę RLL od Ikei.....

[SzK]

Warto odnotować 57 co 20 minut... To już jest upadek.

[nowy1212]

Trochę zmian w rozkładach.

Moja opinia:
80B i Z13 - sensowne trasy i dobrze ze tylko w weekendy. Jednakże te linie powinny startować już od weekendu majowego
55AB - sensownie rozwiązano kwestię braku dojazdu na Młynek z powodu prac na Śląskiej, wg mnie wariant B (Młynek) powinien funkcjonowac dłużej tj od kwietnia do września; do tego w okresie czerwiec-sierpień przydałby się jeszcze kurs z Młynka tak miedzy 20:30 a 21 dla tych co chca sobie dłużej poprzebywać nad wodą gdy dni sa dłuższe
2AB - mniej niskiej w robocze, ale jaki sens wysyłac jakiś jeden tramwaj niskopodłogowy? To chyba "na zamówienie" ten kurs...
8AB - całkowicie znika resztka niskiej podłogi w robocze i dobrze
19 - co drugi kurs z niską, ciekawe czego więcej wyślą
Z6 - wow skrócenie jazdy w weekendy rano/wieczorem o 2min - szok
82 - ale ta linia ma pociety rozkąłd, dawniej co 20min jeździła a nie wiem czy czasem nie co 12min, a teraz przez chwilę 15, czasem 20 a czasem 30min

BTW Zastanawia mnie jak to jest że przybywa Gamm a jakos w rozkładach tego nie widać.

Kolejna sprawa wzmocniono obsługę Młynka czy ZOO/Zdrowia natomiast nie widze wzmocnień na liniach 85(Arturówek) i 50/68(Stawy Stefańskiego). Powinno być:
68 - sob-nie co 30min w okresie maj-wrzesień, rano i wieczorem bez zmian
85 - sob-nie co 30min w maju oraz wrzesniu i co 20min w okresie czerwiec-sierpień, rano i wieczorem bez zmian

[px33]

Czy z okazji wydłużenia Z13 nie warto by na weekendy skierować 80 trasą z pominięciem ZOO? To jest rozkładowo dodatkowe 6-7 minut plus korek, a skoro relację będzie realizować inna linia to może nie ma sensu psuć 80 dla mieszkańców Retkini?

[nowy1212]

Czy z okazji wydłużenia Z13 nie warto by na weekendy skierować 80 trasą z pominięciem ZOO? To jest rozkładowo dodatkowe 6-7 minut plus korek, a skoro relację będzie realizować inna linia to może nie ma sensu psuć 80 dla mieszkańców Retkini?

Bo tu w ogóle jest bałagan zrobiony jak nie wiem. Inaczej rano/wieczorem, a inaczej w dzień do tego inaczej jeszcze w weekendy a na to nakładają się zmiany zależne od tego czy mamy sezon zimowy czy letni i efekt jest taki, ze trudno się w tym połapac.

To co proponujesz z 80 ma jednak pewien minus bo ogranicza możliwośc dojazdy do ZOO z trasy WZ (przesiadka na Łódź Kaliska)

Ja osobiscie bym to w ogóle inaczej widział, czyli:

1 wersja - bogatsza
Z13 DĄBROWA NIŻSZA - ... - Kopcińskiego, Jaracza, Więckowskiego, Gdańska - GDAŃSKA/1 MAJA (w drugą p. Rewolucji-Sterlinga-Narutowicza)

Z9A ŁÓDŹ FABRYCZNA - Kilińskiego, Rodziny Poznańskich, P.O.W., Jaracza, Więckowskiego, Gdańska, Zielona, 1 Maja, Włókniarzy, Legionów - LEGIONÓW WŁÓKNIARZY (poza pracą ZOO)
Z9B ŁÓDŹ FABRYCZNA - ...- Legionów-Konstantynowska-Krzemieniecka-Bandurskiego-Włókniarzy-ŁÓDŹ KALISKA (w godzinach pracy ZOO)
(w drugą Rewolucji-Sterlinga-R. Scheiblerów-R. Poznańskich)

80A czyli wokół ZOO, likwidacja
80B czyli wakacyjny dodatek, bez zmian
80C czyli pominięcie ZOO, dodatkowe kursy w związku z brakiem 80A

Wtedy poprawiamy ofertę w śródmieściu gdzie wreszcie zastępstwem za 9 i 13 byłyby dwie linie, a nie jak teraz jedna. Przesiadka miedzy nimi odbywałaby sie po prostu na Jaracza/Rewolucji.
Z9A/B byłoby dośc czytelnym rozwiązaniem i zrozumiałym dla pasażerów, na dodatek to oferta na cały rok. Zdrowie tez w końcu miałoby autobus za brak 9.
Z9B oferowałoby to tez przesiadkę dla osób poruszających się trasa WZ i chcących dostac się do ZOO
Mieszkańcy Retkini myslę że byliby zadowoleni z faktu, ze 80 nie robiłaby juz kółka
Mieszkańcy Retkini do ZOO i tak mieliby dojazd bo jest 76

