Łódzkie Forum Komunikacyjne

Ostatni dzień roboczy obowiązywania starych rozkładów linii wojewódzkich. A województwo nadal nie opublikowało nowych...

Chwalą się tworzeniem poważnej komunikacji, a nie potrafią zadbać nawet o coś takiego, jak aktualne rozkłady...

Tylko jak to jest, że ŁKA nie ma z tym żadnego problemu?

Wydaje mi się, że organizacja tych linii i zarządzanie nimi powinny przejść pod skrzydła ŁKA.

Wreszcie pojawiły się rozkłady. Widać coraz bardziej rozstrzał pomiędzy podejściem do rozkładów różnych przewoźników i marszałkowa. Np. w regionie sieradzkim czy opoczyńskim tych kursów jest sporo. Bełchatów czy Wieluń są niestety daleko w tyle.

Link do rozkładów: https://www.lodzkie.pl/organizacja-ruch ... usowe-2020

Urząd Gminy w Pabianicach rozstrzygnął w końcu przetargi na tegoroczną obsługę linii z dofinansowaniem z budżetu gminy.
Generalnie tylko na jednej linii zmienił się przewoźnik, a tak to wygląda szczegółowo.
1. Pabianice-Janowice (bus dojeżdża do Lutomierska poza dofinansowaniem)
PHU OLA Tomasz Trzeszczak
2. Pabianice-Rydzyny
P.U.H. NKM Mariusz Nowak
3. Pabianice-Konin (oczywiście wieś w gm. Pabianice)
Tu następuje zmiana, gdyż na linię wchodzi Kasz-Bus, wcześniej obsługiwał ją ES-KA-ES pod swoim oznaczeniem "5R"

Ciekawostką jest że w przetargu startował Muszkieter znany także jako BUS-CAR Service, jednak (moim zdaniem) na szczęście został
wykluczony z postępowania. Pewnie skończyło by to się jak z 201 i 202 czyli garażowanie gdzieś na mieście bez bazy.
Z drugiej strony kasz-bus też przecież nie jest z okolicy Pabianic, ale lepszy przewoźnik z Kołacinka niż spod Kielc.

Muszkieter to Anna Chmiel, Bus-Car Service wydaje się być inną firmą, choć pochodzącą z tego samego regionu. W każdym razie – adres jest inny.

https://www.busykielce.pl/index.php/kontakt
BUS-CAR SERVICE Sp. z o.o.
25-139 Kielce
ul. Chodkiewicza 151
tel. +48 41 24 123 74
fax +48 41 24 123 73

http://www.muszkieter.pl/kontakt-gora
Usługi Handel Transport Anna Chmiel
Charężów 6
26-060 Chęciny
automatyczna infolinia 41 24 12345
konsultant pracuje od poniedziałku do piątku od 7:00 do 15:00
fax.: 041 345-32-25 (w sprawach administracyjnych i wynajmu autobusów)
czynny od poniedziałku do piątku od 08:00 do 16:00

Ciekawie wygląda ta ekspansja Kasz-Busa na linie publiczne.

W KRS nazwisko prezesa brzmi znajomo, adres z KRS pokrywa się też z kielecką bazą Muszkietera.

A to że przewoźnicy w tych niepewnych czasach chcą mieć kontrakty z gwarancją otrzymania wynagrodzenia chyba nie dziwi.

W sumie może być coś podobnego, jak u nas między Dynamic Travel, a Wicher Travel...

Np. na linii z Łodzi do Bełchatowa kursuje trzech przewoźników z innymi adresami, ale nazwisko mają takie same.
Transfer Serwice Dominik Szubert, Sebastian Szubert Przewóz Osób, Dyliżans-Bus Jerzy Szubert i mają naklejony jeden rozkład przystankowy.

I w sumie razem jeżdżą pod marką Dyliżans Bus.

Janciak123 pisze: ↑

ndz 16:55, 24 sty 2021

3. Pabianice-Konin (oczywiście wieś w gm. Pabianice)
Tu następuje zmiana, gdyż na linię wchodzi Kasz-Bus, wcześniej obsługiwał ją ES-KA-ES pod swoim oznaczeniem "5R"

Kasz-Bus zadbał nawet o informację pasażerską, na stronie firmy pojawił się rozkład jazdy. Wcześniejsza publiczna linia, uruchamiana przez tę firmę dla gminy Andrespol, rozkładu na stronie firmy nie posiadała.





Dziwne, że rozkład tej linii nie jest dostępny na stronie Komunikacji Miejskiej w Pabianicach – gdzie akurat dba się o to, by były na niej dostępne także rozkłady innych, niż miejskie, przejeżdżających przez miasto miłośników.

No niestety babcie albo muszą na rynek do Pabianic jechać w sobotę, albo załatwiać sprawy biegiem między około 7:40 a około 8:40 w dzień roboczy. Z tego punktu widzenia rozkład raczej wypada słabiutko.
No i, co jest rzadkością, ostatni kurs w sobotę jest później niż w dzień powszedni. Z jednej strony dobrze, bo w niedziele nie ma nic, a z drugiej strony i tak nikt nie dojedzie tym na imprezę czy romantyczną kolację w normalnych już czasach (mam nadzieję, że one nastaną za jakiś czas), a na pewno z niej nie ma szans wrócić.

Mnie nadal dziwi, dlaczego Gmina Pabianice zrezygnowała lata temu z wariantowych kursów 262 na rzecz własnej linii.

