Wypowiedzenie umowy dla MKT i TP

[Kpc21]

Mnie w starych tramwajach najbardziej denerwuje wycie przetwornicy. W Enikach i części klasycznych bulw jest to wyeliminowane. Co do ogrzewania, to jeśli motorniczowie nie będą zostawiać otwartych drzwi np. na mijankach, nie powinno być z nim problemu.

[px33]

Co do ogrzewania, to jeśli motorniczowie nie będą zostawiać otwartych drzwi np. na mijankach, nie powinno być z nim problemu.

805Na jedzie do Ozorkowa bez problemu, ale tylko na jeździe szeregowej, praktycznie bez ogrzewania a i tak przy Kuraku występują niezłe spadki napięcia.

Ehe...

[Kpc21]

Jak tak to rzeczywiście nieciekawie. Zostanie im zatrudnić palaczy i wstawić do wagonów po kozie (piecu)...

[Tomasz.bu]

Zostanie im zatrudnić palaczy i wstawić do wagonów po kozie (piecu)...

Przyszła koza do woza - stąd to popularne przysłowie.

[Kpc21]

Tramwaj do Ozorkowa w sądzie
js, (Ad.)
2012-02-09 11:43:03, aktualizacja: 2012-02-09 11:45:20
Sprawa połączenia tramwajowego Łodzi ze Zgierzem i Ozorkowem trafiła do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego. Sprawę zgłosili związkowcy Międzygminnej Komunikacji Tramwajowej. Mowa była o tym podczas czwartkowego posiedzenia Komisji Rewizyjnej łódzkiej Rady Miejskiej.

Związkowcy MKT przyszli na czwartkowe posiedzenie komisji, żeby złożyć skargę na odrzucenie ich wcześniejszej skargi. Poprzednia skarga dotyczyła wypowiedzenia przez prezydent Hannę Zdanowską porozumienia między gminami, które pozwalało na komunikację tramwajową między Łodzią a Zgierzem i Ozorkowem.

Czesław Telatycki, przewodniczący Komisji Rewizyjnej wyjaśniał, że komisja nie ma możliwości zajmować się taką konstrukcją skargi.

Poradził związkowcom, żeby zgłosili się do sądu administracyjnego. Wtedy związkowcy przypomnieli, że związki zawodowe Międzygminnej Komunikacji Tramwajowej skierowały już sprawę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego.

Rozczarowani odpowiedzią Telatyckiego związkowcy wyszli z posiedzenia komisji. Radni natomiast stwierdzili, że na najbliższą sesje Rady miejskiej przygotują projekt uchwały, w której wyjaśnią związkom zawodowym zawiłości prawne "skargi na odrzucenie skargi".

***

Przypomnijmy: w czerwcu 2011 roku prezydent Hanna Zdanowska wypowiedziała międzygminne porozumienie dotyczące komunikacji tramwajowej między Łodzią a Zgierzem i Ozorkowem. Związkowcy MKT zaskarżyli to działanie, twierdząc, że jest to kompetencja Rady Miejskiej, a nie prezydenta. Komisja Rewizyjna uznała wówczas skargę za zasadną i przedstawiła ją na forum Rady Miejskiej.

W grudniu 2011 roku sprawa dwukrotnie znajdowała się w porządku obrad łódzkiej Rady Miejskiej, jednak za każdym razem była wycofywana z porządku obrad. W styczniu 2012 roku, mimo opinii Komisji Rewizyjnej, Rada Miejska uznała skargę MKT za bezzasadną.

[px33]

W tak zwanym międzyczasie mam nadzieję, że MKT uda się przynajmniej zakontraktować (z karą umowną za zerwanie) dostawę tych zapowiadanych na ten rok M6S, dzięki czemu można by było bez problemu odstawić (a najlepiej skasować poza jakimś jednym) kanciaki.

