[Ozorków] Linie 46/Z46/10

[kosin]

Ja proponuję 43 do Konstantynowa , 43A na zdrowie i 43L do Lutomierska.

[prof_klos]

Do tego 43W do Placu Wolności oraz 43Z - zjazdowe, do Brusa.


Faktycznie, zamęt jest w wariantach tej linii, jednakże przypominam że temat dotyczy innej zacnej podmiejskiej - 46/46A.

[SzK]

Na zdrowie mogłoby jeździć jako "17". Ale, czy jest sens wprowadzania nowego oznaczenia dla kilku kursów...

Z tymi literkami A i B to widziałbym 43B jako właśnie tramwaj do Konstantynowa (B jak bis), natomiast A na Zdrowie.

[Marcin]

Po pierwsze byłoby to rozwiązanie nielogiczne. B to wariant krótszy od wariantu A.
Po drugie, w Konstantynowie zakorzenione jest oznaczenie "43bis", więc zmienianie do "43B" żeby było bardziej czytelne może przynieść skutek odwrotny od zamierzonego.

[o3r]

A jednak 60B jest dłuższe od 60A

[Marcin]

Tak, ale w proponowanej wersji kursów 43A byłoby kilka, a 43B cała masa.

[SzK]

W Pabianicach była linia 3bis, i w zasadzie z tego co pamiętam były trzy oznaczenia na jednym pojeździe:
z przodu 3bis, z boku 3S, z tyłu 3. I działało

[1888]

W Pabianicach była linia 3bis, i w zasadzie z tego co pamiętam były trzy oznaczenia na jednym pojeździe:
z przodu 3bis, z boku 3S, z tyłu 3. I działało

Jasne. A w Zgierzu z przodu było 1, z boku 2, z tyłu 3. I też działało

[SzK]

Ale ja nie żartowałem.
Na pewno z przodu była tablica 3bis,
a boczna miała trójkę z czerwoną literą S.

[Adam Alex(ex1022)]

Dziś w dodatku BLIZEj Ciebie -zgierskim jest o tym,że być może MPK przejmie linię 46 do Ozorkowa

[Karol]

A oto i sam artykuł:
http://egazeta.express.lodz.pl/O54485_2009/04/11/EXZG041108K.pdf

[prof_klos]

To zdawało się zawsze tylko kwestią czasu... MPK i Ozorków, tabor MKT i... to co z P. Znów chwiejność istnienia, tramwaj tylko do obrzeża miasta Łódź (tu do Helenówka) i tak dalej. Jeszcze tylko Konstantynów uwalić do Zdrowia a Lutomiersk zlikwidować i posprzątane.

A gdyby tak udało się utrzymać MPK na Ozorkowie i Pabianicach, śmiało dać tramwaj tej relacji!

[px33]

Jak chcą bilet aglomeracyjny to albo po całości - właczenie Zgierza pod ŁLTZ i pozbycie się biletów zgierskich w ogóle (to samo z Pabianicami) - i mamy aglomerację, ewentualnie częściowo - na 6, 46 i 51 dopuścić oba rodzaje biletów - zgierskie i łódzkie.

[Adamix]

"Według prezesa Krzysztofa Wąsowicza, „46” jeździłoby z Ozorkowa do Helenówka, a nie jak dotąd do Chocianowic"

No świetnie, może najlepiej zrobić trójkąt manewrowy w Emilii i skrócić 46 do relacji Ozorków-Emilia...
46 na obecnym odcinku miejskim jest bardzo potrzebne i stanowi wsparcie dla 15 na sporym odcinku. Ponadto pozwala przejechać trasę Helenówek-Chocianowice szybciej niż 11, co pewnie boli pana prezesa i MPK-owski/urzędniczy PR.

Zamiast regionalnego tramwaju będziemy mieć linie: P do Chocianowic, 46 do Helenówka, 43 do Zdrowia, czyli praktycznie donikąd. Wygaszanie popytu, bo znajdą się na pewno busy dowożące do ścisłego centrum.

Panie Prezesie - kończ waść, wstydu oszczędź!

A korzystając z okazji życzę wszystkim Forumowiczom zdrowych, pogodnych Świąt i mokrego Dyngusa

[prof_klos]

No na siłę ludzi skazują do tej 11...

[px33]

Swoją drogą, Wąsowicz mógłby tak ot sobie skrócić 46? Przecież gdyby mógł skracać linie ze Zgierza to 16 jeździłaby w relacji Zgierz-Helenówek.

[msq]

Lepiej żeby kursowała do Helenówka niż jeżeli miałaby być zlikwidowana. Wąsowicz dobrze robi - jeżeli linia przynosi widoczne straty to po prostu chce te straty zminimalizować i ją skrócić. Nie widzę w tym nic dziwnego

[SzK]

Idąc takim myśleniem można od razu skrócić wszystkie linie do 0.
Wtedy nie będzie żadnych strat.

Prawie każda linia komunikacji miejskiej przynosi straty (piszę prawie, bo być może znalazłyby się wyjątki).

[prof_klos]

46 przynosi straty na odcinku miejskim? No ludzie! Nigdy nie udało mi się bez tłoku jechać od Placu Wolności do Ronda. Straty tyczą raczej odcinka zamiejskiego?..

[msq]

Mniejszy odcinek - mniejsza liczba potrzebnych brygad do obsługi?