Łódzkie Forum Komunikacyjne

px33 pisze: ↑

wt 15:56, 10 lis 2020

Z tym odpoczywaniem to nie przesadzajmy, Swingi "odpoczywają" od nowości. Tramwaj ma jeździć, a w mieście z tak żałosną sytuacją taborową jak Łódź trzeba robić wszystko, co jest możliwe żeby tramwaj jeździł.
No ale Ogrodowa to chyba jednak nie jest najwłaściwsza ulica do regularnego katowania tramwajów. Jeśli faktycznie remont tego chodnika miałby trwać do wiosny to należałoby udrożnić trasę 11 dla Swingów i wrzucić je tam (Swingi na długiej, stare Pesy na krótkiej)

Teraz te remonty wpływają bardzo na niekorzyść. Myślę że w okolicach Bożego Narodzenia 12 i 18 powrócą na normalne trasy, więc i wykorzystanie Pes będzie efektywniejsze (z tym że 18 powinna mieć niskie tylko całodzienne brygady). Po zakończeniu prac na Rydza i rozpoczęciu prac na Przybysza właściwie będzie komu dać Swingi'18 - 14 wróci na stałą trasę, a 5 będzie pewnie objazdem przez Piłsudskiego w obu kierunkach (myślałem żeby teraz na tydzień-dwa dać je na 5, ale objazd niestety jest w jednym kierunku). Oczywiście cały czas takowe będzie mogła mieć również 12 (nawet przy pracach na skrzyżowaniu Zielona/Kościuszki, gdy zasadniczo zastąpi 18, tak mi się wydaje).

brzoza13 pisze: ↑

wt 16:27, 10 lis 2020

I mogę powiedzieć jeszcze, że na torowisku na Północnej nie powinny jeździć niskacze, tylko wysokopodłogowe.

Jeśli już jakieś niskie, to M8CNy i GT8Ny. Opcjonalnie niektóre Citki, ale nie te po modernizacjach (chociaż oczywiście nikt nie pilnuje na tej Telefie, jakie Citki ruszają na 15 ).

brzoza13 pisze: ↑

wt 16:27, 10 lis 2020

nowy1212 pisze: ↑

wt 13:17, 10 lis 2020

Termin końca prac to wg strony marzec 2020, choć możliwe, ze wcześniej.

A nie przypadkiem marzec 2021? Minie jeszcze pół roku od Twojego marca 2020r.
I mogę powiedzieć jeszcze, że na torowisku na Północnej nie powinny jeździć niskacze, tylko wysokopodłogowe.

Oczywiście marzec 2021

Natomiast nie sądzę by do marca tramwaje jeździły objazdem, zapewne wcześniej wrócą na swoją trasę, sporo zależy od pogody i od tego na ile Miastu będzie zależeć na udrożnieniu tego odcinka. To jest ten sam wykonawca który robi większość ulic w Łodzi w ramach rewitalizacji, więc zapewne nie jest problemem dogadać się by więcej sił dał na ulice X zamiast Y.

Dzisiaj w godzinach 17-19 w związku z brakiem przejezdności krańcówki Andrzejów Przylesie linia 82A zawracała na ulicy Zakładowej pod wiaduktem autostrady A1.

No czyli Isuzu jednak mają zdolności terenowe

Prace na Pomorskiej. poszerzenie południowego chodnika, wymiana obrzeży po północnej stronie. Nowa wiata.
Nowy układ linii w tym rejonie od 1 do 21 marca. Trochę lepiej z Z6 ale nadal źle bo to skandal, że linia zastępcza za tramwaj nie dojeżdża do ŁTRu.

Wczoraj, tak wczoraj ogłoszono: https://uml.lodz.pl/aktualnosci/artykul ... 2021/2/26/
Ponadto, uruchomione zostaną przystanki: na ulicy Nowomiejskiej przy ulicy Północnej dla autobusów, jadących w północnym kierunku; na ulicy Ogrodowej przy ulicy Nowomiejskiej dla autobusów nocnych i na żądanie, które zmierzać będą w kierunku wschodnim; na ulicy Zachodniej przy ulice Legionów dla pojazdów, jadących w kierunku południowym.

Zawieszone zostaną natomiast przystanki: na ulicy Zgierskiej przy placu Kościelnym, przy ulicy Dolnej, przy Bałuckim Rynku i przy Starym Rynku oraz na ulicy Nowomiejskiej przy ulicy Północnej i ulicy Ogrodowej, ale ten drugi jedynie dla autobusów.

STUDI pisze: ↑

sob 11:52, 27 lut 2021

Trochę lepiej z Z6 ale nadal źle bo to skandal, że linia zastępcza za tramwaj nie dojeżdża do ŁTRu.

Eeeee, przystanek Zachodnia/Legionów nie leży na trasie ŁTR?

mig pisze: ↑

sob 12:20, 27 lut 2021

Eeeee, przystanek Zachodnia/Legionów nie leży na trasie ŁTR?

W którym kierunku 59 tylko i tylko na Radogoszcz.

