Nowi przewoźnicy

[Kuba]

No to trochę lipa, że unieważnili ten przetarg. Szkoda, że nie podali uzasadnienia dlaczego odrzucili ofertę BP Tour.
Ciekawe co teraz MPK zrobi dalej w tym temacie? Może ogłoszą ponownie, ale na nieco mniej wygórowanych warunkach?

[Woronin]

BP Tour nie wniósł wadium tak jak trzeba więc MPK odrzuciło ich ofertę.

[jan_defecto]

Przetarg na ajenta ogłoszony przez MPK
Podział na 4 zadania (potrzebna liczba pojazdów):
1) Z45 i Z46 - 5 przegubowców, 1 solo
2) 43AB - 5 przegubowców, 4 solo
3) Z41 - 6 przegubowców
4) 53ABCDE i 60ABCD - 5 przegubowców, 17 solo, 3 mini.
W przypadku Z41 umowa na 24 miesiące, a pozostałe linie na 36 miesięcy.
Wymagania dotyczące pojazdów:
- pojazdy nie starsze niż 12 lat przez cały okres umowy
- przegubowce trzydrzwiowe, solo trzydrzwiowe, mini dwudrzwiowe. Pojazdy niskowejściowe niska podłoga w co najmniej jednych drzwiach.
- autobus mini o pojemności co najmniej 36 osób, długość 7,5-8,5 metra.
- pojazdy o jednolitym malowaniu, zalecane malowanie łódzkie
- rampa ręczna w drugich drzwiach
- biletomat
- SIP podstawowy (tylko wyświetlacze i gadaczka) bez choinki elektronicznej
- GPS i łączność radiowa
- klimatyzacja (opcja)
Kryteria oceny ofert:
- cena 95%
- klimatyzacja we wszystkich pojazdach 5%
Otwarcie ofert 10.10.2019.
Rozpoczęcie świadczenia usługi 60 dni od podpisania umowy lub w innym uzgodnionym terminie.

[Kpc21]

Ciekawe, czy ktokolwiek się zgłosi na tak krótkie kontrakty. No ale postulaty niektórych tutaj obecnych zostają spełnione Może pozwoli to nieco złagodzić problem braku kierowców. Tylko, właśnie, za bardzo nie wiadomo, czy będą jacyś chętni.

Dopuszczono pojazdy niskowejściowe – to dosyć istotne, bo złapią się w to chyba Vero.

Pytanie, czy jest warunek na wiek pojazdów (i jeśli tak, to jaki), bo to tutaj jest kluczowe. A takiego wymogu nie widzę – to znacznie zwiększa szansę na to, że ktoś się zgłosi.

[Kuba]

@Kpc21: czytaj dokładnie wątki przed tym jak cokolwiek napiszesz, bo snujesz jakieś durne dywagacje jak wszystko wyżej jest elegancko napisane i wyłuskane przez jana_defecto. Jak byk napisał:

- pojazdy nie starsze niż 12 lat przez cały okres umowy

Także żadne Vero ani nic starszego niż mniej więcej rocznik 2010 raczej się tutaj nie łapie.

[Kpc21]

Nie doczytałem ani w poście, ani w treści przetargu... Czasem można się nie dopatrzeć.

Z drugiej strony 12 lat to dosyć długi okres, więc pewnie sens dla potencjalnego oferenta będzie miało ściągnięcie jakichś prawie 12-letnich używek.

[px33]

Co oni mają z tymi wyświetlaczami wysokiej rozdzielczości?

[komlo13]

Zetki było wiadomo, ale co to za pomysł z 53 i 60?

[Kpc21]

Co oni mają z tymi wyświetlaczami wysokiej rozdzielczości?

Może chodzi o to, żeby nie było takich, jak w niektórych Conecto, tych co wyświetlają takie grube litery. Nie wiem, czy dobrze kojarzę, ale taka a nie inna czcionka jest na nich używana chyba właśnie przez rozdzielczość.

