Drodzy forumowicze, chciałbym wam przekazać oburzenie i zażenowanie Zgierzan, w związku z decyzją o wprowadzeniu linii 16 do Zgierza.
My jako mieszkańcy również chcielibyśmy podróżować supertramwajem, rozumiemy że nie mamy odpowiednich torów.
Mpk i ZDIT w Pabianicach uruchomiło linie P która dojeżdża z Pabianic do Chocianowic, A ŁTR do Chocianowic,
tak więc mieszkańcy Pabianic mają zapewnioną podróż supertramwajem (i MPK ma zapewnione większe zyski z biletów).
W Zgierzu linia 16 dojeżdżać będzie z Placu Kilińskiego na Kurczaki, ale czy w linii 11 będą SAME tramwaje Pesa 122N? Nie wiem, ale jednocześnie
pytam, co takiego mają tory ŁTR czego nie mają Zgierskie ?, wiem że na Kuraku stan jest fatalny, ale supertramwaj chyba by się nie uszkodził,
w końcu to nowoczesna technika. Może łódzkie tory mają informacje o tym jaki tramwaj nadjeżdża ? tak, to może to ale szkoda że na mają
to tylko na dwóch przystankach.
Mieszkańcy Zgierza też nie czują oburzenia
- Jak tu jeszcze 45 jeździło to było dobrze, pamiętam zapowiedzi tramwaju 11 miałbyć właśnie regionalny! Po co MPK to psuje ? - Mariusz Sobczak
- Mam córkę w Pabianicach, czekają mnie 2 przesiadki, z 16 do 11 i z 11 do P, chyba będę jeździć 51 do Dworca Fabrycznego, a stamtąd jakimś
prywatnym autobusem. - Anna Słowińska
Tak więc dlaczego linia 16 nie połączy Pabianic ze Zgierzem, a 11 Helenówek z Chocianowicam i ? Pewnie dlatego że ludzie nie jeździliby supertramwajem
Mieszkańcy Zgierza
Połączenie Zgierz - Pabianice to kpina
-
zgierzanie
- Niemowa
- Posty: 1
- Rejestracja: pn 15:40, 30 cze 2008
-
prof_klos
- Megagaduła
- Posty: 3415
- Rejestracja: czw 23:10, 21 gru 2006
- Lokalizacja: Pabianice | Piaski
Też uważam, że 16 powinna jeździć do Pabianic z jakąś niższą częstotliwością, ale pewnie "zawadzałaby" ona na ŁTR.
Do Zgierza - jak i do Pabianic - PESA nie wjedzie. I z mego punktu widzenia - jak już kiedyś, to prędzej wjedzie do Zgierza aniżeli do Pabianic.
Nie ma co kryć, że ten system zdaje się być uciążliwy. Przesiadki...
Do Zgierza - jak i do Pabianic - PESA nie wjedzie. I z mego punktu widzenia - jak już kiedyś, to prędzej wjedzie do Zgierza aniżeli do Pabianic.
Nie ma co kryć, że ten system zdaje się być uciążliwy. Przesiadki...
Wszystko co dobre skończyło się w 2008 roku...
To straszne, postuluję zlikwidować!Drodzy forumowicze, chciałbym wam przekazać oburzenie i zażenowanie Zgierzan, w związku z decyzją o wprowadzeniu linii 16 do Zgierza.
Mają po przesiadce. Nikt Ci nie broni wysiąść na Helenówku z 16 i wsiąść w 11.Mpk i ZDIT w Pabianicach uruchomiło linie P która dojeżdża z Pabianic do Chocianowic, A ŁTR do Chocianowic,
tak więc mieszkańcy Pabianic mają zapewnioną podróż supertramwajem (i MPK ma zapewnione większe zyski z biletów).
Nie, będą również Cityrunnery.czy w linii 11 będą SAME tramwaje Pesa 122N?
Są proste i równe.co takiego mają tory ŁTR czego nie mają Zgierskie ?
Tory nie mają z tym nic wspólnego, a tablic będzie więcej.Może łódzkie tory mają informacje o tym jaki tramwaj nadjeżdża ? tak, to może to ale szkoda że na mają
to tylko na dwóch przystankach.
Jak nie czują oburzenia to w czym problem?Mieszkańcy Zgierza też nie czują oburzenia
Jak ma numer 16 a nie 11, to już nie jest regionalny? A jakby miał oznaczenie XYZ?- Jak tu jeszcze 45 jeździło to było dobrze, pamiętam zapowiedzi tramwaju 11 miałbyć właśnie regionalny! Po co MPK to psuje ? - Mariusz Sobczak
No tak, przed remontem miała bezpośredni... co półtorej godziny.- Mam córkę w Pabianicach, czekają mnie 2 przesiadki, z 16 do 11 i z 11 do P, chyba będę jeździć 51 do Dworca Fabrycznego, a stamtąd jakimś
prywatnym autobusem. - Anna Słowińska
Oczywiście, wszyscy rzuciliby się na 16, 11 jeździłaby pusta.Tak więc dlaczego linia 16 nie połączy Pabianic ze Zgierzem, a 11 Helenówek z Chocianowicam i ? Pewnie dlatego że ludzie nie jeździliby supertramwajem
Wszyscy?!Mieszkańcy Zgierza
Ukalo pisze:
Cytat: - Mam córkę w Pabianicach, czekają mnie 2 przesiadki, z 16 do 11 i z 11 do P, chyba będę jeździć 51 do Dworca Fabrycznego, a stamtąd jakimś
prywatnym autobusem. - Anna Słowińska
No tak, przed remontem miała bezpośredni... co półtorej godziny.
Imo co 45min
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez teufel, łącznie zmieniany 1 raz.
To akurat słaby argument - wychodzi na to, że transport zbiorowy w regionie cofnął się w rozwoju.MNK pisze:Jak ktoś ze Zgierza jechał do Pabianic i tak musiał się przesiąść z 45 w 11 a za 11 w 41, więc jak było dobrze? A hisotria lubi się powtarzać, i teraz piszecie że jest źle, a sprawa z 45 była taka sama...Jak tu jeszcze 45 jeździło to było dobrze
-
Michał
- Sympatyk forum
- Posty: 671
- Rejestracja: pn 20:53, 11 lip 2005
- Lokalizacja: Jednakaglomeracja Łódzka / Poznań
Albo zlikwidować to całe P, a do Pabianic puścić z Pl. Niepodległości 17 (dawne 41). Myślę, że jak się wreszcie Zgierz i Pabianice wezmą za ŁTR, to takie linie jak 16 czy P długo się nie utrzymają. Jak nic nie robią to co MPK ma zrobić? Samo ma u nich ten ŁTR zbudować? 
Miejcie pretensje do swoich władz, a nie do MPK czy ZDiT.
Miejcie pretensje do swoich władz, a nie do MPK czy ZDiT.
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Michał, łącznie zmieniany 1 raz.
Nieoficjalnie to całe P to jest zagrywka polityczna by zmusić Pabianice do wstąpienia w projekt. Jeżeli P jeździło by do Pl. Niepodległości ludziom by pasowało i zostało już by tak na stałe. A tak będą narzekać i narzekać a busiki nie dadzą rady przejąc pasażerów z tramwajów. Po prostu pojemnościowo nie wyrobią 