Chwilowe zmiany tras

[nowy1212]

Wydać 700mln i nie zrobić sygnalizatora dla autobusów - brawo. 3 lata to za mało by taki sygnalizator dołożyć albo nie stac Miasta na taki wydatek...

[Kpc21]

No bo normalnie nie jest on potrzebny.

Co nie zmienia faktu, że dziwne, że go nie ma, jak według dokumentacji przetargowej powinien powstać.

[jan_defecto]

linia 2
z pętli Teofilów do skrzyżowania Limanowskiego / Włókniarzy bez zmian, następnie: Włókniarzy, Legionów, Zachodnią, Kościuszki i dalej obecną trasą.
zmiana trasy obowiązuje w obu kierunkach.

linia 4
z pętli Helenówek do pl. Kościelnego bez zmian, następnie: Wojska Polskiego, Franciszkańską, Kilińskiego i dalej obecną trasą.
zmiana trasy obowiązuje w obu kierunkach.

linia 12
z pętli Stoki do węzła Łódź Fabryczna bez zmian, następnie: Kilińskiego, Piłsudskiego, Mickiewicza, Kościuszki, Zieloną i dalej obecną trasą.
z pętli Retkinia do skrzyżowania Zielona / Kościuszki bez zmian, następnie Kościuszki, Mickiewicza, Piłsudskiego, Kilińskiego, Rodziny Poznańskich, Węglowa, Tramwajowa, Narutowicza i dalej obecną trasą.
UWAGA: Obsługa linii składami 2x805Na

Obsada taborowa linii: 2, 4, 11B, 12, 15 i 17 w dniu 6 stycznia 2019 r. składy 2X805Na.

Mam pytanie o powodu braku niskaczy w Trzech Króli na liniach 2, 4, 12.
- 2 - brak M8CN przez peron na Kozinach (Włókniarzy/Srebrzyńska)?
- 4 - tego nie rozumiem, przecież GT8N wjedzie wszędzie tam gdzie 805Na?
- 12 - przecież 100% podanej trasy jest przecież przejezdne dla niskacza (miks tras 12, 18, 11AB i 10AB)?

[Kpc21]

Co do 4 – poza tym cała trasa: Wojska Polskiego – Franciszkańska – Kilińskiego ma wyremontowane tory... Jest nawet lepiej, niż na stałej trasie, bo nie przejeżdża się przez problematyczny plac Wolności.

[nowy1212]

Dla 4 może problemem jest skrzyżowanie Franciszkańska=Wojska Polskiego?
Choc z drugiej strony wydaje mi się że np na Doły GT8N nie raz jechał, ale może łuk SW jest bardziej problematyczny i nie chcą ryzykować?

[kuba_łódź]

Skrzyżowanie Franciszkańska/Wojska Polskiego pod względem stanu prezentuje się podobnie jak Północna/Nowomiejska i Przybyszewskiego/Kilińskiego. Jednak ktoś kiedyś pisał (nie pamiętam czy tu, czy na SSC) że w tym miejscu jest problem z przejazdem wagonów przegubowych. Więc w przypadku linii 4 brak GT8N można by jakoś uzasadnić.

A linia 2 - może obawiają się puścić M8CN po tragicznym torowisku na Legionów (odcinek w jezdni) ? Niby jeżdżą tędy M6S na 43, jednak wydaje mi się że w razie wykolejenia straty w zmodernizowanym wagonie mogą być większe.

A w przypadku linii 15 i 17 warianty północne powinny być obsadzone niskaczami - co im szkodzi ? Plac Wolności jak się ostatnio okazało nie jest problematyczny.

[px33]

Z tego co kojarzę to M8CN testowo dojechał do Lutomierska, więc chyba i przetelepał się przez całą Legionów.

W sumie nie dziwię się, że zdjęto niską podłogę bo tu ciężko coś sensownego wymyślić. Na 15 i 17 można by w trakcie biegu zrobić zawracanie przez zajezdnię z podmianą wagonów (przydałby się pilot, który brałby od motorniczego wagon na pętli i podstawiał niskopodłogowca na przystanek odjazdowy) i potem kontynuować coś takiego też dla pozostałych konstali.

[px33]

Dość ciężko mi zrozumieć, że M8C zostały ściągnięte z 2, ale to że nie wrzucono ich hurtem na 14 to już jest żałosne. Albo na 3 - to sprawdzona trasa, w dodatku w ogromnej części pokrywająca się z 2.

[Joxer]

Tzn na czym obecnie M8CN?

[px33]

Na Chocianowicach. Tj. nie widzę żadnego w systemie na 2, 3, 14, a liczba widocznych brygad nie jest jakoś dużo mniejsza od planu.

[nowy1212]

px33, ale czego tu nie rozumiesz? Zbiorkom to usługa socjalna i jako pasażer powinieneś się w ogóle cieszyć ze ktoś o tobie myśli i wysyła jakikolwiek tramwaj.

[Kamil.2]

"Od 4 lutego PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczynają prace na przejeździe kolejowym przez ulicę Gajcego. Utrudnienia potrwają około półtora tygodnia. Przez ten czas ulica Gajcego między Rokicińską a Szaniawskiego zostanie zamknięta dla ruchu.

Zmienioną trasą pojadą autobusy 82A, które będą kończyły swoją trasę przy skrzyżowaniu Gajcego-Zakładowa, oraz 90B, który z Sąsieczna pojedzie ulicą Rataja, Malowniczą do Rokicińskiej.

Kierowcy nadal będą mogli korzystać z objazdu skręcając z Rokicińskiej w Gajcego w kierunku Zakładowej. Możliwe jest również ominięcie utrudnień ulicami Przedszkolną i Szaniawskiego."

