Łódzkie Forum Komunikacyjne

Na 202 wyjechał Solaris, kurs ok. 7:40 z Ronda Inwalidów.

Ale Solaris jeździ normalnie więc co w tym ciekawego ?

Dawno go jednak nie było na linii, tak mi się wydaje.

Solaris nie jeździ gdy jest zimno bo ma kiepskie ogrzewanie.
Plus-Tour kupił kolejnego Irisbusa turystycznego z Francji (dzisiaj przyjechał) tylko że tym razem białego, przez najbliższy czas Temsa może się nie pojawiać na 202 gdyż ma kilka większych usterek.

Utrudnienia podczas remontu III etapu ulicy Rokicińskiej - od 10.06.2019 r.



Linia 201:
RONDO INWALIDÓW - Rokicińska - Hetmańska - Zakładowa - Gajcego - Taborowa - Rokicińska - Brzezińska - OGRODOWA/BRZEZIŃSKA
OGRODOWA/BRZEZIŃSKA - Główna - Rataja - Gajcego - Zakładowa - Hetmańska - Rokicińska - RONDO INWALIDÓW

Linia 202:
JANÓWKA - Główna - Łódzka - Marysińska - Rokicińska - Wieńcowa - WIEŃCOWA/PRZYLESIE
WIEŃCOWA/PRZYLESIE - Wieńcowa - Rokicińska - Marysińska - Łódzka - Główna - JANÓWKA

Linia N5B:
Dojazd z Łodzi tylko do SZANIAWSKIEGO - DW. ŁÓDŹ ANDRZEJÓW lub SZANIAWSKIEGO - KRONIKARSKA.

Linia 82B:
Dojazd z Łodzi tylko do SZANIAWSKIEGO - KRONIKARSKA.

Wow, to zaszaleli z tymi utrudnieniami.

Co do 82B, to ma być rozbite na dwie linie: z Łodzi do Szaniawskiego/Kronikarska i z Wieńcowej/Rokicińskiej do Stróży.

A brak dojazdu N5B do Andrespola... ciekawe, skąd taka decyzja. Łódź zażyczyła sobie więcej kasy od gminy za przejazd tego autobusu objazdem? Ale, kurczę, przecież to jest inwestycja łódzka...

Według mnie taka organizacja komunikacji nie jest zbyt poważna.

No i ciekawe, jak w końcu obsłużony zostanie Feliksin. W tym wariancie z pieszym przechodzeniem przez przejazd kolejowy najwięcej logiki miałoby skierowanie 202 nie do Wieńcowej/Przylesie, ale do pętli Feliksin – ludzie z 82 czy 90 wysiadaliby przed przejazdem, przechodzili na drugą stronę i tam wsiadali w 202 czy to do Feliksina, czy do Andrespola i dalej Justynowa/Janówki. Ale niedałosię, linie dwóch organizatorów i nie można się było dogadać...

W każdym razie z artykułu wynika raczej:

82B: DWORZEC ŁÓDŹ WIDZEW – Służbowa – Puszkina – Rokicińska – Augustów – Przybyszewskiego – Książąt Polskich – Zakładowa – Gajcego – Rokicińska – ROKICIŃSKA/KRONIKARSKA
Z82 (tak to roboczo określę): WIEŃCOWA/PRZYLESIE – Wieńcowa - Rokicińska – Tuszyńska – STRÓŻA/LUDWIKÓW
W kierunku przeciwnym tą samą trasą.

201: RONDO INWALIDÓW – Puszkina – Rokicińska – Hetmańska – Zakładowa – Gajcego – Taborowa – Kościelna – Rokicińska – Brzezińska – BRZEZIŃSKA/GŁÓWNA – Główna – Rataja – Gajcego – Zakładowa – Hetmańska – Rokicińska – Puszkina – RONDO INWALIDÓW

202: WIEŃCOWA/PRZYLEIE – Wieńcowa – Rokicińska – (KRASZEW – Rokicińska) – Marysińska – Łódzka – Główna – JANÓWKA
W kierunku przeciwnym tą samą trasą.

N5B: RADOGOSZCZ ZACHÓD – 11 Listopada – Włókniarzy – Pojezierska – Zgierska – Zachodnia – Kościuszki – Radwańska – Wólczańska – Sieradzka – Rzgowska – Przybyszewskiego – Książąt Polskich – Zakładowa – Gajcego – DWORZEC ŁÓDŹ ANDRZEJÓW
W kierunku przeciwnym tą samą trasą – nie jestem do końca pewien, jak ono przejeżdża przez plac Niepodległości.

Radzę nie przywiązywać do tego artykułu większej wagi, niewiele ma on wspólnego z rzeczywistością w kwestii tras łódzkich linii.

Ten artykuł to nic innego jak lanie wody o tym jakie życie jest ciężkie że trzeba będzie przejść 100 metrów na autobus. W czasie remontu W-Z linia 98 była przedzielona na pół w czasie zamknięcia skrzyżowania marszałków i jakoś nikt nie narzekał. A Rokicińską wyremontować trzeba, przecież to Andrespol w dużej mierze narzekał na to jak ta ulica jest dziurawa i niebezpieczna.

