Trójkąt POW

[BULL]

Czemu gotowy odcinek POW nie jest używany jak awaryjna pętla-trójkąt?

[Kpc21]

O to samo można się zapytać jeśli chodzi o gotowy już odcinek Kilińskiego.

To chyba kwestia tego, że generalnie MPK jest bardzo niechętne jeśli chodzi o manewrowanie tramwajami na skrzyżowaniach. Z ostatnich lat kojarzę tylko jeden taki przypadek, gdzie wykorzystywano skrzyżowanie Pomorska/Konstytucyjna (a więc ze wszystkich stron torowiska wydzielone), i zdarzyło się jeszcze, zdaje się, zawracać podbijarkę torową na Kopernika/Żeromskiego, ale to nie tramwaj liniowy.

[Mat]

Był też przypadek trójkątowania linii 12 na skrzyżowaniu ulic Kościuszki/Zielona, gdy był chyba jakiś bieg i zatrzymanie na Zielonej. Tramwaj jechał od Stoków, przejechał Zachodnią, cofnął na ŁTR i pojechał prosto.

Ale faktycznie MPK robi to nie chętnie i rzadko.

[XboXC]

Fragment na Kilinskiego czy POW nie jest oficjalnie dopuszczony do ruchu. Więc formalnie nie można tam wjechać. Musiałyby sie odbyć testy dopuszczeniowe, a po co skoro przy otwieraniu calej trasy owe testy należałoby powtórzyć. Z resztą nie od MPK zależy czemu nie tylko od ZDiT. Czemu wy wszyscy zganiacie każdą pierdółkę na MPK?

[Kpc21]

Bo ZDiT nie wyznacza doraźnych objazdów, gdy jest jakaś awaria bądź zatrzymanie.

[Aver]

Jak był remont skrzyżowania Kościuszki Mickiewicza też jakiś tramwaj wjechał na Kościuszki. Potem musiał cofać w Zieloną.

[XboXC]

Nie wyznaczają ale zarządzają infrastrukturą

[Mat]

Ale tu często nie chodzi o infrastrukturę, bo nawet jeśli jest możliwość wykonania takiego manewru, a objazdy są niekorzystne, to i tak zarządza się objazd. Liczne przykłady nawet ze skrzyżowaniem Konstytucyjna/Pomorska albo pętlą Radiostacja (cofanie przez pętlę), kóre mogłyby być wykorzystywane, a nie są. Pamiętasz tramwaj "Radia Łódź" na Noc Muzeów?
Chodzi po prostu o kreatywne myślenie przy zarządzaniu nagłych objazdów. Tak samo jest z autobusami. Albo nie widzą tych możliwości, albo nie chcą podejmować takich niekonwencjonalnych decyzji.

[kuba_bed]

Dziś podobno 43 miało zawracać na węźle Pomorska/Konstytucyjna, ale nie wiem czy zdążyło w czasie zatrzymania.

[XboXC]

Chodzi o wiele kwestii. Co do POW - nie da sie bo jest obecnie wylaczone z ruchu (fizycznie sie da, ale tu chodzi o przepisy).
Co do skrzyzowan innych - np. Konstytucyjna. Owszem da sie, ale nie robi sie tego z wielu powodow. Chocby ze motorniczemu samemu nie wolno cofac bez zabezpieczenia innego czlowieka. A nikt nie bedzie stal i pilnowal tam wagonów. Do tego wiele zwrotnic zjazdowych nie nadaje sie to eksploatowania w druga strone (najazdowo).

[Kpc21]

Co do cofania, to po otwarciu WZ były przecież przypadki że motorniczy wjechał w zły tor na preselekcji, i cofał. Ale rozumiem że robił to nielegalnie i jako oficjalny objazd takiego rozwiązania zastosować się nie da.

Asekurować manewry może pracownik z nadzoru ruchu. A w przypadku tramwajów z pulpitem manewrowym, nikogo nie potrzeba.

[px33]

A w przypadku tramwajów z pulpitem manewrowym, nikogo nie potrzeba.

W konstalu w zasadzie potrzeba wysadzić pasażerów bo siłą rzeczy jedzie się z otwartymi drzwiami

[Kpc21]

No tak, ale często i przy normalnym zawracaniu na pętli wyrzuca się ludzi, bo ma się postój i przerwę.