[Aleksandrów Łódzki] Komunikacja gminna

[BB93]

Mieszkańcy odległych części gminy Aleksandrów Łódzki będą już niedługo wygodnie i szybko podróżować do miasta i z powrotem. Pozytywnie zakończyły się rozmowy prowadzone z jednym z prywatnych przewoźników, który na początku marca uruchomi 6 kursów na trasie Sobień - Jastrzębiec - Krzywa Wieś - Bełdów - Sanie - Łobódź - Aleksandrów Łódzki. Trzy poranne i trzy popołudniowe kursy mają poprawić komunikację z miejscowościami usytuowanymi z daleka od głównych dróg.

Na dodatkowej linii skorzystają też mieszkańcy Aleksandrowa Łódzkiego. Bus zatrzymywać się będzie bowiem na przystankach na ul. 1 Maja, Wierzbińskiej i ul. 11 Listopada czyli w miejscach, które omijają inni przewoźnicy. Zatrzyma się też na przystankach na ul. Warszawskiej, Daszyńskiego i 1 Maja. Nowa linia ma liczyć w sumie 32 kilometry w obie strony.

Miasto nie będzie dopłacać do nowej linii. Ma się ona finansować z biletów.

Urząd wystąpił już z wnioskiem do starostwa o uzgodnienie lokalizacji przystanków w tych miejscowościach. Zobowiązał się też ustawić na nich odpowiednie oznakowanie.

[berger.m]

Ta linia powinna zostać włączona do łódzkiej taryfy aglomeracyjnej, by mieszkańcy Aleksandrowa mieli te same bilety w niej i w autobusie do Łodzi.

[emilek12]

Będzie nowy autobus? Mieszkańcy Rąbienia (gm. Aleksandrów) narzekają, że ich dzieci nie mają czym dojeżdżać do szkół, a dorośli do pracy.

O ile do podstawówki kursuje dwa razy dziennie gimbus, o tyle uczniowie szkół średnich nie mają jak się wydostać - skarży się nasza czytelniczka z Rąbienia. - Problemy mają także dorośli. Nie każdy ma przecież w rodzinie kilka samochodów. Niektórzy muszą korzystać z transportu publicznego, a ten w Rąbieniu prawie nie istnieje.

Niezadowolenie mieszkańców zaczęło narastać po tym, jak PKS zlikwidował jedyną regularną linię łączącą Rąbień z Łodzią i Aleksandrowem Łódzkim. Przewoźnik obiecywał, że wznowi jej kursowanie we wrześniu, potem w październiku, jednak do dziś autobusy nie wróciły na swoją trasę. Pozostały jedynie prywatne busy, ale te jeżdżą rzadko i tylko do Aleksandrowa.

Kwestia komunikacji z Rąbieniem jest przedmiotem negocjacji, jakie toczą się pomiędzy gminą a łódzki MPK - mówi Krystyna Buda-Sowa z Urzędu Miasta Aleksandrowa. - Chcemy, by przez tę miejscowość kursował miejski autobus z centrum Łodzi. Porozumienie w tej sprawie jest kwestią tygodni.

[domino]

Mieszkańcy Rąbienia pod Aleksandrowem Łódzkim chcą żeby do ich miasteczka kursował autobus łódzkiego MPK.

Jak się okazuje do Rąbienia dojeżdża tylko PKS, który kursuje raz na dwie godziny- a to zdecydowanie za mało. Miejscowe dzieci i dorośli żeby skorzystać z jakiejkolwiek komunikacji muszą przejść czasmi nawet kilka kilometrów.

Danuta Antczak- Mastalerz z Aleksandrowskiego magistratu zna problem mieszkańców Rąbienia, i jak mówi miasto od jakiegoś czasu rozmawia z Zarządem Dróg i Transportu w Łodzi o nowym połączeniu auobusowym:

- Podczas spotkania przedstawiciele Zarządu Dróg i Transportu zaproponowali nam trzy rozwiązania. My już wybraliśmy wariant, który byłby dla nas najbardziej odpowiedni i byłby najmniej kosztowny.

