Łódzkie Forum Komunikacyjne

orzel pisze: ↑

pt 14:26, 18 lut 2022

Ucięcie już i tak wykastrowanego Z13 do linii z arterii przy Włókniarzy do dworca Fabrycznego spowoduje, że przestaną korzystać z linii nawet te pojedyncze niedobitki, które tym kikutem jeżdżą.

Już dzisiaj mało kto tym Z13 jeździ (głównie ludzie z Śląskiej właśnie), tymczasem okolice Portu mają autobus raz na pół godziny - największego centrum handlowego w mieście gdzie prócz tysięcy klientów pracują setki osób...

Jordi pisze: ↑

pt 21:41, 18 lut 2022

Już dzisiaj mało kto tym Z13 jeździ (głównie ludzie z Śląskiej właśnie)

Czy takie 'mało kto', to nie wiem, wiele razy widziałem po 30-40 osób w przegubie w okolicy pl. Barlickiego. Tym niemniej popyt jest zdecydowanie większy. Pytanie: dlaczego w takim razie relatywnie mało osób jeździ Z13? Tak na szybko:
- uciachana częstotliwość na ciągu Zielona <-> dw. Fabryczny z 15-20 kursów/h do 4/h, co daje 4-5 razy mniej pojazdów w dni robocze
- wywijanie frędzli po Fabrycznym i dziwaczna objazdówka po Uniwersyteckiej,
- kikut na skrzyżowaniu Legionów/Włokniarzy - brak sensownej przesiadki np. na 83 (brak zgrania rozkładów, niska częstotliwość jazdy i duże opóźnienia 83), 8 (szczególnie 8 ->Z13 - w soboty i niedziele trzeba odstać kilkanaście minut; w dni robocze przy Legionów pierwsza 8 pojawia się o 4:52, o dokładnie tej samej godzinie odjeżdża Z13 - następny za 20 minut itd., itp.)
- od niedawna jeszcze sparowanie z 4.

Innymi słowy - na Zielonej już ludzi wygoniono z komunikacji miejskiej do własnego transportu na długie lata.

okolice Portu mają autobus raz na pół godziny - największego centrum handlowego w mieście gdzie prócz tysięcy klientów pracują setki osób...

CAŁA RETKINIA ma do dyspozycji jeden krótki autobusik kursujący 3 razy na godzinę w dni robocze, który w ogóle jakkolwiek zahacza o centrum + tramwaj jadący tylko w jednym kierunku . Odcięte od sensownej komunikacji sa już Doły, Koziny, Stare Polesie, systematycznie odcina się Retkinię. Czemu na Rudzie miałoby być inaczej? Ja nie mówię, że to jest dobra sytuacja, bo jest piramidalnie zła, ale równie dobrze można byłoby ściąć o połowę kursów 86 (też już jeździ puste, nie zdziwię się, jak ktoś wpadnie na pomysł uciachania do dw. Kaliskiego), 87, 52 itd...

orzel pisze: ↑

sob 13:11, 19 lut 2022

CAŁA RETKINIA ma do dyspozycji jeden krótki autobusik kursujący 3 razy na godzinę w dni robocze, który w ogóle jakkolwiek zahacza o centrum + tramwaj jadący tylko w jednym kierunku .

W weekend jest jeszcze 5, a to ma mimo wszystko znaczenie przynajmniej w sobotę, gdy możnaby dostać się do takiego Manu i to przy całkiem niedługim spacerze z Nowomiejskiej (może 10 minut, tragedii nie ma).

Jadąc z Retkini do Manu piątką to trzeba wysiąść róg Gdańskiej i Legionów bo zanim tramwaj dotelepie się do Nowomiejskiej, to już jest się w Manu

A tak, racja, sam kiedyś tak zrobiłem

No ale przecież z Gdańskiej/Legionów do Manu (w sensie, galerii handlowej) jest z grubsza podobna odległość, jak z przystanku Zachodnia/Manufaktura, jak nie bliżej...

O Nowomiejskiej tu już w ogóle nie ma co mówić, to już jest oddalanie się.

No tak, ale 5 nie jeździ Zachodnią.

Ale zapewne na Zachodnią wkrótce wjedzie, gdy tylko zacznie się przebudowa skrzyżowania Północnej z Nowomiejską, a przynajmniej do czasu rozwiązania na K49. Tam z kolei jest nadzieja, że może w maju-czerwcu coś w temacie ruszy, bo jedna ze skarg została z tego co kojarzę, oddalona. Ale do tego czasu o niczym sensownym mówić nie można.

A przypadkiem łuk z Legionów w Zachodnią (z zachodu na północ) nie był wyłączony z użytkowania? Ostatnio chyba podczas jakiegoś objazdu 11 musiała jechać przez Nowowiejską przez to. Ciekawe jak to będzie wyglądać podczas zamknięcia skrzyzowania Nowomiejska/Północna, 5 w takim przypadku Zachodnią raczej, przynajmniej w tym kierunku, nie pojedzie, chyba że coś z tym łukiem zrobiono już.

Ale wg OpenStreetMap łuk dalej jest i to chyba niekoniecznie nieczynny.
Ale jeśli tak, to skrzyżowanie powinni zamknąć przynajmniej po wznowieniu ruchu na łuku Franciszkańska/Wojska Polskiego (południe-zachód), wtedy o ile 5 będzie na jakiś czas zawieszona, o tyle 9 chociaż pojedzie na Żabieniec, a w zastępstwo na Helenówek wyślą 7 jako skrócona wersja 6.

Yakuzzi pisze: ↑

ndz 09:24, 20 lut 2022

No tak, ale 5 nie jeździ Zachodnią.

