Łódzkie Forum Komunikacyjne

Wysyłanie woltanów zapewne ma taki cel (brawo dla MPK że na to wpadli...). Przy czym ruszanie M8C ze stałych przydziałów uważam za błąd. Teraz i tak wszystko jeździ na sobotnich rozkładach, więc powinno być dużo wolnych CR-ów - a przynajmniej wystarczająco dużo żeby zapewnić sensowną ilość niskiej podłogi na 12/15. 17/18 póki co bym pod tym względem olał - na tych trasach generalnie da się ułożyć podróż pojazdami niskopodłogowymi.
No i trochę lipa że NF6D jeżdżą w minimalnej ilości (na 3 i resztki na 11).

^^No nie do końca - na 2 mamy takt 7,5min. Do tego dochodzi 10A, więc to uzycie niskaczy jest też odpowiednio większe.

Tak zacząłem analizowac i wyszło mi tak
1 - normalnie w soboty 9 brygad i 9 brygad teraz
2 - 10 vs 21
3 - 9 vs 9
6 - 12 vs 13(?)
8 - 10 vs 16(?)
10AB - 9 vs 16
11B - 10 vs 10

No a 12+15 i 17+18 nie umiem porównać, bo nie wiem ile na to brygad potrzeba. Do tego przy 6 i 8 dałem (?), bo też nie wiem ile jest brygad całodniowych, a ile to szczytowe

Dobra, ale o CR-y "konkuruje" tylko 11, która jest zredukowana względem normalnego planu. 12/15 i 17/18 mają chyba po 15 brygad, więc spokojnie dałoby radę wystawić ponad połowę 12/15 na CR-ach, a M8C zostawić tam, gdzie ich miejsce (albo może lepiej wrzucić wszystkie na 6 a 2 obsadzić największą możliwą ilością NF6D).

NF6D do ruchu powinno być codziennie chyba już koło 20, więc połowa pójdzie na 3 (plus 1/2 sztuki rezerwy), reszta mogłaby obsadzić co drugą 2.
W ogóle to po uruchomieniu Swingów fajnie byłoby wpuścić w weekend CR-y na 2 lub 8 i dać obie te linie w całości na ET1.

Chcesz dać CR-y na Aleksandrowską? Serio?

Testy były, wypadły pozytywnie.

No, ale jakie wolne CRy?
CRów MPK jest w stanie wystawić bodajże 12. Skoro 12/15 i 17/18 mają po 15 brygad no to już potrzeba dorzucić 2 M8CN by co drugi kurs był z niską.

Żeby obstawić co drugą 2 za pomocą NF6D to trzeba by wysłać tam 12 NF6D, a przecież 9 NF6D wymaga 3, czyli 21 NF6D by musiało być i to bez rezerwy dla linii 3.
Na dodatek 11B wymaga 10 niskaczy - 8 Tramicusów może da radę wystawic, ale pozostałe dwa tramy? NF6D na 2/3, a CRy na 12/15 i 17/18.

Jedyna mozliwość to taka:


Przy czym:
- do czasu wpuszczenia Swingów '18 to CRy powinny iśc na 12/15, a na 17/18 dać Konstale
- liczba brygad na 6 jest ze znakiem zapytania, bo nie do końca wiem ile ich jest


Przy czym teraz to te rozkłady bedą się ciągle zmieniać

No, ale jakie wolne CRy?

W weekend, po uruchomieniu Swingów. Wtedy z grubsza cała 11 będzie obsługiwana starymi Pesami, cała 12/15 Swingami, 17/18 nie będzie, więc zostanie z 8-10 CR-ów. Idealnie na jedną linię.

A z NF6D to chyba może mniej więcej tak wyglądać, że do ruchu będzie koło 20 sztuk.

No to fakt w weekendy faktycznie jest taka możliwość

Ja się powtórzę sprzed jakoś pół roku...

NF6D mi szkoda i nie powinny W OGÓLE kursować Aleksa do czasu remontu, ale CR-y to już wręcz WYKLUCZONE. To będzie paranoja i zarzynanie pełnych niskaczy

Rzgowska ma 500 metrów takiego torowiska, jak Aleksa blisko TRZY kilometry - 6x więcej!

