[Konstantynów/Lutomiersk] Linia 43 A/B

[BB93]

Co do pytania 4 to może być problem z rzędnymi terenu. Spadek w kierunku wiaduktu kolejowego zaczyna się praktycznie za skrzyżowaniem. Mogłoby się okazać, że budowa łuków wiązałaby się z czaso- i kosztochłonną przebudową całego układu drogowo-torowego.

[Aleksej]

Już któryś raz widzę taki argument o rzędnym terenu - no i jak się powiela takie informacje to może warto sprawdzić, na geoportalu można sobie to sprawdzić w kilka chwil. I tak istniejące łuki północ - wschód zaczynają się na wysokości ponad poziomem morza 198,9 m (wlot od strony północnej na al. Włókniarzy), na Legionów jest już 199,9 m. - metr różnicy.

Teraz hipotetyczne łuki południe zachód, zaczynamy łuk przed przejście dla pieszych na Włókniarzy a kończymy za przejście na Legionów (pi razy drzwi wchodzi identyczny łuk jak te istniejące w relacji północ-wschód) i mamy odpowiednio - 199,1 i 198 m - ten 10 cm aż takiej różnicy nie zrobi - więc rzeźba terenu w tym miejscu to nie będzie żaden problem.

[wojciech-epa]

więc rzeźba terenu w tym miejscu to nie będzie żaden problem.

Więc gdzie jest problem?
Czy w ratuszu pracują same miernoty i nie wpadną na to, że to może uzdrowić duży fragment łódzkiej sieci?
Na Zdrowiu jest tak szumnie i z pompą otwarte ZOO - to wstyd, że tam nie można dojechać tramwajem z centrum miasta.
Budowa łuku umożliwiłaby utworzenie linii tramwajowej np z pętli ulicznej Kościuszki/Mickiewicza/Piotrkowska do pętli Zdrowie.

[nowy1212]

1) Dlaczego rozpisano przetarg na remont torowiska w Konstantynowie i Łodzi, jedynie do pętli Zdrowie?

Bo Łódź nie ma pieniędzy na całość. Pula dofinansowań unijnych tez jest ograniczona

2) Dlaczego podczas szumnie ostatnio ogłaszanego w mediach przetargu na remont ul. Legionów, nie uwzględniono odcinka Żeligowskiego-Kasprzaka-Włókniarzy?

Też nie wiem, trudno stwierdzić. Kwestia priorytetów, widac UMŁ uznał ze to nie jest ważne torowisko

3) Kiedy planuje się rozpisać konkurs na remont pokrzywionego torowiska na Zielonej między 28 Pułku, a Legionów?

Nie wiadomo. Miasto nie opublikowało planów na najbliższą perspektywe, np taki Wrocław juz to zrobił (co nie znaczy, ze wszystko zrealizuje). Realnie nastapi to w ciagu najblizszych 5 lat

4) Ostatnie pytanie jest bardzo ważne, a postulat chyba najprostszy i najtańszy do wykonania:
Dlaczego władze Łodzi nie wybudują łuku torowego na skrzyżowaniu Włókniarzy/Konstantynowska, w relacji południe-wschód?
Umożliwiłoby to ponowną reaktywację degradowanego torowiska tramwajowego na Konstantynowskiej do pętli Zdrowie i umożliwiło szybkie włączenie linii Konstantynowskiej po jej remoncie, do łódzkiej sieci.

Bo wlot zachodni tego skrzyżowania jest mocno pochylony gdyż musi iśc pod torami kolejowymi i podobno nie dałoby rady zrobic tego bez jakiejś kompleksowej przebudowy.
Natomiast wiesz tak niektórzy twierdzą, a jaka prawda? Nietety nie raz bylismy karmieni bzdurnymi informacjami, więc tak moze być i tym razem.

[TramMomentyStudenta]

Bo wlot zachodni tego skrzyżowania jest mocno pochylony gdyż musi iśc pod torami kolejowymi i podobno nie dałoby rady zrobic tego bez jakiejś kompleksowej przebudowy.

Ale jak otworzą całe S14, to spokojnie mogliby z tą przebudową ruszać. Ja wiem, kwestia pieniędzy oraz wszystko drożeje, ale przynajmniej będzie to dobrze wykorzystany czas. Tak samo jak nieodzowne do zachowania elastyczności sieci byłyby łuki Włókniarzy-Srebrzyńska N/S-E. Tylko znowu kwestia pieniędzy i wszystko drożeje, a hajs na przebudowę torowiska na samej Srebrzyńskiej niestety trzeba mieć. I to chyba większy niż gdyby przebudować Włókniarzy/Legionów. A weksli wszędzie się nie posadowi, bo dwukierunków jest iście mało.

[Aleksej]

No więc tak:

1. po prostu kasa - dogadane był odcinek Zdrowie - Konstantynów bo na tyle było kasy z UE i z dotacji od państwa / województwa i tak cud że na to kasa się znalazła. Odcinek do Włókniarzy też jest ostro zdegradowany, ale to może samo MPK ogarnąć (łącznie z pętlą).

2. bo taki jest zakres obszarów rewitalizacji, a odcinek od Żeligowskiego do Kasprzaka też MPK może samo ogarnąć (podobnie Srebrzyńską, gdzie dodatkowo parę lat temu całą sieć wymieniono). Sam węzeł Włókniarzy - Legionów - Kasprzaka z pętlą można zrobić później bo jest w całkiem niezłym stanie.

