[Konstantynów/Lutomiersk] Linia 43 A/B

[Kpc21]

Poza tym pozostawienie w ruchu wagonów 803N przez MPK jest wątpliwe, nie jest też pewne czy MPK przejmie Helenówek. Generalnie Zgierz na to się zgodził (nie miał wyjścia ze względu na szantaż władz Łodzi, inaczej od 1 stycznia tramwaje ze Zgierza dojeżdżałyby tylko do Helenówka), ale do końca marca będą trwać negocjacje.

[eDragon55]

Ciekawi mnie to jak 9 poradzi sobie na odcinku jednotorowym i czy w między szczycie wszystkie kursy linii 9 będą jechały do Konstantynowa czy co 40 minut? Co do linii 43 obowiązkowo muszą zwiększyć częstotliwość co najmniej do 30 minut bo na Legionów jak tramwaj ma się pojawiać raz na godzinę to bez sensu.

Tramwaje typu Konstal 803 będą wycofane z użytku (wg mnie najlepiej na złom trochę będą z tego mieć) ale najnowsze nabytki po MKT mają obsługiwać linię 41 a z resztą nie wiadomo.

[przemeqq]

43 nie będzie miało podwyższonej częstotliwości (chyba, że uruchomią 43A, w co wątpię), natomiast 9tka pojedzie max. 2 - 3 razy na godzinę do Konstantynowa.

[Kpc21]

Ciekawi mnie to jak 9 poradzi sobie na odcinku jednotorowym i czy w między szczycie wszystkie kursy linii 9 będą jechały do Konstantynowa czy co 40 minut? Co do linii 43 obowiązkowo muszą zwiększyć częstotliwość co najmniej do 30 minut bo na Legionów jak tramwaj ma się pojawiać raz na godzinę to bez sensu.

Tramwaje typu Konstal 803 będą wycofane z użytku (wg mnie najlepiej na złom trochę będą z tego mieć) ale najnowsze nabytki po MKT mają obsługiwać linię 41 a z resztą nie wiadomo.

TP#2 raczej nie skasują, tylko przekwalifikują go na historyczny. Bo wypadałoby zachować jeden egzemplarz. Podobnie powinni zrobić tym bardziej z chociaż jednym z kanciaków MKT.

Jeśli sprawdzą się doniesienia odnośnie nowego układu linii od 1 kwietnia, to na Legionów nie będzie tramwajów co 40 minut, bo skierują tam 46. Na Pomorskiej z kolei będzie 15 co 7,5 minuty, a więc będzie lepiej niż jest teraz.

43 w międzyszczycie ma ponadpółgodzinne odstępy, podobnie pewnie będzie z pełnym 9.

[SzK]

Nie wiadomo co z trasą 41. Niewykluczone, że pojedzie przez Politechniki do Helenówka, poprzez połączenie z 46A.

Z rozkładem dziewiątki nie widzę problemów.
W szczycie pojedzie co 20 minut, poza szczytem co 40. Trzeba w to wcisnąć jeszcze 43, więc może sama dziewiątka pojedzie w szczycie w takcie 20-20-40...

[eDragon55]

Czyli 46 nie będzie już najdłuższą linią tramwajową w Europie?
43 raz na godzinę to za rzadko nawet w między szczycie a 9 pewnie zostanie bez zmian jeśli chodzi o częstotliwość. Jak dadzą 46 na Zdrowie to będą tam aż 3 linie tramwajowe.

[gothmucha]

Czyli 46 nie będzie już najdłuższą linią tramwajową w Europie?

Nigdy nią nie była.

[eDragon55]

Czyli 46 nie będzie już najdłuższą linią tramwajową w Europie?

Nigdy nią nie była.

A tu się trochę zdziwiłem bo wszyscy mówią że to najdłuższa linia w Europie ale widocznie jest jedną z najdłuższych.

[Berlietowicz]

Linia 9 do Konstantynowa, 43 do pętli przy Telefonicznej, a 46 na Zdrowie. Tak prawdopodobnie będą wyglądać trasy linii podmiejskich od 1 kwietnia.