Nie jest problemem to, że Rokicińska jest zamknięta (choć sposób organizacji tego remontu pozostawia już wiele do życzenia, głównie ze względu na opóźnienia), problemem jest forma organizacji komunikacji zastępczej. Do przejścia będzie nie 100 metrów, a co najmniej 200, może nawet 550 (nie wiadomo, czy 82B dojedzie do Rokicińskiej bądź Rokicińską, czy nie zawróci przypadkiem na Szaniawskiego/Kronikarska – choć prawdopodobny wydaje mi się jeszcze wariant z pętlą uliczną: Gajcego – Szaniawskiego – Kronikarska – Rokicińska; na tych skrzyżowaniach za bardzo autobus nie miałby gdzie zawrócić, chyba że na 82B skierowaliby Vero albo Isuzu). Zamiast skierować autobus objazdem, stosuje się takie dziwne rozwiązania.

Swoją drogą, ciekawe jeszcze są kwestie 90A i 90C. 90C pewnie totalnie ominie Andrespol, pojedzie albo Gajcego-Wiączyń-Jordanów-Brzeziny, albo, w bardziej pocieszającej wersji, zahaczy o Bedoń. 90A... właśnie nie wiadomo. Nie zdziwię się, jeśli skrócą je do relacji Feliksin-Przylesie... Bo pewnie nikt nie pomyśli o tym, by pojechało do Andrespola. A takie połączenie Feliksin-Andrespol powinno się pojawić w zamian za zablokowane remontem połączenie Feliksin-Andrzejów (chodzi o możliwość dojazdu do miejsca z dostępem do usług takich, jak np. supermarket, bank, apteka).

Alternatywnie na Feliksin mogłoby pojechać to 202 – ale nie pojedzie...

Co do 90A to jeszcze może być tak, że 82B będzie kursować na odcinku łódzkim a "Z82" pojedzie na trasie Stróża Ludwików - Feliksin z kilkoma kursami na trasie Brzeziny - Feliksin (oczywiście z innym numerem).

Z82 z Feliksina miałoby sens. A w Brzeziny-Feliksin wątpię, bo i to bez sensu. Ważniejszy jest dojazd z Brzezin (i z pośrednich miejscowości) do Łodzi, a nie do Andrespola. Fajnie by było, gdyby to 90C dojechało z Brzezin w jakieś miejsce w gminie Andrespol, gdzie da się przesiąść na autobus do samego Andrespola – ale takiego autobusu po prostu nie będzie, nawet gdyby to 90C dojeżdżało do Głównej (bo 201 będzie robić pętlę uliczną przez całą gminę w przeciwnym kierunku). Inna kwestia, że 90C w Brzezinach ma pętlę uliczną, a na Feliksinie chyba nie ma punktu socjalnego.

90C ma przystanki w Jordanowie na drodze między Bedoniem, a skrzyżowaniem z drogą z Wiączynia i odległości stamtąd są dosyć długie. Stąd wydaje mi się, że żeby ich nie odciąć, 90C pojedzie przez Bedoń. Główną, Słowiańską, albo w stronę Łodzi Główną, a w przeciwnym kierunku Słowiańską.

Z Feliksina do Łodzi powinien jechać pociąg, to jedyne sensowne rozwiązanie.

Opóźnienia... cóż, Rokicińska to jeden z najtrudniejszych remontów w ostatnich latach ze względu na brak sensownych objazdów w okolicy.

Dla jasności, miałem na myśli opóźnienia remontu (i spowodowane nimi zazębianie się poszczególnych etapów, którego miało nie być), nie opóźnienia autobusów – które przy takiej inwestycji są praktycznie nieuniknione.

Plus Tour mnie zaskoczył dzisiaj, ponieważ nie spodziewałem się że w Temsie będzie działać klimatyzacja, a tu jednak był przyjemny chłodek na 202

Bo jeśli klima jest sprawna to chodzi.

Aktualizacja utrudnień podczas remontu III etapu ulicy Rokicińskiej - tym razem od 24.06.2019 r.

Linia 201:
Od strony Łodzi kursować będzie ulicami:
Zakładowa – Gajcego – Taborowa – Kolejowa – Kościelna – Ogrodowa do tymczasowej krańcówki w okolicy placu zabaw "Ogrodowa / Główna".
Do Łodzi ulicami: Główna – Rataja – Gajcego – Zakładowa.
Na ten czas ulica Główna w Bedoniu Przykościelnym będzie ulicą jednokierunkową, w kierunku granic miasta Łodzi.
Jako jednokierunkowe nadal pozostaną ulice Taborowa, Kolejowa, Kościelna (na odcinku Kolejowa – Rokicińska)
W tym samym okresie uruchomiona zostanie dodatkowa linia ze Stróży w kierunku stacji PKP Bedoń do skrzyżowania ulic Stawowa / Brzezińska.
Odjazdy autobusu planowane są co 30 minut.

