Łódzkie Forum Komunikacyjne

zbychooo pisze: ↑

czw 22:45, 07 maja 2020

Zmiana trasy 89 na czas budowy kanalizacji w ulicy Okulickiego: https://uml.lodz.pl/files/public/dla_mi ... 5.2020.pdf

W związku z informacją przekazaną przez Zarząd Dróg i Transportu zamknięcie ul. Okulickiego dla ruchu autobusów komunikacji zostaje przedłużone. W związku z powyższym linia 89 do odwołania pozostaje na swojej obecnej trasie objazdu (z wjazdem kieszeniowym na Radgoszcz Zachód).
https://www.facebook.com/notes/mpk-%C5% ... 268514193/

W okresie 17-18.10 zmianie ulega trasa Z46 w Zgierzu. Ze względu na zamknięcie przejazdu pod wiaduktem na Ozorkowskiej autobusy pojadą Musierowicza, Piątkowską i ul. Proboszczewice. Dodatkowe przystanki: Musierowicza/Łęczycka i Proboszczewice/Ozorkowska, zawieszone: Łęczycka/Musierowicza i Przedmieście.

12 z 18 tylko do DŁF będą jeździć.

Za to 17 na Stoki. Czekam na stękania dziadków stamtąd, że chcą gdzie indziej dojechać

Z12 jaki wygibas z 58, no ale Narutowicza zamknięta, to inaczej się nie dało.

Tylko po co ta 17 na Stoki? Pewnie, że niby w zastępstwie za 12. Tylko po co? Po raz kolejny powtarzam, że dwie linie na Stokach to wyrzucanie pieniędzy w błoto. A szczególnie teraz, kiedy pasażerów jest znacznie mniej, a ruch na odcinku Zajezdnia <> pętla Stoki jest praktycznie zerowy.

A czemu nie dali Z12 i 58 po Narutowicza chociaż między Uniwersytecką a POW?

Z Jaracza da radę w Wierzbową?

No nie mówię, że w Wierzbową, ona jest raczej za wąska, żeby tam autobus wepchać, ale w Uniwersytecką to przecież chyba można...

Z resztą na Wierzbowej między Jaracza a Narutowicza jest ustawiony zakaz ruchu autobusów w obu kierunkach (można nawet podejrzeć na StreetView).
Jednak Uniwersytecką przez Narutowicza (Plac Dąbrowskiego) do P.O.W. teoretycznie powinno się dać przejechać.

Pesy wróciły na 17

Pomimo objazdu przez Ogrodową? Nie rozumiem ich kompletnie

+1. Niestety nie mają dobrego smaku. Można puścić Pesy na 12 i całodziennych brygadach 18. Jest jeszcze 10A, której nie okroili.

Tej 12 to za dużo w tej chwili nie ma. 18 w sumie też. W idealnych warunkach powinno się je dać wystawić na samych 15xx - więc w tych warunkach wszystkie 12 i 18 po prostu muszą być obsadzone Swingami. A 17 może chyba jeszcze te kilka dni poczekać.

Wysyłanie nowoczesnych niskaczy na tak rozwalone torowisko to szok. Co innego jako zjazd do zajezdni, ale na codzien? Sorry, ale to jest ten moment, gdy tabor powinien stac w zajezdni. Później będzie płacz, że niskacze są, mają gdzie jeździć, ale nie ma kasy na ich naprawę

Albo może można by już wrócić 15/17 na stałą trasę - jeśli jest wystarczająco przejezdna dla zjazdów, to może można i roboty dokańczać pod ruchem

Na Pomorskiej zasilanie jest włączane tylko na czas wyjazdów. Po 6:30 wchodzi tam firma zajmująca się remontem chodników z całym możliwym sprzętem budowlanym i nie ma już możliwości przejazdu tramwajów.

A tak orientacyjnie, kiedy ma się skończyć remont chodnika? I w ogóle o jaką część ulicy chodzi, czy tylko między pl. Wolności a Wschodnią, czy aż do Kilińskiego?

Tylko odcinek pl. Wolności-Wschodnia.

"Remont ulicy ma jedynie polegać na wymianie krawężników i poszerzeniu chodników. W projekcie nie uwzględniono przebudowy jezdni oraz torowiska, ponieważ są w dobrym stanie. Chodniki będą poszerzone i będą wykonane z płyt i kostki granitowej.

Na ulicy powstaną:

4 stojaki rowerowe,
4 ławki uliczne,
4 kosze uliczne,
4 słupy oświetleniowe,
wiata przystankowa z koszem na śmieci."

https://rewitalizacja.uml.lodz.pl/dzial ... -pomorska/


Termin końca prac to wg strony marzec 2020, choć możliwe, ze wcześniej. Z tymi terminami to jest hmm no powiedzmy, że czesto nie mają związku z rzeczywistościa

No ale żeby do marca miały nie jeździć tramwaje to chyba jest żart.
A swoją drogą można dać odpocząć Swingom, uruchomić Citki i Tramicusy na 11A, żeby chociaż w dni powszednie było jakieś sensowne wykorzystanie niskiej. Na te kilka tygodni.

Z tym odpoczywaniem to nie przesadzajmy, Swingi "odpoczywają" od nowości. Tramwaj ma jeździć, a w mieście z tak żałosną sytuacją taborową jak Łódź trzeba robić wszystko, co jest możliwe żeby tramwaj jeździł.
No ale Ogrodowa to chyba jednak nie jest najwłaściwsza ulica do regularnego katowania tramwajów. Jeśli faktycznie remont tego chodnika miałby trwać do wiosny to należałoby udrożnić trasę 11 dla Swingów i wrzucić je tam (Swingi na długiej, stare Pesy na krótkiej)

nowy1212 pisze: ↑

wt 13:17, 10 lis 2020

Termin końca prac to wg strony marzec 2020, choć możliwe, ze wcześniej.

A nie przypadkiem marzec 2021? Minie jeszcze pół roku od Twojego marca 2020r.
I mogę powiedzieć jeszcze, że na torowisku na Północnej nie powinny jeździć niskacze, tylko wysokopodłogowe.