Łódzkie Forum Komunikacyjne

Już myślałem, że zniesione zostały obostrzenia dotyczące liczby pasażerów w pojazdach, bo w Jelczu #2613 nie było w pojeździe ani jednej takiej kartki z max liczbą osób podróżujących.
W innych pojazdach takie kartki były, więc jednak nie...

Ktoś sobie zerwał dla jaj.

Niedługo po świętach jechałem Conecto 2006 i też nie miała kartki... Ludziom się nudzi...

Ja tak z innej beczki. Czy kontrole biletów się odbywają?

Oficjalnie nie było żadnego komunikatu o zawieszeniu kontroli, ale też nie było mowy o zabezpieczeniu kontrolerów, nie widziałem żadnej kontroli, ani kontrolerów od miesiąca, więc w praktyce pewnie tak

A mi się wydaje, że widziałem jakichś kanarów na przystanku ze 2 tygodnie temu, zapisywali coś w tych charakterystycznych notatnikach.

To może zostawili to każdemu do własnej decyzji, w końcu większość jest na umowie zlecenie, więc jeśli nie chcą może nie muszą pracować teraz, bez konsekwencji, ale tez nie bedą zarabiać

Ktoś w Łodzi przebąkuje coś o powrocie do rozkładów z dnia roboczego? Wrocław wraca na większości linii dziennych, poza jakimiś tam wyjątkami, z tego co czytam.

Przy tym co się zaczęło dziać od wczoraj, to obstawiam, że przejście na roboczy to kwestia góra kilku dni

No nawet na 62 w szczycie normalką jest liczba ponad te 10-11, jakie mają MAXI w tej chwili...

Mat pisze: ↑

śr 03:14, 06 maja 2020

Przy tym co się zaczęło dziać od wczoraj, to obstawiam, że przejście na roboczy to kwestia góra kilku dni

A jak to wygląda? Bo nie mam okazji się temu przyglądać, tym bardziej jak ostatni raz byłem w pojeździe komunikacji zbiorowej bodajże 16 marca

Mat pisze: ↑

śr 03:14, 06 maja 2020

Przy tym co się zaczęło dziać od wczoraj, to obstawiam, że przejście na roboczy to kwestia góra kilku dni

Nie jest to takie proste ze względu na konieczność zapewnienia autobusów do obsługi stref przemysłowych, przypominam, że na W, G, 69 czy 81 mamy więcej brygad niż w normalnym roboczym rozkładzie a i tak dochodzi do przepełnień. Chyba, że ograniczenia dotyczące liczby miejsc w pojazdach zostaną znacznie poluzowane.

No więc właśnie, też tak myślę. Rozkład roboczy równa się zniesienie lub złagodzenie limitu. Ale w obecnej sytuacji skoro odmrażamy gospodarkę, wybory itd. to nie powinno z tym być problemu .
@kuba_bed, dzisiaj od rana dpsyc spokojnie na razie, chyba też pogoda ma znaczenie. Ale wczoraj podobno dużo korków, w KM zależy oczywiście od linii i pory dnia. Ale od ok. 2 tygodni gdzieś tak idzie zaobserwować znaczny wzrost pasażerów. Teraz jak pootwierali galerie itd. myślę, że liczba pasażerów nie spadnie, tylko z każdym dniem będzie rosła.

Właśnie dzisiaj na konferencji ktoś z rządu powiedział, że na razie o łagodzeniu limitu w transporcie zbiorowym nie może być mowy.

Właśnie brak luzowania tych ograniczeń sprawi, że szybciej trzeba będzie przejść na rozkład dla dni roboczych, bo inaczej ludzie będą albo łamać te limity, albo zostawać na przystankach.

Dowóz do stref przemysłowych to wybrane, konkretne godziny.

W ostateczności można by było ogarnąć podwykonawstwo na brakujące kursy u jakiegoś prywaciarza (przecież przewoźnicy normalnie np. wykonujący w okolicy Łodzi przewozy szkolne, czy nawet ci opierający się głównie na wynajmach, obecnie się nudzą – a niemiejski tabor w obecnej rzeczywistości akurat jest zaletą, bo jest bardziej pojemny od miejskiego - choć część brygad powinna pozostać w MPK z uwagi na niską podłogę i niepełnosprawnych), prawnie jest to możliwe – prawo pozwala na zlecenie przewozu bez przetargu w różnego rodzaju awaryjnych sytuacjach. I jeśli mogło z tego przepisu skorzystać województwo do uruchamiania nowych linii, to tym bardziej może z niego skorzystać miasto w sytuacji, która jest faktycznie awaryjna.

