Łódzkie Forum Komunikacyjne

Te kilka(dziesiąt) aut więcej na drodze u nich nic nie zmieni, a Łódź ich nie interesuje.

Aktualnie pod urzędem w Tuszynie zebrało się około 200 osób i zaczynają prawdopodobnie protest w sprawie PKS-u.

Wow I to tak po cichu, bez rozgłosu... Ciekawe, czy coś uda im się wywalczyć.

W sumie czy dużym problemem byłoby, gdyby nawet gmina temu Polmixowi zapłaciła odpowiednio więcej (niech to nawet będzie w formie umowy na reklamę gminy przez przewoźnika, jakkolwiek kuriozalnie to nie brzmi), a w zamian przewoźnik zaoferował tabor w formie dużych autobusów i kursy w rozkładzie PKS-u?

Temat nie do końca dotyczy regionu i kursów lokalnych, ale temat kondycji łódzkiego PKS-u chyba najbardziej pasuje właśnie tutaj...

Otóż jak donosi profil facebookowy "Podróże-opinie,promocje,tabor" – PKS Łódź zawiesił linię dalekobieżną Łódź-Zakopane!

A to było, w sumie, niejako ich flagowe połączenie.

Faktycznie w E-Podróżniku już go nie widać...

Z dalekobieżnych pozostają:
– Gdynia/Karwia,
– Kołobrzeg,
– Krynica Górska,
– Lublin,
– Opole.

Gdynia oraz Zakopane są zawieszone do rozpoczęcia wakacji szkolnych.
W sprawach związanych z PKS Łódź najlepiej do mnie pisać bo się zadaje z zarządem oraz kierowcami.

Dzięki za info. Czyli to teraz połączenie wyłącznie wakacyjne...

Ale to zawsze tak jest, że od takich czasowych zawieszeń (albo ograniczeń do wybranych dni tygodnia) się zaczyna, a w końcu linia całkowicie znika.

Krynica już nie jest PKSu bo dzierżawca wraz z wozami wykupił o dziwo również linie.

Z ciekawości, jeśli możesz powiedzieć... Jak to było z Brzezinami? Tam ktoś był dzierżawcą i jeszcze pod sobą zatrudniał kierowców?

I chyba wozy, którymi jeździli nie były wszystkie PKS-u... a przynajmniej takie wrażenie odnoszę, bo widziałem zdjęcie tego samego busa, który jeździł w PKS Łódź, potem w PKS Opoczno.

Tym białym Iveco jeździł dzierżawca który miał je wykupione na własność. Na liniach lokalnych dzierżawcy z tego co wiem działają w pojedynkę ale na dalekobieżnych już są to firmy skupiające po kilku kierowców którzy obsadzają daną linie PKSu.
Dzierżawcy naprawiają wozy za swoje pieniądze więc niekiedy one wyglądają dość kiepsko...

Z E-Podróżnika zniknął Cielądz, czyli pozostałość po linii PKS-u Łódź do Nowego Miasta. Ciekawe, że tak długo ona się trzymała, gdy PKS-owi pozostawała tylko jedna para kursów w ciągu dnia, gdy konkurencja ma ich na tej trasie chyba kilkanaście.

Na forach Infobus i Skyscrapercity pojawiają się też informacje o zawieszeniu tego niedawno wprowadzonego obiegu do Konina przez Uniejów (z dosyć dziwnym powrotem: po południu z Konina do Uniejowa i potem rano z Uniejowa do Łodzi).

PKS-owi pozostają:
– z dalekobieżnych: Gdynia/Karwia (zawieszony na okres do rozpoczęcia wakacji), nocny Kołobrzeg, Lublin i Opole,
– z (ponad)regionalnych: weekendowy Konin (przez Łęczycę, Dąbie, Koło), całotygodniowe Koło, tygodniowe Poddębice (przez Konstantynów, Kazimierz), tygodniowy Uniejów (przez Aleksandrów, Poddębice), tygodniowa Warta (przez Konstantynów, Lutomiersk) i tygodniowy Wieluń (przez Łask),
– z lokalnych: Czyżeminek, Rzgów przez Grodzisko, Rzgów-Romanów, Rzgów-Kalinko i Rzgów-Bronisin-Tadzin-Huta Wiskicka-Rzgów.

Firma już naprawdę bardzo się skurczyła. Jeszcze trochę, a jakiś lokalny prywaciarz ich przerośnie.

Jeszcze jak WORD się wyniesie ze Smutnej, UMŁ też planuje jakąś reorganizację lokalizacji swoich wydziałów, a więc Wydział Komunikacji może się wynieść z Północnego, z samego Północnego już prawie nic nie odjeżdża... niedługo zostanie im chyba tylko samo zarządzanie Kaliskim, który upatrzyli sobie z bliżej nieokreślonych przyczyn przewoźnicy jeżdżący na Ukrainę.