82A nie pojedzie przez Rokicińską i Przedszkolną w obu kierunkach ponieważ jest tam chyba za wąsko, tak domniemywam z tego zdjęcia:
http://gtlodz.eu/img-przedszkolna,39408.html
Tyle tylko, że wtedy nie dojedzie do Andrzejowa tak naprawdę. To 90B to taka kopia 91 wychodzi teraz, lepiej zrobić tak, że zrobić dowozówkę z 82A do stacji z wykorzystaniem Vero, które przejedzie bez problemu Przedszkolną. Ale to tylko wyobrażenia.

[Kpc21]

Od Rokicińskiej do stacji jest dosłownie parę kroków. Dużo bliżej, jak na Widzewie.

Tylko to 82A nie dojedzie w ogóle do Rokicińskiej, zamiast tego będzie krańcować na tej starej pętli kilkaset metrów na południe od Rokicińskiej... To faktycznie bez sensu.

Na StreetView ta Przedszkolna nie wygląda źle. Są w Łodzi podobnej szerokości ulice, którymi jeździ MPK. A to w zasadzie krótki odcinek, dojazd do pętli, można zadbać w rozkładzie o to, by autobusy się tam nie mijały.

Tu jest chyba węziej: https://goo.gl/maps/TpHahjAD5WU2 – a komunikacja miejska (akurat nie MPK, ale Markab nie ma chyba węższych autobusów) tam wjeżdża i nawet autobusy się na tym odcinku mijają.

[Kamil.2]

No byłoby lepiej jakby 82A jednak jechało do stacji, trasa kończąca się przed osiedlem to bezsens. To 90B to nie wiem po co utrzymywać, lepiej przedłużyć 82A do Sąsieczna i byłoby lepiej, 12m zawróci tam bez problemu.

[nowy1212]

No tak ale 90B poprawia trochę takt na Rokicińskiej(Józefiaka-Gajcego). Teraz jest objazd, ale normalnie to robi lekką różnicę

Co do 82A no to to objazd na krótki okres, więc no jakoś ludzie przeżyją.

[kuba_łódź]

Nie można było pomyśleć trochę i wydłużyć 82A do skrzyżowania Rokicińska/Wieńcowa ? Nie dojeżdżając do skrzyżowania w Andrzejowie to będzie muchowóz, nikt nie będzie tym jeździł, tylko poczeka na 82B/90AC/201/202. Chociaż z drugiej strony nie wiem, czy to będzie jakieś straszny problem dla mieszkańców, bo pomijając utrudniony dojazd na Olechów, mogą iść na stację i skorzystać z pociągu, a tym samym na dworzec Łódź Widzew dojechać w 4, a nie 24 minuty

Zastąpienie 90B wydłużonym 82A to zły pomysł z racji przejazdu na Gajcego, na którym przy obecnym ruchu kolejowym nie jest niczym nadzwyczajnym przejazd 5 pociągów przy jednym zamknięciu rogatek. Autobusy będą jeździć masakrycznie opóźnione jak teraz potrafi 90B, a że brygady 82A, które są całodniowe, poza szczytem kursują również jako 82B do Stróży, to pasażerowie zaczną narzekać. 90B to osobne brygady, więc opóźnienie nie ma wpływu na pasażerów innego wariantu.

[Kamil.2]

Też prawda. Ten przejazd niestety jest barierą. Dodatkowo narażać 82 na opóźnienie to zły pomysł. 90B jest takim ogryzkiem i tutaj się nic nie zrobi.

[joker8888]

Na StreetView ta Przedszkolna nie wygląda źle. Są w Łodzi podobnej szerokości ulice, którymi jeździ MPK. A to w zasadzie krótki odcinek, dojazd do pętli, można zadbać w rozkładzie o to, by autobusy się tam nie mijały.

Otóż to, bez przesady, ten objazd nie będzie trwał długo. A brygady 90B przerzucić na 90A i zamiast durnego dubla 91, niech 91 robią może wjazd kieszeniowy na Sąsieczno. Raptem 1-2 minuty dłużej, a zawsze to ktoś może skorzystać.

[Kamil.2]

No to o tym samym pomyślałem, 91 by robiło kieszeniowy wjazd na Sąsieczno w obu kierunkach, a 90A po prostu puścić częściej i na 12m przede wszystkim, bo teraz na 90B częściej się pojawia 12m niż na 90A co jest absurdem.

[Kamil.2]

W związku z awaryjnymi pracami wodociągowymi prowadzonymi w ulicy Kilińskiego na wysokości posesji nr 89, od dnia 6 lutego 2019 r. do odwołania zostanie wstrzymany ruch tramwajowy po ul. Kilińskiego na odcinku pomiędzy al. Piłsudskiego a Dw. Łódź Fabryczna. Zmianie ulegnie przebieg linii tramwajowych 1, 5, 18.

linia 1
z pętli Dw. Łódź Chojny do skrzyżowania Kilińskiego / Piłsudskiego bez zmian, następnie: Piłsudskiego, Mickiewicza, Kościuszki, Zieloną, Narutowicza, Kilińskiego i dalej obecną trasą.

linia 5
z pętli Chojny Kurczaki do skrzyżowania Kilińskiego / Piłsudskiego bez zmian, następnie: Piłsudskiego, Mickiewicza, Kościuszki, Zieloną, Narutowicza, Kilińskiego i dalej obecną trasą.

linia 18
z pętli Retkinia do skrzyżowania Piłsudskiego / Kilińskiego bez zmian, następnie: Piłsudskiego, Kopcińskiego, Narutowicza i dalej obecną trasą.

Zmiany tras obowiązują w obu kierunkach jazdy.