Chwilowe zmiany tras

[ZEA1-7700]

Spokojnie 20-30 min można zebrać, potem narasta tak, że przerwy tego nie zmniejszają, więc nie taki problem zrobić - 60min.
A to co się wczoraj działo i do której godziny w ogóle nie były odsnieżone jezdnie, przemilczę.

[Jordi]

Testowałem ostatnio (dokładnie - w piątek, ale jeszcze przed opadami śniegu) 77 na pełnej trasie. Wyruszyłem z Fabrycznego ok. godziny 10:00-11:00. I stojąc w korku na Przędzalnianej autobus nabrał ok. 4-minutowego opóźnienia. O 11:00! A co musi się dziać w innych godzinach...

W piątek po 18 jedno 77 miało "śliczne" 63 minuty spóźnienia Najmniejsze spóźnienie o tej porze wynosiło prawie 30 minut.

To i tak nic przy opóźnieniach 80, które wynosiły prawie 2 godziny.

Nawet jeżdżące po wiochach 68 miało po 20-30 minut spóźnienia mimo postojów po 15 minut na pętlach.

62 o dziwo jeździło punktualnie, ale to nie sztuka przy tak rozwleczonym czasie przejazdu (od marca 100% autobusów jakimi jadę do i z pracy jest przed czasem i stoi na przystankach - brawo ZDiT za ten bezsens ). Maks spóźnienia to było 6-7 minut.

[Kpc21]

No dobra, ale po 18 to wszystko miało prawo być porządnie poopóźniane, bo takie były warunki drogowe. Nie porównujmy tego z normalną sytuacją, bo to nie była normalna sytuacja.

[Jordi]

Ale 77 i bez tego w popołudniowym szczycie często mają 20-30 minut. Po zamknięciu Wydawniczej to notorycznie są takie spóźnienia.

[Kpc21]

Bez sensu taka linia. Żeby to chociaż często jeździło. Ale to jest autobus, na który trzeba czekać niemal pół godziny, a do tego nie wiadomo, o której godzinie przyjedzie...

To byłaby bardzo fajna linia, gdyby nie tragiczna częstotliwość i tragiczne opóźnienia. Muszą coś zrobić ze skrzyżowaniem Piłsudskiego/Przędzalniana. Naprawdę jeszcze nikt nie wpadł na pomysł, by skasować tam lewoskręty? W zasadzie jedyny z nich, który można uznać za potrzebny (nie da się we w miarę prosty sposób ominąć potrzeby jego użycia) to lewoskręt od strony Widzewa w kierunku południowym.

Bo z kierunku południowego w stronę centrum - można skręcić w prawo i zawrócić na marszałkach. Z kierunku zachodniego w stronę Fabrycznego (lub centrum via Tuwima) - normalnie można by było skorzystać z węzła przy Wydawniczej, obecnie można też zawrócić na marszałkach. Z kierunku północnego w stronę Widzewa - można po prostu pojechać Kopcińskiego.

A tu ktoś niepotrzebnie zakonserwował rozwiązanie, które potrzebne było tylko podczas przebudowy trasy WZ, gdy zamknięte było skrzyżowanie marszałków. Te lewoskręty zabierają strasznie dużo czasu z cyklu sygnalizacji świetlnej na tym skrzyżowaniu.

W sumie i od strony Widzewa można skręcić w lewo na marszałkach, a potem w prawo w Tymienieckiego. Tylko do Fabrycznej trzeba się wtedy cofać.

[nowy1212]

Muszą coś zrobić ze skrzyżowaniem Piłsudskiego/Przędzalniana. Naprawdę jeszcze nikt nie wpadł na pomysł, by skasować tam lewoskręty?

Myślę, że jak wybudują Nowotargową to będzie można przy Przędzalnianej coś zmienić

[Kpc21]

Jak wybudują Nowotargową, to wiadomo, ale już teraz można tam wyrzucić lewoskręty, zrobić tak jak było przed przebudową WZ.

[mig]

Tuż po otwarciu po remoncie trasy W-Z tych lewoskrętów nie było i szybko podniesiono larum. Wszystkim dogodzić nie można.

[nowy1212]

^^EL00000 wywalczyło te lewoskręty nieszczęsne.

[Kpc21]

Przez co teraz stoi w korkach

Poza tym przed rozpoczęciem przebudowy WZ też ich nie było i było dobrze.

Zrobienie ich spowodowało korki.

ZDiT powinien posłużyć się rozumiem, a nie tylko reagować na głosy krzykaczy.

[TramMomentyStudenta]

Z uwagi na zatrzymanie ruchu na Aleksandrowskiej przy Woronicza nastąpiły następujące zmiany w organizacji ruchu tramwajów:
2 - skierowana została na Helenówek
13 - skierowana została na Zdrowie.
16 nie miała wyznaczonego objazdu, podobnie jak 5.
Co do 8 nie mam zielonego pojęcia jak to zorganizowali.
Dane na podstawie obserwacji systemu.
Tramwaje jadą opóźnione.
Ruch jest już oczywiście przywrócony (zatrzymanie od 11:50 do 12:20)

[mateeusz]

8 i 16 skierowali na Karolew, były informacje na MPK Łódź Traffic, w systemie również było widać że tak jeździły.

[TramMomentyStudenta]

Faktycznie, jeśli chodzi o 16, to w ogóle nie była widziana w alei Włókniarzy (kierunek plac Niepodległości). Co do 8 nie byłem pewien, ale dzięki. Za to 5 chyba nie miała objazdu.

[mig]

8 i 16 były kierowane na Karolew, a 5 na Warszawską.

