Reorganizacja linii autobusowych w Łodzi

[SEC]

Aha, czyli:
75: Rzgowska, Strażacka, Łazowskiego, Kosynierów Gdyńskich ...
63: Rzgowska, Kosynierów Gdyńskich, Łazowskiego, Strażacka i do św. Franciszka?

Tak.

[gothmucha]

Torowisko na Rydza i Kopcińskiego to obraz nędzy i rozpaczy.

Szczególnie od Dąbrowskiego do Przybyszewskiego i od Milionowej do wiaduktu.

I pomyśleć że jeszcze niedawno 13 czy 7 goniło się za 70 ze 100% powodzeniem. A teraz....

A teraz nie muszą gonić, bo 70 tkwi w korku na Tatrzańskiej, Przybyszewskiego, Śmigłego-Rydza...

[SEC]

Nie wkręcaj. 70 jeżdzą o czasie, a jeśli są małe opóźnienia to do odjazdu wyrównują.

[gothmucha]

Może i jeżdżą, ale nie zaprzeczysz, ze stoją w korkach, a 7 i 13 spokojnie je mijają. Praktycznie codziennie widzę obrazki z korka od wiaduktu do Marszałków na Śmigłego Rydza i zazwyczaj tkwi tam co najmniej jedno 70, a bardzo często dwa. Do tego jeszcze łapie się 96 albo 75. Oczywiście jest to wliczone w rozkład, ale co z tego, skoro tramem szybciej?

[SEC]

Może i jeżdżą, ale nie zaprzeczysz, ze stoją w korkach, a 7 i 13 spokojnie je mijają. Praktycznie codziennie widzę obrazki z korka od wiaduktu do Marszałków na Śmigłego Rydza i zazwyczaj tkwi tam co najmniej jedno 70, a bardzo często dwa. Do tego jeszcze łapie się 96 albo 75. Oczywiście jest to wliczone w rozkład, ale co z tego, skoro tramem szybciej?

Korek, o ile można tak nazywać zwykłe oczekiwanie przed światłami (na dwa bądź trzy razy) jest tylko w rejonie marszałków. Rano krótko w stronę Dołów, po południu w kier. Zarzewa z tym, że w kier. Zarzewa autobus ma do dyspozycji prawy pas, który jest dla samochodów skręcających w prawo, a tam ruch odbywa się bez przestojów. Takie "korki" są tylko w szczycie i to też nie zawsze.

Co do 7 i 13 to sorry, ale jeśli około godz. 19-20. na rozkładzie jest napisane, że tramwaj będzie za 12 min., a idąc na przystanek autobusowy dostrzegam dwie trzynastki jadące w stronę Dąbrowy to coś tu jest nie tak i na przyszłość wiem żeby czekać na autobus (pewniej, szybciej, wygodniej, nie raz nawet częściej, może i nawet bezpieczniej), tymbardziej o tej porze. W tych godzinach często wyrównywane są różne opóźnienia po zatrzymaniach, a ludzie chcą spokojnie wrócić po pracy do domu. Nic więcej dziwnego, że 70, 85 i 96 wożą tłumy, a tramwaje dość często świecą pustkami. Nawet w dni wolne autobusy są bardziej oblegane, więc z czegoś to wynika (choćby z przekonania) dlatego też najpierw należałoby coś zmienić w tramwajach, a dopiero potem na siłę przekonywać i upychać w nie pasażerów.

[szymon5444]

Te dwie 13, o których mówisz to właśnie efekt wcześniejszych korków na Zielonej. Pewnie jedna z nich jest przed wyrównaniem czasu.

[KMST197]

Informacje od kierowcy: Limanowskiego przejęło 92 więc to nie ciekawostka.

[SEC]

A co to ma do tego tematu? Spamujesz tu, bo z obserwacji będziesz wycięty. Jest stosowna rozpiska i nie potrzeba twojego komentarza.

[Karol]

Jest stosowna rozpiska

Tylko szkoda, że w przypadku edycji postu, nie wyświetla się on jako nieprzeczytany, nieprawdaż? Ręczne grzebanie w Twojej rozpisce przed napisaniem każdego posta nikomu się nie opłaca.

[morton]

Nie zmienia to faktu, że ma się to nijak do tego tematu,

[SEC]

Tylko szkoda, że w przypadku edycji postu, nie wyświetla się on jako nieprzeczytany, nieprawdaż?

Prawdasz, ale to nie ja pisze fora

Ręczne grzebanie w Twojej rozpisce przed napisaniem każdego posta nikomu się nie opłaca.

Hehehe, to nie grzeb, nikt ci nie każe.

[pawelczyk]

KOMUNIKAT

Od dnia 25 października 2010r., w związku z oddaniem do użytku nowego budynku Dworzec Łódź Widzew, na podstawie decyzji Zarządu Dróg i Transportu, ulegną zmianie stałe trasy autobusów linii 69, 69A, 69B, 75, 77, 85, 85A, N1

- jednocześnie ulegnie zmianie rozkład jazdy autobusów linii 70, 70A.