Kolejne spotkanie władz Aleksandrowa z Zarządem Dróg i Transportu w Łodzi odbędzie się w przyszłym tygodniu. Wszystko na to wskazuje ze obie strony dogadają się co do kursowania nowej linii autobusowej.

http://www.radiolodz.pl/serwis/index.php?id=11&idd=20423

Według nieoficjalnej informacji będzie to linia autobusowa nr 74.

[pawelczyk]

Według nieoficjalnej informacji będzie to linia autobusowa nr 74.

Jeżeli miałaby to być linia dowożąca mieszkańców Rąbienia do Aleksandrowa to chyba tańszym wariantem byłby "kieszeniowy" przejazd przez Rąbień linii 97. Droższa możliwość to wydłużone przez Aleksandrów 78a.

[SEC]

Pytanie zasadnicze o który Rąbień chodzi. O ten na zachód od DK71 (Rąbinek, Rąbień AB) czy na wschód, czyli przez Antoniew? Jeśli to drugie to pomysł z 97 jest dobry, bo prosty. Pomiędzy Niesięcinem, a Rąbieniem przystanków nie ma, więc wystarczy żeby 97 jadące w kier. Rojnej, po przystanku w Niesięcinie wracało się do Szczecińskiej i potem jadąc przez Antoniew wracało na obecną trasę w Rąbieniu. Strzelam, ale jeśli wygrał tańszy pomysł to mógł to być ten.

Inny pomysł z plusem takim, że z dojazdem na Teofilów to 78B wydłużone z Rojnej (wariant "B" zgodnie ze wzorem linii 51B i 60B, czyli skróconego wariantu "A").

Powód mojego pytania o który Rąbień chodzi wziął się z tego, że PKS ZTCW wycofał się z linii Bedoń - Central - Aleksandrów, która obsługiwała Rąbień od strony Antoniewa. Zachodni Rąbień chyba nadal obsługuje PKS na trasie Wersalska - Wola Grzymkowa - Aleksandrów?

[Kazik]

Jeśli to miałoby być '97', to chyba sensowniej skierować je bezpośrednio z Podchorążych do Antoniewa, bo taki wjazd kieszeniowy do Niesięcina byłby jednak ciut za długi. Zależy, ile osób z Niesięcina jest zainteresowanych dojazdem na Teofilów. Jako połączenie Niesięcina ze Śródmieściem równie dobre byłoby parę kursów '74'.
To samo dotyczy Rąbienia/Antoniewa - Jeśli ludzie chcą dojechać do centrum Łodzi - lepsze będzie '74' lub '97'. Jeśli na Teofilów - to powinno być '78B' przez Szczecińska, przy czym i tak '78' kończy w centrum. PKS z tego co kojarzę jeździł na Wersalską?

[pawelczyk]

Z tego co zrozumiałem, to chodzi przede wszystkim o połączenie Rąbienia z Aleksandrowem. 74 zatem byłoby zupełnie bez sensu, 97 z wjazdem kieszeniowym w miarę logiczne i opłacalne, natomiast wydłużenie 78a od Rojnej do Rąbienia (96 sobie poradzi na krótkim odcinku Rojnej samo) najbardziej kosztowne dla gminy Aleksandrów.

[SEC]

Może chodzić o dowóz dzieci z Niesięcina do szkół w Rąbieniu i Aleksandrowie. Mnie tam taki wjazd kieszeniowy nie przeszkadza.

Zlikwidowana linia PKS to Central - Kaliski - Złotno - Rąbień - Aleksandrów, natomiast chyba nadal jeżdżąca to Wersalska - Wola Grzymkowa - Aleksandrów.

[Kazik]

Jeśli '97' miałoby stanowić połączenie z Aleksandrowem, to przydałby się przystanek w pobliżu skrzyżowania Konstantynowska/Wojska Polskiego.

