[Pabianice] MZK Pabianice

[jan_defecto]

MZK wymienia autobusy. Z Bielefeld do Pabianic

Cztery 11-letnie autobusy MAN A21 trafiły do Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Pabianicach i w połowie listopada zaczną wozić pasażerów. Dotychczas były używane w niemieckiej miejscowości Bielefeld.

– Zmieniliśmy już lakier karoserii na niebiesko-żółty (kolory herbu Pabianic – przyp. red.). Przed nami wymiana tablic rejestracyjnych, zniszczonej tapicerki i montaż kasowników – informuje Jarosław Habura, prezes MZK

Każdy pojazd kosztował 149 tys. zł. Są niskopodłogowe i dodatkowo wyposażone w rampę dla niepełnosprawnych. Ponadto posiadają funkcję „przyklęku”, czyli obniżają wysokość podłogi po stronie drzwi podczas wsiadania pasażerów.

Mają 12 metrów długości i mogą pomieścić stu pasażerów (34 miejsca siedzące). Pod maską znajdują się silniki Diesla o mocy 250 KM.
„– Wybór nie był łatwy. Szukaliśmy odpowiednich pojazdów kilka miesięcy. Te znalezione w Bielefeld pojechałem zobaczyć osobiście. Były bez zarzutu – dodaje prezes Habura.

Cztery wyprodukowane w 2003 roku many mają zastąpić starsze o siedem lat autobusy, które dotychczas woziły pabianiczan. Te zostaną wystawione na sprzedaż. W pabianickim taborze znajduje się jeszcze: 14 autobusów solaris (9 sześcioletnich i 5 czteroletnich) oraz 8 osiemnastoletnich manów.

LINK

[BULL]

Tak z ciekawości czy MZK Pabianice nie mogłyby otworzyć połączenia autobusowego do Łodzi? MUK Zgierz ma linię do Łodzi...

[Kpc21]

Mieli chyba przez jakiś czas nocne, tyle że w całości na taryfie pabianickiej.

[prof_klos]

Rewolucja cenowa w Pabianicach. Posiadaczy tak zwanej "Karty Pabianiczanina" czeka znaczny upust cen biletów komunikacji miejskiej. Odtąd bilet "normalny" zakupimy w cenie ulgowego (1,30 PLN), zaś bilet ulgowy kosztować będzie... 0,65 groszy.
Kartę Pabianiczanina otrzymają wszyscy, którzy zgłoszą stosowny wniosek, i którzy rozliczają podatek dochodowy w pabianickim Urzędzie Skarbowym.

[prof_klos]

Nowe autobusy w MZK Pabianice!
Na dniach wyjadą na linię. Są to dwie sztuki dosyć nietypowego jak na nasze warunki Solarisa: Urbino Low Entry w układzie drzwi 1-2-1. Autobusy kursowały prędzej w służbie lotniskowej, dlatego też wyposażone są w wygodne, wysokie fotele, a także półki bagażowe. Pojazdy posiadają pełne okna, przestrzeń pasażerska jest klimatyzowana. Wozy otrzymały już kasowniki i inne potrzebne elementy. Zostały przemalowane z lotniskowej, białej barwy w kolory zakładowe MZK. Przyjechały bodajże ze Szwajcarii. Generalnie - bardzo niszowy, egzotyczny model Solarisa ze schodami wewnątrz i o ciekawym układzie drzwi.
Wieść gminna głosi jednak, że to nie koniec zakupów, można się spodziewać jeszcze jednego, trzeciego równie egzotycznego autobusu o dotąd niespotykanej w MZK Pabianice długości.

[Kpc21]

Jakaś 15-metrówka?

Co do lotniskowców - przecież w nich stosuje się zwykle małą ilość niezbyt wygodnych siedzeń. Bo przewożą pasażerów na dystansach rzędu kilkuset metrów. Skąd więc te "wygodne, wysokie fotele"?

[prof_klos]

Słyszałem, że coś krótszego.
Źle sformowałem zdanie. Te pojazdy były autobusami lotniskowymi, nie zaś w sensie jazdy po płycie lotniskowej w relacji samolot -> terminal, a w formie dowozu do terminala z miasta/dworca, zatem mają dosyć ciekawe wyposażenie, półki bagażowe, klimatyzację i te obszerne siedziska.

Wnętrze nowych wozów:
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=59E67037

Widok ogólny:
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=59DD74A8

Ogółem: bardzo ładne egzemplarze. Podejrzewam, że otrzymają numerację w zakresie 701 i 702.

