Łódzki Tramwaj Metropolitalny

[Jordi]

W materiale dla Radia Łódź HZ telefonicznie zaprzeczyła doniesieniom DŁ mówiąc, że jest jej przykro, że takie "plotki" media rozgłaszają. Projekt ŁTM jest cały czas w planach, ale przyznała, że problemy są z środkami - zwłaszcza wkładem własnym niektórych podmiotów (największe problemy na bank Lutek i JAK ZWYKLE Ksawerów), ale wszyscy chcą remontu linii i walczą o to. Najbliższe spotkanie "Metropolitarne" jest w poniedziałek.

W materiale HZ, ale też bodaj prezydent Zgierza wyrazili nadzieję, że rząd szybko powoła ŁOM - jeszcze w tym roku papiery mają dotrzeć do Warszawy.

[Mat]

Oby nie było jak z ŁTRem. Wszyscy na początku bardzo chętni, a jak co do czego, to wszyscy poza Łodzią później się wycofują, bo czy to będzie jeździł tramwaj, czy autobus to im wszystko jedno i szkoda kasy na takie inwestycje.

[eDragon55]

Mam nadzieję, że tym razem się uda co prawda koszty duże ale bez tego niedługo będzie trzeba wycofać tramwaje na niektórych liniach podmiejskich a tego nikt by nie chciał, więc można podzielić to na etapy i zacząć od tego co jest w najgorszym stanie.

[Josek101]

Gdyby sie udalo , powinni linię ozorkowska przedłuzyc do dworca PKP

[Kpc21]

Gdzieś władze Ozorkowa twierdziły, że nie mają tego w planach.

Tak samo w Zgierzu powinna powstać odnoga na Osiedle 650-lecia, a w Pabianicach na Bugaj, ale mało prawdopodobne by powstało jedno i drugie.

[Mat]

Tak samo w Zgierzu powinna powstać odnoga na Osiedle 650-lecia, a w Pabianicach na Bugaj, ale mało prawdopodobne by powstało jedno i drugie.

To raczej przez miejscową komunikację autobusową.

[eDragon55]

Słyszałem o jednym i drugim ale też mam wątpliwości, żeby Zgierz i Pabianice dobudowały nowe torowiska i to dla linii, która jeździłaby co około 20 minut jak nie rzadziej a Łódź raczej nie sfinansuje czegoś co leży poza granicami miasta.

[kuba_bed]

Tak samo w Zgierzu powinna powstać odnoga na Osiedle 650-lecia, a w Pabianicach na Bugaj, ale mało prawdopodobne by powstało jedno i drugie.

W przypadku Zgierza, w przynajmniej jednym z wariantów, planowane jest zbudowanie fragmentu torów w kierunku osiedla 650-lecia, ale tylko węzła z istniejącą linią.

[STUDI]

W Zgierzu wystarczyłby jednoto w ul. Gałczyńskiego z zakończeniem przy Parzęczewskiej. Tabor dwukierunkowy.

[prof_klos]

Ja już wiele, wiele lat temu mówiłem, że gdyby w Pabianicach powstała linia na osiedle Bugaj wybiegająca ze wschodniej części miasta, oraz pętlę przy ul. Wiejskiej skierowano by gdzieś pod Szpital z jakimś ciekawym przebiegiem przez osiedle, to w zasadzie 60% miasta obsługiwałby tramwaj. A gdyby się jeszcze pokusić o to, aby dwie odnogi połączyć ze sobą, to mamy już tylko małe linie autobusowe na peryferia. Taki urok Pabianic.
Ale lądujemy, gdyż z tych planów nie ma prawa nic wydać.
Trzeba mieć nadzieję, że uda się dopiąć projekt modernizacji linii zamiejskich. Pabianice mają już wariant awaryjny - w przypadku, gdy "Tramwaj Metropolitarny" upadnie, będą się starać wyremontować trasę (przy okazji rewitalizując centrum miasta) oraz zakupić tabor z własnych środków przy udziale Unii Europejskiej. Pozostaje jednak odwieczny problem -> Ksawerów...

[eDragon55]

Najlepszą opcją byłoby włączenie gminy Ksawerów do administracyjnych granic Łodzi. To jest za mała gmina na utrzymanie torowiska i bez pomocy Łodzi i Pabianic nie stać na remont. Jakby ten teren należał do Łodzi mógłby powstać dłuższy odcinek dwutorowy. W 2015 roku Zielona Góra znacznie się powiększyła poprzez połączenie gmin ościennych, tutaj też dałoby radę jakby władze Łodzi i Ksawerowa się dogadały.

[kuba_bed]

I znowu powiększyć bezsensu grancie administracyjne miasta? Ksawerów raczej nie jest na tyle atrakcyjny by dał wymierne korzyści. Do tego na włączenie w granice administracyjne innej gminy potrzebne jest referendum we wszystkich jednostkach terytorialnych, których sprawa dotyczy.

[prof_klos]

Z reguły w malutkich gminach tkwi "patriotyzm lokalny", zatem wątpię, aby referendum "przeszło".

A już jako ciekawostkę, spoza tematu, podam, że jest miejsce, gdzie miasto Pabianice styka się bezpośrednio z Miastem Łódź, z pominięciem Ksawerowa. Wiecie gdzie? Na wysokości Łaskowic.

[eDragon55]

Na pewno nie jest łatwo połączyć małe miejscowości do dużego miasta ale na pewno dałoby się zachęcić mieszkańców. Korzyści mogłyby się pojawić jeśli miasto mądrze zainwestowałoby w te tereny. Rozszerzać granice tylko dla torowiska byłoby bez sensu ale wchodziłoby w grę jeśli Łódź potrzebowałaby tych terenów pod inwestycję.
Wracając do bardziej realnych rzeczy to ktoś musi wyłożyć kasę za Ksawerów czy to będą Pabianice, Łódź, czy województwo bo inaczej nie doczekamy się remontu.

[Kpc21]

No tak, ale akurat pod inwestycje Łódź ma dosyć, a nawet za dużo terenów.

[BB93]

Z tego co wiem, Gmina Ksawerów kilkanaście lat temu odłączyła się od Gminy Wiejskiej Pabianice. Skoro wtedy zależało im na uniezależnieniu się od innej jednostki samorządu terytorialnego nie sądzę żeby teraz chcieli przyłączenia w granice Łodzi. Poza tym może się okazać, że Ksawerów bardziej ciąży do Pabianic, niż do Łodzi i nie byłoby woli mieszkańców na inkorporację ich gminy.