[domino]

W związku z organizacją Drogi Krzyżowej na osiedlu Radogoszcz Wschód (na trasie: Kościół pw. Najświętszego Sakramentu – Julii, al. Romantyczna, Herlinga-Grudzińskiego, Pstrągowa, Nastrojowa, Kaskadowa, Julii) na podstawie decyzji Zarządu Dróg i Transportu, w godzinach około 21:20 – 22:30 w dniu 30 marca 2018 r. ulegnie zmianie trasa autobusu linii 89:
linia 89 z pętli Cm. Szczecińska autobusy dojadą do skrzyżowania Sikorskiego – Nastrojowa bez zmian, następnie: Sikorskiego do Ronda Biłyka, gdzie zawrócą, Sikorskiego, Świtezianki i dalej stałą trasą.
Na trasie objazdu autobusy linii 89 będą zatrzymywać się na istniejących przystankach.
2. W związku z organizacją Drogi Krzyżowej w Zgierzu (na trasie: pl. Jana Pawła II, Długa do Kościoła Matki Bożej Dobrej Rady przy ul. Skłodowskiej-Curie) na podstawie decyzji Zarządu Dróg i Transportu, w godzinach około 21:00 – 22:30 w dniu 30 marca 2018 r. ulegnie zmianie trasa autobusu linii Z45:
linia Z45 z pętli Radogoszcz Wschód autobusy dojadą do skrzyżowania Armii Krajowej – 3 Maja (w Zgierzu) bez zmian, następnie: 3 Maja, 1 Maja i dalej stałą trasą w kierunku Łodzi.
Na trasie objazdu autobusy linii Z45 będą zatrzymywać się na istniejącym przystanku:
- 3 Maja – Armii Krajowej w kierunku wschodnim
https://www.facebook.com/notes/mpk-łódź ... 321136829/

W związku z organizacją procesji rezurekcyjnej, która odbędzie się na placu Wolności wokół pomnika Tadeusza Kościuszki na podstawie decyzji Zarządu Dróg i Transportu, w godzinach około 6:00 – 6:20 w dniu 1 kwietnia 2018 r. (Wielkanoc) ulegną zmianie trasy tramwajów linii 4, 11B, 17 oraz autobusu linii 78:
linia 4 odjeżdżająca o 6:16 z przystanku Pomorska – pl. Wolności dojedzie bez zmian do skrzyżowania Pomorska – Kilińskiego, następnie Kilińskiego, Północną, Ogrodową, Zachodnią, Zgierską i dalej stałą trasą
linia 11B planowo odjeżdżające odpowiednio o 6:01 i 6:05 z przystanku Pomorska – pl. Wolności dojadą bez zmian do skrzyżowania Pomorska – Kilińskiego, następnie Kilińskiego, Północną, Ogrodową, Zachodnią i dalej stałymi trasami
linia 17 odjeżdżający z pętli Telefoniczna Zajezdnia o godz. 6:00 dojedzie bez zmian do skrzyżowania Pomorska – Kilińskiego, następnie Kilińskiego, Północną, Ogrodową, Zachodnią, Legionów i dalej stałą trasą
linia 78 odjeżdżający o 6:05 z przystanku Zachodnia - Manufaktura dojedzie do skrzyżowania Zachodnia – Ogrodowa bez zmian, następnie Zachodnią, Legionów, Gdańską, Próchnika, Zachodnią i dalej właściwą trasą.
Na trasie objazdu pojazdy będą zatrzymywać się na istniejących przystankach.
https://www.facebook.com/notes/mpk-łódź ... 991136562/

[STUDI]

60 na Fabryczny - nareszcie w końcu przywrócono dojazd do centerum. Może przestanie wozić powietrze. Jeszcze tylko powrót dawnego 99. Coraz mniej tych idiotycznych pomysłów Bużałków.

[nowy1212]

No tak tylko, ze przez to brakuje autobusu w ciągu Palki-Kopcińskiego, choć no ktoś na SSC bodajże pisał, ze najlepiej by było dać 60 Palki-Kopcińskiego-Grohmannów-Fabryczny.
Ponieważ na Kopcińskiego jest buspas to czasowo to moze nawet wyjść lepiej niż jazda Uniwersytecka.

[STUDI]

Przecież jest 70. Jest jeszcze wiele innych możliwości. Dawna relacja 85. Tak wygibas jak proponujesz sprawi iż znowy autobus opustoszeje. Tym bardziej z racji braku przesiadek. Przesiadki na 9 12, 13 przy Barlickiego są nie do zaakceptowania przez kilkunastominutowe prztnajmniej stanie korku na Narautowicza, aninne m możliwości rzesiaxi nie będzie. Trasa na Wydawniczą oddala od centrum i wydłuża wydłuża czas dojazdu na dodatek zubaa w możliwe przesiadki a tpo tylko zniechęca do skorzystania z MPK na rzecz.własnego samochodu.

[Kpc21]

No tak tylko, ze przez to brakuje autobusu w ciągu Palki-Kopcińskiego

A 70?

[nowy1212]

Jakie inne możliwości są? 70 jest wypchana po brzegi a tym odcinku...
No i nie każdy chce jechać na Fabryczny, bo dużo studentów woli jechać na Narutowicza-Kopcińskiego. Generalnie ten węzeł jest ważny dla wielu pasażerów, a teraz tylko jedna linia juz i tak przepełniona tam jeździ.


Poza tym moze i trasa w okolice Wydawniczej zniechęca cześć osób, ale znowu korki na Uniwersyteckiej w szczycie sa takie, ze też zniechęcają do korzystania z autobusu, a po wybudowaniu Nowotargowej będzie jeszcze gorzej.