Łódzkie Forum Komunikacyjne

Aaa no to ciekawe. Nie wiedziałem, ambitne plany trzeba przyznać

Nie miało być torów na Piotrkowskiej. Pabianicka miała być odcięta od pl. Niepodległości i zaczynać się miała od Wólczańskiej/Bednarskiej. Od tego skrzyżowania do pl. Niepodległości miał być OIDP park (powiększenie istniejącego). To plany to jeszcze chyba i Gomółkowskie. Ciąg Zachodnia-Kościuszki miał biec dalej do Pabianickiej - co planowano już przed pierwszą WŚ. Mieszkałem na osiedlu Rogi. Miało być budowane dalej na północ od Łupkowej zaś tramwaj na Warszawskiej miał być przedłużony Kryształową i Łupkową do Strykowskiej. Wzdłuż Łupkowej po jej północnej stronie. To info od sąsiada z Rógów który pracował w miejskiej pracowni urbanistycznej przez lata 60-te, 70-te do końca PRLu. Z pracowniami urbanistycznymi i architektonicznymi współpracował nadal będąc na emeryturze.

https://ozorkow.bip.net.pl/?p=document& ... ar_id=2813
Wynika z tego, że:
- liczba kursów oraz obsługa taborowa na Z46 będzie bez zmian
- kursy nocne zostają w niezmienionej relacji (Łódź Radogoszcz Wschód-Ozorków Konstytucji 3 Maja 37), natomiast kursy dzienne będą skrócone z Ozorkowa do pl. Kilińskiego w Zgierzu
I tak ma być do końca stycznia 2022r. przynajmniej

Dlaczego aneks zawierają na nieco ponad miesiąc tylko?

Czyżby od lutego jednak koniec Z46 i wejdzie MUK że swoją ofertą?

Podejrzewam, że Markab musi znaleźć z 5 kierowców. To im dali czas.

Wiem, że zapewne mało osób jeździ Z46 z samego Ozorkowa do Łodzi, ale jest to mała bezczelność, że ozorkowianie będą jechać z Ozorkowa do Zgierza, by tam wsiąść w odebrany im (wolny, fakt) tramwaj, a tym jechać do (zapewne) kolejnej przesiadki w Łodzi.

Dla Ozorkowa w zasadzie nic się nie zmienia, szczególnie, że Zgierz dostaje 6, jadącą przez całe miasto. Więc dla Ozorkowa, po prostu, zamiast przesiadki na Helenówku będzie przesiadka w Zgierzu – i nic więcej.

Na razie. Jeśli rzeczywiście od lutego zmieni się organizator komunikacji, to zmieni się bardzo wiele, zwłaszcza w zakresie kosztów przejazdu.
No chyba że ZDiT i MUK się dogadają by honorować łódzkie bilety 1+2.

Kpc21 pisze: ↑

ndz 19:45, 19 gru 2021

Dla Ozorkowa w zasadzie nic się nie zmienia, szczególnie, że Zgierz dostaje 6, jadącą przez całe miasto. Więc dla Ozorkowa, po prostu, zamiast przesiadki na Helenówku będzie przesiadka w Zgierzu – i nic więcej.

Przesiadki z Z46 na 6 nie będą zgrane co powoduje, że trzeba będzie albo wybierac inny srodek transportu (samochód lub pociąg) al bo trzeba będzie czekac na przesiadkę co jest pogorszeniem oferty bo dotychczas mozna było wysiąsc na Brzoskwiniowej i po chwli była 11AB czy 4/9

A nie będą? Wydaje mi się, że w projekcie porozumienia międzygminnego było coś o zgraniu rozkładów. Poza tym w Zgierzu powinno łatwiej być je zgrać, niż na Helenówku.

Przez większość czasu w dni robocze 3-5 minut na przesiadkę. Pojedyncze przypadki 10-minutowego oczekiwania, no i jeden osiemnastominutowy potworek wieczorem, kiedy tramwaj odjeżdża w momencie przyjazdu zetki. W soboty zwykle 4-9 minut, w niedziele i święta 5. To nie są złe wyniki.

Krąży po sieci to i tutaj napiszę...

Od 1 lutego zgierska 10 zamiast Z46. 19 kursów w dni robocze, 16 w soboty i 13 w niedziele. Czyli dwa razy rzadziej. Dawnośmy takich cięć w aglomeracji nie mieli...

