Łódzkie Forum Komunikacyjne

System linii lokalnych ma ciut inną funkcję (tak jak i Andrespol ma i 82 i linie lokalne), a też jakoś słabo sobie wyobrażam żeby co któryś kurs 78 był realizowany przez prywatnego przewoźnika o wątpliwym standardzie. To mogłoby przynieść więcej krytyki niż obecne rozwiązanie.
Za to aż się prosi żeby w taki sposób załatać braki na trasach, na których potok jest mniejszy ale teraz brakuje kursów. Typu komunikacja między gminami czy do Konstantynowa. I nie przestaję twierdzić że to Łódź powinna wyjść z ofertą organizacji tego typu linii, na warunkach jednakowych dla każdej gminy

Przecież nikt nie mówi, że standard ma być wątpliwy.

Jak się robi przetarg, można napisać, że mają być niskopodłogowe przeguby od tego i tego roku produkcji, i tak będzie.

Andrespol ma to, czego sobie zażyczył i za co zapłacił.

Myślę, że Aleksandrów powinien zacząć od wprowadzenia formuły "dwusetek" na linii Aleksandrów - Rąbień - Wersalska. A co do wzmocnienia 78 to może na tej samej zasadzie jakaś "dwusetka" z Łodzi (np. z Rojnej, przez Aleksandrów, Rudę-Bugaj, Nakielnicę, Krasnodęby do Sobienia). Chociaż ciężko byłoby dopasować typ taboru, bo za Aleksandrowem wystarczyłoby pewnie coś w stylu markabowych Sprinterów, natomiast do Aleksandrowa mogłoby być ciasno w szczycie.