Dojazd do Strykowa i Aleksandrowa Łódzkiego

[o3r]

Ano tego się sprawdzić nie da - kanar musi uwierzyć na słowo, że się gdzieś wsiadło.

[rkplodz]

a coś w stylu tachografu nie rejestruje przebytych kilometrów w czasie?:>

[Arturro 70a]

Ano tego się sprawdzić nie da - kanar musi uwierzyć na słowo, że się gdzieś wsiadło.

Oczywiście kanar nigdy w to nie uwierzy bo na tym zarabia.

[o3r]

No oczywiście. A kasownik w wymyślonym przeze mnie systemie umożliwiałby sprawdzenie, na którym przystanku się wsiadło

[Arturro 70a]

To może za 20lat doczekamy się takich kasowników.

[o3r]

No wiesz, to jest projekt hipotetyczny. Ale kasowniki powinny coś wybijać. Chociaż może lepiej poczekać na kartę miejską.

[Arturro 70a]

Czekamy na nią już od dawna. Tyle sią o tym mówiło i sprawa Karty miejskiej znów ucichła. Nie wiem kiedy ją w końcu wprowadzą.

[o3r]

Wiesz, to jest duża inwestycja. Ale teraz możliwe staje się płacenie przez telefon komórkowy za różne rzeczy, więc może przeskoczymy karty miejskie i przejdziemy do tej nowszej technologii. To byłoby nawet lepsze.

[Kazik]

Mhm, zapłacę z domowego?

[emilek12]

Autobusem do Strykowa


Dobra wiadomość dla mieszkańców Zgierza i Aleksandrowa Łódzkiego, pracujących w strykowskich firmach i centrach logistycznych. Najprawdopodobniej już od początku marca ruszy długo oczekiwane połączenie autobusowe pomiędzy tymi trzema miastami. Będzie to regularna linia, wykonująca 12 kursów dziennie w obu kierunkach.

- Trwają uzgodnienia szczegółów z władzami gmin, przez które linia ma przebiegać - mówi Adam Kacprzycki, szef MUK w Zgierzu. - Samorządy zadeklarowały, że będą ponosiły część kosztów funkcjonowania nowej linii, mają też udostępnić przystanki na swoim terenie. My zapewnimy autobus, zaproponujemy rozkład jazdy i zorganizujemy system biletowy.

Na razie szczegóły rozkładu nie są znane, wiadomo jedynie, że autobus będzie kursował 12 razy dziennie w godzinach, które zostaną zsynchronizowane z porami zmian w zakładach mieszczących się w okolicach Strykowa. Bilety będą aglomeracyjne, czyli droższe niż w komunikacji miejskiej. Wysokość opłaty zależeć będzie oczywiście od długości trasy przejazdu. Nie trzeba będzie wnosić opłat u kierowcy, ale kasować bilety kupione w kiosku. Przewidziane są także bilety okresowe.

Nowa linia dodatkowo będzie docierała tez do Aleksandrowa, co zapewni jego mieszkańcom nie tylko dojazd do Strykowa, ale tez poprawi komunikacje ze Zgierzem.

źródło: Express Ilustrowany (JAZ)

[Kpc21]

Strefy taryfowe po łódzku... Zgierz miał swoje bilety miejskie i Łódź swoje miejskie, Łódź wprowadziła swoje aglomeracyjne, to Zgierz nie chce być gorszy i wprowadza swoje aglomeracyjne... Zamieszania trochę będzie.

Wiadomość jest tutaj: http://alemiasto.pl/news,1990.html

[michalzgierz1989]

Ciekawe jaka to będzie linia czy wróci 2 albo 7 lub coś nowego wymyślą, ale wreszcie konkurencja dla BUSÓW, Wcześniej żeby się jakoś sprawnie do Aleksandrowa dostać to trzeba było wsiadać w 6 i przesiadać się w 78, a teraz ten Autobus za pewne będzie jeździł Aleksandrowską i dojedzie albo do Targowego Rynku albo dalej,w Zgierzu pewnie skręci lub pominie osiedle

[BB93]

Mnie ciekawi bardziej, jakie będą potoki na tej linii. Jakoś nie wyobrażam sobie, żeby krótki Mercedes O405 wystarczył, aby dowieźć aleksandrowian i zgierzan do pracy, do Strykowa. Co do trasy, to najlepsza byłaby przez Osiedle 650-lecia. Co do biletów, to przede wszystkim powinny być tańsze niż te u przewoźników prywatnych. Jeśli będzie odwrotnie, to raczej problemu przeładowanych busów nie rozwiążemy.

[Kpc21]

Ze Zgierza do Strykowa ludzie tym będą jeździć, nawet jeśli będzie drożej niż w busach. Dlaczego? Ten autobus będzie wjeżdżać do Tulipan Parku, tak jak 60. Większość busów Zgierz-Stryków-Głowno omija Tulipan Park i magazyny przy DK71, jadąc przez Kębliny (DW702 i DW708). Pojedyncze kursy jadą DK71 i DK14, ale też nie wjeżdżają do Tulipan Parku.

[domino]

Autobusem do Strykowa


Dobra wiadomość dla mieszkańców Zgierza i Aleksandrowa Łódzkiego, pracujących w strykowskich firmach i centrach logistycznych. Najprawdopodobniej już od początku marca ruszy długo oczekiwane połączenie autobusowe pomiędzy tymi trzema miastami. Będzie to regularna linia, wykonująca 12 kursów dziennie w obu kierunkach.

