Łódzkie Forum Komunikacyjne

Ostanie się Czyżeminek, którym nikt nie jeździ (znaczy no na te wszystkie 20-kilka kursów może przewinie się z... 15 osób )

Pierwsze wieści z Lutka są takie, że chcą pogadać z ZDiT w sprawie wydłużenia 94 do nich z podjazdem do Kazimierza. Niewiele by tego było, ale zawsze coś. Czasu niewiele, więc zobaczymy jak im pójdzie...

Akurat złomy to może mieć taki Kris-Tour ale nie PKS który jednak coś robi przy tych wozach.

Woronin pisze:Wiem co piszę bo mam znajomości w PKSie… A w Lutomiersku kiedyś była taka sprawa że Wójt ponoć wolał wydać kasę na jakieś głupoty a nie wożenie ludzi.

No to w Lutku inna sytuacja, bo ja wiem od przyjaciółki pracującej w UG Lutek od 2015 rok rocznie dorzucał coraz więcej, aż w tym roku się zbuntowali, to PKS zaczął ciąć ostro kursy (podobno zażądali 50% większej kwoty O.o ). Myśleli, że Lutek jak zwykle popsioczy i się zgodzi, a oni się nie zgodzili...

Serio żądać więcej kasy za nierealizację nawet 15-20% kursów w miesiącu (w tym roku to normalka na tej linii) to jest parodia... Pomijam, że to tu trafiały się złomy jeszcze większe niż na linii do Tuszyna. Właśnie w stylu Kris-Toura. 3 lata temu takim totalnie zdezelowanym Mercem O405 jechałem...


Edit: Nius sprzed parunastu minut. Lutek szuka na 1-2 miechy prywatnego przewoźnika. Chcą sobie dać czas na dogadanie się z KŁ i ZDiT chyba...

Szydłowa też by to wydłużone 94 dotyczyło?

Ciekawe czy chcą iść w linie lokalne czy pełen wypas na MPK tylko 5 kursów dziennie

Jordi pisze:Ostanie się Czyżeminek, którym nikt nie jeździ (znaczy no na te wszystkie 20-kilka kursów może przewinie się z... 15 osób )

Do Czyżeminka i Romanowa są pewne plany, ale... Zobaczymy jak wyjdzie ich realizacja, bo na razie ogromnym echem odbiło się usunięcie weekendowych (niedzielnych?) kursów do Pabianic, które i tak jeździły puste i z naszego punktu widzenia były po prostu zbędne, bo nie służyły nikomu tak naprawdę i ich dalsze utrzymywanie było nieracjonalne. Niestety widać jakie jest podejście też miasta Łodzi do tematu zbiorowego transportu publicznego, który nie jest na tyle silnie dofinansowywany, żeby być konkurencyjnym w stosunku do transportu prywatnego. A w gminach ościennych to wygląda jeszcze gorzej i będzie wyglądać jeszcze tragiczniej, jeśli nie zmieni się podejście do tematu, a na to się nie zanosi.

kuba_łódź pisze:A pomyśleć, że jeszcze niedawno do Tuszyna śmigały Ikarusy 280, bynajmniej nie puste...

Ja już od dawna nie kojarzę dobrego zapełnienia w tych autobusach... Przegubowe jeździły wypełnione do granic możliwości z 10 lat temu jak nie wcześniej, a ostatnio co obserwuję mijające mnie kursy to tych ludzi jest tyle co kot napłakał. Zresztą podobnie sytuacja wygląda z 50 i 56 w Rzgowie, pomijam wybrane godziny np. otwarcia i zamknięcia Ptaka czy zmian w jakichś zakładach w Rzgowie gdzie rzeczywiście ludzi jest trochę więcej.

W sumie do Lutomierska i Szydłowa jeżdżą też busy.

kukuss [forum SSC] pisze:INFORMACJA DOTYCZĄCA LIKWIDACJI LINII AUTOBUSOWEJ ŁÓDŹ-KONSTANTANÓW ŁÓDZKI - LUTOMIERSK - SZYDŁÓW - ŁÓDŹ OBSŁUGIWANEJ PRZEZ PKS ŁÓDŹ SP. Z O.O.

https://www.facebook.com/gminalutomiersk2016/

I jeszcze nowsza wiadomość:



Wychodzi, że PKS się zgodził obsługiwać komunikację do czasu wyłonienia nowego przewoźnika na drodze przetargu.

PKS Łódź wydaje się po prostu nie być już zainteresowany obsługą komunikacji podmiejskiej.

Ciekawe, co z Czyżeminkiem.

Te 73 tysiące to kwota w umowie, a prawda była troszkę gorsza

No nierealne jest znalezienie w 10 dni nowego przewoźnika. Tym bardziej powinni walczyć o sprawny, w miarę szybki tramwaj.

Lutek na ten moment chciałby 94 wydłużyć, ale tu musi gadać z KŁ i ZDiT. Z tego co wiem, to pod Szydłów miałoby być oddzielne zadanie (potoki są bardzo słabe w większości kursów i tu woleliby dogadać się z jakimś busiarzem na kilka kursów dotowanych do KŁ z przesiadką na tramwaj i 94).

Czyżeminek to linia na zamówienie Rzgowa i gmina płaci za nią w 100%, więc PKS nawet na pusto, ale jeździ, bo ma z tego kasę.

No tak, ale przecież i Lutomiersk, i Tuszyn też płaciły, a PKS się teraz wypiął. To pewnie i na Czyżeminek się wypnie.