KOMUNIKAT 138/10

W związku z oddaniem do użytku nowego budynku Dworzec Łódź Widzew, na podstawie decyzji Zarządu Dróg i Transportu, od dnia 25 października 2010r. (linia nocna od 25 na 26 października) ulegną zmianie stałe trasy autobusów linii 69, 69A, 69B, 75, 77, 85, 85A i N1. Jednocześnie ulegnie zmianie rozkład jazdy autobusów linii 70 i 70A.

linie 69, 69A, 69B
z pętli Nowy Józefów i Kusocińskiego do ronda Inwalidów bez zmian, a następnie Puszkina, Maszynową, Służbową do nowej pętli Dworzec Łódź Widzew.

linia 75
z Centrum Zdrowia Matki Polski do ronda Inwalidów bez zmian, a następnie Puszkina, Maszynową, Służbową do nowej pętli Dworzec Łódź Widzew.

linia 77
z Rembielińskiego do ronda Inwalidów bez zmian, a następnie Puszkina, Maszynową, Służbową do nowej pętli Dworzec Łódź Widzew.

linie 85 i 85A
z pętli Dell i Janów do skrzyżowania Rokicińska – Augustów bez zmian, a następnie Augustów, Służbową, Maszynową, Puszkina, rondo Inwalidów, Rokicińską i dalej obecną trasą.

linia N1
z pętli Andrespol i Janów do skrzyżowania Rokicińska – Augustów bez zmian, a następnie Augustów, Służbową, Maszynową, Puszkina, rondo Inwalidów, Rokicińską i dalej obecną trasą.

Zmiany tras obowiązują w obu kierunkach

Wykaz nowych przystanków:

-Dw. Łódź Widzew – dla wysiadających pierwszy po wjeździe na pętlę

-Dw. Łódź Widzew – dla linii 75 drugie stanowisko

-Dw. Łódź Widzew – dla linii 69, 69A i 69B trzecie stanowisko

-Dw. Łódź Widzew – dla linii 77 czwarte stanowisko

-Służbowa – Dw. Łódź Widzew – w obu kierunkach przelotowe dla linii 85, 85A i N1

-Rondo Inwalidów – w kier. południowym przelotowy.

-Rondo Inwalidów – w kier. północnym będzie przystankiem przelotowym.

-Augustów – Rokicińska – w obu kierunkach przelotowe.

Dodatkowe informacje są dostępne pod całodobowym numerem telefonu: 0-801 301 309

Mapka Łódź Widzew - plik .png - 103KB

[Kpc21]

Powinno być w dziale kolejowym, bo tam była na ten temat dyskusja.

Czyli jednak zmienili zdanie i kierują autobusy pod Widzew już teraz - bardzo ładnie

[Adamix]

Czy ja dobrze widzę, ze przy okazji obcięto częstotliwość 75? Zamiast średnio 3 kursów na godzinę w ciągu dnia teraz będą tylko 2?
I po co przy okazji zmiana rozkładu 70? Zwłaszcza że dodano 1 min. do czasu przejazdu i to w miejscu gdzie nie była ona konieczna. Wydawałoby się, że dla zaoszczędzenia brygad na rzecz 75, ale nic takiego nie nastąpiło.
Przy okazji i odnośnie tematu wątku - jakie macie propozycje dla 70 po zamknięciu Fabrycznego?

[Karol]

Jeśli chodzi o 70 to zmieniono godziny zjazdów popołudniowych dodatków z CZMP (np. zjazd o 19:47), poza tym jedna brygada w międzyszczycie się zrobiła "czarna" i jedzie do Ptaka. Więcej powiem, jak bliżej się przyjrzę rozkładowi (no chyba, że eksperci go rozpracują szybciej).

Edit:
Jedna brygada szczytowa stała się całodzienną.

[anubis]

A co z z liniami 90 oraz 91/91A/91B? Pozostają nadal na Rokicińskiej? Czy mam rozumieć, że powstały 2 krańcówki? W sumie to można by było przenieść "wszystko" pod dw. Łódź-Widzew a nie rozdzielać w taki sposób.

[mig]

91/91A/91B zajęły na pętli Rokicińska miejsce 69/69A/69B, a 90 zajęła dawne stanowisko 64, od kilku lat bez przydziału. Przed dworcem nie ma miejsca dla tylu linii. Jedyna alternatywa dla 90 i 91 to puszczenie ich przez Służbową do Rokicińskiej, jednak przesiadka na tramwaje będzie wtedy mniej wygodna.

[Tomasz.bu]

W Łodzi nigdy nie ma miejsca na pętli mimo, iż łódzkie krańcówki to prawdziwe molochy...

[gothmucha]

Po bliższym przyglądnięciu krańcówka pod Dworcem wcale nie jest zbyt mała. Jestem strasznie wq...wiony że 91 zostało na starych śmieciach. Dzięki MPK będę ciągle musiał uskuteczniać sprint na 1000 metrów z tobołami przez żulokrzew winny bo autobus jeździ raz na godzine i jest dość specyficznie zsynchronizowany że prawie zawsze zdyszany oglądam jego plecy. Widać że panie z zarządu MPK jeżdżą samochodami. No cóż... próbowałem teraz i ja oleję komunikację miejską.

[MNK]

Jedna brygada szczytowa stała się całodzienną.

Nie tyle całodzienną, co międzyszczytową. Mowa tu o /6, pierwszy kurs z dworca 4:25, zjazdowy z CZMP właśnie 19:47. Pozmieniały się również brygady jeżdżące do Ptaka, teraz jeden kurs wykonuje 70/5. 70/3 ma zjazd 19:42 (za czasów starego rozkładu o 18.30 miała zjazd /1, która teraz jeździ do końca). Pozmieniały się także odjazdy brygad (wyjazdy bez zmian, ale w ciągu dnia odjazdy się zmieniają, głownie przez wydłużone postoje zarówno na dworcu jak i CZMP)

Odnośnie 75:

Czy ja dobrze widzę, ze przy okazji obcięto częstotliwość 75?"

Ilość brygad pozostała bez zmian (5 całodniowych, 2 szycztowe).


Zmieniono również (w końcu) nazwę przystanku przy kościele Św. Wojciecha. Obecnie przystanek nazywa się Rzgowska- Św. Wojciecha. Dodano też po minucie między Łazowskiego a Strażacką oraz między Strażacką a Kosynierów w kierunku CZMP.