Od 1 kwietnia pasażerów podróżujących tramwajami na liniach podmiejskich czekają zmiany. Według planów władz Łodzi od tego dnia połączenia do Konstantynowa, Lutomierska, Zgierza i Ozorkowa ma przejąć inny przewoźnik. Linie 43, 46 oraz 97 obsługiwać będzie łódzkie MPK.

Na liniach podmiejskich mają kursować wagony typu "805" - w wersji jedno i dwu wagonowej - użytkowane na co dzień przez MPK. W wybranych kursach pojadą także tramwaje typu GT przejęte po likwidacji Międzygminnej Komunikacji Tramwajowej i Tramwajów Podmiejskich.

Caly artykuł tutaj:
www.mmlodz.pl/401270/2012/1/29/szykuja-sie-duze-zmiany-tras-tramwajow-podmiejskich-zobacz-jak-pojada-po--kwietnia?category=drogowe

[Kpc21]

Pytanie jeszcze, co z 46bus. I czy taryfa łódzka zostanie wprowadzona również na 51 i 6.

[kafar]

51 i 6 są objęte bodaj osobnymi umowami.

[Kpc21]

Tyle to i ja wiem. Ale skoro już wprowadzają taryfę łódzką na zgierskich odcinkach linii Łódź-Zgierz, to wypadałoby to zrobić na wszystkich z nich, a nie tylko na połowie.

[kafar]

Gdyby taryfa łódzka była wprowadzana na pewno wiedzielibyśmy o tym.
Więc odpowiedzi można się domyśleć - te linie mają osobne porozumienia, które nie zostały wycofane tak jak tramwajowe, więc pozostają bez zmian, i nie są renegocjowane.

Pytanie - czy jeśli na 16 i 46 będzie taryfa łódzka to oznacza że nawet jadąc tylko na terenie Zgierza będę musiał skasować łódzki bilet?

[Marcin]

Owszem - jadąc na terenie Zgierza, trzeba będzie skasować zgierski bilet...

[Kpc21]

Łódź i Zgierz prowadzą jeszcze negocjacje. W tej kwestii pewnie też. Może być tak, że w granicach Zgierza będą działać tylko bilety łódzkie, a może być i tak, że będzie można kasować też zgierskie. Tak naprawdę cały Zgierz powinien przyjąć łódzką taryfę, ale w obecnej sytuacji jest to praktycznie niemożliwe. Zgierz musiałby oddać Łodzi władzę nad komunikacją.

Czemu wszyscy tak się bronią przed związkiem komunalnym?

[px33]

Przypuszczam, że dlatego że spadłyby przychody. Poza tym Łódź ma dość wątpliwy współczynnik pokrycia kosztów biletami i może tego boją się miasta ościenne

[Wojtek94]

Przecież wchodzą bilety aglomeracyjne.

[pawelczyk]

Bilety aglomeracyjne dla Łodzi i łódzkich linii. Żaden związek nie istnieje a Łódź tym bardziej nie może narzucić innym gminom swoich biletów, więc nie będą one obowiązywać w autobusach zgierskich czy pabianickich.

[Adamix]

http://dziennik.lodzkie.eu/WDU_E/2012/454/akt.pdf
Szkoda, że nie ma równego taktu przez cały dzień, ale i tak dobrze, że jest choć w części, a nie odjazdy zupełnie od czapy. Zaznaczam, że nie wiem na ile ten rozkład się potwierdzi w rzeczywistości

[Kpc21]

Porozumienia w sprawie:
- 9 do Konstantynowa
- 97

Z 9 jest trochę gorzej, bo będzie kursować rzadziej niż dotychczas 43 - ze względu na to, że zostaje też 43. Poza szczytem będzie tylko po jednym kursie do Konstantynowa w ciągu godziny. Ale tragedii nie ma.

Nie ma też niestety żadnych gwarancji jeśli chodzi o tabor.