No i w tym kontekście tym bardziej nie rozumiem pomysłu dochodzenia do Manufaktury od Nowomiejskiej, gdy przystanek Gdańska/Legionów jest po prostu bliżej.

komlo13 pisze: ↑

ndz 11:31, 20 lut 2022

A przypadkiem łuk z Legionów w Zachodnią (z zachodu na północ) nie był wyłączony z użytkowania?

Zgadza się, na razie jest wyłączony z użytkowania.

Kpc21 pisze: ↑

ndz 14:05, 20 lut 2022

Yakuzzi pisze: ↑

ndz 09:24, 20 lut 2022

No tak, ale 5 nie jeździ Zachodnią.

No i w tym kontekście tym bardziej nie rozumiem pomysłu dochodzenia do Manufaktury od Nowomiejskiej, gdy przystanek Gdańska/Legionów jest po prostu bliżej.

Ja też nie. Chyba że kolega TramMomentyStudenta wyjątkowo lubi Park Staromiejski

Po prostu zapomniałem o tym fakcie. Chociaż tak szczerze to całkiem lubię Park Śledzia.

W ogóle czy przystanek Gdańska/Legionów ma zapowiedź głosową mówiącą o tym, że obsługuje on Manufakturę? Bo tak jak pamiętam, chyba nigdy tej zapowiedzi nie miał, a to jest w ogóle niezrozumiałe – z wymienionych wyżej przeze mnie przyczyn.

To jak ruszy remont Pl. Wolności to jak pojedzie 5,9,15,17?

MoBilny pisze: ↑

ndz 17:15, 20 lut 2022

To jak ruszy remont Pl. Wolności to jak pojedzie 5,9,15,17?

Nie spodziewam się niczego dobrego. '5' ani '9' to już właściwie nie będą miały jak pojechać po Bałutach. Coś na Pomorskiej musi zostać. Masakrowania komunikacji na Starym Polesiu pewnie ciąg dalszy, bo nawet jak wystarczy dwukierunków na Gdańską, to na pewno nie na tyle, żeby z sensowną częstotliwością dojechały na Retkinię i Rondo Lotników Lwowskich, nie mówiąc o Rudzie i Chojnach.

Jordi pisze: ↑

czw 22:28, 17 lut 2022

A wystarczyłoby zoptymalizować Z13 dublujące się z 4 na 60% trasy. No ale nie.... Niech ludzie zarażają się, kiszą w trupach BP Touru...

Kpina a nie KM szczerze powoli mam serdecznie DOŚĆ. Nie ma ludzi czy taboru? To się zabiera gdzieś (właśnie skrócenie Z13 byłoby najlepszą opcją - do Ronda Broniewskiego mają 250 metrów także no ujdzie, poza tym mają 75 jadące prawie że równolegle do Piłsudskiego w szczycie co 20 minut - to nie jest tragedia) no nie może być tak, że się odcina największe CH od 8 kursów tramwaju i zostawia autobus raz na 30 minut do jasnej anielki

'Z1' zamiast robić kółko przez Broniewskiego, Rzgowską, Bankową powinno pojechać Broniewskiego i Niższą. Objechać kwartał, który został pozbawiony tramwaju zamiast bez sensu cisnąć do Rzgowskiej, na której i tak nie ma się jak przesiąść. I już południowa część Dąbrowy ma dojazd do Dw. Fabrycznego. '75AB' zmasakrowane przez deformę przestało być wsparciem dla '70', a i już robiło za zastępczy, więc zamiast Tatrzańską może spokojnie pojechać Niższą i Ś-R. Na d. Kruczkowskiego dać '55' przez Śląską i Gojawiczyńskkiej. I dziękuję, 'Z13' skrócić do Dw. Fabrycznego. Założę sie, że tabor na '4' co 7-8 minut kisi się w zajezdniach a i motorowi się znajdą. Wszak 1/3 torowisk zamknięta. Swoją drogą 'Z13' powinno jeździć nie 2, ale 3 razy częściej, bo zastępuje nie tylko 2 tramwaje, ale jeszcze '86'.

Niestety KM w tym mieście to już totalny socjal rodem z Rosji jakichś wiosek na końcu świata.

E, do poziomu styranych Sprinterów jeszcze nam trochę brakuje, przecież mamy piękne nowe autobusy elektryczne (na razie na zdjęciach)
Ale częstotliwościami kursowania możemy konkurować z miastami tak z pięć razy mniejszymi, nie licząc WZ i centralnego odcinka ŁTR.

MoBilny pisze: ↑

ndz 17:15, 20 lut 2022

To jak ruszy remont Pl. Wolności to jak pojedzie 5,9,15,17?

15 z Kurczaków na Karolew. Przerabiany już kilka razy model.
17 na dwukierunkach ze Stoków/Telefonicznej do Wschodniej.
5 i 9 w zależności, czy będą wtedy przejezdne Kilińskiego i skrzyżowanie Wojska Polskiego z Franciszkańską. Jeśli się nie uda, to 5 do zawieszenia, a 9 do Fabrycznego, albo na Telefoniczną/Stoki.

Za tramwaje na Gdańskiej jakiś potworek w stylu 72C z placu Niepodległości przez Gdańską z kryterium na Zachodniej. Albo wydłużenie 86 z placu Barlickiego.

Zaszaleli z 16. Teraz to lina poranno- wczesnopopołudniowa. Nadal co 30 minut.

Ale że chociaż nie zjeżdża między szczytami, co jednak wynika z faktu, że przez jakiś czas będzie nadal przebudowywane torowisko przy zajezdni.
BTW, od 1.03. będzie (nareszcie!) Z11 (od Ikei do pl. Niepodległości). Ale pewnie w szczytach pomoże raczej niewiele. Przypuszczam, że co 15 minut (na razie rozkładów brak).