[Andrespol] Linie 201 202

[nowy1212]

Pewno na 201/202 mogą być opóźnienia i może zabraknąć autibusow i stad taka zmiana. Tak strzelam.

Ale no dla pasażerów duży minus

[kuba_łódź]

Spore opóźnienia na 201/202 są również teraz jak przytka się na Zakładowej przed Józefiaka, na Gajcego przed Rokicińską i w Andrespolu przed skrzyżowaniem, więc to nie jest wytłumaczenie. Można zsynchronizować rozkłady autobusów z rozkładami pociągów, wtedy problem przynajmniej częściowo zniknie. Niestety najbardziej prawdopodobne wydają mi się dziadowskie oszczędności Łodzi, która partycypuje w kosztach obsługi obydwu linii.

[nowy1212]

W ogóle to ta krańcówka Janów to chyba nie ma limitów pojemności, bo coraz więcej tam linii będzie

[Kpc21]

W ogóle dlaczego tak się z tym spieszą zamiast zaczekać z następnym etapem do momentu otwarcia odcinka Józefiaka-Gajcego?

No i temat 203 – jak rozumiem, dotyczy dopiero etapu, w którym zamknięty będzie odcinek Kronikarska-Kościelna? Bo wtedy będzie masakra z objazdami, w jednym kierunku będzie jeszcze można wykorzystać Taborową, ale w przeciwnym już nie bardzo.

A co do skrócenia 201/202, to jeszcze jest możliwość, że to skrócenie jest tylko na ten krótki okres zanim jeszcze otworzą odcinek Józefiaka-Gajcego, a jak zamknięty będzie już odcinek Gajcego-Kronikarska. Swoją drogą bez sensu, że nie uwzględnili tego (i odpowiednio zmienionego rozkładu na ten okres) po prostu w przetargu na obsługę linii...

[nowy1212]

^^I etap jest opóźniony, bo trwają prace przy budowie kanalizacji sanitarnej*, a to plus budowa chodników i DDRki ma potrwać do czerwca...
Całość inwestycji też skończy się nie w sierpniu, a w listopadzie, czyli znając życie pewno nie skończy się w tym roku...


*a jakoś w styczniu chwalono się, ze prace zmierzają ku koncowi... Przepraszam budowa kanalizacji sanitarnej to im nagle wskoczyła do zakresu inwestycji?

[Kpc21]

Ta kanalizacja sanitarna będzie szła pod jezdnią, czy pod chodnikami?

Bo jeśli pod chodnikami (a wydaje mi się, że widziałem zdjęcia z gotową jezdnią), to chyba nic nie stoi na przeszkodzie, by wcześniej puścić ruch...

[mig]

Mam nadzieję, że z tym 201 i 202 na Janów to tylko błąd...

Skąd to zdziwienie? Kolejne wydłużenie trasy pogorszyłoby i tak już marną częstotliwość.

[Kpc21]

Ale jakie wydłużenie, jak one teraz dojeżdżają do ronda Inwalidów?

[nowy1212]

Dokładnie. Może więc to ktoś w UMŁ się pomylił po prostu...

[Tomasz Ł.]

A to i nowe przystanki zastępcze na ulicach Taborowej i Szaniawskiego:

Taborowa / Skrzatów


Szaniawskiego / Przedszkolna


Jest jeszcze jeden na ulicy Taborowej przy Kownackiej.

[kuba_łódź]

Ta kanalizacja sanitarna będzie szła pod jezdnią, czy pod chodnikami?

Bo jeśli pod chodnikami (a wydaje mi się, że widziałem zdjęcia z gotową jezdnią), to chyba nic nie stoi na przeszkodzie, by wcześniej puścić ruch...

Kanalizacja idzie pod jezdnią i została położona na samym początku robót, tuż po zdarciu starej nawierzchni, więc nie wiem skąd to opóźnienie. Chyba, że chodzi o budowę przyłączy do domów. Jezdnia nie jest jeszcze gotowa, nie wylano warstwy ścieralnej.

Mam nadzieję, że z tym 201 i 202 na Janów to tylko błąd...

