[Pabianice] Linia 41

[Adamix]

I, co najważniejsze zimą, jest w nich ciepło, zwłaszcza w kontraście z 805Na.

[morton]

A latem chłodniej

[mikixb]

Chodziło mi o GT6, że nie obniżysz bo nie ma gdzie.
Teorytycznie się da, ale to nie na siły MKT

[Mariusz J.]

Dla tego kupili GT8N. To jest normalna GT6 tylko ze wstawką niskopodłogową.

[o3r]

Niewykluczone, że linia 46A wydłużona do Pabianic dostanie właśnie numer 41 - przynajmniej tak chciałby prezydent Dychto.

Chce, bo mu to sam pisemnie zaproponowałem

[BB93]

W związku z pracami sieciowymi w Pabianicach, w noce z 5/6, 12/13, 13/14, 16/17 i 17.18 zamiast tramwaju P, będzie kursować linia Z11.
Autobusy pojadą na trasie Pabianice PKP - Łaska, Zamkowa, Warszawska, Łódzka, Pabianicka - Chocianowice (zawracanie Pabianicka/Dubois). Z11 będzie się zatrzymywać na przyst. nocnych i na wys. przyst. tramwajowych. Sprzedaż biletów na Pabianice i Ksawerów u kierowców.

[Kpc21]

Kiedy MKT ma przejąć komunikację tramwajową w Pabianicach?

[o3r]

Jak Pabianice podpiszą umowę ze ZDiT.

[Kpc21]

A do kiedy na chwilę obecną jest przedłużona umowa z MPK ?

[Marcin]

Do końca grudnia.

[norbertkomusinski]

Dziś o około 12.50 przy SDH Widziano Autobus MPK Łódź MB O530 Citaro. Może ktoś wie co się stało ?

Fotki :

http://wstaw.org/images/free/2009/12/07/098f45c417f8b663cbe5b2599362a8.jpeg


http://wstaw.org/images/free/2009/12/07/a36396ce622d4d7b5f19b095bb7359.jpeg

[ukalo]

Potrącenie(?) pieszej na trasie między Dużym Skrętem a Ikeą.

[norbertkomusinski]

No i brawa, linia P zostaje na starych śmieciach Czy nasze miasto nawet nie może docisnąć przy tych dopłatach do ulg, żeby linia P dojeżdżała do Placu Niepodległości

[px33]

Ale masz jakieś potwierdzenie? Na starych śmieciach znaczy obsługa przez MPK na ich własnych prywatnych biletach czy na normalnych ŁLTZ? Bo niechże i będzie do Chocianowic, ale na biletach ŁLTZ, niech ktoś zacznie integrować transport w granicach aglomeracji (przyzwoicie by było gdyby na obecnej migawce można było jeździć wszystkimi liniami przejeżdżającymi przez Łódź na całej ich trasie, więc '6', '16', '43, '46', '51' (to da się załatwić umowami o honorowanie biletów obu organizatorów i w przypadku Zgierza powinno działać na zasadzie wymienności, Lutomiersk by trzeba było przekonać do umowy z ZDiT), idealnie gdyby zintegrować też MZK Pabianice i MARKAB, pozbywając się biletowego folkloru raz na zawsze)

[Adamix]

Nie wiem czy utrzymywanie prowizorki jest godne braw. Najlepiej byłoby w końcu przekazać linię pabianicką z powrotem MKT i wydłużyć 46A

[wojtek_kowalski]

W tramwaju ulgowe bilety jedynie na terenie Pabianic

Express Ilustrowany (pat)

Dzisiaj 04:30:39 , Aktualizacja dzisiaj 04:31:12
Ulgowe bilety tramwajowe, ale tylko na terenie Pabianic - to najbardziej prawdopodobny wariant porozumienia, jakie władze miasta zamierzają zawrzeć z łódzkim MPK.

Jest bardzo prawdopodobne, że z biletem ulgowym będzie można jeździć tramwajem tylko po Pabianicach.

Z pabianickiego magistratu wysłano w środę do łódzkiej spółki pismo w tej sprawie. Określenie dokładnych warunków, na jakich pasażerowie korzystaliby z przejazdów, może jednak w ocenie prezydenta Zbigniewa Dychto potrwać nawet kilkanaście tygodni.

- Pewne jest, że nie zlikwidujemy tramwaju - podkreśla. - Rozpatrywane są natomiast trzy scenariusze umowy z MPK, wypracowane podczas wspólnych rozmów.

Pierwszy z nich zakłada całkowite zniesienie ulg, co w praktyce oznaczałoby, że każdy bilet kosztowałby 2,40 zł. Tyle płaciliby również uczniowie, studenci, renciści, emeryci oraz osoby po siedemdziesiątce, które teraz podróżują bezpłatnie. Na szczęście takie rozwiązanie wydaje się mało prawdopodobne. Druga z możliwości to utrzymanie ulg w dotychczasowym zakresie.

- Decydując się na to musielibyśmy jednak płacić MPK 45 tys. miesięcznie, co w skali roku daje ponad pół miliona złotych - podkreśla prezydent. - A przecież tramwaj to nie tylko bilety, ale również obciążające nas utrzymanie torowiska i trakcji.

Władze Pabianic skłaniają się ku trzeciemu wariantowi czyli ulgom na terenie miasta, natomiast wprowadzeniu pełnej odpłatności poza jego granicami. Jego przyjęcie oznaczałoby dla miasta dotowanie biletów ulgowych kwotą nieco przekraczającą 32 tys. zł miesięcznie.

Powiedzcie mi, że to jest jakiś kiepski żart...

Jak oni sobie to wyobrażają?
Mieszkaniec Pabianic, któremu przysługuje ulga będzie kasował bilet ulgowy w Pabianicach, wjedzie do Ksawerowa, gdzie skasuje bilet normalny, po czterech przystankach wjedzie do Łodzi i będzie musiał skasować kolejny bilet?!

Paranoja...

[px33]

No niechże zapłacą ZDiT, który kompleksowo i sprawnie wszystko zorganizuje. Bo 'P' jako prywatna linia MPK to jednak jest totalne nieporozumienie i kolejny biletowy folklor (czy nawet perspektywa wyborów nie potrafi tych ludzi skłonić do porozumienia, czy to tylko w Warszawie da się zorganizować dobra komunikację gmin ościennych, co prawda na 2 strefy, ale za to jakie rozległe [w aglomeracji łódzkiej przy obecnych cenach powinna by być jedna strefa]).
Paranoja...

[Marcin]

Z Pabianic do Ikei (czyli wciąż donikąd) na trzech biletach, trochę ulgowo, trochę nieulgowo.
Brawo!

PS. Wiceprezydent Pabianic twierdzi, że odpowiednia dokumentacja była wysłana do ZDiTu już w połowie listopada, tylko Jerzy Kropiwnicki ociąga się z negocjacjami, więc to rozwiązanie z P ma być tymczasowe. Tylko, że takie prowizorki, jak wiemy, często są zbyt trwałe. Szczególnie, jeśli UM będzie musiał płacić 30 tys. zamiast 50 tys. miesięcznie.

[o3r]

Niech tramwaje nie zatrzymują się w Ksawerowie

[Kpc21]

Dobry pomysł. W końcu za utrzymanie torowiska i tak Pabianice płacą osobno.