[Andrespol] Linie 201 202

[Tomasz Ł.]

Dziś nastąpiło ponowne otwarcie ofert

https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/se ... cc5d6d04e5

Do obsługi linii 201 zgłosili się:

- Kasz-Bus (zaoferował cenę w wysokości 388.509,53zł)
- FKF Transport (zaoferował cenę w wysokości 291.032,35zł)
- Muszkieter (zaoferował cenę w wysokości 287.612,10zł)

Gmina Andrespol zamierza przeznaczyć kwotę w wysokości 315.106,00zł

[px33]

Ze zmian, Muszkieter obniżył stawkę do 6,17 netto. FKF minimalnie podniósł, ale różnica będzie w okolicach jednego grosza. Kasz-Bus bez zmian, trochę jestem ciekaw jak oni to liczą, na co liczą i czy jednak nie rozważali jakiejś optymalizacji kosztów.

[Woronin]

del

[px33]

Do "za darmo" to myślę że jednak trochę brakuje. Takie absolutnie bazowe rzeczy w stawce szacowałbym na ok. 4 zł (1,50 paliwo przy niskim spalaniu, 2,5 kierowca przy Vhandlowej ~15), do tego ciężko szacowalny koszt autobusów (myślę że w granicach 0,5-1 zł), no i oczywiście wszystkie koszty utrzymania ruchu i pojazdów, których nawet nie ośmielę się strzelić.
Ale gdyby przyjąć widełki kosztów na poziomie 5-6 zł, to statystycznie przy tej stawce jest spora szansa na rentowność, a jedna dodatkowa brygada pewnie jest stosunkowo mało pracochłonna.

[Kuba]

Taka ciekawostka... no bo mamy już 1 czerwca, a ogłoszenia o wyborze najkorzystniejszej oferty w przetargu na linię 201 jak nie było tak nie ma, a przepisy PZP warunkują termin zawarcia umowy od publikacji takiej informacji (można ją podpisać nie krócej niż po 5 dniach od publikacji). Mamy więc formalnie taką sytuację, że nowa umowa jeszcze nie została zawarta, a stara już wygasła.

[px33]

Awaryjne przedłużenie umowy w takiej ciężko przewidywalnej sytuacji powinno obronić się bez problemu. IMO bardziej ryzykownym ruchem było ogłoszenie nowego przetargu w czasie odwołania bo może dojść do sytuacji, w której będą dwa ważne przetargi na to samo, z dwoma różnymi zwycięzcami. I sama ważność starszego przetargu raczej nie będzie wystarczającym uzasadnieniem do unieważnienia tego nowszego - a jego zwycięzca też będzie mógł sobie rościć prawo do zawarcia umowy albo przynajmniej odszkodowania.

[Tomasz Ł.]

Ostateczne zawiadomienie o wyborze najkorzystniejszej oferty obsługi linii 201

https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/se ... 7806a93518

[Tomasz Ł.]

Nowy przetarg obsługi linii 201 i 202 w okresie:
Linia 201 od dnia 01.01.2025 r. do dnia 30.06.2025 r.
Linia 202 od dnia 01.01.2025 r. do dnia 31.12.2025 r.

https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/se ... 583ec5c111

W tym roku pojawiły się nowe wymagania:
-Autobusy wyprodukowane nie wcześniej niż w 2006 r.
-Autobusy wyposażone w sterowniki z GPS.
-Dla linii 202 minimum 40 miejsc siedzących.

[px33]

Pojawiły się też odpowiedzi na pytania, cokolwiek zaskakujące. W przeciwieństwie do któregoś poprzedniego przetargu gmina nie zdecydowała się na redukcję wymaganej liczby miejsc siedzących przez co na 202 nie łapie się żaden stricte miejski autobus, wyłącznie Uberlandy. Ba, nie każdy przegubowiec ma 40 siedzeń.

[Tomasz Ł.]

Pewnie były skargi ze strony pasażerów, że nie mają gdzie siedzieć. Na 202 trochę ludzi jednak jeździ, więc się nie dziwię że UG został przy 40 miejscach siedzących. Kto by chciał stać przez całą trasę do Janówki.

[px33]

Wciąż to jest wymaganie dość specyficznej klasy pojazdów. Całkiem możliwe, że to wymaganie wyklucza dosłownie wszystkie ~12m autobusy z krajowym rodowodem (z wyjątkiem kilku krakowskich MAN-ów, zresztą dłuższych) bo chyba nie da się osiągnąć takiej liczby przy 3 drzwiach. Z drugiej strony, sporo niemieckich (a pewnie w ogóle zachodnich) autobusów oscyluje w okolicach takiej liczby siedzeń, więc może to wymaganie nie jest aż takie nierealne.
Co ciekawe, U12 Plus Toura ma 38 siedzeń (i nie ma OC), tu można by dość szybko zmienić stan rzeczy

202 nie ma też wcale jak na łódzkie warunki długiej trasy, to raptem 40 minut od krańca do krańca w dłuższym wariancie.

[Woronin]

Pasażerowie skarżyli się na niski komfort podróży Solarisami podwykonawcy Muszkietera i pewnie dlatego gmina wymaga aut z 40 siedzeniami.

[Tomasz Ł.]

W specyfikacji nie ma wymogu autobusów 3 drzwiowych. Przypomnę że wozy Kris-Toura gdy obsługiwały 202 zapewniły tę liczbę miejsc:
Conecto (ELW MG83) - 49 siedzących
U12 (ELW TP75) - 41 siedzących

Obecnie tę liczbę spełniają Setry FKFu na 201
EL 8HP80 - 41 siedzących
EL 6FK60 - 45 siedzących

Po prostu na obu liniach sprawdzają się autobusy typu Überland.

[px33]

Na 201 ewidentnie jeżdżą pojazdy ponad stan, tam gmina sugeruje raczej coś w stylu Vero/Soliny, ew. najkrótszego Solarisa.

[Woronin]

Na 201 w godzinach dojazdów do pracy/szkoły oraz powrotów z nich bywają kursy że duży autobus się przydaje.

[Kuba]

Jednak gmina ni stąd, ni zowąd w dniu dzisiejszym zmieniła zapisy SWZ w zakresie wymagań co do autobusów:

- na linii 202 - o pojemności nie mniejszej niż 24 miejsca siedzące i nie mniejszej niż 35 miejsc stojących (czyli mniej siedzących, więcej stojących);
- na linii 201 - o pojemności nie mniejszej niż 18 miejsc siedzące i nie mniejszej niż 11miejsc stojących (czyli mniej stojących).