2 wersja - biedniejsza
Z13 - likwidacja
Z9A - przebieg obecnego Z13 (po prostu dzieki temu mozna dac warianty)
Z9B - obecne Z13 wydłużone do Łódź Kaliska tak jak zaproponowałem
80A - jw
80B - brak
80C - jw

Trochę to Z9B byłoby długie a ja bym je widział jako linię całoroczną, ale co poradzić jak ma być skromniej

[orzel]

Z6 - wow skrócenie jazdy w weekendy rano/wieczorem o 2min - szok

I 1 minuta mniej na 62.
Ale jednocześnie wydłużenie całodzienne czasów jazdy na 57, 70, 64, 65, 77. Czyli generalnie czasy przejazdów linii o marginalnym znaczeniu symbolicznie skrócone, a ważne trakty w mieście z wywieszoną białą flagą wobec pozostałych uczestników dróg. Oczywiście w czasie wakacji wszystko się będzie niemiłosiernie wlokło, także w szczycie.

Czy z okazji wydłużenia Z13 nie warto by na weekendy skierować 80 trasą z pominięciem ZOO? To jest rozkładowo dodatkowe 6-7 minut plus korek, a skoro relację będzie realizować inna linia to może nie ma sensu psuć 80 dla mieszkańców Retkini?

Z Retkini to 80A wozi głównie powietrze i pojedynczych ludzi, którzy mają mnóstwo wolnego czasu. Krzemieniecka obecnie ma przez prawie cały dzień jedno dziadoskie 99 do szpitala na pl. Hallera i na cmentarz na Radogoszczu.

[px33]

To co proponujesz z 80 ma jednak pewien minus bo ogranicza możliwośc dojazdy do ZOO z trasy WZ (przesiadka na Łódź Kaliska)

Zadałbym pytanie na ile to faktycznie potrzebne. Z miasta 8 jeździ teraz tak samo często jak 10, więc można dojechać do Konstantynowskiej. Z PKP droga z pociągu do przystanku MPK nie będzie dużo krótsza niż piesze dojście do tego ZOO.

Z9A ŁÓDŹ FABRYCZNA - Kilińskiego, Rodziny Poznańskich, P.O.W., Jaracza, Więckowskiego, Gdańska, Zielona, 1 Maja, Włókniarzy, Legionów - LEGIONÓW WŁÓKNIARZY (poza pracą ZOO)
Z9B ŁÓDŹ FABRYCZNA - ...- Legionów-Konstantynowska-Krzemieniecka-Bandurskiego-Włókniarzy-ŁÓDŹ KALISKA (w godzinach pracy ZOO)
(w drugą Rewolucji-Sterlinga-R. Scheiblerów-R. Poznańskich)

Problem z obsługą tego rejonu jest taki, że on intensywnie korkuje się zarówno w szczycie tygodniowym jak i w szczycie popularności ZOO. I te opóźnienia złapane tam przekładają się na dalsze trasy linii - w Twoim przypadku nie na aż tak dużym terenie, ale w przypadku Z13 to opóźnienie przenosi się dosłownie na drugi koniec miasta.

Ja bym tam widział w lato rozwiązanie stricte turystyczne - odkopać torowisko i puścić wahadło na N-ce z Legionów do Zdrowia, na dwóch obsadach motorniczych żeby zrobić lepszy takt. Ominie korek, będzie atrakcją turystyczną, a tramwaj wróci na fragmencik torowiska.

[Jordi]

I 1 minuta mniej na 62.
Czyli generalnie czasy przejazdów linii o marginalnym znaczeniu symbolicznie skrócone

62 na południu miasta to obok linii zawożących do centrum najważniejsze połączenie, więc nie jest marginalne Marginalne jest 63 (codziennie widzę kurs 16:23 na Chojny przy Dubois 2-3 osoby jadą, za nim 62 jedzie 20-30 osób na Demokratyczną i dalej), 75A na Ekonomicznej (wymiana ŻADNA, bo pomijając tę ulicę to sporo ludzi do/z IKEA jedzie zwłaszcza w soboty), 77 do centrum też prócz ścisłego szczytu, 93 też (prócz 2-3 godzin zmian zakładów). Marginalnym też można nazwać Z17, którego trasa i częstotliwość to kpina i potem zdziwienie, że to powietrze wozi...

Na 62 ktoś mnie zapewniał z rok temu, że bardziej skrócić się nie da - a jednak I bardzo dobrze, bo autobus w weekendy i wieczorami nonstop jedzie przed czasem dzięki przystankom NŻ.