Łódzkie Forum Komunikacyjne

Linia do Kołobrzegu zniknęła z E-Podróżnika. Niby to nie musi oznaczać jej likwidacji, mogą ją dodać przed wakacjami za rok, ale... dotąd raczej PKS tak nie robił, i linie wakacyjne wisiały w rozkładzie przez cały rok – z adnotacją, że kursują w dniach od ... do ... .

Ciekawe, czy trasa powróci po wakacjach, i czy PKS będzie wtedy jeszcze świadczyć usługi przewozowe...

Na chwilę obecną istnieją 4 trasy i 4 pary kursów: do Koła, Opola, Poddębic i Wielunia. Tym samym PKS jest przewoźnikiem mniejszym od SandBusa, Kasz-Busa i innych drobnych firm przewozowych z aglomeracji łódzkiej.

Ciekawe, kiedy kolejna likwidacja.

Wygląda na to, że według CEPiK, żadna PKS-owa hadziesiątka nie ma już ważnego badania technicznego.

Z autokarów, przegląd zrobiono:
Mercedes-Benz O510 r. 2007 – EL 378VP (cały biały) – był do sierpnia, jest ważny do lutego
no i nadal jeszcze ważny przegląd ma:
Mercedes-Benz O350-15RHD r. 2004 – EL 4C210 – do stycznia

Pytanie, co z autobusami, które nie widnieją w ewidencji – potencjalnie mogły też zostać przerejestrowane i mieć wymienione tablice rejestracyjne np. z powodu ich zagubienia. Skoro ktoś w lipcu napisał, że piłki jeszcze 2 tyg. wcześniej jeździły, a już wtedy ten autobus widniał jako wyrejestrowany.

Z busów, Vario z 1999, które miało przegląd ważny do września, ma zrobiony przegląd – ważny do 1 kwietnia. Śmieszne, że oni nadal trzymają te trupy... Rozumiem, że one pewnie są wygodniejsze w serwisie i bardziej trwałe od Sprinterów, ale typowy pasażer jednak chyba zdecydowanie woli jechać Sprinterem nowej generacji – dużo mniej buja i jest ciszej w środku.

Za to ze Sprinterów, które miały przeglądy ważne do sierpnia (4 szt.), jeden kolejnego przeglądu nie przeszedł:
Mercedes-Benz 516 CDI r. 2011 – EL 941YE (srebrny)
I to z tych najnowszych, bo z 2011...

Nadal jednak wygląda na to, że w zasadzie Mercedes Sprinter to najliczniejszy typ taboru we flocie PKS Łódź.

Wyglądałoby, że firma ma w chwili obecnej dostępne dwa autokary, jeden autobus podmiejski (O407, prawdopodobnie wynajmowany Plus Tourowi) i sześć busów... To wydaje mi się, że taki Kasz-Bus na ten moment może mieć bogatszą flotę, choć szczegółów nie znam. Nie mówiąc np. o Kris-Tourze.

A tymczasem... firma rozbudowała infrastrukturę na Dworcu Północnym, dostawiając nowy kontener, w którym sprzedawane są... ubezpieczenia komunikacyjne. Choć liczba obsługiwanych kursów uległa tam jeszcze większemu zmniejszeniu, dziś obsługiwane są tam już chyba tylko kursy busiarza Nep-Pol/San-Marco do Nowego Miasta nad Pilicą oraz kursy PKS Łódź do Koła i Wielunia. Z czego obecność Wielunia na tym dworcu jest bardzo dziwna. Para kursów PKS Grójec do Warki przez Rawę Mazowiecką widnieje w rozkładzie jako "zawieszona do odwołania": http://www.pksgrojec.pl/rozklad_new/tpo_5124194.html

Trasy do Koła, Poddębic i Wielunia zniknęły z E-Podróżnika. Widnieje tam tylko Opole.

Natomiast w wyszukiwarce PKS-u:
– Wielunia nie widać (widać tylko kursy PKS Wieluń oraz przelotowy PKS Łódź do Opola),
– Koło i Poddębice są.

Pytania...
1. Został zawieszony tylko Wieluń, czy Koło i Poddębice także?
2. To permanenta likwidacja, czy też może tymczasowo w związku z nowymi restrykcjami koronawirusowymi (praca zdalna, kiedy to tylko możliwe)?