[Kpc21]

Miałyby sens na Z41 (gdyby MZK miało przejąć obsługę tej linii od MPK). I ogólnie na podmiejskich.

[prof_klos]

Jeżeli zajdzie potrzeba "zdjęcia" tramwaju na dłużej na okres modernizacji linii warto, aby MZK P-ce wyszło na rękę mieszkańcom i wyprawiało własną, miejską "wstawkę" w formie dawnej linii autobusowej "11" (Łaska 94 - Widzewska), bądź dawnego T-w (Dworzec Kolejowy/Szpital -> Wola Zaradzyńska), aby trochę wesprzeć główny ciąg komunikacyjny, zwłaszcza że MZK dla mieszkańców Pabianic kosztuje grosze - 65 groszy/1,30 PLN, a miesięczny to z tego co pamiętam 18 złotych.

[Jordi]

Pewno chcą się pozbyć najgorszych Manów. Co z tego, że lotniskowiec - ważne, że ma dużo siedzeń i jest zadbany

[Kpc21]

Taki "lotniskowiec" jest idealny do obsługi tras podmiejskich. Takich typowo lokalno-PKS-owych, a zdaje się, że kilka takich MZK ma.

[prof_klos]

Lotniskowiec na trasy podmiejskie, 260-265, na linię T, czy wręcz coś pokroju Z41 - ideał! Zaznaczam, że pojazd ma klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, co zarazem stawia go na pierwszym miejscu pod względem komfortu (obecne wozy Urbino 12 posiadały klimatyzację kabiny kierowcy), a do tego te wygodne, miękkie i "pełne" siedziska, których o ile nie zamęczą za prędko, będą pełniły super komfort...
MANy NL202 zostały wycofane wraz z listopadem 2016, w zasadzie nie tyle wycofane, co kolejno padały, na końcu jeździł #754, gdy padł na moment reaktywowano #753, gdy ten się spotkał z kłopotami z kratownicą seria NL202 całkowicie i ostatecznie została sprzedana na szrot.
MANy NL222 "sypią" się nie od wczoraj, wizualnie i technicznie sprawiają coraz więcej kłopotów, wszakże "wybiło" im już 21 lat. Zakup Solarisów należy potraktować raczej jako zakup interwencyjny (MAN-y "padają", rezerwa kuleje, natomiast w wyniku wypadków i stłuczek czasowo wycofuje się różne pojazdy, jakiś czas temu "oberwał" i tym samym uziemiony został jakiś MAN A21, czasami coś się zepsuje w którymś z Solarisów - nowe wozy uaktualnią ofertę przewozową MZK P-ce).

Napisałem o tym tekst prasowy, MZK nadal nie odpowiada w temacie ceny i dalszych planów zakupowych, niemniej na końcu artykułu "rzuciłem" aktualny stan taborowy miejskiego przewoźnika.
http://pabianice.tv/mzk-kupil-w-szwecji ... samolotow/

[prof_klos]

W dniu 10 września, tj. w niedzielę za dwa tygodnie po Pabianicach będzie kursować linia specjalna "25" obsługiwana taborem zabytkowym w postaci Jelcza 272 MEX z Warszawy.
Będzie to uroczyste uczczenie 25-lecia istnienia pabianickiego MZK.
Autobus pojedzie trasą:
"Waltera"-Jankego - Nawrockiego - 20 Stycznia - 3 Maja (z powrotem: Szewska - Skargi) - Warszawska - Zamkowa - Kilińskiego - Orla - Wileńska - Śniadeckiego - Jana Pawła II - Wiejska - Łaska - Dworzec Kolejowy.

Odjazdy z pętli przy "Waltera"-Jankego:
11.35, 13.00, 14.15, 15.35, 16.55 i 18.15.

Odjazdy z pętli przy Dworcu Kolejowym:
10.55, 12.05, 13.45, 14.45, 16.05 i 17.25.

Szczegółowy rozkład jazdy:
http://www.zyciepabianic.pl/uploads/lin ... 20copy.JPG

[prof_klos]

Jak czytamy w lokalnej prasie pod adresem:
pabianice.tv/mamy-kolejne-pieniadze-z-ue-tym-razem-na-komunikacje-miejska/

Pabianice otrzymały dofinansowanie wojewódzkie do wymiany floty autobusowej. Kwota, która wpływa na tabor to, bagatela, 48 milionów złotych, z których zakupionych zostanie aż 18 autobusów hybrydowych, a także wybudowane zostaną dworce komunikacyjne, 15 kilometrów ścieżek rowerowych zintegrowanych z siecią miejskiego roweru publicznego i monitoringu przystanków. Autobusy będą klimatyzowane, wyposażone w gniazda USB.
Pojazdy zastąpią zużyte MAN-y NL222 (MANy NL202 wycofano do listopada 2016 r.), a także zakupione interwencyjnie w 2014 roku MANy A21 i tegoroczne Solarisy Urbino Low Entry 12.

