Łódzkie Forum Komunikacyjne

Pewnie zachodzi potrzeba dowozu większej liczby ludzi do pracy na 6:00 rano na św. Teresy (np. do Rossmanna czy innych zakładów), bo potem z cmentarza mają już zjazd. Zapewne bedzie to połączone z nocnym N5 (bo tam znika zjazd do zajezdni) i dlatego włączenie dopiero na Radogoszczu Zachód.

Pamiętam jeszcze przed reformą, że w jednym kursie przed 6 rano na 84 na Teofilów Przemysłowy jeździło podobno więcej ludzi, że ledwo się w traktorku mieścili.

Ciekawostka - wygląda na to, że i na tramwajach są bisówki. Dzisiaj ok. 5 rano na linii 6 widziany skład 1246+1247 (mimo, że teoretycznie nawet wg systemu cała linia jest z ET-2) zaraz za którym jechał oznaczony w rozkładzie M8CN.Był to pierwszy kurs tego dnia z Żabieńca w stronę Augustów.

Co najciekawsze, to że 2 godziny temu 1246+1247 był na 11B, a obecnie na 2.
Wie ktoś jak wygląda obecnie rozplanowanie takich dodatkowych brygad?

Tak samo w tym momencie 2718+2719 jedzie na 10B w kierunku Olechowa.

To są wszystko rezerwy lotne ktore podłączają się na daną linię po dyspozycji CR.

A w jaki sposób i na jakich zasadach są one dobierane? Bo wczoraj na przykład nie widziałem już tej dodatkowej brygady z ET-1 na 6. No chyba, że akurat trafił się wagon niewyświetlający się w mybusie.

To wszystko zależy od tego co zgłaszają prowadzący pojazdy i wtedy CR decyduję gdzie wysłać dodatkowe kursy jeśli są przepełnienia. Niestety w praktyce nie obsłużysz wszystkiego co potrzeba. Zla sytuacja jest na Teo Przemysłowym gdzie i w przegubie jest 40/50 osób a tam kursów nie bisują. Skupili sie głównie na N. Józefowie i Dąbrowie.

Wiem, że to dział Łódź, ale że w temacie koronawirusa, to tu napiszę.

Czy w Zgierzu także obowiązuje ta zasada, że nawet, jeśli przystanek jest na żądanie, to autobus mimo wszystko zatrzymuje się na nim zawsze, chyba że jest pusty?

Bo dzisiaj byłem w Zgierzu, jechałem za 61 i pominęło dwa przystanki. A ludzie w środku byli.

Czy w takim razie Markab w Łodzi stosuje się do łódzkich wytycznych i na odcinkach w Łodzi staje wszędzie, także na przystankach na żądanie? Standardowo im się zdarzało pomijać nawet przystanki stałe.

W Łodzi sporo kierowców też nie stosuje się do zasad.

Na 62 często zwalniają do 10km/h i przejeżdżają przystanek jak nikt nie wsiada. Niektórzy stają, ale nie otwierają drzwi itd... Tak naprawdę po tym co ja widzę (poruszam się głównie 62 i 75) to mniejszość staje co przystanek i otwiera drzwi.

No bo w sumie nie ma to sensu, szczególnie jeśli pasażerów jest mało, i kierowca potrafi stwierdzić nawet bez używania przez pasażerów przycisków, czy ktoś zamierza wysiąść, czy nie.

Co do 61 to nie widzę różnicy z epidemią czy bez i tak jak nikt nie wsiada i nie wysiada to pomija nawet stale przystanki na Wycieczkowej i Strykowskiej. Z tego co widzę to na 51 i 60 niektórzy kierowcy zatrzymują się na NŻ, a niektórzy nie. Gdy w autobusie jest mało osób to naprawdę lepiej jest stwierdzić czy ktoś zbiera się do wysiadania, niż zatrzymywać się bezsensowne na przystanku.

To prawda – mam nadzieję, że nikt nie będzie nadgorliwy i nie będzie niepotrzebnie tego od kierowców egzekwować.

http://www.mpk.lodz.pl/rozklady/wholeme ... leId=24451

Perełką zmian jest linia 2, która uzyskuje w dni robocze takt 7,5 minuty przez większą część dnia

Od poniedziałku 70 z wzmocnieniami w szczycie. Rano od 6 do 7:30, po południu od 14 do 19:30 - takt nieregularny raz 15 raz 7.5.

81 dodatki (nieco mniej niż na 70) w godzinach zmian (5-7, 12:30-16:30, 21-22).

89 dwa dodatkowe kursy "bisowe" w robocze rano po 5.

54A dodanie jednego koła rano o 6-7.

Czemu taki dziwny tak na 70 a nie po prostu np 10min?

Bo nie jest wielokrotnością 7,5


A na serio też uważam, że po prostu 10 zrobić od 5 do 8 i od 14 do 19.


Bo w 81 widać, że to głównie chodzi o dojazd do zakładów, a 70 pewno po prostu przepełnienia w szczytach.

Jordi pisze: ↑

pt 11:35, 24 kwie 2020

89 dwa dodatkowe kursy "bisowe" w robocze rano po 5.

Te dwa dodatkowe kursy to są już realizowane od 6 kwietnia tylko w skróconej wersji z pętli Radogoszcz Zachód (łączenie po nocnym N5). Także zmiana tylko taka, że kursy będą wykonywane jako pełne z placu Słonecznego.

Jak tam liczba pasażerów? Pytam bo pracując z domu właściwie nie mam okazji obserwować autibusow czy tramwajów, ale ze ruch samochodowy jest już spory to się zastanawiam czy podobnie wygląda w pojazdach MPK

Niestety przekłada się to także na komunikację. Ludzi coraz więcej.

Ciekawe kiedy zmienia te bzdurne przepisy...

Priorytetem to raczej nie będzie bo pomaga dokopać totalnej opozycji.