ITS dla pasażerów komunikacji miejskiej

[domino]

Uruchomiono stronę rozklady.lodz.pl Z ciekawostek pojawiła się linia K

[Josek101]

Nawet jest opcja :pojazdy na trasie

[px33]

Od początku była, tylko wcześniej skrypt był zabugowany i nie działała.

[domino]

Od początku była, tylko wcześniej skrypt był zabugowany i nie działała.

No i co z tego że była jak nie działała.

[Mat]

Wersja mobilna chyba trochę mniej dopracowana (przede wszystkim układ strony i nie działają niektóre funkcje).
Sama strona bardzo fajna. Z nowości to oprócz linii K, są także np. rezerwy (godzina wyjazdu) i pracownicze.
(@mig, jedna rozbieżność między stroną, a rozpiską brygad. R24 według strony nie jest obstawiana w niedziele )

[kuba_bed]

Jak ktoś używał MyBus to miał dokładnie to samo przez dużo dłuższy czas

[eDragon55]

Pomysł niezły i rozszerza to co jest na mpk.lodz.pl nawet uwzględnili na mapie trasy do zajezdni.

[px33]

Kontynuując wątek z http://forum.buslodz.pl/viewtopic.php?p=180678#p180678

Jesteś pewien z tymi 1620 i 2699?

Jeszcze nigdy nie udało mi się ich znaleźć przez system. Taki szybki przykład (z usługi z rozklady.lodz.pl, no ale usługa od mybusa ma te same dane):
Parametry zapytania - http://imgur.com/a/ZSgq8 (z 2090 jako "grupa kontrolna")
I odpowiedź - http://imgur.com/a/KIEjl
Przy czym jest całkiem możliwe że żaden z nich w tej chwili nie jest załączony, ale jak jeździły to było tak samo

[mig]

Bardziej mi chodziło o to czy na pewno zamontowali im sterownik R&G, to, że nie ma ich w systemie to ja wiem

[px33]

Tak, 1620 ma 5000P i komplet tablic ze starą czcionką. 2699 ma pełen komplet taki jak w Woltanach - tej obrzydliwej czcionki z przodu nie da się pomylić z niczym innym (za to dobrze komponuje się ze stylistyką frontów).

Moje początkowe pytanie wzięło się z tego, że myślałem, że podajesz ciekawostki na podstawie CNR R&G i że tam te wozy są. Swoją drogą, podejrzewam że dointegrowanie Novamedii (a może i Zgierza też) to kilka dni informatycznej roboty. Nie współpracujecie z uczelniami?

[mig]

Wymaga to nie tylko informatycznej "miękkiej" roboty, ale i dostarczenia sterownika pośredniczącego i prac zarówno po stronie R&G jak i Pixela i Novamedii. Rozwiązanie jest podobne do tego zastosowanego w Swingach czyli sterownik Pesy -> sterownik R&G -> ITS. Nie da się tego zrobić bez udziału producentów.

[pawlak]

^^ To się zgadza. Nasuwa się więc tylko pytanie po co montowali coś innego niż R&G Swoją drogą które pojazdy mają Pixela? Eliny itp. z klapkowymi wyświetlaczami?

[jan_defecto]

Niektóre M6S mają Pixela jeszcze z czasów MKT. Eliny mają R&G.

[mig]

Tak, choćby 324 i na pewno coś jeszcze. Moim zdaniem MPK (poza oczywiście wagonami w spadku) niepotrzebnie swego czasu wpakowało się w inne wynalazki i to w dosłownie parę sztuk, tak to nie byłoby problemu. Na szczęście ostatnie modernizacje pokazują, że się z tego wycofują

[px33]

Wymaga to nie tylko informatycznej "miękkiej" roboty, ale i dostarczenia sterownika pośredniczącego i prac zarówno po stronie R&G jak i Pixela i Novamedii. Nie da się tego zrobić bez udziału producentów.

A po co? Novamedia już wysyła jakieś tam informacje do swojego serwera. Wystarczy zaczaić się na tamten serwer, wyciągnąć dane, przeformatować je (najprawdopodobniej trzeba by też odgadnąć właściwy numer kursu w bazie R&G na podstawie danych z Novamedii) i wrzucić na serwer R&G. Jeśli binarny interfejs dla pojazdów pozwala na wypchnięcie danych dla kilkunastu pojazdów na raz, jest fajnie. Jeśli nie - serwer pośredniczący musiałby tworzyć większą pulę połączeń, albo R&G musiałoby dorobić jakiś przyjazny interfejs.
Zero nowych urządzeń (poza kawałkiem miejsca na którymś serwerze) i jeśli są protokoły - minimalna ilość współpracy z firmami.
W przypadku Zgierza podobnie, przy czym tam można wręcz doinstalować dodatkową aplikację na tablecie.

A co do Pixela to jest w którymś M6S i w jakimś wozie z Koro, ale Koro włączać do ITS na 2 miesiące chyba nie ma sensu.

[kafar]

M6S mają tylko kasowniki Pixela i jest to tylko 324. Wyświetlacze są firmy Brose.

[mig]

Wymaga to nie tylko informatycznej "miękkiej" roboty, ale i dostarczenia sterownika pośredniczącego i prac zarówno po stronie R&G jak i Pixela i Novamedii. Nie da się tego zrobić bez udziału producentów.

A po co? Novamedia już wysyła jakieś tam informacje do swojego serwera. Wystarczy zaczaić się na tamten serwer, wyciągnąć dane, przeformatować je (najprawdopodobniej trzeba by też odgadnąć właściwy numer kursu w bazie R&G na podstawie danych z Novamedii) i wrzucić na serwer R&G.

Nie sądzę by R&G wzięło na siebie odpowiedzialność za układ jaki proponujesz bo za dużo zależy tu od Novamedii.
Oczywiście Koro nigdy nie było brane pod uwagę przy instalowaniu nowych sterowników, myślę, że gdyby nadal obsługiwali 58/58A pewnie nic by się w tej kwestii nie zmieniło.

[px33]

Przecież w takim układzie odpowiedzialność spoczywa głównie na adapterze, no i jest dość rozmyta.
Poza tym chyba lepiej mieć nieco zawodne rozwiązanie niż zupełny brak informacji