Jeszcze w piątek albo w czwartek widziałem Poddębice jak jechały.

Kpc21 pisze:Pytania...
1. Został zawieszony tylko Wieluń, czy Koło i Poddębice także?
2. To permanenta likwidacja, czy też może tymczasowo w związku z nowymi restrykcjami koronawirusowymi (praca zdalna, kiedy to tylko możliwe)?

Prawdopodobnie linie do Koła i Poddębic przejmie jakiś prywaciarz.

Czyli już wiadomo, że PKS z nich schodzi?

No raczej tak, bo podobno się dogadali z jakimś prywaciarzem, że jeśli tamten pozałatwia wszystkie formalności, to oni zrezygnują i "odstąpią" swoje godziny odjazdów.

To PKS-owi zostanie tylko Wieluń (teraz czasowo zawieszony, a on był chyba na jednym obiegu z którąś z dwóch pozostałych regionalnych linii – może więc nie wróci) oraz to Opole.

Wydaje się, że PKS Łódź obecnie realizuje w ciągu dnia całe dwa obiegi...

1.
Poddębice 4:49 – Łódź Dw. Północny 6:15
Łódź Dw. Fabryczny 8:25 – Łódź Dw. Północny 8:40 – Koło 11:00
Koło 11:45 – Łódź Dw. Północny 14:05 – Łódź Dw. Fabryczny 14:15
Łódź Dw. Północny 15:40 – Poddębice 17:06

2.
Łódź Dw. Kaliski 7:40 – Opole 12:00
Opole 15:09 – Łódź Dw. Kaliski 19:23

...

Bo Wieluń nadal nie widać, by wracał.

Ciekawe na jakiej zasadzie to funkcjonuje - zapewne dzierżawa przez kierowcę auta?
Na Czyżeminku jeżdżą busy aż świszczy, eh...

Wygląda na to, że obiegu poddębicko-kolskiego nie realizuje już sam PKS, lecz prywaciarz – nie wiem, czy jako podwykonawca, czy po prostu na jego pozwoleniu: http://phototrans.pl/14,1067884,0.html

Bus ma rejestrację w powiecie poddębickim.

Pasażerowie mają wreszcie odpoczynek od Vario, zamiast tego – przejęty od PKS-u, nie tak nieprzyjemny Sprinter II generacji.

Ciekawe, czy to dotychczasowy dzierżawca tej linii...

Ktoś wie, jak jest z Opolem?

Ten sprinter na tej linii to już jeździł za czasów jak jeszcze linia była PKS-u.

@Kpc21: przecież rozmawialiśmy kilka postów wyżej na ten temat i mówiłem, że linie przejmuje prywaciarz i że PKS "odstąpi" swoje godziny jak tylko tamten pozałatwia wszystkie formalności.
Wiem, że o zezwolenia na te dwie linie występowała firma Blue Trans Mariusz Majer z miejscowości Kolonia Byczyna w powiecie poddębickim, więc to pewnie do niej należy ten Sprinter.

Kilka dni temu do Koła jeździło żółte vario, ale też na poddębickich rejestracjach.

Kpc21 pisze: ↑

pt 23:13, 22 sty 2021

Wygląda na to, że obiegu poddębicko-kolskiego nie realizuje już sam PKS, lecz prywaciarz – nie wiem, czy jako podwykonawca, czy po prostu na jego pozwoleniu: http://phototrans.pl/14,1067884,0.html

Bus ma rejestrację w powiecie poddębickim.

Pasażerowie mają wreszcie odpoczynek od Vario, zamiast tego – przejęty od PKS-u, nie tak nieprzyjemny Sprinter II generacji.

Ciekawe, czy to dotychczasowy dzierżawca tej linii...

Ktoś wie, jak jest z Opolem?

Tak, to jest były dzierżawca PKSu.

Kuba pisze: ↑

sob 10:40, 23 sty 2021

@Kpc21: przecież rozmawialiśmy kilka postów wyżej na ten temat i mówiłem, że linie przejmuje prywaciarz i że PKS "odstąpi" swoje godziny jak tylko tamten pozałatwia wszystkie formalności.

Wtedy było "prawdopodobnie", teraz przejęcie jest już praktycznie faktem. W tym momencie – gdy przejęcie zostanie dopięte i pozwolenie też przejęte przez nowego przewoźnika – nie będziemy już mieć na Dworcu Północnym żadnego kursu PKS-u I to – w zasadzie – żadnego PKS-u.