15 powinna być na CR prędzej w całości...

Ja naprawdę rozumiem, że niska powinna być dostępna wszędzie, no ale no nie na takim torowisku... To już prędzej niskie rozdysponować na 15-17 w weekendy... A na 2 dać wszystkie M8CN i te kilka NF6D, choć jest mi ich strasznie szkoda. Ogólnie ciekawe co z nówkami będzie, bo jak nie zrobią Aleksa, to będę wręcz krzyczeć, że mają ich tam nie dawać.



PS. Nawet Szajsów mi nie tak bardzo szkoda, je puśćcie na Aleksa złomy szrotowate, a nie porządne NF6D i najlepsze niskacze jakie mamy, czyli poczciwe CR

^^Jak nie ma gdzie ich dawać?
Zostawić Swingi '18 na 12, a TDŁ 30 bez problemu się rozejdzie:
14 - 8 TdŁ - torowisko idealne
4 - 7 TdŁ - torowisko idealne (a nie wiaodmo czy takt nie bedzie 12min)
11A - 13 tramwajów - torowisko idealne, bo podobno 11A ma jechać na Śląską lub DW Chojny
Jak ogarna fragment 1 między Broniewskiego, a Dąbrowskiego to kolejnych 9 tramów po bardzo dobrym torowisku, a to już daje 37 tramów. Nawet bez 1 mamy 28 na 30 (a wiecej MPK nie da rady wystawić)


Co do CR na Aleksa też nie popieram,bo też mi żal

Przypominam, że w 2022/23 roku będzie już normalnie Wojska Polskiego, czyli 1 będzie miała praktycznie całe torowisko idealne

@nowy nie chodzi o to, że nie ma gdzie. Tylko na Aleksa niskacze do remontu powinny mieć zakaz taka jest prawda.

Zawsze można zamienić krańcówkami 2 z 5 Wtedy to nawet Swingi teoretycznie można byłoby wpuścić na 2.

Wtedy nie mam żadnych zastrzeżeń. Do Żabieńca torowisko jest dobre

Na 17/18 pojawiły się Pesy 122N.

W ostatnich dniach na przystankach (przynajmniej na Rudzie, czy Rokiciu) wymieniono rozkłady na przystankach na "wirusowe". Co oznacza, że raczej szybko ich nie pożegnamy...

Ale z drugiej strony dobrze, że powiesili, bo takie 75AB to była fikcja. Od końca kwietnia był zmieniony rozkład i nic się nie zgadzało z tym starym na przystankach...

W tym momencie pewnie "wirusowe" rozkłady zostaną do końca wakacji. I ciekawe co wróci (zakładając, że na jesień nie będzie drugiej fali i że ktoś się nią przejmie) po wakacjach

Teraz to raczej trzeba się szykować na wejście wakacyjnych rozkładów. Prawdziwe robocze wrócą pewnie jak zawsze na przełomie września/października.

Z różnych źródeł słyszałem, że nauczyciele do końca nie wiedzą, czy we wrześniu wróci normalna edukacja. Studenci od października raczej tak. Głównie w tych początkowych klasach rodzice boją puszczać się dzieci do szkół. Nie wiadomo, czy na jesieni nie wrócą zachorowania (choć one są dalej) i jak wtedy zareaguje rząd. Czy wrócą bardzo rygorystyczne ograniczenia, czy będziemy żyć choćby jak teraz.

Jordi pisze: ↑

pt 11:11, 05 cze 2020

W ostatnich dniach na przystankach (przynajmniej na Rudzie, czy Rokiciu) wymieniono rozkłady na przystankach na "wirusowe". Co oznacza, że raczej szybko ich nie pożegnamy...

To było do przewidzenia. Pasażerów jest mniej niż zazwyczaj, bo nie działają szkoły, uczelnie, placówki sportowe czy kulturalne, sporo ludzi nadal pracuje zdalnie. Ponadto przy dużym spadku po stronie przychodów konieczny jest spadek po stronie kosztowej.