3. Na razie kasy nie ma, a do zakończenia prac przy tunelu to ten odcinek i tak nie będzie eksploatowany - można w przyszłej perspektywie zrobić.

4. O tym łuku od dawna się mówiło, ale nigdy kasy na to nie było, tak czy inaczej cały węzeł Włókniarzy - Legionów - Kasprzaka ma iść do przebudowy, nie koniecznie teraz, torowisko na samym skrzyżowaniu też do wymiany jest - i szansa że ten łuk powstanie są obecnie większe niż jeszcze rok czy dwa temu. Szczególnie że oprócz dojazdu do ZOO i objazdów w razie w z Konstantynowa to taki łuk znacznie ułatwi kierowanie tramwajów w przypadku awarii czy wypadku na Retkinii.

[wojciech-epa]

Ad. 4
Trzymam kciuki za przebudowę Włókniarzy/Legionów. Szkoda, że podczas remontu Włókniarzy sprzed kilkunastu lat, nie pomyślano o budowie tych łuków w Legionów oraz, że uwalono łuki na Srebrzyńską. Poraża krótkowzroczność transportowa władz.

Miasto Łódź ogłosiło przetarg na wybór podmiotu nadzorującego przebieg prac remontowych.
Otwarcie ofert ma nastąpić 01.07.2022 więc domyślam się, że wówczas ruszą zapowiadane prace rozbiórkowe.
(do moderatora: ta informacja jest na temat, proszę nie odrzucać posta)

[wojciech-epa]

Na łamach portalu rynek-kolejowy.pl
ukazał się wczoraj bardzo ciekawy artykuł nt. przebudowy węzła Włókniarzy/Legionów/Konstantynowska oraz reaktywacji linii do Konstantynowa.
Polecam lekturę:

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 74104.html

[geograf]

Kursowanie tramwajów tylko do Zdrowia to palenie pieniędzy. Szkoda strzępić klawiaturę...

[wojciech-epa]

Kursowanie tramwajów tylko do Zdrowia to palenie pieniędzy. Szkoda strzępić klawiaturę...

Oczywiście, to bez sensu. Mieszkam w Konstantynowie, a pracuję w Łodzi.
Co mi to da że pojadę sobie tramwajem na Zdrowie? Co dalej? Na pieszo do Włókniarzy by wsiąść w ósemkę?
Autobus zastępczy by niepotrzebnie tracić czas na przesiadkę?
Niestety dzięki nieudolnym władzom Łodzi zbiorkom z każdym rokiem staje się coraz mniej przystępny i przegrywa z samochodem.
Owszem, władze Łodzi muszą do 2025 wprowadzić zakaz wjazdu do centrum autami spalinowymi (wymogi KPO) więc wtedy pozostanie mi elektryczny rower, a zimą ciepła kurtka.

[wojciech-epa]

Jutro otwarcie ofert na nadzór nad inwestycją... Ciekawe co dalej.

[kuba_bed]

A co może być? Robić projekt i zabrać się do roboty (tej fizycznej)

[BB93]

No raczej inspektor nadzoru to przecież jakiś się znajdzie.

[wojciech-epa]

A co może być? Robić projekt i zabrać się do roboty (tej fizycznej)

Wierz mi, że nie mogę się już doczekać
Na razie w mediach cisza...

[geograf]

Czy chodzi o otwarcie ofert, które miało miejsce 20.06?
https://platformazakupowa.pl/transakcja/623944

Ile pieniędzy miał na to zamawiający?

W przypadku łódzkiej części termin składania ofert to 7.07:
https://zim.lodz.bip-e.pl/zim/zamowieni ... lekso.html

[wojciech-epa]

Nadal cisza medialna na temat remontu torowiska Łódź-Konstantynów.
Żadne prace rozbiórkowe jeszcze nie ruszyły. Ktoś coś wie? Kiedy?
Nie spieszy im się i to mnie martwi, sierpień za pasem.

[nowy1212]

Tez mnie to dziwi. Niby ZiZ, ale czasu mało - na stronie ZIM nie widze by było uniewaznienie z jakiegos powodu, więc trudno stwierdzić. Może MPK czeka aż skońćzą Aleksandrowską i wtedy szybko rzuca siły na Konstantynów? Ale no prace rozbiórkowe mogliby zaczac

[kuba_bed]

Pytanie czy w ogóle zakończyło się projektowanie? Niby mieli 7 miesięcy od dnia podpisania umowy na jej opracowanie i w tym czasie powinni złożyć wnioski o wydanie decyzji administracyjnych - może na rozbiórki też są potrzebne zgody, jeśli nie jest to typowy remont i nie wystarczy zgłoszenie do właściwego organu architektoniczno-budowlanego.

[wojciech-epa]

Tymczasem propagandowa tuba rady miejskiej w Łodzi lodz.pl - milczy.
Na witrynie konstantynow.pl również zero newsów na ten temat.
rynek-kolejowy.pl - cisza
transport-publiczny.pl cisza

[geograf]

Za to jest tekst D.Siwaka w łódzkim dodatku GW (nie ma jeszcze na www, jest za to dostęp przez czytnik).
Prace mają się zacząć - rzekomo - w drugiej połowie sierpnia.