Ulica Kilińskiego

morton · Post autor: **morton** » wt 12:31, 02 sie 2005

Masz racje aż tak dużo samochodów tam nie jeździ. Jednak dla niektórych kierowców alternatywą bedzię Siekiewicza, która też jest wąska i panuje na niej spory ruch. Kościuszki i Kopcińskiego spokojnie sobie poradzą ale głównie myślałem o Sienkiewicza.

szymon5444 · Post autor: **szymon5444** » ndz 15:07, 07 sie 2005

I tak żle, bo Sienkiewicza jest również jednokierunkowa.

morton · Post autor: **morton** » ndz 17:44, 07 sie 2005

No i co z tego, że jest jednokierunkowa ?? przejmie część kieroców jadących na północ.

szymon5444 · Post autor: **szymon5444** » ndz 18:34, 07 sie 2005

A na południe? I tak będzie żle, bo mieszkańcy Kilińskiego dojeżdżając do swych posesji muszą jakoś jechać. Załóżmy, że będą mogli jechać do swych domów jak najkrótszym odcinkiem Kilińskiego. Wtedy będzie dużo lewo i prawo skrętów.
Są jeszcze przewozy gospodarcze do sklepów idt itp.

morton · Post autor: **morton** » ndz 18:42, 07 sie 2005

Nie rozumiesz, Kilińskiego ma być jedynie dla mieszkańców i docelowych wjazdów gospodarczych. I nikt inny nie będzie miał prawa tam wjeżdżać.

szymon5444 · Post autor: **szymon5444** » ndz 18:44, 07 sie 2005

To i tak będzie spory ruch, mimo wszystko. Tam by bardziej rozwiązano problem, gdyby skasowali skręty.

ludek · Post autor: **ludek** » ndz 20:13, 07 sie 2005

Ja Kilińskiego puścił bym jedną linie tramwajową 1 bo też trzeba z przykrością to powiedzieć że tramwaje jak staną trzy jeden zadrugim to naprawde................ dlatego kilińskiego powinien jeździć 1 tramwaj albo wycofać ruch kołowy od Jaracza do Piłsudskiego a tramwaje pozostawić.

szymon5444 · Post autor: **szymon5444** » pn 01:17, 08 sie 2005

Nie no jedna linia to za mało, a wycofanie tam tramwajów innych linii, troche by sparalizowało miasto i połączenia.

morton · Post autor: **morton** » wt 23:50, 09 sie 2005

Kilińskiego ma dobre połaczenią: Dabrowa, Doły, Chojny, Helenówek, Kurczaki, Teofilów. 1,4 i 5 się dublują ale robią to w ten sam sposób co 8,10 i 14, czyli jest OK Obrazek

PS: Postanowiłem pisać na ciemno czerwono aby się odróżniać Obrazek

szymon5444 · Post autor: **szymon5444** » śr 01:51, 10 sie 2005

Zmieniasz image. Myśle, że jedna linia na Kilińskiego byłaby za mało, a tak jest ok, tym bardziej, że każda co 10 minut.

morton · Post autor: **morton** » śr 11:00, 10 sie 2005

Kilińskiego ma też dość dobrą komunikację autobusową zapewnioną przez 57. 157 też daje ciekawe połaczenia Obrazek

szymon5444 · Post autor: **szymon5444** » śr 11:31, 10 sie 2005

J bym zmienił 57 na tym fragmencie.

morton · Post autor: **morton** » śr 11:34, 10 sie 2005

Ciekawe po co i jak ?

SZAUTER · Post autor: **SZAUTER** » czw 18:54, 11 sie 2005

57 dobrze tam jeździ i jest ok. Tylko bardzo korki mu przeszkadzają Obrazek

szymon5444 · Post autor: **szymon5444** » pt 01:59, 12 sie 2005

Wiecie ja jestem zwollenikiem tego, że gdzie tramwaje tam brak autobusów, tylko nie krytykujcie mnie od razu, takie jest me zdanie i tyle.

morton · Post autor: **morton** » pt 09:00, 12 sie 2005

To nie jest dobry pomysł dla Łodzi, otóż tramwaje jeżdża wschód-zachód, północ-południe, mało jest tras które jeżdża na "skos". Autobusy jeżdża bardziej "zyg-zakiem" i to jest ich wielka zaleta.

szymon5444 · Post autor: **szymon5444** » sob 01:06, 13 sie 2005

Nie rozumiem cię w czym problem, autobusy mają wg uzuoełniać tramwaje, a piszesz coś co jest oczywiste, więc nie rozumiem co się czepiasz.

morton · Post autor: **morton** » sob 09:35, 13 sie 2005

Niczego się nie czepiam, tylko mówie, że tam gdzie są tramwaje muszą być autobusy, które je uzupełniają.

ludek · Post autor: **ludek** » sob 10:50, 13 sie 2005

Tylko że na kilińskiego niema noa to miejsca.

morton · Post autor: **morton** » sob 11:54, 13 sie 2005

Masz trochę racji ale 57 sobie radzi Obrazek