Jadąc na Wojska polskiego są cudowne dwie alternatywne przesiadki:

1. Dopiero od poniedziałku. Spacer pod pałac Poznańskiego. 59 i Z6.
2. Spacer pod Muzeum Archeologiczne.

Dodam że próby szczególnie poza szczytem czy w weekendy dojazdu do 64 na Zachodniej tez nie mają sensu bo w sumie wyjdzie na to że odjedzie i 59 i 64B w zasadzie jednocześnie. Z6 oczywiście poza szczytem w dni robocze nie kursuje. Tak dla przypomnienia. 59 tez było nijak skorelowane z 6. Przesiadka z tramwaju na autobus to kilkanaście minut stania było (59 i 64 stadnie).

Na argumenty, że można dojść to polecam to wytłumaczyć starszym osobom i przekonać je.
Nawet młodym wystarczy np. zwichnięcie kostki bo to właściwie ocenili.
Widać za mało jeszcze autek na ulicach, za mało.

W kierunku na Doły na przystanku Zachodnia-Legionów (kierunek płd.) zatrzymują się zarówno 59 jak i Z6. W odwrotnym kierunku Z6 także się tam zatrzymuje, a 59 dowozi na Legionów-Zachodnia.

mig pisze: ↑

sob 12:53, 27 lut 2021

W kierunku na Doły na przystanku Zachodnia-Legionów (kierunek płd.) zatrzymują się zarówno 59 jak i Z6. W odwrotnym kierunku Z6 także się tam zatrzymuje, a 59 dowozi na Legionów-Zachodnia.

Przystanek jest nie przy Legionów a przy Ogrodowej pod hotelem Puro i przy Pałacu Poznańskiego. A wystarczy zrobić przystanek na Legionów przy Zachodniej pod tą kwiaciarnią.
Dystans od tramwaju do przystanku przy Ogrodowej czy na Pl. Wolności jest praktycznie ten sam około 220 m

Kolejny "chwilowy" objazd od wczoraj od 17:00

Tramwaje wyjazdowe i zjazdowe do zajezdni Telefoniczna.

Z powodu awarii zasilania sieci trakcyjnej, tramwaje planowo zjeżdżające do zajezdni Telefoniczna przez ul.Pomorską skierowano objazdem.

Tramwaje zjeżdżają przez ulice: Narutowicza, Konstytucyjną do Pomorskiej.
Ograniczenia ruchu obowiązują do usunięcia awarii.

Ktoś wyjaśni 14 do Ronda Lotników, a nie np na Kurczaki.

Do Ronda Lotników linia 14 dlatego, że na Kurczaki nie ma miejsca na tramwaje zwłaszcza, że linia 3B będzie kursować nawet co 7,5 minuty.

Skierowanie 52 pod punkt szczepień jest pod względem oznaczeń i informacji niesamowite. Ramki na zmianę trasy - brak (za to na liniach, które mają trasę zmienioną przez kilka lat naturalnie cały czas jest). Jeszcze pomimo tego że linia jeździ w ciągu jednego dnia na dwóch trasach, przy czym dłuższy wariant nie pokrywa się w całości z krótszym, nie ma żadnego oznaczenia wariantu.

Obserwuję 52 od kilku dni i nasuwają się spostrzeżenia:
- dlaczego w kierunku do dworca autobus nie może robić zawrotki pod wiaduktem przywracając tym samym przesiadkę na 8 (przynajmniej w jedną stronę)? Nawet nie chcę słyszeć, że to dodatkowe 3 minuty czasu jazdy i potrzeba 2 brygad, bo na skręcie Jana Pawła -> Bandurskiego autobus traci minut kilkadziesiąt i nie stanowi to problemu,
- zero, absolutne zero osób wsiada w szczycie na Atlas Arenie w kierunku południa. Parking dla aut z kolei cały obficie zajęty.

W zamian za papierowy sukces setki osób pozbawione są przesiadki.

Od 17 maja 52 będzie w obu kierunkach wjeżdżać kieszeniowo na przystanki pod estakadą.

I bardzo dobrze .

Chyba tego nie było, od wczoraj Kilińskiego między Narutowicza i Jaracza jest zamknięta i dlatego są objazdy 5, 9 i 12AB. 5 przez Legionów i Gdańską, 12AB przez Kilińskiego i Piłsudskiego, 9 przez Pomorską i Konstytucyjną. Oby to długo nie potrwało...

W tv podawali, że rozbiórkę chcą zakończyć we wtorek lub środę. Ciekawe swoją drogą co z dalszą częścią budynku, bo rozebrać wg nadzoru budowlanego, mogą do drugiej kondygnacji albo piętra. Potem przy kolejnym rozbieraniu (już do poziomu terenu) znowu będą się wstrzymywali ruch?

Eeee, to nie tak źle. Na Rewolucji trzy lata temu zamknięcie trwało bodaj 2 tygodnie.
Z drugiej strony na te kilka dni na częstszy tramwaj na Fabrycznym do Centralu mogę liczyć pod nosem, a niekoniecznie iść do mBanku albo czekać na 57 (ostatnio częściej to drugie, bo jak nie spóźnia się pociąg, to często robię zakupy na Dworcu).
Ale i tak narzekałem, bo gdyby zażądało mi się jechać w północną stronę miasta, to mam tylko 9 i autobusy, których za dużo nie ma.

Na marginesie po likwidacji starego 99 przy takiej awarii (ale i bez niej też) nie dojedziemy już bezpośrednio z Retkinii do Zielonej, czy Próchnika nie mówiąc o tak odległych zakamarkach świata jak pl. Wolności, czy Manufaktura.