[Ozorków] Linie 46/Z46/10

[px33]

Zawsze chyba tak było. Nie wiem kwestią czego to jest, ale pewnie MKT nie jest w stanie zaangażować tylu pracowników żeby zrobić szczyt przynajmniej do 19

[pawelczyk]

A ja mam wrażenie, że jeszcze przed wakacjami szczyt był do jakiejś 17-18. Teraz to wygląda tak, jakby linię obsługiwała firma, w której szef wymarzył sobie żeby wszyscy pracowali od 8 do 16. A przecież wystarczyło zrobić międzyszczyt od 10 do 13 a popołudniowy szczyt wydłużyć do 19. Ilość kursów taka sama a efektywność zdecydowanie większa.

[kuba_bed]

Nie, szczyt był dokładnie tak jak po wakacjach, ewentualne kilkuminutowe zmiany.
Dla potwierdzenia: rozkład

[berger.m]

Na stronie MPK już jest rozkład dla 46 i 46A.

No proszę, mail zadziałał.

A ja mam wrażenie, że jeszcze przed wakacjami szczyt był do jakiejś 17-18. Teraz to wygląda tak, jakby linię obsługiwała firma, w której szef wymarzył sobie żeby wszyscy pracowali od 8 do 16. A przecież wystarczyło zrobić międzyszczyt od 10 do 13 a popołudniowy szczyt wydłużyć do 19. Ilość kursów taka sama a efektywność zdecydowanie większa.

Tak to jest, jak miesza się rola organizatora transportu i przewoźników. Ci drudzy zapominają (MPK też!), że są od wykonywania usług.

[Kpc21]

30 sierpnia 2011

Zgierski samorząd wyłoży kilka tysięcy złotych na doraźną naprawę torowiska tramwajowego między pl. J. Kilińskiego, a Helenówkiem. Naprawą zajmą się pracownicy MKT. Do remontu wykorzystane zostaną szyny z "odzysku". Zostaną wstawione w miejsca najbardziej zużyte. Przy okazji poprawione zostanie podbudowa torów wymyta przez deszcze. Pracę mają być wykonane jeszcze w tym roku.
"Na kapitalny remont nas nie stać, ale sfinansujemy wymianę torowiska w najgorszych miejscach"- zapowiada wiceprezydent Zgierza, Bogumiła Kapusta.
Jednak wg. tramwajarzy kapitalny remont torowiska jest niezbędny i to w jak najbliższym czasie. Póki co władze miasta szukają pieniędzy.

Parę dni temu w radiu, chyba w Jedynce, była mowa o zwiększeniu liczby kontrolerów biletów w Zgierzu. Obecnie funkcję tą pełnią... dwie osoby. Znane powszechnie wśród pasażerów.

[Wojtek94]

Czyli w Zgierzu jest mniej kontrolerów, niż na 43/43BIS, tam jest 4

[px33]

To jak tory będą znośne to może jeszcze zmodernizują podstację i będzie można puścić do Zgierza normalne 11 jak zapłacą za niskie kursy? To rozwiązałoby problem 16 i pozwoliło wrócić do normalnych taktów

[kafar]

Parę dni temu w radiu, chyba w Jedynce, była mowa o zwiększeniu liczby kontrolerów biletów w Zgierzu. Obecnie funkcję tą pełnią... dwie osoby. Znane powszechnie wśród pasażerów.

Bzdura, jest co najmniej 5-6. Od października mają być zwiększone kontrole.

Co do torowiska, to jak zwykle wypowiadała się osoba wybitnie zainteresowana. Tory od placu do ulicy Łąkowej były przecież kilka lat temu remontowane (4), na Kuraku również (15).

[Wojtek94]

Najgorsze tory są przy stadionie:) Tam nie ma szans na niskie kursy chyba, że zrobią jakąś pożądną wstawkę chociaż na 12 metrów

[kafar]

@Wojtek: czyli właśnie od Łąkowej do Kuraka.

[Berlietowicz]

Łódź: jest porozumienie w sprawie tramwaju do Ozorkowa

Gminy porozumiały się w sprawie dalszego funkcjonowania podmiejskiej linii 46 łączącej Łódź z Ozorkowem przez Zgierz. Oznacza to, że tramwaj nie przestanie kursować 1 kwietnia. Obsługę połączenia przejmie MPK-Łódź. Zmieni się także trasa na łódzkim odcinku linii.

Radni Zgierza jednogłośnie przyjęli na ostatniej sesji Rady Miasta uchwałę o wyrażeniu zgody na zawarcie porozumienia międzygminnego z Łodzią w sprawie międzygminnej komunikacji tramwajowej. Jeszcze w tym miesiącu dokument ten zostanie podpisany przez przedstawicieli Zgierza, Ozorkowa, Łodzi i gmin Zgierz i Ozorków. Zakończy to trwający od czerwca zeszłego roku okres niepewności co do losów połączenia.