Chyba, że PKS Grójec zdecyduje się kiedyś wrócić, wtedy będzie.

Informacja z dworca Fabrycznego: " Z dniem 01.04.2021 firma PKS Łódź zamyka kursy Łódź - Koło - Łódź"
Druga informacja "Z dniem 01.04.2021 firma Blue Trans otwiera kursy Łódź - Koło - Łódź" (odjazdy o tych samych godzinach).

Czyli formalnie znika ostatnia regionalna linia PKS-u... Formalnie, bo już od paru miesięcy obsługuje ją prywaciarz (na licencji PKS-u).

Co ciekawe, Poddębice po przejęciu przez nowego przewoźnika nie będą już ruszać z Północnego, lecz z przystanku Więckowskiego/Żeligowskiego.

Obecnie obieg wygląda tak:

4:49 Poddębice
6:06 Konstantynowska/Unii Lubelskiej
6:09 1 Maja/Więckowskiego
6:15 Dw. Północny

8:25 Dw. Fabryczny
8:40 Dw. Północny
8:46 Zgierska/Julianowska
8:50 Zgierska/Sikorskiego
11:00 Koło

11:45 Koło
13:55 Zgierska/Sikorskiego
13:58 Zgierska/Julianowska
14:02 Rynek Bałucki
14:05 Dw. Północny
14:15 Dw. Fabryczny

15:40 Dw. Północny
15:46 Więckowskiego/Żeligowskiego
15:48 Legionów/Włókniarzy
17:06 Poddębice

Ma być tak:

4:49 Poddębice
6:06 Konstantynowska/Unii Lubelskiej
6:09 1 Maja/Więckowskiego

8:25 Dw. Fabryczny
8:40 Dw. Północny
8:46 Zgierska/Julianowska
8:50 Zgierska/Sikorskiego
11:00 Koło

11:45 Koło
13:55 Zgierska/Sikorskiego
13:58 Zgierska/Julianowska
14:02 Rynek Bałucki
14:15 Dw. Fabryczny

15:46 Więckowskiego/Żeligowskiego
15:48 Legionów/Włókniarzy
17:06 Poddębice

Więc w sumie przystanek na Północnym pozostaje tylko na jednym z tych czterech kursów, w jednym kierunku.

Na Północnym pozostaną więc w zasadzie chyba tylko busy prywatnego przewoźnika do Nowego Miasta... No i Kasz-Bus chyba nadal część kursów do Głowna/Łowicza ma z przelotowym wjazdem na dworzec na Północnym (pozostała część zatrzymuje się na dawnej pętli MPK): https://kasz-bus.info/lodz-glowno-lowic ... -kasz-bus/ – niestety nie oznaczyli, który kurs gdzie wjeżdża, ale oba przystanki są w tabelce. To jakiś paradoks że ten dworzec w tej sytuacji nadal formalnie funkcjonuje, ma dyżurnego ruchu, kasę i poczekalnię (choć teraz już chyba otwarte są one tylko w jakichś dziwnych godzinach).

Co do godzin – jest zmiana. Kurs z Łodzi do Poddębic w soboty był już o 13:33. U nowego przewoźnika pędzie w tej samej godzinie, co w dni robocze.

Zmieniają się też dni kursowania kursów do Koła. Za PKS-u nie jeździły one nie tylko 25, ale też 26 i 27 grudnia. U nowego przewoźnika 26 i 27 grudnia będą jeździć, a nie będą jeździć w Trzech Króli.

Opole od 1 kwietnia nadal będzie jeździć na pozwoleniu PKS Łódź. Ktoś wie, czy na tej linii nadal jeździ sam PKS, czy jakiś podwykonawca?

No i jeszcze jest Wieluń, który formalnie jest tylko zawieszony z powodu Covida – chyba nadal wisi taka kartka na Północnym.

W ogóle ciekawe, że te kursy nowego przewoźnika do Poddębic i Koła normalnie są znajdowane przez wyszukiwarkę na stronie PKS Łódź, mimo że tylko jeden z tych kursów będzie się zatrzymywać na należącym do PKS-u dworcu.

Dzisiaj (9 maja) widziałem Opole i jechało Tourino EL 6G572 z oznaczeniami PKSu.