Reorganizacja linii autobusowych w Łodzi

[pawelczyk]

A przejazd na Widzewskiej podczas zagłębiania linii kolejowej będzie przez jakiś czas zamknięty.

Będzie bezpowrotnie zlikwidowany.

[SEC]

Obecna obsługa dw. Widzew jest dobra i nie potrzeba kolejnych linii w stylu D1. Spod dworca można dojechać w każdy ważniejszy zakątek miasta, a to, że autobus gdzieś utknie (w szczycie i wcale nie musi) nie oznacza, że nie stanie w korku na Edwarda albo bliżej centrum. Natomiast pomysł z puszczeniem autobusu przez Widzewską można wyśmiać. Przecież tam jest często korek większy niż na Niciarnianej! Już widzę to 12 minut. Widać, że nie byli w terenie, tylko rysują po mapie.

[Adamix]

Typowy przykład ustalania trasy linii autobusowej "pod siebie", na zasadzie: bo ja tak jeżdżę to niech mi dadzą autobus.

Bez korków i świateł? A korki na Narutowicza przed Kopcińskiego w godzinach szczytu i wyjazdów tramwajów z Telefonicznej...

Tak jak napisał Kpc21 - tę relację obsługuje linia 9, w dodatku już niedługo po wyremontowanym i wydzielonym w całości torowisku.

Jeśli chodzi o autobusy na Stokach, jedyne z czym bym tam teraz kombinował to obsługa kompleksu CKD: przystanek dla wzmocnionego 58A bliżej szpitala od strony Pomorskiej albo wjazd kieszonkowy pod Instytut Stomatologii. Jednak nie wiem czy jest tego większy sens, gdyż inwestycja została wykonana typowo "pod samochody", którymi można zaparkować praktycznie przy samych drzwiach szpitala.

[Kpc21]

Nie każdy pacjent ma samochód.

Co się w ogóle dzieje z tą inwestycją? Już to mieli otwierać, przenosić wydziały z innych szpitali, a cały czas jest tam tylko stomatologia i psychiatria. I jakieś sale wykładowe. Czy zanosi się na kolejne kilkadziesiąt lat trwania budowy? W końcu pobijemy średniowieczne katedry. Z XXI-wieczną technologią.

[Adamix]

W tym roku ma przenosić się ortopedia z Drewnowskiej. Generalnie zrobił się problem, bo budynek nie spełnia wymogów technicznych dla współczesnego szpitala (za małe windy, za duże nachylenia zjazdów na sale operacyjne, słaby poziom zabezpieczeń przeciwpożarowych). Na korektę tego wszystkiego potrzeba by kolejnych wielkich pieniędzy (szczegóły opisywała Wyborcza kilka miesięcy temu).

Na chwilę obecną z CKD zostało tylko CD, bo otwarto niedawno część dydaktyczną, przeniesiono zdecydowaną większość wykładów dla studentów UM-edu.

[Kpc21]

A szpitale, które budowano dużo wcześniej niż 30 lat temu, warunki te spełniają?

Niech nie przesadzają. Ten szpital jest budowany od 30 lat i wypadałoby to uwzględnić.

[Adamix]

Nie zawsze, ale żeby uzyskać dopuszczenie w danym dniu, trzeba spełniać standardy na ten dzień. Podobnie jak z przystankami podwójnymi przy >30 kursach/h. Nikt nie każe przebudowywać starych tras, ale nowe nie dostaną dopuszczenia do ruchu. Dura lex, sed lex

[Kpc21]

Ale remont ŁTR-u rozpoczął się i zakończył kilka lat temu. A szpital budują już przeszło 35 lat. Gdy rozpoczęli budowę, przepisy były inne. Czy w związku z tym mają zmieniać wszystkie projekty i konstrukcję stojącego już budynku?

[SEC]

Zmieniło się na pewno przeznaczenie konkretnych kondygnacji. Po latach przestojów trzeba było od nowa robić dokumentację, a wtedy już przepisy się zmieniły.

[przemeqq]

Od poniedziałku 12 marca zmienioną trasą pojedzie autobus MPK linii 77. Jak twierdzi ZDiT, zmiana trasy ma na celu poprawę dojazdu do zakładów zlokalizowanych przy ulicy Technicznej.

Z pętli Rembielińskiego do skrzyżowania ulic Puszkina i Technicznej, autobusy będą kursowały bez zmian. Dalej pojadą ulicami: Techniczną, Manewrową i Puszkina. Następnie dotychczasową trasą do pętli Dworzec Łódź Widzew. Korekta dotyczy wyłącznie wskazanego kierunku jazdy.

- Ponadto uruchomione zostaną dwa nowe przystanki: Techniczna - Puszkina w kierunku wschodnim (po skręcie w prawo z ulicy Puszkina) oraz Techniczna 6 w kierunku północnym (na końcu istniejącej zatoki parkingowej) - mówi Agnieszka Lubiatowska, rzecznik prasowy ZDiT.

[pawelczyk]

Zmiana będzie obowiązywać przez wszystkie dni czy tylko w dni robocze?

[mch]

W robocze i soboty. Jest napisane.

[pawelczyk]

Dzięki, nie wchodziłem na linkowany artykuł sądząc, że jest zacytowany w całości tutaj.

[jelcz2612]

Od 1 kwietnia linia 90 obsługiwana taborem z nowych sadów.

[SEC]

Od 1 kwietnia linia 90 obsługiwana taborem z nowych sadów.

Czyli pewnie ZEA-1 na 97.

[MKM2010]

Pewnie tak.

Z 90 to jednak dobra decyzja. Przynajmniej poprawi się nieco regularność kursów. Co prawda jest już w miarę w porządku(Solarisy zdecydowanie podratowały sytuację, wcześniej to lepiej nie mówić) ale teraz powinno być jeszcze trochę lepiej

[SEC]

Nic się nie zmieni. Na 90 dominują Solarisy, często są też Volvo 7700. Jak wejdą Sady to owszem, będą Conecto, ale równie dobrze może się zjawić stare Citaro z odgłosem padającej muchy albo wysłużona O405N.

[Kuba]

O405N w ruchu liniowym są chyba tylko 4 sztuki, więc jest małe prawdopodobieństwo, że się akurat trafi, choć oczywiście jest to możliwe.

[Steint]

O405N na lini 50 jeździ praktycznie codziennie.

Ogólnie próbowałem e-mailować do ZDiT oraz MPK z prośbami o podstawianie autobusów przegubowych na 50 do Rzgowa w oznaczonych kursach, niestety nie dostałem od nich jakiejkolwiek odpowiedzi .

[kuba_bed]

Odpiszą Ci, że to zależy od władz Rzgowa itd. ZDiT nie wymusi na Rzgowie, żeby zamówił długie autobusy w godzinach szczytu czy w wybranych kursach.