Dotychczas linię obsługiwała powołana w 1993 roku spółka Międzygminna Komunikacja Tramwajowa, a na zgierskim odcinku trasy honorowane były wyłącznie bilety zgierskiej komunikacji miejskiej. W czerwcu zeszłego roku Łódź wypowiedziała obowiązujące od niemal dwudziestu lat porozumienie pomiędzy gminami twierdząc, że podpisana wcześniej z MPK-Łódź umowa o powierzenie usług komunikacyjnych w mieście nie pozwala na dalsze finansowanie kursów realizowanych przez innego przewoźnika.

Nowy dokument zakłada, że to właśnie łódzkie MPK przejmie obsługę tej najdłuższej w kraju trasy tramwajowej, a na całej linii będzie obowiązywać taryfa łódzkiego lokalnego transportu zbiorowego z wyznaczeniem strefy podmiejskiej. Łódź stanie się też organizatorem przewozów, natomiast przewoźnik przejmie nie tylko obsługę trasy, ale także obowiązek bieżącego utrzymania infrastruktury.

Nowe porozumienie określa także finansowy udział podłódzkich gmin w utrzymaniu komunikacji tramwajowej. Najwięcej zapłaci miasto Zgierz – niemal 70 tys. zł miesięcznie, najmniej – gmina Ozorków (ok. 2 tys. zł). Łódź będzie natomiast płacić gminom za udostępnienie infrastruktury torowej należącej do lokalnych samorządów. Wpływy ze sprzedaży biletów trafią w całości do budżetu Łodzi.

Na mocy nowej umowy 1 kwietnia zmieni się nie tylko organizator i przewoźnik na linii 46, ale także trasa podmiejskiego tramwaju. Zamiast na pętlę Chocianowice będzie ona biec na pętlę Zdrowie ulicami Legionów i Konstantynowską. Nie zmieni się natomiast częstotliwość tramwaj będzie kursować trzy razy na godzinę. W nocy realizowane będą natomiast trzy kursy w skróconej relacji do placu Wolności. Zastąpią one autobusy nocne linii 46bus.

Podpisanie umowy oznacza koniec funkcjonowania spółki Międzygminna Komunikacja Tramwajowa. Od 1 kwietnia na łódzkiej sieci tramwajowej będzie operował tylko jeden przewoźnik – MPK-Łódź sp. z o. o. Tego samego dnia zakończy bowiem działalność także spółka Tramwaje Podmiejskie obsługująca dziś trasę do Konstantynowa Łódzkiego i Lutomierska. Także to połączenie przejmie łódzkie MPK.

Źródło:
http://www.rynek-kolejowy.pl/31396/Lodz_jest_porozumienie_w_sprawie_tramwaju_do_Ozorkowa.htm

[raddrum]

Komunikat ze strony MPK:
W związku z pracami konserwacyjnymi w Podstacji Trakcyjnej Emilia, na podstawie organizacji ruchu zatwierdzonej przez Zarząd Dróg i Transportu, w godzinach około 23:20 – 3:55 w noc 18 na 19 kwietnia 2012r.

-jednocześnie zostanie uruchomiona autobusowa komunikacja zastępcza, linia Z4:

linia Z4
PLAC WOLNOŚCI – Nowomiejska, Zgierska, (Zgierz), Łódzka, Armii Krajowej, Krótka, Jana Pawła II, Łęczycka, DK 1, (Ozorków) Zgierska, Wyszyńskiego, Starzyńskiego, 3. Maja do ronda przy Mielczarskiego gdzie zawraca, 3. Maja – OZORKÓW

OZORKÓW – 3. Maja, Starzyńskiego, Wyszyńskiego, Zgierska, DK 1, (Zgierz) Łęczycka, Armii Krajowej, Krótka, Jana Pawła II, Długa, Armii Krajowej, Łódzka, (Łódź) Zgierska, Nowomiejska – PLAC WOLNOŚCI

Dodatkowe informacje są dostępne pod całodobowym numerem telefonu: 0-801 301-309

[domino]

Od 21 kwietnia 2012 r., w uzgodnieniu z ZDiT, ulegnie zmianie rozkład jazdy tramwajów linii 46.

http://bip.uml.lodz.pl/index.php?str=51

[Tommba]

MPK przemalowuje tabor MKT.
Ciekawe czy 46 będzie częściej jeździć czy tylko coś zmienią co i tak nikt nie zauważy.

[kuba_bed]

Od 21 kwietnia 2012 r., w uzgodnieniu z ZDiT, ulegnie zmianie rozkład jazdy tramwajów linii 46.

http://bip.uml.lodz.pl/index.php?str=51

Ktoś zobaczył jakie są zmiany? Nie mam jak porównać, bo nie ma dobrego "starego" rozkładu...

[Olu$]

Są parominutowe zmiany. Co ciekawe na stronie MPK pojawił się rozkład 46 z czasów MKT

[emilek12]

Są parominutowe zmiany. Co ciekawe na stronie MPK pojawił się rozkład 46 z czasów MKT

już skasowali. Pojawił stę nowy rozkład jazdy, który obowiązuje od dziś.

[kuba_bed]

Nowy rozkład obowiązuje od dziś - 21 kwietnia

[Tommba]

Jeszcze ktoś wierzy, że 46 wróci na trasę do Ikea?

Z innej beczki... czy ktoś pamięta testy 46A na 2X 805n?

[kafar]

Jakie testy? Pierwsze słyszę.