[Kazik]

Czyżby jednak PKS?
http://infobus.pl/text.php?id=51377

[pawelczyk]

Pytanie jaka częstotliwość została ustalona w przetargu, czy ten przetarg w ogóle ma coś wspólnego z prośbami mieszkańców Rąbienia i czy w ogóle ogłaszano by przetarg rozmawiając jednocześnie z MPK, które w przetargu wystartować by nie mogło.

[Kpc21]

Czyżby jednak PKS?
http://infobus.pl/text.php?id=51377

To nie ta linia. MPK miałoby obsługiwać tą po PKS-ach Bedoń-Aleksandrów.

Z tym że według strony PKS-u te autobusy cały czas jeżdżą, z tym że nie do Bedonia, a do pl. Niepodległości. O ile to nie jest jeszcze jakaś inna linia.

[Kuba]

Rozkład stanowi załącznik nr 5 do SIWZ, także można obejrzeć jaka częstotliwość, bo to różnie tam jest, w zależności od pory dnia.
http://www.aleksandrow-lodzki.pl/dokumenty/dokument/dok/163.html

Ogólnie to jest tak:
1) Na trasie Łódź ul. Wersalska/Szczecińska –Aleksandrów Ł. ul. 1 Maja (MDK)
- 8 kursów dziennie w dni robocze (od poniedziałku do soboty),
- 3 kursy dziennie w niedzielę i dni świąteczne,


Na trasie Aleksandrów Ł. ul. 1 Maja (MDK) - Łódź ul. Wersalska/Szczecińska

- 8 kursów dziennie w dni robocze (od poniedziałku do soboty),

- 3 kursy dziennie w niedzielę i dni świąteczne,

2) Na trasie Łódź ul. Wersalska/Szczecińska - Rąbień ul. Wolska/Przyrodnicza
- 2 kursy dziennie w dni robocze (od poniedziałku do soboty),


Na trasie Rąbień ul. Wolska/Przyrodnicza - Łódź ul. Wersalska/Szczecińska
- 2 kursy dziennie w dni robocze (od poniedziałku do soboty).

Termin realizacji - od 01 stycznia 2013 r. do 31 grudnia 2013 r.

@Kpc21: chyba nie było takiej linii jak 499, więc to może być coś nowego.

[emilek12]

Walczy o przywrócenie linii tramwajowejmiasto
źródło: informacja nadesłana / dodał: Kamil Nowacki
26.03.2013 06:08:56

W związku z inicjatywą Urzędu Miasta Łodzi, który zbiera propozycje projektów infrastrukturalnych dla aglomeracji łódzkiej (Łódzkie Projekty Europejskie 2014-2020 - http://uml.lodz.pl/miasto/lodzkie_projekty_europejskie_20142020/, podjąłem się skonstruowania zarysu koncepcji odbudowy linii tramwajowej Aleksandrów Łódzki - Łódź. Stworzony w weekend zarys projektu wysłałem dziś wieczorem na adresy Urzędu Miasta Łodzi i Urzędu Miejskiego w Aleksandrowie Łódzkim.

Mamy czas do środy 27.03.2013. Proponowane w zarysie projektu założenia mogą zmienić się w toku ustaleń i konsultacji społecznych, nie jest to w tej chwili najważniejsza sprawa. Najistotniejsze jest zainicjowanie dyskusji publicznej na temat odbudowy linii tramwajowej. Zarys projektu oceniony zostanie przez ekspertów, którzy wybiorą najsensowniejsze z projektów dających aglomeracji łódzkiej szansę na "wyciągnięcie" z Unii Europejskiej jak największych funduszy. Inwestycje w transport szynowy mają wysoki priorytet, więc Aleksandrów Łódzki ma szansę odzyskać połączenie tramwajowe z Łodzią.

W obliczu realizowanego projektu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej (perspektywa unijna 2007-2013 i 2014-2020) i wielce prawdopodobnej, dyskutowanej obecnie modernizacji linii tramwajów podmiejskich do Ozorkowa, Pabianic i Lutomierska, Aleksandrów Łódzki może utknąć na zgoła gorszej pozycji - połączenia .

