Reorganizacja linii autobusowych w Łodzi

[MKM2010]

Tak, "69B" kursuje tylko z Widzewa na Retkinię przez Nowe Sady.

[Nafazowany Bercik]

69B jest z założenia dla osób które pracują na w Zajezdni na Nowych Sadach, ale i także dla ludzi którzy pracują w zakładach w tamtych rejonach....

Choć lepsze byłoby likwidacja 69B, bo praktycznie to samą trasą jedzie zwykłe 69

[Graficzny]

69B jest z założenia dla osób które pracują na w Zajezdni na Nowych Sadach, ale i także dla ludzi którzy pracują w zakładach w tamtych rejonach....

Choć lepsze byłoby likwidacja 69B, bo praktycznie to samą trasą jedzie zwykłe 69

Tyle, że 69 jedzie aż do Nowych Józefów. Teorytycznie musiała to być jednak linia 69A, bo została wydłużona trasa przez Jannika.
69 Jannika
69A Nowy Józefów
69B bezpośrednio
69C przez Nowe Sady.

A tak na serio: Dlaczego w stronę Widzewa nie jadą przez Nowe Sady?

[domino]

Tyle, że 69 jedzie aż do Nowych Józefów. Teorytycznie musiała to być jednak linia 69A, bo została wydłużona trasa przez Jannika.
69 Jannika
69A Nowy Józefów
69B bezpośrednio
69C przez Nowe Sady.

A tak na serio: Dlaczego w stronę Widzewa nie jadą przez Nowe Sady?

Dajcie już spokój z tymi wariantami, bo niedługo alfabetu zabraknie. Dlaczego nie użyć numerów które są wolne np. 30, 31 itd. ?

[Nafazowany Bercik]

Tyle, że 69 jedzie aż do Nowych Józefów. Teorytycznie musiała to być jednak linia 69A, bo została wydłużona trasa przez Jannika.
69 Jannika
69A Nowy Józefów
69B bezpośrednio
69C przez Nowe Sady.

69 jechało by trasą 69B na Janika(i zwiększenie większej ilości kursów)
69A bezpośrednio(tak jak obecnie omija Nowe Sady) na Kusocińskiego

taki jest mój zamysł tego

inna sprawa że powinniśmy ograniczyć stosowanie wariantów ABC...

[px33]

(i zwiększenie większej ilości kursów)

Na cholerę? Nie po to wywalono stamtąd połowę 98 żeby teraz wpychać tam dodatkowe brygady.

Inna sprawa, że poza nielicznymi kursami na N. Józefów przegubowe autobusy raczej nie jeżdżą zapakowane. Za to niedaleko jest Konstantynów i aż się prosi o linię lokalną (dla minimalnej ceny wzkm obsługiwaną nie przez MPK, dowolnej klasy taborem, z honorowaniem części biletów) Maratońska-Konstantynów (taki prawdziwy, nie przystanek za fabryką) co pół godziny, z gwarantowaną przesiadką z 98A, tak żeby takt do NJ (osiedla) z powrotem wynosił 15 minut.

[SEC]

Tyle, że 69 jedzie aż do Nowych Józefów. Teorytycznie musiała to być jednak linia 69A, bo została wydłużona trasa przez Jannika.
69 Jannika
69A Nowy Józefów
69B bezpośrednio
69C przez Nowe Sady.

A tak na serio: Dlaczego w stronę Widzewa nie jadą przez Nowe Sady?

Zastanów się zanim napiszesz. 69 kursuje 6-8 razy na DOBĘ. 69B to większośc kursów w stronę Retkini. Nie można ot tak wycofać jedynej w miarę sensownej linii (69B) obsługującej Nowe Sady. Za to na dodatkowe kursy 69 musiałby się zgodzić i zapłacić Konstantynów. Tyle, że poza godzinami zmian w zakładach, linia woziłaby muchy.

Bardziej irytujące jest to, że kursy na Nowy Józefów jadą przez Nowe Sady. Ale to potwierdza zasadę o której mówiłem, czyli że B to wydłużony wariant A.

Fakt, że potrzebna jest mała reforma w rejonie Nowych Sadów i 69B jeżdżące tamtędy w obu kierunkach. Do czasu przebudowy Obywatelskiej, 69B mogłoby kursować jak N7 (jak N7 w obu kierunkach, ewentualnie wtedy ciut rzadziej).

Inna sprawa, że poza nielicznymi kursami na N. Józefów przegubowe autobusy raczej nie jeżdżą zapakowane. Za to niedaleko jest Konstantynów i aż się prosi o linię lokalną (dla minimalnej ceny wzkm obsługiwaną nie przez MPK, dowolnej klasy taborem, z honorowaniem części biletów) Maratońska-Konstantynów (taki prawdziwy, nie przystanek za fabryką) co pół godziny, z gwarantowaną przesiadką z 98A, tak żeby takt do NJ (osiedla) z powrotem wynosił 15 minut.

Musiałby się zgodzić Konstantynów. Problem byłby też z obsadą. W godzinach zmian w zakładach potrzebne są przegubowce, poza szczytem busiki. Trzeba podmieniać, zamieniać, a to też kosztuje (kursy wyjazdowe/zjazdowe). Mieszkańcy Smulska przyzwyczaili się do linii jadącej do centrum. Dowozówka zapewni podobną częstotliwość, ale konieczność przesiadki. Tłumów za Smulskiem nie ma, ale często odcinki początkowe/końcowe trasy tym się charakteryzują.