Jest to wspaniała wiadomość. Wygląda na to, że nie tylko tramwaj przeżyje renesans, ale także komunikacja autobusowa. Jest to rewolucja, jakiej jeszcze w Pabianicach nie było. MZK Pabianice testowało w ubiegłych latach kilka pojazdów hybrydowych - Vovlo, MANa czy Solarisa. Wiadomo było, że przewoźnik będzie stawiać na tą technologię. Z całą pewnością zakup autobusów napędzanych hybrydowo wiązał się z większą przychylnością przy weryfikacji wniosku o dotację. Kwestia zastosowania hybryd jest nieco dyskusyjna, zwłaszcza że pojazdy takie mogą być droższe w użytkowaniu, niemniej przy zadowalającym utrzymaniu i długim okresie gwarancji nie powinno stanowić to większego problemu.
W 2008-2010 wymieniono całkowicie flotę autobusów, tymczasem osiem lat później kolejna wymiana. Super! Zwłaszcza, że ze sprzedaży części pojazdów z pewnością dany procent kwoty się zwróci.
Nie liczył bym na to, że ktoś kupi NL222, niemniej A21 i Low Entry na pewno znajdą nowego nabywcę.

[prof_klos]

http://pabianice.tv/o-jelczach-ikarusac ... e-zdjecia/

Garść historii i zdjęć od Michała Kłosowskiego, no prof_klosa na niedzielę.

[BB93]

W latach 80. zajezdnia pabianicka obsługiwała także łódzkie linie 62 i 68!

[kafar]

68 dokładnie od kwietnia 1986, w miejsce linii podmiejskiej 257.

Szalenie mi się podobał ten krój cyfr co jest na zdjęciach Peerki! @prof_klos udało Ci się jakieś taśmy z MZK zachować?

[prof_klos]

MZK obsługiwało także linie podmiejskie np. z Łodzi Chojnego do Prawdy przez Gadkę Nową, Guzew. Swoją drogą do dzisiaj zachował się ten trend obsługi linii, które w swoim przebiegu nie zaglądają do Pabianic, np. linia "W" z Woli Zaradzyńskiej przez Prawdę, Czyżeminek, Guzew, czy linia 264 (263BIS) z Ksawerowa przez Gadkę Nową, Gospodarz, Kolonię Wolę Zaradzyńską.
W latach 80. "piątka" obsługiwała regularnie nawet linię zastępczą "43" w okresie, gdy tramwaj do Lutomierska nie jeździł. Szeroki był zakres "piątki".
Taśm z PR110M nie uratowałem, lecz krój ten był obecny w MZK, tutaj dwie ciekawostki:
przegląd taśm z #351:
http://gtlodz.eu/img-co_w_ekspozytorach ... 8477eb39fa
oraz analogicznie ta sama czcionka na tablicy w kasecie Ikarusa:
http://priv.gtlodz.eu/img-to_ci_dpiero_ ... ,4574.html

[kafar]

Generalnie każda zajezdnia dawnego MPK, poza Nowymi Sadami, może się poszczycić dużą ilością połączeń pozamiejskich lub lokalnych. Tak samo jak zajezdni Lutomierska robi wrażenie obsługa zajezdni Kraszewskiego i Helenówek. Obsługa podmiejskich tras z Pabianic, ale poza Pabianicami nie jest w sumie taka dziwna, jak obsługa przez Pabianice łódzkich linii miejskich. Ten stan wywołało poszerzenie granic Łodzi i dotknęło chyba jeszcze dwie inne linie. Niemniej chciałbym kiedyś zobaczyć tablicę "68 do zajezdni Lutomierska".

[prof_klos]

W dniu dzisiejszym ogłoszono przetarg na 18 fabrycznie nowych autobusów zasilanych hybrydowo.
Oj, dzieje się w Pabianicach! Niemal cała flota autobusowa do wymiany, do tego za moment ruszy remont "41", a warto wspomnieć, że wraz z autobusami zakupione zostają tablice elektroniczne na przystanki, automaty biletowe, nowe krańcówki, monitoring a nawet 15 km ścieżek rowerowych! Detale odnośnie nowych autobusów:

http://pabianice.tv/czekamy-na-hybrydy/