[Adamix]

Z tego co mówił pan rzecznik MPK, firma planuje pozbyć się wszystkich wagonów MKT. Więc w odstawkę pójdą nie tylko kanciaki, ale też GT8 i GT6 A za umowę po prostu firma zapłaciłaby karę z powodu zerwania.

[px33]

Ze strony MPK dociera w tej sprawie niepokojący dwugłos - z jednej strony rzecznik perfidnie kłamie, z drugiej strony słychać zapewnienia, że do Ozorkowa konstale jeździć nie będą (a jeśli to wyjątkowo, chyba wszystkie brygady nie mogą być wyjątkami). A gdyby przejęto MKT z 25 tramwajami, po odrzuceniu na części najgorszych GT6/8 można by było spokojnie całym tym parkiem taborowym obsłużyć wszystkie podmiejskie (poza 9), a w weekendy może nawet starczyłoby na miejskie.
No ja wciąż mam cichą nadzieję, że jednak potwierdzą się plotki o tych M8C, a rzecznik pójdzie na doszkolenie albo zamilknie w sprawach, na których się nie zna.

[Wojtek94]

Jeszcze mamy Brus, więc myslę, że z 30 "niemców" się wyciągnie dobrych.

[domino]

Radni Miasta Zgierza przyjęli dziś jednogłośnie uchwałę o wyrażeniu zgody na podpisanie porozumienia międzygminnego dotyczącego obsługiwania linii tramwajowej 46 przez MPK – Łódź Sp. z o.o.

Przyjęcie tej uchwały i rychłe podpisanie porozumienia w kształcie zaproponowanym przez miasto Łódź zakończy spór, jaki od pewnego czasu toczył się o to, kto ma przewozić pasażerów na trasie Łódź – Ozorków. Dotychczas pasażerów przewoziło przedsiębiorstwo Międzygminna Komunikacja Tramwajowa.

Organizatorem transportu publicznego na trasie linii 46 będzie Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi, a przewoźnikiem MPK – Łódź, które rozpocznie obsługiwanie tej linii od 1 kwietnia.


W konsekwencji tego wszystkiego, od 1 kwietnia 2012 roku nie tylko na liniach z Łodzi do Konstantynowa czy Lutomierska, ale również na liniach do Zgierza i Ozorkowa będziemy jeździć na biletach łódzkich, a Zgierz i Ozorków znajdą się w strefie aglomeracyjnej (podobnie jak Konstantynów i Lutomiersk). Szczegóły dotyczące tych zmian podamy wkrótce.

https://www.facebook.com/notes/mpk-%C5%82%C3%B3d%C5%BA-sp-z-oo/szanowni-mieszka%C5%84cy-zgierza-i-ozorkowa-od-1-kwietnia-2012-roku-je%C5%BAdzimy-razem/309856435736564

[Kpc21]

Gdzieś link do porozumienia się pojawił, ale podam jeszcze raz tutaj:
http://www.ozorkow.bip.net.pl/?p=document&action=save&id=4676&bar_id=905

Nie wiem, kto układał rozkład nocnych kursów 46, ale zrobił to bez głowy. Autobusy nocne na Zachodniej/Legionów zatrzymują się o pełnych godzinach + 31 minut, a 46 z pl. Wolności odjeżdża o... pełnych godzinach. Czyli pasażerowie muszą czekać na tramwaj pół godziny.

[Tomasz.bu]

Nie wiem, kto układał rozkład nocnych kursów 46, ale zrobił to bez głowy.

A to zaskoczenie

[Kpc21]

W rozkładzie 46bus nie było lepiej. Tyle że jeśli teraz jedno przedsiębiorstwo bierze się za układanie rozkładów wszystkich linii nocnych, to wypadałoby je zsynchronizować. Tym bardziej, że z tym nie byłoby raczej jakichś wielkich problemów - mamy jedną jedyną nocną linię tramwajową.

