Łódzkie Forum Komunikacyjne

Wnioski Wiskitna co do 92 brzmią sensownie:

- dodać jeden kurs ok 17:40-45 z Dąbrowy.
- sobota zlikwidować przerwę 2h 15:31-17:31 (pewno wtedy posiłkowa przerwa jest), a najlepiej takt 60 (niestety niezbyt do zrobienia bo wymagałoby pełnej 2 brygady)
- niedziela dorzucić kurs po 22:00


Natomiast wniosek co do 71B tragedia. Myślą tylko o sobie, a że Młynek i bloki przy Śląskiej zostaną z 8-9 kursami dziennie 71A? ZDiT oby w ogóle tego nie brał pod uwagę... Osiedle domków jednorodzinnych, a dasz palec, to chcą całą rękę...

Cieszmy się że nie robią takich cyrków jak Stoki

No tamtych nic nie pobije w skali kraju myślę...

Oni by chcieli 17 jeszcze pewno, 18, wygięte 54, wydłużone 87 nie tylko B, ale i A... Wiecznie im mało, a powinna być tylko 12 co 12, 58 i 64 co 12 i koniec...

Gdyby dało radę znaleźć dodatkowe autobusy to może pomyśleć o jakimś 92C z Dąbrowy na Wiskitno? Wtedy 92AB co 24/40 i 92C też co 24/40.

Jordi pisze:powinna być tylko 12 co 12, 58 i 64 co 12 i koniec...

IMO i tak za dużo. Sorry ale autobusy i tramwaje jeżdżą tam praktycznie PUSTE

No z drugiej strony wyjscia za bardzo nie ma. 64 po prostu tędy przejeżdża, więc taktu zmniejszyć sie nie da, znowu takt 24min na linii 12 na Stokach to już jednak żenada, bo czemu na Warszawską 3 co 12, a na Stoki 12 co 24?
Nie wiem jak 58 bo dokładnego przebiegu to tam nie znam

Wg mnie to właśnie 58 jest najpopularniejszą linią na Stokach

A co to za tabun zmian rozkładów 1 i 3 sierpnia?

Prawie wszystkie linie mają zmianę wpisaną.


77 nowy przystanek w miejscu, gdzie jest 260 metrów do Wróblewskiego... Chyba lekka przesada.

Jordi pisze:A co to za tabun zmian rozkładów 1 i 3 sierpnia?

Prawie wszystkie linie mają zmianę wpisaną.


77 nowy przystanek w miejscu, gdzie jest 260 metrów do Wróblewskiego... Chyba lekka przesada.

Ten nowy przystanek to bardziej jest dla obslugi Pasażu Łódzkiego, tak to trzeba bylo jechac do Wróblewskiego i czekać na autobus by przejechać sie jeden przystanek, badz isc na piechotę od Inzynierskiej. W dodatku w okolicy jest kilka kamienic, ktore skorzystaja na tym przystanku.

To już wiadomo co to za tabun zmian - wszystkie linie tramwajowe i autobusowe w soboty co 20 minut przez cały dzień

Upadająca komunikacja odcinek 1001...

Może prowadzący idą na urlop i nie miałby kto jeździć

Nie komentuję.
Ciekawe, dlaczego 7A, 7B, 11A, 11B, 15 i inne mają już od 1.08. wpisane zmiany?
Swoją drogą - 11A nie jeździ w soboty, więc chyba nic nie powinno się zmienić. Chyba że chodzi o coś bardziej skomplikowanego...

Karol pisze:Może prowadzący idą na urlop i nie miałby kto jeździć

No taki był argument za taktem 5min zamiast 12min w wakacje. Teraz kto wie moze też taka przyczyna? No bo przeciez popyt jest.

TramMomentyStudenta pisze:Nie komentuję.
Ciekawe, dlaczego 7A, 7B, 11A, 11B, 15 i inne mają już od 1.08. wpisane zmiany?
Swoją drogą - 11A nie jeździ w soboty, więc chyba nic nie powinno się zmienić. Chyba że chodzi o coś bardziej skomplikowanego...

7A i 7B nie ma jeszcze rozkładu, ale na 15 jest to jeden dodatkowy kurs zjazdowy z Telefonicznej w dni robocze i kosmetyczne zmiany na pięciu wieczornych kursach z Kurczaków. Na 11A - zmiana brygad niskopodłogowych.

Aż tak źle jest z dostępnością kierujących?

To ja ciemno widzę wrzesień i powrót normalnych rozkładów...

75A i 75B też ma "fajny" sobotni rozkład. Częstotliwość z IKEI raz 23 minuty a raz 37 pewnie dlatego, że z Dąbrowy wpasowuje się w 75C.

Powiem tak, mnie już do jeżdżenia w tygodniu do pracy tramwajem przekonuje tylko to, że parkowanie w centrum jest utrudnione. W weekendy zrezygnowałem już z poruszania się po mieście komunikacją miejską, a jakbym miał gdzie parkować w centrum to w tygodniu bym z niej zrezygnował.

Mam dokładnie to samo. W tygodniu jeżdżę, bo są takie korki, że MPK i auto wychodzi na to samo.

W weekendy w 90% przypadków wybieram auto. Chyba, że jadę 62 do znajomych na Chojny to wtedy mi pasi bo takt 20 jest okej, ale 75AB to jakiś żart roku... 75C wywalić i to już!

75AB ma tak durne odjazdy z IKEA, ponieważ takt na wspólnym odcinku to nie równe 30, a 20-40 plus 75A ma dłuższą trasę wariantową przez Starorudzką i Ekonomiczną. Dlatego jest 23-37.

Tym C mało kto jeździ i wcale nie jest jakiś super wzmocnieniem, a zamiast niego powinno być 75AB 15/20 w robocze (nawet wieczorami), soboty takt 20 od 9 do 19 minimum, a w niedziele braknie kasy więc niestety 30 takt, ale równy...

Przetestowałem przesiadkę z 6 na Z1 na Franciszkańska/Północna. Nie dość, że rozkład jest ułożony tak, że w momencie przyjazdu 6 akurat odjeżdża Z1 (a trzeba przejść na drugą stronę Północnej - zdążyć absolutnie nie ma szans), to jeszcze całkiem bez powodu przystanek Z1 nie jest połączony z tramwajowym w stronę Dołów, tylko jest odsunięty na wysokość Solnej.