- Trwają uzgodnienia szczegółów z władzami gmin, przez które linia ma przebiegać - mówi Adam Kacprzycki, szef MUK w Zgierzu. - Samorządy zadeklarowały, że będą ponosiły część kosztów funkcjonowania nowej linii, mają też udostępnić przystanki na swoim terenie. My zapewnimy autobus, zaproponujemy rozkład jazdy i zorganizujemy system biletowy.

Na razie szczegóły rozkładu nie są znane, wiadomo jedynie, że autobus będzie kursował 12 razy dziennie w godzinach, które zostaną zsynchronizowane z porami zmian w zakładach mieszczących się w okolicach Strykowa. Bilety będą aglomeracyjne, czyli droższe niż w komunikacji miejskiej. Wysokość opłaty zależeć będzie oczywiście od długości trasy przejazdu. Nie trzeba będzie wnosić opłat u kierowcy, ale kasować bilety kupione w kiosku. Przewidziane są także bilety okresowe.

Nowa linia dodatkowo będzie docierała tez do Aleksandrowa, co zapewni jego mieszkańcom nie tylko dojazd do Strykowa, ale tez poprawi komunikacje ze Zgierzem.

źródło: Express Ilustrowany (JAZ)

Autobus ruszy jednak od połowy marca http://www.radiolodz.pl/serwis/index.php?id=11&idd=22038

[michalzgierz1989]

Nie będzie nowych Linii tylko wydłużona zostanie obecna, a jak można się łatwo domyśleć w tamtej okolicy jeździ 3 i to właśnie ten Autobus oznaczony jako 3A (A jak Aglomeracyjna) pojedzie do Strykowa, nie wiadomo jeszcze czy wjedzie na osiedle 650-Lecia czy jednak pojedzie do Śniechowskiego i skręci w Aleksandrowską prosto do Aleksandrowa i czy dojedzie tylko do Targowego rynku tak jak 78 i N1 czy też pojedzie do innej pętli w Aleksandrowie, bo w Strykowie za pewne po wyjeździe z Tulipan Parku pojadą do Dworca PKP w Strykowie, w tygodniu będzie 12 Kursów a w Weekendy od 6 do 10 Kursów, informacje od Kierownika MUK

[BB93]

Ciekawe tylko dlaczego nie można utworzyć linii z nowym numerem. Przecież to 3A niewiele będzie miało wspólnego z podstawową 3 (raptem kilka przystanków). Jeśli chodzi o trasę w Strykowie to prędzej pętlą będzie Dworzec PKP a pod Tulipan Park będzie wykonywany wjazd kieszonkowy. W Aleksandrowie możnaby zrobić pętlę uliczną: Warszawska - 11 Listopada - Pabianicka - Konstantynowska - Wojska Polskiego. Ciekaw jestem, czy ta linia tym razem rzeczywiście wypali. Z tego, co kojarzę swego czasu temat już był poruszany - jaki jest skutek - wiadomo.

[M. Kaźmierczak]

W Aleksandrowie możnaby zrobić pętlę uliczną: Warszawska - 11 Listopada - Pabianicka - Konstantynowska - Wojska Polskiego.

Nie ma sensu tworzyć kolejnej pętli w Aleksandrowie. Wystarczy, aby autobus skierowano ul. Wolności, następnie Krótką - Wojska Polskiego - Konstantynowska - Pabianicką - 11 Listopada - Warszawską na Targowy Rynek. Powrót oczywiście w odwrotnej kolejności.

[Kpc21]

Co do trasy między Zgierzem a Strykowem, są dwie propozycje. Albo prosto DK71 (tańsza opcja), albo ze Skotnik przez wsie do Dobrej i stamtąd DK14 do Strykowa (droższa opcja). Zaletą pierwszej opcji jest przystanek przy kompleksie magazynów przy DK71, zaletą drugiej opcji - wygoda mieszkańców. DK71 biegnie przez pola (po drodze jest jeszcze jakaś żwirownia), a zabudowania są wzdłuż drogi Skotniki-Dobra. Jeśli się uda, to wrzucę dość obszerny artykuł z lokalnej prasy (Wieści z Głowna i Strykowa), ale nic nie gwarantuję.

Miałem dzisiaj okazję skorzystać z istniejącego połączenia między Strykowem a Zgierzem. Większość kursów jedzie DW708 i DW702, mi akurat udało się trafić na taki po DK71. Wrażenia - miły kierowca, ale jest drogo (50 gr drożej niż do Łodzi), wlecze się (choć to zapewne ze względu na rozkład) i nie dociera w żadne konkretne miejsce w Zgierzu (tylko do dworca PKP - jadąc od Strykowa to praktycznie rogatki do Zgierza). Pasażerów było bardzo mało (poza mną jechała tylko jedna osoba na odcinku Brzedza-Stryków i jedna na odcinku Stryków-Zgierz), choć to akurat kwestia godziny (ok. 11:30) - do Łodzi też zdarzało mi się jechać busem samemu z kierowcą.

W Strykowie trasa jest dość oczywista - Tulipan Park, bo ma służyć pracownikom tamtejszych magazynów, no i sam Stryków (plac Łukasińskiego albo lepiej dworzec PKP), żeby i mieszkańcy mogli skorzystać.

Trochę bez sensu, że w Strykowie na dokładnie tej samej trasie (dworzec PKP - centrum - Corning) będą obowiązywać dwie taryfy z biletami kasowanymi w kasownikach, zależnie od przewoźnika.

[kafar]

Wprowadzając taryfę aglomeracyjną w Strykowie mielibyśmy to samo co jest na liniach 6 i 51 - czyli dwie różne taryfy w dwóch miastach co jest drogie i niewygodne. Lepszej alternatywy niż ta planowana nie ma.