Linia 202:
W kierunku Łodzi autobusy 202 kursować będą na odcinku Janówka - Justynów - Andrespol - do ulicy Wieńcowej przy przejeździe PKP.
Pasażerowie tej linii w drodze do Łodzi również pieszo powinni pokonać odcinek do ulicy Kronikarskiej od ulicy Wieńcowej, by dalej kontynuować swoją podróż autobusem 82 lub 90 w stronę centrum.
Pasażerowie kierujący się w stronę Janówki z Łodzi powinni dotrzeć do Andrzejowa z Łodzi linią 82 lub 90, a następnie odcinek od ulicy Kronikarskiej do Wieńcowej będą musieli pokonać pieszo i na przystanku "Wieńcowa / Rokicińska"
(obok przejazdu PKP) wsiąść do autobusu 202 by dalej kontynuować podróż.

Linia 82B:
Od strony Łodzi autobusy będą kursować ulicami:
Zakładowa, Gajcego, Szaniawskiego, Kronikarska.
Pasażerowie odcinek od ulicy Kronikarskiej do Wieńcowej będą musieli pokonać pieszo, a następnie na przystanku "Wieńcowa / Rokicińska" (obok przejazdu PKP) wsiąść do autobusu 82 lub 202 i dalej kontynuować
podróż w kierunku Stróży lub Janówki.
Od krańcówki na Stróży - autobusy 82 dojeżdżać będą tylko do ulicy Wieńcowej (przed przejazdem PKP)
- następnie pasażerowie pieszo powinni pokonać odcinek do ulicy Kronikarskiej, gdzie będą mogli kontynuować swoją podróż autobusem 82 lub 90, które od ulicy Kronikarskiej w stronę Łodzi pojadą remontowanym odcinkiem ulicy Rokicińskiej i dalej ulicą Zakładową.
Odjazdy autobusów z ulicy Kronikarskiej planowane są co 10 minut.

Linia 90A:
Z krańcówki Janów - Hetmańska, Zakładowa, Gajcego, Szaniawskiego, Kronikarska - Rokicińska/Kronikarska;
w przeciwnym kier.: Rokicińska/Kronikarska - Rokicińska, Gajcego, Zakładowa, Hetmańska – Janów

Linia 90B:
bez zmian - relacja Janów - Sąsieczna, przy czym ul. Rataja na odcinku od Gajcego do granicy administracyjnej Miasta Łodzi będzie dwukierunkowa;

Linia 90C:
wariant kursujący po stronie Gminy Andrespol:
z pętli Jędrzejowska - Feliksin - Feliksińska, Wieńcowa, Rokicińska - Andrespol: Rokicińska, Brzezińska - Bedoń / Kościół
- i dalej właściwą trasą do przystanku Głowackiego w Brzezinach (zmiana trasy obowiązuje w obu kier. jazdy)

Linia N5B:
będzie kursować wg poniższej trasy:
- w kier. Andrespola: z pętli Radogoszcz Zachód do skrzyżowania Zakładowa / Hetmańska bez zmian, następnie Zakładowa, Gajcego, Taborowa - Andrespol: Kościelna, Rokicińska do pętli w Andrespolu
- w kier. Łodzi: z pętli w Andrespolu - Rokicińska, Brzezińska - Bedoń Przykościelny: Brzezińska, Ogrodowa, Głowna - Łódź: Rataja, Gajcego, Zakładowa i dalej właściwą trasą do pętli Radogoszcz Zachód.

Rozkłady jazdy dla wszystkich powyższych linii zostaną opublikowane niezwłocznie po ustaleniu szczegółów z Miastem Łódź.

To 90 wydaje mi się dziwne. Przecież to niemożliwe, żeby kursy na Feliksin odbywały się z taką częstotliwością, jak do Brzezin. Albo 202 musi dojeżdżać do Feliksina (Jędrzejowska/przystanek PKP), albo to 90C musi być podzielone na jakieś warianty 90Ca i 90Cb, jeden Feliksin-Bedoń, drugi Feliksin-Brzeziny.

No i zmuszać ludzi z Brzezin do spacerów? Objazd np. przez Rataja w jedną stronę (do Łodzi – bo tak jednokierunkowa będzie Główna), a w drugą przez Słowiańską w Bedoniu miałby chyba jednak więcej sensu.

Wychodzi mi mniej więcej taki schemat obsługi gminy Andrespol i okolic liniami dziennymi (oczywiście Z82 i 203 to oznaczenia robocze):



Co do 90C to w stronę Brzezin nawet nie musi jechać przez Słowiańską – może tak samo, jak 201...

Kpc21 pisze:To 90 wydaje mi się dziwne. Przecież to niemożliwe, żeby kursy na Feliksin odbywały się z taką częstotliwością, jak do Brzezin. Albo 202 musi dojeżdżać do Feliksina (Jędrzejowska/przystanek PKP), albo to 90C musi być podzielone na jakieś warianty 90Ca i 90Cb, jeden Feliksin-Bedoń, drugi Feliksin-Brzeziny.

Znów w artykule jest trochę błędów i nieścisłości. Feliksin będzie obsługiwany przez 82B.

No ta bo w artykule podano tak jakby autobusy zawracaly przed przejazdem kolejowym, a to niemożliwe. Ciekawe gdzie 202 może na Przylesie?