Ale to raczej abstrakcja, bo wątpię by miasto wygospodarowało na to kasę.

Chyba, że... w takiej sytuacji, gdy ludzie będą zostawać na przystankach przez limit w MPK, busiarze z okolic Łodzi (obecnie też w dużej mierze bezrobotni) zaczną jeździć komercyjnie po Łodzi (czyli... dorobimy się marszrutek), ale to musieliby to robić nielegalnie, bo załatwienie papierów na uruchomienie nowej linii trwa zbyt długo.

Kpc21 pisze: ↑

śr 20:25, 06 maja 2020

Właśnie dzisiaj na konferencji ktoś z rządu powiedział, że na razie o łagodzeniu limitu w transporcie zbiorowym nie może być mowy.

No to jak wrócę do normalnego studiowania, to zbiorkomowi: TAKIEGO WAŁA. Na PŁ i z powrotem tylko rowerem. Przynajmniej do października. A co potem, to będę się martwił, bo straszą drugą falą, a może wcale nie nadejdzie (oby )

TramMomentyStudenta pisze: ↑

śr 21:59, 06 maja 2020

No to jak wrócę do normalnego studiowania, to zbiorkomowi: TAKIEGO WAŁA. Na PŁ i z powrotem tylko rowerem.

Znaczy, no, w kontekście koronawirusa to akurat jest jak najbardziej wskazane.

Tak odbywają, widać kontrolerów na mieście.

Zaczynamy wracać do normalnych rozkładów:
https://www.facebook.com/notes/mpk-%C5% ... 811256434/

Sobota:
Uruchomienie 17 (Chocianowice Ikea - Północna), 77, 87AB
Niedziela: 85AB
DP:
7 w relacji Widzew Augustów - Kościuszki Mickiewicza

Papierski potwierdził, że póki rząd nie poluzuje obostrzeń w pojazdach KM, to typowe robocze nie wrócą z taktem 12.

Od poniedziałku 70 szczyty równe 7-8 minut 5:30-8:30 i 14:00-18:00. 69 szczyty pod zakłady ewidentnie bo takt 3-12-3-12.


A 17 oczywisty powód. Otwarcie Portu Łódź, który w tej chwili jest największym CH w mieście, bo tam prawie wszystko jest otwarte. Nawet Cropp, Reserved, Empik... 11 już zdarzają się zapchane mając kilkudziesięciu pasażerów do Portu...



EDIT: Pojawiły się informacje, że rząd od 18.05 wprowadzi "30% łącznej liczby miejsc siedzących i stojących w pojeździe KM" - w końcu po rozum do głowy poszli...

Czyli:

Swing 18' - 63
Swing 15' - 61
Cityrunner - 52
Tramicus - 58
NF6D - 52
M8CN - 51
GT8N - 54
2x805Na - 58 (29 na wagon)

Jelcz Mastero - 29
Conecto 06' - 52
Citaro - 32
Volvo 7000 - 32
Volvo 7700 - 31
Volvo 7700A - 47
Conecto 10' MAXI - 30
Conecto 10' MEGA - 51
Conecto 13' MAXI - 29
Conecto 13' MEGA - 44
Conecto 14' MAXI - 28
Conecto 14' MEGA - 42
SU 18 08' - 51
SU 12 15' - 26
SU 18 15' - 41
SU 12 IV - 26
SU 18 IV - 41
Isuzu - 19

:O takie rozkłady widziałem ostatnio chyba w ubiegłym stuleciu. 76, 69, 70 ze szczytami po 8 kursów na godzinę.
Na marginesie - dzisiaj poobserwowałem niektóre linie w szczycie i na 2, 70 jeździ sporo ludzi (większość miejsc zajęta), 75 widziałem pustawe.

69 szczyty pod zakłady ewidentnie bo takt 3-12-3-12.

Tu pewnie chodzi o wyrównanie częstotliwości na kółku przez Lodową.