Jest bałagan w rejonie Nowych Sadów i lotniska, gdzie puste przegubowe z marną częstotliowości na 65/65A tłuką niepotrzebne kilometry i nikomu (niestety) to nie przeszkadza.

[Kpc21]

Konstantynów płaci za 69? Przecież ta linia jest tam tylko po to, by obsłużyć strefę przemysłową i służy w zasadzie tylko mieszkańcom Łodzi.

[px33]

Musiałby się zgodzić Konstantynów. Problem byłby też z obsadą. W godzinach zmian w zakładach potrzebne są przegubowce, poza szczytem busiki. Trzeba podmieniać, zamieniać, a to też kosztuje (kursy wyjazdowe/zjazdowe). Mieszkańcy Smulska przyzwyczaili się do linii jadącej do centrum. Dowozówka zapewni podobną częstotliwość, ale konieczność przesiadki. Tłumów za Smulskiem nie ma, ale często odcinki początkowe/końcowe trasy tym się charakteryzują.

Chodziło mi raczej o dodatkową linię, zamiast pekaesu, poza obecnym 98, które kursuje zbyt rzadko. Zresztą biorąc pod uwagę to, że 98 niedługo (podobno już przy następnym etapie prac, w co wątpię, ale po remoncie na pewno) wylatuje na rzecz dowozówek, przeguby raczej znikną z tej linii i i tak trzeba będzie kombinować z kursami pracowniczymi.

[SEC]

Konstantynów płaci za 69? Przecież ta linia jest tam tylko po to, by obsłużyć strefę przemysłową i służy w zasadzie tylko mieszkańcom Łodzi.

Racja, zapomniałem.

Aczkolwiek nadal wycofanie 69B w zamian za zwiększenie kursowania 69 na odległy Nowy Józefów to kiepski żart.

[Graficzny]

Tyle, że 69 jedzie aż do Nowych Józefów. Teorytycznie musiała to być jednak linia 69A, bo została wydłużona trasa przez Jannika.
69 Jannika
69A Nowy Józefów
69B bezpośrednio
69C przez Nowe Sady.

A tak na serio: Dlaczego w stronę Widzewa nie jadą przez Nowe Sady?

Zastanów się zanim napiszesz. 69 kursuje 6-8 razy na DOBĘ.

O sarkazmie chyba jeszcze nic nie słyszałeś?

[tornado]

A co myślicie o potrzebie wydłużenia 52 na Teofilów? Trasa mogłaby przebiegać al. Włókniarzy- Wielkopolska - Dworzec Łódź Żabieniec - Aleksandrowska-Szparagowa-Stara pętla Wersalska. Górna nie ma skomunikowania z okolicami Żabieńca, a potrzeba rośnie....

[Kpc21]

A to czegoś takiego jak 8 już nie ma?

W przyszłości będzie jeszcze ŁKA - prosto na Żabieniec.

[tornado]

ŁKA z tego co słychać, będzie kursowało rzadko, bo mało taboru. Perspektywa, że na takim przystanku Pabianicka zatrzyma się coś poza ŁKA to też żadne pocieszenie.
8 o ile ruszą z dalszym remontem W-Z tym na Retkini, to zniknie na rok, może półtora.
Konieczne będą także połączenia Tuszyn-Rzgów-Brójce-Chojny-Dąbrowa okolice Żabieńca....a tak się składa, że 52 jakoś pasuje na takie dogodne połączenie....

[px33]

8 o ile ruszą z dalszym remontem W-Z tym na Retkini, to zniknie na rok, może półtora.

Chciałeś napisać miesiąc, może półtora, a i to nawet nie bo Włókniarzy to idealna ulica na puszczenie dwukierunków na ten krótki czas, kiedy będą robili węzeł przy Kaliskim.
Na Włókniarzy są takie korki, że puszczanie tam autobusu kompletnie mija się z celem

[kuba_bed]

A co myślicie o potrzebie wydłużenia 52 na Teofilów?

I który kurs byłby zrealizowany zgodnie z rozkładem, ile autobusów nie przyjechałoby nawet jako następne kursy?

Podam jeden przykład, coś jako kretynizm: w moim jakże kochanym mieście Rzgowie, pewni kupcy któregoś razu wyrazili wielkie niezadowolenie z faktu, że któraś z linii kursujących tutaj nie jeździ na Radogoszcz, czyli 50 albo 70. Niestety nie bardzo już pamiętam, o którą chodzi, ale bardziej kojarzy mi się to z 50, bo byłem zażenowany postulatem wydłużenia jej, bo sam bym na tym ucierpiał. Problem podobny, ale jeszcze większy, bo trasa sporo dłuższa.

[Nafazowany Bercik]

może tak pomysł by jeszcze wydłużyć 50 do Zgierza?! bo paru typków tego sobie życzy.....

[Kpc21]

To może lepiej do Konstantynowa, ale przez Stryków, Zgierz i Aleksandrów? A najlepiej, to w ogóle do tego Strykowa przez Brzeziny.

[Graficzny]

Żenada..

[tornado]

Skróć 78 z Aleksandrowa do Rojnej lub podziel 96
na 3 trasy. Będą o czasie i taboru nie braknie.