[SEC]

Podejrzewam, że rozkład jest "surowy" i będą poprawki. Często tak się dzieje chociażby z liniami ŁTR, czy WZ po wakacjach.

Natomiast 46Bus to i tak było raczej dla wtajemnicznonych pomimo rozkładów. Może tramwaj nocny przez Zgierz będzie miał większe zainteresowanie (oby).

[domino]

Od 1 kwietnia tramwaje podmiejskie linii 43, 43 bis i 46 przejmuje MPK Łódź. Zmieni się jednak nie tylko przewoźnik, ale także trasy i zasady wnoszenia opłat za przejazd. Zostaną wprowadzone jednolite bilety na odcinki łódzkie i podmiejskie, co powinno ułatwić podróżowanie i obniżyć koszty podróży.

Linia 46 z Ozorkowa przez Zgierz nie będzie już prowadziła do Portu Łódź, ale na pętlę Zdrowie. Oznacza to, że dotychczasową trasą tramwaje dojadą jedynie do ulicy Legionów. Na odcinku, gdzie dotąd kursowało "46" (ul. Gdańska - ul. Żeromskiego - al. Politechniki - ul. Pabianicka), zostanie uruchomiony nowy tramwaj nr 15A.

Linia 43 bis z Łodzi do Konstantynowa zostanie zastąpiona łódzkim tramwajem z numerem 9. Będzie on jeździł z Widzewa. Do Lutomierska natomiast ma kursować "43", ale nie ze Stoków, jak teraz, tylko z pętli Telefoniczna.

- Trasy zostały tak ustalone, by pasażerowie mieli możliwość dogodnych przesiadek na terenie Łodzi - mówi Bogumił Makowski, rzecznik prasowy MPK Łódź. - Linie podmiejskie będą obsługiwane tym, co przejmiemy od likwidowanych spółek Międzygminna Komunikacja Tramwajowa i Tramwaje Podmiejskie, ale także naszymi wagonami, które będą sukcesywnie zastępować wysłużony tabor.

Dobrą wiadomością dla pasażerów jest z pewnością to, że skończą się kombinowane bilety różnych przewoźników na jednej trasie. Od 1 kwietnia zarówno do Zgierza, Ozorkowa, Konstantynowa, jak i Lutomierska obowiązywać będą bilety aglomeracyjne MPK Łódź. Podobnie migawki - wystarczy jedna, by podróżować do wszystkich miast.

http://zgierz.naszemiasto.pl/artykul/1327963,zmiany-w-tramwajach-linii-43-43-bis-i-46,id,t.html?kategoria=660#2f49c95b2ca77ee4,1,3,60

[prof_klos]

mamy jedną jedyną nocną linię tramwajową.

Przecież 41 też jeździ co noc, średnio co 2 godziny. Są to jednak kursy służbowe. Jest to jedyna podmiejska linia tramwajowa pracownicza.

[Kpc21]

To Łódź obraziła się na Pabianice czy co? Uruchomienie nocnego połączenia nie kosztowałoby w tej sytuacji zupełnie NIC. Skoro tramwaj i tak musi jeździć, to niech zabiera pasażerów i widnieje w rozkładzie.

[kafar]

Jest to jedyna podmiejska linia tramwajowa pracownicza.

Ale nie pierwsza. Dawno temu było pracownicze 102 do Ozorkowa .

Ale swoją drogą to można było się pokusić o zrobienie linii nocnych z prawdziwego zdarzenia, a nie tylko dodatkowe kursy.

[px33]

Przede wszystkim to mogli to wytrasować Zachodnia-Narutowicza-Kilińskiego-Pomorska-PlW. Przyjazd równo z autobusami, odjazd 2 minuty po autobusach (przystanek Zachodnia-Zielona jako krańcówka).

[szymon5444]

Jak zamierzasz skręcić z Zachodniej w Zieloną, aby dalej jechać Narutowicza, bo chyba w powyższym poście o tramwaj Ci chodziło?