Dla porównania wyszperałem fotkę 5R, z przystanku "Szynkielew przy gr. miasta" i jeśli czas przejazdu się nie zmienił, to tak prezentowały się godziny odjazdu z Zamkowej
7:34
8:44
14:36
16:20
17:24
Kursy tylko od poniedziałku do piątku

Czyli rozkład w zasadzie się nie zmienił, poza, może, przesunięciem kursów o 5 minut do przodu. No i dołożeniem sobót.

Od dziś gmina przywraca kursowanie linii Pabianice - Konin.

Nie wiem czy ktoś to odnotował, ale z obecnego rozkładu PKS Łęczyca wynika, że żadna z linii wojewódzkich (do Uniejowa, Aleksandrowa i Dąbrowic) nie kursuje już w soboty. Wszystkie kursy jeżdżą tylko w dni robocze, a jeszcze nie tak dawno temu większość kursowała pn - sobota. Warto też zaznaczyć, że po powrocie szkół 17 maja, na trasy nie wróciły wszystkie kursy pksu do Grabowa (do października było ich 7, w tym jeden przez Pilichy i dalej do Potrzaskowa), oprócz jednego autobusu przez Nagórki i Grabów do Leszna. Z rozkładu zniknęło poza tym wiele innych kursów do mniejszych miejscowości. Właściwie to poza liniami wojewódzkimi i kursami do Łodzi, ostały się tylko kursy do Kadzidłowej, Leszna, Piątku (po jednym), Świnic Warckich i Leśmierza (po 2).

W Głownie PKS Łęczyca nadal ma mini-bazę i pełno jest go na ulicach, choć nigdzie w najbliższej okolicy nie obsługuje żadnej ogólnodostępnej linii.

komlo13 pisze: ↑

śr 22:44, 09 cze 2021

Nie wiem czy ktoś to odnotował, ale z obecnego rozkładu PKS Łęczyca wynika, że żadna z linii wojewódzkich (do Uniejowa, Aleksandrowa i Dąbrowic) nie kursuje już w soboty. Wszystkie kursy jeżdżą tylko w dni robocze, a jeszcze nie tak dawno temu większość kursowała pn - sobota. Warto też zaznaczyć, że po powrocie szkół 17 maja, na trasy nie wróciły wszystkie kursy pksu do Grabowa (do października było ich 7, w tym jeden przez Pilichy i dalej do Potrzaskowa), oprócz jednego autobusu przez Nagórki i Grabów do Leszna. Z rozkładu zniknęło poza tym wiele innych kursów do mniejszych miejscowości. Właściwie to poza liniami wojewódzkimi i kursami do Łodzi, ostały się tylko kursy do Kadzidłowej, Leszna, Piątku (po jednym), Świnic Warckich i Leśmierza (po 2).

Szkoda, że brakuje:
1) ustawowego uregulowania do zobowiązania określonej w umowie liczby kursów przez odpowiedni czas (aby zapewnić jakiś poziom transportu publicznego na liniach);
2) odpowiedniej promocji kursów wojewódzkich w mediach społecznościowych - Facebook, Instagram (a takie formy promocji wykorzystuje na przykład ŁKA).

Zresztą na punkt 2) podaję przykład: linia Brzeziny-Niesułków-Kołacin-Dmosin (linia powiatu brzezińskiego) jest obsługiwana przez Euro-Bus. Spółka ma z tego co kojarzę konto na Facebooku, początek linii czyli wrzesień '19 przyniósł jakąś formę promocji, a po jakimś czasie nagle wszystko ucichło. Co ciekawe z busem mijałem się ostatnio (jadąc do personalnej fryzjerki) 4 czerwca, w piątek po Bożym Ciele

Nawet nie wiedziałem, że oni w ogóle jeszcze jeżdżą. Ciekawe, jak było w okresach zamknięcia szkół.

A co do punktu 1, zobaczymy, co wyniknie z ustawy o PTZ. Temat się pojawił na początku pierwszej kadencji PiS-u (po tym, jak ustawa wcześniej "wdrożona" przez PO i mająca wejść w życie okazała się być bublem), i niemal od jej początku, ile to już lat?, mamy absurdalną sytuację z pozwoleniami na uruchamianie nowych linii komercyjnych wydawanymi tylko na okres do końca bieżącego roku a potem co roku przedłużanymi... ustawą budżetową.

Kpc21 pisze: ↑

czw 18:57, 10 cze 2021

Nawet nie wiedziałem, że oni w ogóle jeszcze jeżdżą.

Wolałbym, gdyby jeździli pięć razy dziennie i nie do Dmosina, tylko gdzieś tak do Rozdzielnej, której od lat brakuje dojazdu do urzędu gminy czy ośrodka zdrowia (ten jest w Nagawkach). Chyba że akurat jeździ szkolny

Po Rozdzielnej zdarza mi się rowerem jeździć... A swoją drogą – stamtąd jest w miarę blisko do Woli Lubiankowskiej – a przed pandemią zapowiadano uruchomienie połączeń Głowno–Łyszkowice. Może coś z tego będzie?

"W miarę", tzn. 2-3 kilometry, ale nadal to będzie sytuacja dużo lepsza od obecnej, w której najbliższa komunikacja jest chyba albo w Dmosinie, albo w Kalenicach – 6,5 km stamtąd.

Z Rozdzielną jest problem tego rodzaju, że w sumie to jest pogranicze dwóch różnych gmin i dwóch różnych powiatów. A wiadomo, że granica administracyjna to w transporcie zbiorowym w polskim wykonaniu mur nie do pokonania.

Jeśli gmina Głowno uruchomi kiedyś jakąś komunikację, to zapewne w Woli Lubiankowskiej ona będzie musiała w jakiś sposób zawracać - wtedy taki bus może nawet wjedzie do Różan, a to będzie jeszcze bliżej Rozdzielny?