Łódzkie Forum Komunikacyjne

Już o tym dyskutowaliśmy tutaj: viewtopic.php?f=12&p=203682&sid=4604abc ... 4d#p203682 – generalnie, decyzja jest bardzo dziwna biorąc pod uwagę, że przekroczenie budżetu było niewielkie, a w dodatku dałoby się je pokryć zyskami z dwóch pozostałych zadań.

Może jednak chodzi o coś więcej niż tylko przekroczenie budżetu o znikomy procent...

No jak dla mnie, musieli się po prostu rozmyślić. Może uznali, że w tej części kierowców jednak im starczy, może efekty akcji z darmowym pozyskaniem uprawnień do kierowania autobusem dla kandydatów do pracy w MPK są więcej, niż zadowalające?

Może boją się, że Arriva swoją ofertą zjadłaby im wszystkich kandydatów Ciekawe jest to, jak różne są sugerowane stawki wzkm między różnymi zadaniami (i że w 3-letnim kontrakcie na Zgierz są o wiele wyższe niż w 2-letnim na Pabianice - gdzie ze względu na amortyzację pojazdu powinno być odwrotnie).

Ciekawe, co podstawią... Strasznych trupów nie dadzą skoro klima musi być to stawiam na pojazdy z 2011-12 gdzieś.

Podobno kupili już przegubowe Solarisy U18 od Mobilisa.

Muszą je ogarnąć, bo większość z nich to trupy. Przynajmniej nie trzeba będzie ich przemalowywać, bo stołeczne barwy są podobne

No i SIP ciekawe czy ogarną... Inny jest niż w Łodzi. A szkoda byłoby go nie wykorzystać.

No i klima Eberspachera. Chyba pierwszy raz u nas

Dzisiaj podpisano umowę z BP Tour na "zatramwaje" (Z45, Z46, 43AB):
https://www.facebook.com/17380779267476 ... 7/?app=fbl

A co z 41/53/60? Będzie to zamówienie powtórzone?

Samo 43 i 45/46 to za mało by przywrócić 75, 80 i 96 do normalnych taktów

Już widzę jak 96 wraca do poprzedniego taktu

Yakuzzi pisze:A co z 41/53/60? Będzie to zamówienie powtórzone?

Samo 43 i 45/46 to za mało by przywrócić 75, 80 i 96 do normalnych taktów

Będzie powtarzany przetarg napewno na 53/60.
Z tego co wiadomo 41 (autobusowe) ma przejąć MPK.

Co do wolnych brygad to powinny one iść w pierwszej kolejności na 52, 70, 75 i 96. Na 80 nie ma większego sensu patrząc na obecne potoki pasażerskie.

BP Tour szuka kierowców. Ogłosił nabór.
Z ogłoszenia wynika, że mogą rozpocząć świadczenie usługi na podwykonawstwie albo do 1 lutego albo od 1 marca 2020 r.
http://transinfo.pl/upload_module/szuka ... %C5%BA.pdf

Jest też info na stronie BP Tour na Facebooku:

Umowa o pracę (a nie śmieciówka czy B2B) to chyba całkiem sensowne warunki. Pytanie do osób z branży – jak jest z atrakcyjnością tego wynagrodzenia? W MPK płacą lepiej?

W MPK kolega potrafi zarobić parę stówek więcej.

Ale w ramach etatu czy z nadgodzinami? No i rozumiem, że też na UoP, nie na żadnym B2B?

Jak najbardziej na UoP i w zasadzie z nadgodzinami bo często zamieniają rezerwy które są na raptem parę godzin na jakieś normalne długie prace.

Umowę o pracę (na pełen etat) albo ewentualnie B2B wymuszał przetarg.

Z komentarzy pod postem na FB z informacją o naborze kierowców firma BP Tour podała, że będą jeździć Solarisami Urbino 12 i Urbino 18.

"Osiemnastki" to będą egzemplarze kupione specjalnie na Łódź z Mobilisu, a "dwunastki" to myślę, że to będą te, które już mają we flocie. SU12 kupili chyba w 2018-2019 r. też z Mobilisu, przemalowali w gdyńskie barwy i jeździły w Gdyni na linii 187 w tzw. okresie przejściowym. Około 2 tygodnie temu mieli tam premierę liniową fabrycznie nowych MB Conecto, które będą na 187 jeździć docelowo, więc Solarisy im się zwolnią i będą je mogli wykorzystać u nas.