Woronin pisze:Dzierżawcy naprawiają wozy za swoje pieniądze więc niekiedy one wyglądają dość kiepsko...

To co PKS serwisuje na swojej bazie na Smutnej? Są jakieś linie, na których nie jeżdżą dzierżawcy, tylko PKS "bezpośrednio"?

PKS serwisuje na Smutnej wszystkie swoje wozy oraz te które mają zleconą naprawę przez inne firmy. Lublin jest obsadzany przez kierowców PKS na pewno.

Dla łódzkiego PKS od dawna główną działalnością jest wynajem nieruchomości i zarządzanie dworcami, nieliczne przewozy to już działalność uboczna. To że WORD się wyprowadzi na Nowy Józefów, a Wydział Komunikacji zostanie przeniesiony nie stanowi problemu, bo zapewne szybciutko znajdą innych najemców na te budynki

A mnie ciekawi, jak długo jeszcze będzie istnieć Północny. Poza łódzkim PKS-em odjeżdża z niego w zasadzie tylko przewoźnik do Nowego Miasta (i przelotowo wjeżdża tam jeden z przewoźników do Głowna/Łowicza na części swoich kursów, ale tutaj jest tendencja do przenoszenia się na dawną pętlę MPK). Utrzymywać taki dworzec dla jednego klienta?

Nie, lepiej tam wybudować Biedronkę

Tylko pytanie, kiedy to nastąpi

Poza tym na supermarket lokalizacja jest trochę słaba, bo nie jest bezpośrednio w sąsiedztwie bloków, trzeba do niej odrobinę przejść. Na klientów z drugiej strony parku Helenów liczyć nie można, bo oni mają do dyspozycji cały kompleks supermarketów (Biedronka, Lidl i Netto) w sąsiedztwie skrzyżowania Pomorska/Sterlinga. Zostaje osiedle po północnej stronie Wojska Polskiego.

Patrząc w Google Maps, faktycznie w okolicy supermarketów brakuje. Jest Tesco na Franciszkańskiej – i w sumie tyle. Najbliższy Lidl – albo wspomniany na Pomorskiej, albo na Łagiewnickiej przy Dolnej. Jest Stokrotka przy krańcówce 57. Też daleko. Generalnie to handlowa pustynia, i postawienie tam czy to Biedronki, czy Lidla, lub czegokolwiek innego w podobie byłoby dla PKS-u świetną decyzją. Aż dziwne, że w głębi osiedla żadnego supermarketu nie ma, ale wszystko wskazuje na to, że tak właśnie jest.

Coś ma się budować na Czeremoskiej. Z kolei na Smugową od Marynarskiej przez skwerek nie jest jakoś daleko.

Co do wyprowadzki UMŁ, to byłoby szkoda, bo jak mało który wydział ma duży parking.

Czy może ktoś przybliżyć temat linii PKS-u Łódź w relacji Rogowiec-Łódź?

Od jakiegoś czasu (tzn. odkąd zacząłem regularnie korzystać z tamtejszego przystanku w podobnych godzinach) popołudniami obserwuję autobusy PKS Łódź tej linii na ulicy Kopcińskiego. A tymczasem to jakaś taka linia widmo, bo w E-Podróżniku informacji o niej chyba nie ma.

To jakaś linia pracownicza? Ale tabliczka kierunkowa nie ma żadnego loga ani nazwy firmy, jak to bywa przy innych przewozach pracowniczych w rejonie Łodzi (obsługiwanych przez Bursiaka, Kris-Toura, PKS Łęczyca, Plus Toura czy innych przewoźników), tylko po prostu relację.

Jak Rogowiec to pewnie linia pracownicza dla PGE do kopalni albo elektrowni w Bełchatowie. http://phototrans.pl/14,532333,0,Autosa ... 70775.html

To chyba jedna z dłuższych linii pracowniczych w aglomeracji. Ale ciekawe, że akurat tam PKS Łódź obsługuje linię pracowniczą, a tymi do Strykowa, gdzie sporo przewoźników ma prace, nie wykazują zainteresowania.

Pewnie dlatego, że te linie obsługuje "od zawsze". Tak samo np PKS Częstochowa pt Pajęczno też obsługiwał linie do Rogowca ale innych linii pracowniczych nie obsługuje. Kiedyś PKS-y obsługiwały linie pracownicze do dużych zakładów, pamiętam jak właśnie kierowcy z Częstochowy opowiadali jak jeździli na przewozach do kopalni na Śląsk albo obsługiwali przewozy dla huty.