Skąd to zdziwienie? Kolejne wydłużenie trasy pogorszyłoby i tak już marną częstotliwość.

Chodzi o objazdowe trasy przez Taborową i Szaniawskiego ? Bo jak tak no to rzeczywiście straszne wydłużenie.

No i uważam że lepiej, żeby zaczęli drugi etap już teraz. Pogoda jest sprzyjająca, powrót zimy się nie zapowiada, a im więcej zrobią i im wcześniej zaczną tym lepiej.

[Kuba]

Ale jakie wydłużenie, jak one teraz dojeżdżają do ronda Inwalidów?

No chodzi o wydłużenie przez Taborową i Szaniawskiego. Na każdym kółku daje to około 1,5 km więcej długości trasy. Niby to niewiele, ale "grosik do grosika" i w skali miesiąca na pewno daje to jakieś spore wartości. Może gmina wyliczyła, że się nie zmieszczą w określonych w przetargu limitach wzkm, stąd to skrócenie. Ewentualnie jak już ktoś wspomniał - może chodzić o opóźnienia. Już teraz często autobusy na Rondo Inwalidów przyjeżdżają niemalże w godzinie odjazdu, a czasami później. Skrócenie trasy pozwoli na wydłużenie przerw kierowcom i możliwość wyrównania czasu na pętli.

Można zsynchronizować rozkłady autobusów z rozkładami pociągów, wtedy problem przynajmniej częściowo zniknie. Niestety najbardziej prawdopodobne wydają mi się dziadowskie oszczędności Łodzi, która partycypuje w kosztach obsługi obydwu linii.

1. Ciężko przy obecnym rozkładzie jazdy pociągów, który wszedł od wczoraj i jest dość mocno "poszatkowany", zgrać odpowiednio rozkłady autobusów.
2. Miasto Łódź nie partycypuje w kosztach obsługi obydwu linii.

[mig]

Ale jakie wydłużenie, jak one teraz dojeżdżają do ronda Inwalidów?

No chodzi o wydłużenie przez Taborową i Szaniawskiego. Na każdym kółku daje to około 1,5 km więcej długości trasy. Niby to niewiele, ale "grosik do grosika" i w skali miesiąca na pewno daje to jakieś spore wartości. Może gmina wyliczyła, że się nie zmieszczą w określonych w przetargu limitach wzkm, stąd to skrócenie.

Tu nawet nie chodzi o pieniądze a o postoje, które już teraz są symboliczne i w szczycie nie ma szans się wyrównać. Alternatywą jest zmniejszenie częstotliwości ale chyba jednak lepiej mieć autobus częściej na krótszej trasie niż odwrotnie.

[krzychu_zarzew]

A czy w związku ze skróceniem 201 i 202 do Janowa zostanie zwiększona liczba kursów tramwajów na odcinku olechowskim? Sorry, ale jakaś rekompensata musi być. Już teraz w godzinach szczytu tramwaje 9B i 10B wyruszają z Olechowa zatłoczone.

[nowy1212]

Nie ma tam miejsca na kolejna linię. Niestety krańcówka tramwajowa na Olechowie jest za mała.
Choć no fajnie by było gdyby chociaż kilka ważniejszych kursów 10A wydłużono na Olechów - moze tyle dało by radę.

[kuba_łódź]

Można zsynchronizować rozkłady autobusów z rozkładami pociągów, wtedy problem przynajmniej częściowo zniknie. Niestety najbardziej prawdopodobne wydają mi się dziadowskie oszczędności Łodzi, która partycypuje w kosztach obsługi obydwu linii.

1. Ciężko przy obecnym rozkładzie jazdy pociągów, który wszedł od wczoraj i jest dość mocno "poszatkowany", zgrać odpowiednio rozkłady autobusów.
2. Miasto Łódź nie partycypuje w kosztach obsługi obydwu linii.

