Prywatna komunikacja podmiejska

[Kpc21]

Albo zlecili Kaszowi bezprzetargowo, przy tak małej liczbie kursów to chyba będzie zgodne z prawem.

Zresztą teraz obowiązuje interpretacja przepisów, zgodnie z którą praktycznie wszędzie na terenach, gdzie nie było komunikacji, nowo uruchamiane linie można zlecać bezprzetargowo przewoźnikom.

[Kuba]

Wracając do wątku likwidacji połączenia Koluszki - Łódź przez Gałkówek, Justynów, Andrespol no to sprawa jakby ma w pewnym sensie swój ciąg dalszy. Gmina Koluszki, postawiona niejako pod ścianą, próbuje jakoś rozwiązać problem braku komunikacji autobusowej na wspomnianym odcinku. Szczegóły opisane zostały w poniższym artykule:

Co dalej z przewozami autobusowymi przez Gałkówek?
Opublikowany 15 października 2022 przez Marta Matysiak

Nieoczekiwana rezygnacja firmy KASZ-BUS z prowadzenia przewozów pasażerskich na linii Koluszki – Justynów – Łódź, wywołała spore zamieszanie i problemy logistyczne wśród mieszkańców naszej gminy. Ucierpiały szczególnie starsze, niezmotoryzowane osoby z Gałkówka i okolic, które z dnia na dzień odcięte zostały od sprawnego docierania do Andrespola czy Łodzi.

Aby zażegnać poważny problem komunikacyjny, gmina podjęła szereg działań zmierzających do wypełnienia luki po prywatnym przewoźniku. Na stole leżało kilka rozwiązań, które były szczegółowo analizowane. Obecnie już wiemy, że koluszkowski samorząd zdecydował się na utworzenie gminnej linii, która ma obsługiwać trasę Koluszki – Andrespol, z uwzględnieniem przystanków w Żakowicach, Różycy, Gałkówku oraz Borowej. Linia zostanie zsynchronizowana z odjazdami autobusów MPK z Andrespola do Łodzi, a także z pociągami ŁKA ze stacji w Gałkowie Dużym. Trwają również rozmowy z MPK Łódź w sprawie wspólnego honorowania biletów. Dzięki temu rozwiązaniu osoba posiadająca np. migawkę na powyższą trasę, mogłaby korzystać z łódzkiej publicznej komunikacji.

W październiku rusza nabór do Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, organizowanego przez wojewodę łódzkiego, z którego środków na budowę linii skorzysta również nasza gmina. Przewozy mają zacząć funkcjonować od stycznia 2023 r.

Inne opcje

Przedstawione powyżej rozwiązanie było jedną z trzech opcji, jakie gmina brała pod uwagę.

Pierwszą z opcji było poszukiwanie innej firmy, która zastąpiłaby firmę KASZ-BUS. Gmina prowadziła rozmowy z kilkoma przewoźnikami. Najprostszym rozwiązaniem, był oczywiście powrót KASZ-BUSA. Z każdym dniem rozwiązanie to stawało się jednak mniej realne, ponieważ firma ta mocno zraziła do siebie nasz samorząd, co mocno zostało podkreślone na ostatniej sesji Rady Miejskiej w Koluszkach.

Zdaniem przedstawicieli gminy, przewoźnik najpierw swoją nieoczekiwaną decyzją kompletnie zaskoczył samorząd, a następnie po długiej zwłoce, zamiast szczegółowego omówienia kosztów funkcjonowania linii, przesłał kilkuzdaniowe pismo, w którym podkreślał konieczność wniesienia dopłaty przez gminę w wysokości 2,90 zł do każdego kilometra. Odmówił jednocześnie przekazania dokumentów finansowych, z których wynikałoby, że bez dopłat dalsze prowadzenie linii jest nieopłacalne.

– Jako gmina na słowo nie jesteśmy w stanie uwierzyć, że linia która przez co najmniej 20 lat przynosiła dochody, z dnia na dzień przestała być opłacalna. Aby to potwierdzić należy okazać dokumenty. Przez ostatnie lata szliśmy mocno na rękę tej firmie i chcieliśmy być traktowani po partnersku. Tak się jednak nie stało. Z firmą KASZ-BUS byłoby zatem trudno dalej współpracować. Także ze względów formalnych, ponieważ nie możemy dotować linii komercyjnej. Przewoźnik ten mógłby być jedynie wynajęty do obsługi prowadzonej przez gminę linii. W takim przypadku wszystkie dochody z biletów trafiałyby jednak do samorządu, a nie na konto prywatnego przewoźnika – stwierdził podczas sesji Mateusz Karwowski, dyrektor ds. inwestycji w Urzędzie Miejskim w Koluszkach.

Druga opcja jaką rozważała gmina, to przedłużenie do Gałkówka i Borowej linii 202, która obecnie dochodzi z Łodzi do Justynowa i Janówki. Gmina znała już nawet wyliczenia kosztów, istniało także wstępne zainteresowanie władz Gminy Andrespol i zielone światło, które dały dla inwestycji Zarząd Dróg i Transportu w Łodzi oraz łódzkie MPK. Rozwiązanie to posiadało jednak pewne wady. Po pierwsze, przejazd tak rozciągniętą linią trwałby bardzo długo, co mogłoby odstraszać wielu pasażerów. Po drugie, operujące obecnie linie dostosowane są do godzin porannych i popołudniowych, a zatem zajmują najbardziej atrakcyjne okienka czasowe. Nowa linia musiałby zatem korzystać z mniej atrakcyjnych przedziałów czasowych.

źródło: https://koluszki.pl/co-dalej-z-przewoza ... -galkowek/

[Tomasz Ł.]

Lepiej żeby linia 202 została na swojej trasie, a powinni utworzyć 203.

[Kpc21]

Niech po prostu uruchomią połączenie z Koluszek do Gałkówka, skomunikowane z pociągami w Gałkówku.

[Kpc21]

Tymczasem Kasz-Bus nagle ogłosił, że wznawia Justynów...

Od jutra, 2 listopada.

Rozkład jazdy:





Jak on się ma do tego, który był wcześniej?

Generalnie nie do końca rozumiem, skąd jest taka presja na utrzymanie tej linii, kiedy większość przystanków busa jest też w zasięgu stacji kolejowych, a dojazd do Łodzi pociągiem jest znacznie szybszy...

Taki Andrespol chciał już rezygnować z linii do Bedonia, "bo jest pociąg" (choć brak tego autobusu oznaczałby, że z Bedonia do Andrespola trzeba by już było już chodzić piechotą), a gminie Koluszki na busie zależy. Chociaż z praktycznie każdej lokalizacji na trasie busa do najbliższej stacji kolejowej nie jest dalej, niż jakiś kilometr. A często jest bliżej.

[Kpc21]

Kasz-Bus na swojej trasie Koluszki – Brzeziny – Łódź uruchomił dodatkowe kursy w relacji Koluszki – Brzeziny.



Czyżby coś się stało z busiarzem, który dotąd obsługiwał połączenia w relacji Brzeziny – Koluszki (był to bodaj Ryś-Bus)?