[px33]

Tam jest dokładnie taki sam wyświetlacz jak we wszystkich innych starych, tylko wgrany inny font. MPK byłoby w stanie zmienić ten font na ten zwykły, gdyby pojawiła się taka potrzeba. Koszt nowego kompletu tablic wysokiej rozdzielczości jest niewiele mniejszy niż cena starego autobusu (i jest praktycznie niemożliwe żeby kupić autobus już z takimi tablicami), stąd dziwi mnie ten wymóg.

Z drugiej strony dziwi mnie też, że MPK nie oferuje wypożyczenia swoich sterowników i routerów, których powinno mieć lekki nadmiar. A taki ruch pozwoliłby dalej obniżyć cenę

[Kpc21]

MPK byłoby w stanie zmienić ten font na ten zwykły, gdyby pojawiła się taka potrzeba.

Co musi się zdarzyć, by pojawiła się taka potrzeba?

Przecież już od dawna taka wymiana jest zdecydowanie pożądana (mieściłby się dłuższy napis – byłoby mniej przewijania), a jakoś tego nie robią.

[Jordi]

Zetki było wiadomo, ale co to za pomysł z 53 i 60?

Taki, że Limanka nie ma wystarczającej liczby autobusów, a Volva ledwo jeżdżą i się w przeciągu kilku miesięcy doszczętnie rozpadną, a NS wszystko wypuszcza w tym momencie na miasto

Mści się multum Zetek za tramwaje. Nie byłoby Z43AB, Z45, Z46, Z3, Z59 i Z13, to autobusów by starczyło...

[px33]

Nie wiem, kręć aferę od odpowiedniej "góry" to może się złamią. To na pewno jest technicznie możliwe, przy czym trzeba brać pod uwagę, że to będzie kosztować trochę godzin - trzeba wejść na pojazd i przeprogramować każdą z tablic (osobiście odpuściłbym sobie tył bo tam ten font mniej przeszkadza)

[Jordi]

Ciekawe, czy ktoś poważniejszy się zgłosi... Obawiam się, że będzie problem zwłaszcza, że podzielono to aż na 4 zadania.

Wrocek miał kilka ofert, ale z obsługą na 5 lat, a nie 3.

[SCEL]

Podejrzewam, że zgłosi się ktoś kto skończył gdzieś kontrakt np w Warszawie i ma już zamortyzowane autobusy.

[Kuba]

Jakiś czas temu na stronie MPK pojawiły się pytania i odpowiedzi do przetargu na podwykonawcę:
http://www.mpk.lodz.pl/files/wyjasnieni ... _2019r.pdf

Jednocześnie dzisiaj MPK ogłosiło, iż wydłuża termin składania ofert z 10.10.2019 r. na dzień 22.10.2019 r.

[SoPelek]

Czyli znając życie nikt się nie zgłosił.

[Kpc21]

A to nie jest tak, że żeby było wiadomo, że nikt się nie zgłosił, musi być otwarcie ofert? Zresztą wydaje mi się, że często firmy składają oferty do przetargów na ostatnią chwilę.

[px33]

Gdyby to było przedłużenie na oficjalną prośbę potencjalnego wykonawcy to byłoby zgłoszone jako pytanie i byśmy je widzieli. Więc albo jakieś rozmowy za kulisami albo ktoś w MPK stwierdził że warto wydłużyć

[Kuba]

Ponownie mamy zestaw kilku lub kilkunastu pytań i odpowiedzi potencjalnych podwykonawców i kolejne przedłużenie terminu na składanie ofert - w tym przypadku do 25.10.2019 r.
http://mpk.lodz.pl/files/zmiana_2019_10_14_3.zip

Co ciekawe do wielu kwestii MPK odniosło się pozytywnie i jest trochę zmian do SIWZ. Dodatkowo doszczegółowiono wykaz prac dla poszczególnych zadań, typów taboru oraz wozokilometrów.