Oto wzór wiadomości do Urzędu Miasta Łodzi i Urzędu Miejskiego w Aleksandrowie Łódzkim, na który składają się pierwszy i ostatni akapit zarysu projektu:

Szanowni Państwo!
Połączenie tramwajowe między Aleksandrowem Łódzkim a Łodzią zostało utracone w 1995 roku, gdy podjęto decyzję o demontażu wyłączonego z eksploatacji torowiska, po którym do 1991 roku poruszały się tramwaje linii 44. Zbliżający się zastrzyk finansowy pochodzący z kolejnej perspektywy Funduszu Spójności UE (2014-2020) daje szansę na odbudowę bezsensownie zlikwidowanego fragmentu sieci tramwajowej, co stanowić może remedium na szereg transportowych bolączek, z którymi boryka się zarówno Aleksandrów Łódzki jak i Łódź.

Apeluję o podjęcie działań mających na celu ponowne włączenie Aleksandrowa Łódzkiego i jego przedmieść w łódzką sieć tramwajową, Jak wykazują doświadczenia miast Republiki Czeskiej, Niemiec, Francji, a ostatnio także USA, inwestycja w transport szynowy procentuje nie tylko w rozładowaniu problemów transportowych aglomeracji, ale także w polepszeniu warunków życia i mobilności mieszkańców. Aleksandrów Łódzki jako największe miasto aglomeracji łódzkiej pozbawione połączenia szynowego z Łodzią, wymaga odważnych kroków w celu odbudowy brakującego połączenia tramwajowego. Druga taka szansa związana z zewnętrznym dofinansowaniem może się już nie trafić, a budowa obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 72 jedynie przerzuci część problemów zakorkowanego Aleksandrowa Łódzkiego na łódzki system drogowy. Odbudowa linii tramwajowej będzie inwestycją komplementarną wobec budowy południowej obwodnicy Aleksandrowa Łódzkiego w ciągu drogi krajowej nr 72 i przyczyni się do udanej rewitalizacji śródmiejskiego odcinka ulicy Wojska Polskiego, która stanie się salonem miasta w pełnym znaczeniu tego słowa. Aleksandrowianie i łodzianie zasługują na wysokojakościową alternatywę transportową w postaci nowoczesnej podmiejskiej linii tramwajowej, sprawnie łączącej oba miasta aglomeracji łódzkiej.

Z poważaniem, [TU PODPIS]

------------------------------
W temacie wiadomości:

Łódzkie Projekty Europejskie

Na adresy: [url=mailto:uml@uml.lodz.pl]uml@uml.lodz.pl[/url], [url=mailto:gmina@aleksandrow-lodzki.pl]gmina@aleksandrow-lodzki.pl[/url]

Projekt do pobrania autorstwa Jakuba Matusiaka:
Projekt do pobrania

Autor: Jakub Matusiak

[eDragon55]

Dobry pomysł warto przywrócić to połączenie a 78 skrócić do Rojnej tylko, że po co robić przesiadki lepiej przedłużyć linię 13 do Aleksandrowa co pozwoli połączyć z centrum i nowym dworcem Fabrycznym.

[SEC]

A w czym jest złe 78? Nawet z Chochoła do centrum jedzie szybciej niż tramwaje po Aleksandrowskiej.

Generalnie pomysł nie wejdzie w życie, bo po:
1. Nie wiadomo kiedy powstanie S14 i co za tym idzie - południowa obwodnica Aleksandrowa w ciągu DK72. Nie ma możliwości skierowania tramwaju po ul. Wojska Polskiego w Aleksandrowie po drodze krajowej 72 (Rawa Maz. - Konin) razem z tirami.
2. Aleksandrowa nie stać na utrzymywanie tramwaju. To są ogromne koszta, znacznie większe niż linia 78 i potrzebna autobusom infrastruktura. Nie Aleksandrów to zbuduje, ale Aleksandrów musiałby utrzymać.