Linię busową Szydłów ma już teraz: http://przewoz-osob.net/wp-content/uplo ... dy/m-l.pdf – tyle, że to tylko kilka kursów. W sumie jakby gmina mu dopłaciła za to, że kursy ruszające teraz z Kazimierza będą ruszać z Szydłowa, to chyba by to wystarczyło. Nie?

Ale tamta linia jedzie z Kazimierza do Lutomierska przez Zdziechów, a PKS przez Czołczyn i Jerwonice (wytłumaczy ktoś, dlaczego w Czołczynie nie ma przystanku?), więc to jednak nie to samo.

Przecież jest przystanek w Czołczynie, a nawet dwa. Czołczyn Szkoła i Czołczyn I. Tak mówi przynajmniej rozkład dla kursu o 5:15 z Łodzi do Szydłowa.

Kpc21 pisze:No tak, ale przecież i Lutomiersk, i Tuszyn też płaciły, a PKS się teraz wypiął. To pewnie i na Czyżeminek się wypnie.

Doczytałeś wyżej?Za Czyżeminek gmina płaci w 100%, a nie wmówisz mi, że 7 tys. brutto to 100% kosztów linii do Lutomierska.

Czyli 900 tysięcy to faktycznie koszty tej linii?

Co do Czołczyna – na kursach do Szydłowa przystanek jest, ale w kierunku przeciwnym go nie widzę:



Szydłów, Jerwonice, a potem od razu Lutomiersk.

Dziwne, bo z tego co pamiętam, są tam w obu kierunkach słupki przystankowe. Może ktoś przy wprowadzaniu danych się pomylił i tak zostało Niedługo z resztą problem się rozwiąże z innych przyczyn.

Najnowsze wieści z Lutomierska:

- PKS przesłał pismo z propozycją podjęcia się świadczenia usług na okres 3 miesięcy. Proponują stawkę 6,20 zł netto za wzkm na terenie Gminy (to ok. 7,62 zł brutto).
- Gmina zaakceptowała tę propozycję, mimo iż jak twierdzą, stawka jest o blisko 500% większa niż obecnie. Gmina wyliczyła, że partycypacja w kosztach funkcjonowania linii na terenie Gminy Lutomiersk wg ww. stawki za wzkm będzie wynosić ok. 31,5 tys. zł brutto miesięcznie.

Stawka trochę wysoka jak na taki tabor jaki tam jest wystawiany.
Przykładowo Mobilis w Warszawie za 12-metrowe nowoczesne autobusy hybrydowe w ub.roku dostawał 8,11 zł brutto (ok. 6,59 zł netto), a w Krakowie za standardowe 12-metrowce dostaje obecnie 6,36 zł (ale nie wiem czy netto czy brutto).

Lutek się przemęczy, ale mają czas na znalezienie i dogadanie się z jakimś porządnym przewoźnikiem dzięki temu.

Ciekawe, na kogo padnie.

Grzelak? Już teraz obsługują przewozy na terenie gminy, w tym do Łodzi. Szydłów od strony Jerwonic mogliby obsługiwać jako rozszerzenie obsługiwanej już przez nich linii. Ale musieliby zainwestować w tabor.

Es-Ka-Es? W sumie też już teraz obsługują przewozy na terenie gminy (nawet nie wiem, czy nie jakieś przez gminę dofinansowywane), w dodatku mają odpowiedni tabor, którego chyba obecnie za bardzo nie wykorzystują (chyba, że obsługują coś pracowniczego, ale jakoś nie widuję w Łodzi Es-Ka-Esu na pracowniczych). Poza tym mają nawet doświadczenie z obsługą przewozów w ramach ŁLTZ (choć rozumiem, że póki co ten model nie byłby tutaj stosowany). Tylko ich tabor jest już chyba stary – pytanie, czy gmina tak stary tabor dopuści.

Kris-Tour? Stracili jedną linię na Andrespolu, zaraz pewnie stracą drugą, mogą więc być zainteresowani nowym zadaniem. Tylko tu gmina musi się zabezpieczyć, by jej nie wcisnęli hasiódemki jak ostatnio Andrespolowi. W ich przypadku słabo jest z jakością. Poza tym oni akurat mogą wykazywać większe zainteresowanie Tuszynem.

FKF? Obsługują już jedną linię na zlecenie Aleksandrowa (też, zresztą, przejętą po PKS-ie), a stamtąd do Konstantynowa niedaleko.

Tymczasem wiadomo już, co z Tuszynem.

Trasę przejmuje jednak nie Kris-Tour, a... firma Polan, znana z linii Łódź-Piotrków.

Ciekawe, skąd wezmą tabor na tę trasę. Bo według TWB, obecnie nie mają żadnych pełnowymiarowych autobusów.

No i liczba kursów zostanie okrojona. PKS zapewniał ich ok. 24 dziennie, Polan uruchomi tylko ok. szesnastu. A więc o 30% mniej.

Czemu Kris-Tour miał brać Tuszyn skoro autobusy i cała reszta są na Kosodrzewinach ? Oni są chyba jedynie zarejestrowani na Tuszyn i tyle.

Tymczasem wszystko wskazuje na to, że Tuszyn chciał to po prostu załatwić totalnie jak najniższym kosztem i jeszcze obchodząc dookoła przepisy. Będą busy, a dopłata ma mieć formę zamówienia u przewoźnika przez gminę usług... reklamowych.