1. Nie przeszkodzi przynajmniej spróbować dopasować chociaż część kursów.
2. Na pewno ? Cytując z porozumienia międzygminnego:

§ 3. 1. Gmina Andrespol zobowiązuje się do terminowej zapłaty wszelkich należności wynikających z umowy zawartej z przewoźnikiem na obsługę linii, o której mowa w Porozumieniu.
2. Miasto Łódź zobowiązuje się do udziału w finansowaniu Usług poprzez zapłatę na rzecz Gminy Andrespol zryczałtowanej kwoty 15.000,00 zł brutto miesięcznie (słownie: piętnaście tysięcy złotych).

Jakby nie patrzeć, Łódź jednak się dorzuca.

A czy w związku ze skróceniem 201 i 202 do Janowa zostanie zwiększona liczba kursów tramwajów na odcinku olechowskim? Sorry, ale jakaś rekompensata musi być. Już teraz w godzinach szczytu tramwaje 9B i 10B wyruszają z Olechowa zatłoczone.

Jasne Po prostu niektóre kursy tramwajów z Janowa będą bardziej "przytulne", a część pasażerów zapewne będzie przesiadać się na autobusy. Poza tym w Andrzejowie będzie możliwa przesiadka na 82A/pociąg umożliwiający dojazd na Widzew.

Na Janowie kierowcy będą mieli przyjemnie w szczycie, 96 co 7,5 minuty, 80 co 12, 72 co 12, do tego jeszcze 58, 90, 91, a teraz dojdą jeszcze linie 201 i 202.

[Kpc21]

No to przecież dopiero co robili przetarg na te linię. Nie mogli w nim uwzględnić dodatkowej brygady?

[Kuba]

A to myślisz, że dodatkowa brygada nic nie kosztuje?

Jakby nie patrzeć, Łódź jednak się dorzuca.

No tak, ale jak widać jest to płatne ryczałtem, więc nie zależy od długości trasy. Poza tym to jest bardziej taka odpłatność z tytułu honorowania tam biletów LTZ.

[kuba_łódź]

MPK właśnie wrzuciło komunikat o objazdach w drugim etapie remontu Rokicińskiej i według nich 201/202 ma jeździć... normalnie na Rondo Inwalidów Mogliby się wreszcie zdecydować na jedną wersję, bo teraz Urząd Miasta jedno, MPK drugie. Chyba trzeba poczekać na komunikat gminy Andrespol, myślę że będzie on najbardziej wiarygodny...

W związku z rozpoczęciem II etapu przebudowy ulicy Rokicińskiej na odcinku od ulicy Gajcego do ulicy Kronikarskiej na podstawie decyzji Zarządu Dróg i Transportu od dnia 17 marca 2019 r. (linie nocne od nocy 16/17 marca br.) zmianie ulegną trasy autobusów linii 82B, 90A, 90C, N5B, 201, 202.
(...)
linia 201
RONDO INWALIDÓW - Rokicińska, Hetmańska, Zakładowa, Gajcego, Taborowa, Kościelna, Rokicińska, Andrespol, Bedoń Przykościelny - BEDOŃ KOSCIELNA KOŚCIÓŁ
BEDOŃ KOŚCIELNA KOŚCIÓŁ - Bedoń Przykościelny, Andrespol, Rokicińska, Kronikarska, Szaniawskiego, Gajcego, Zakładowa, Hetmańska, Rokicińska - RONDO INWALIDÓW
linia 202
RONDO INWALIDÓW – Rokicińska, Hetmańska, Zakładowa, Gajcego, Taborowa, Kościelna, Rokicińska, Andrespol, Kraszew, Justynów – JANÓWKA
JANÓWKA - Justynów, Kraszew, Andrespol, Rokicińska, Kronikarska, Szaniawskiego, Gajcego, Zakładowa, Hetmańska, Rokicińska - RONDO INWALIDÓW

[nowy1212]

Chyba do Ronda Inwalidów bo na stronie zmienili opis

Linie 201 i 202
RONDO INWALIDÓW - Rokicińska - Hetmańska, Zakładowa, Gajcego, Taborowa, Kościelna, Rokicińska i dalej po swojej trasie do Bedonia i Janówki.
Z Janówki i Bedonia do ul. Rokicińskiej w Łodzi bez zmian, a następnie Kronikarską, Szaniawskiego, Gajcego, Zakładową i Hetmańską do pętli JANÓW