[Kpc21]

A w przeciwieństwie do Łodzi, Aleksandrów nie musi utrzymywać drogi, którą jadą autobusy, bo zajmuje się tym GDDKiA.

[emilek12]

Już za tydzień komunikacyjny raj…
Od 1 września ulicami naszej gminy jeździć będą, aż trzy linie autobusowe oraz jedna nocna: 74, 78, 84, N1. Dziś burmistrz Jacek Lipiński i prezydent Hanna Zdanowska podpisali aneks do Porozumienia Międzygminnego w sprawie komunikacji autobusowej. Linią 74 z Aleksandrowa przez Zielony Romanów, Rąbień, Antoniew dojedziemy na krańcówkę przy Wydawniczej. Linia 84 pojedzie z Poselskiej ulicą Dmowskiego, Senatorską, Konstantynowską, Wojska Polskiego w Aleksandrowie do Traktorowej, Rojnej, Szparagowej, Szczecińskiej a na 11 Listopada kończąc. W sumie długość tras objętych porozumieniem na terenie naszej gminy wyniesie prawie 30 km. Za nowe linie z budżetu przeznaczonych zostanie 150 tys. zł. Dotychczasowy autobus 78 pozostaje bez zmian. Szczegóły wraz z rozkładami jazdy dostępne będą w najnowszym numerze gazety „40 i cztery”. Telewizja Aleksandrów również informować będzie o tej komunikacyjnej rewolucji.

[przemeqq]

Prezydent miasta Łodzi Hanna Zdanowska, burmistrz Aleksandrowa Łódzkiego Jacek Lipiński oraz burmistrz Konstantynowa Łódzkiego Henryk Brzyszcz podpisali dziś aneksy do porozumień w sprawie międzygminnej komunikacji autobusowej.
Po bilecie aglomeracyjnym zmiany w umowach dadzą kolejne udogodnienia dla mieszkańców Łodzi i miejscowości ościennych.
- Zaproponowane zmiany wprowadzają ułatwienia, dotyczące przesiadek zwłaszcza w centrum Łodzi, a wydłużone trasy pozwolą korzystać z tych linii większej grupie osób - mówiła przed podpisaniem aneksów Hanna Zdanowska. - Wiem także, że zaproponowane korekty tras, zwłaszcza dotyczące lepszego skomunikowania Zielonego Romanowa i Teofilowa, były oczekiwane przez łodzian.
Podpisanie aneksów pokazuje również, że władze Łodzi, Konstantynowa Łódzkiego
i Aleksandrowa Łódzkiego potrafią skutecznie
i efektywnie rozmawiać o międzygminnej komunikacji, która ma jak najlepiej służyć mieszkańcom - podkreślił Jacek Lipiński.
Na podstawie tych aneksów od 1 września 2013 roku, linia autobusowa nr 97 zostanie zastąpiona. Linia 74 wydłużona będzie do Aleksandrowa Łódzkiego. Także linia 84 wydłużona zostanie do Aleksandrowa Łódzkiego. Dodatkowo nastąpi uruchomienie linii 74A do Niesięcina.
Poprzez wydłużenie linii 74 (która dojedzie do centrum Aleksandrowa oraz skomunikuje Rąbień i Antoniew) i uruchomienie linii 74A (która pojedzie tak jak 97), pasażerowie z Aleksandrowa Łódzkiego oraz Niesięcina będą mieli lepszą możliwość przesiadek, ponieważ obie linie przecinają trasę ŁTR i przebiegają przez centrum Łodzi.
Z kolei dzięki wydłużeniu linii 84 do Aleksandrowa Łódzkiego będzie realizowane połączenie między Zielonym Romanowem a osiedlem Teofilów.
Liczba kursów linii 74, 74A i 84 nie zmieni się w stosunku do linii 97. Jednak w początkowym okresie z uwagi na remonty na ul. Żeromskiego oraz Rojnej linie kursować będą zmienionymi trasami.

Zwolnił nam się nr 97.