Kiepski takt, patologiczna taryfa, brzmi super. Ciekawe czy kursy będą się zgrywały z tramwajem

Pewnie nie.
BTW, to się kiedyś musiało tak skończyć. Niestety Z46 generuje ze strony Zgierza ogromne koszty pod kątem utrzymania, więc pewnie należało to po prostu uciąć.
19 kursów oznacza mniej więcej tyle, że przypuszczalnie jest takt 60 minut między 5 a 21, a w szczytach przez 1 h może być po 30 minut. Ewentualnie międzyszczyt w dłuższym takcie być może. Ale nie wiem, czy tu będzie mowa o jakimkolwiek takcie, tak mówiąc szczerze.

BB93 pisze: ↑

wt 20:38, 11 sty 2022

Krąży po sieci to i tutaj napiszę...

Od 1 lutego zgierska 10 zamiast Z46. 19 kursów w dni robocze, 16 w soboty i 13 w niedziele. Czyli dwa razy rzadziej. Dawnośmy takich cięć w aglomeracji nie mieli...

Jest jakieś oficjalne info?

xD lel, przecież w Zgierzu miała być taka fajna przesiadka i szybciej i lepiej pomimo, że wolniej i dłużej. No kto by przypuszczał.

TramMomentyStudenta pisze: ↑

wt 21:05, 11 sty 2022

19 kursów oznacza mniej więcej tyle, że przypuszczalnie jest takt 60 minut między 5 a 21, a w szczytach przez 1 h może być po 30 minut. Ewentualnie międzyszczyt w dłuższym takcie być może. Ale nie wiem, czy tu będzie mowa o jakimkolwiek takcie, tak mówiąc szczerze.

Spodziewałbym się co godzinę cały dzień + jakieś kursy typu 1:30, 3:00 i 4:30.
Przy czym co godzinę po zgiersku - raz z 50 minutami odstępu, raz z 73, innym razem 3 z rzędu co 40 minut w międzyszczycie, tak, aby efektywnie z 5 kursów dziennie dało przesiadkę na 6 na pl. Kilińskiego.

Jest jakieś oficjalne info?

Na razie nieoficjalnie po facebookach lata informacja.

No ale po kiego grzyba kursy 1:30, 3:00? Z jednej strony 6 w Zgierzu zaczyna już o 3:50 w robocze, ale z drugiej łatwiej byłoby przesiąść się na pociągi nawet w Zgierzu i dostać się koleją na 6:00 do pracy na Olechowie, na Dąbrowie czy tym bardziej na Teofilowie, więc wtedy wystarczyłyby wyjazdy z Ozorkowa w granicach 4:00, w porywach 4:20.
Z kolei z punktu widzenia imprezowania: ostatni tramwaj na placu Kilińskiego jest około 23:30.

TramMomentyStudenta pisze: ↑

śr 21:40, 12 sty 2022

Z kolei z punktu widzenia imprezowania: ostatni tramwaj na placu Kilińskiego jest około 23:30.

Jeszcze są nocne autobusy do Zgierza. Zakładam, że z tej usługi Zgierz nie zrezygnuje – po wycięciu Ozorkowa pewnie wydłużą do Zgierza któryś nocny z Radogoszcza.

Aczkolwiek... obecny rozkład nocnych kursów Z46 (w zakresie obsługiwanych przystanków) wygląda tak, jakby ktoś chciał już teraz wygasić na tym popyt, więc...

Podobno w Wiadomościach Ozorkowskich (czyli organie prasowym Urzędu Miasta) Burmistrz zaprzecza plotkom... Pytanie, czy będzie szukanie na szybko pieniędzy czy to taka strategia polityczna.

Znalazłem informację, że 25 stycznia na Komisji Budżetu i Finansów Rady Miasta Zgierza zostanie przedstawiony do zaopiniowania projekt uchwały w sprawie wyrażenia zgody na zawarcie Porozumienia międzygminnego w sprawie międzygminnej komunikacji autobusowej linii nr 10, łączącej Miasto Zgierz - Gminę Zgierz - Miasto Ozorków-Gminę Ozorków.
https://zgierz.esesja.pl/posiedzenie/8eb22e28-9b0e-4

Niestety nie ma na stronie internetowej podłączonego druku do poglądu, ale pewnie za jakiś czas wypłynie projekt rozkładu.