Łódzkie Forum Komunikacyjne

Z treści zalinkowanej informacji wynika, że autobusy zaczynałyby trasę w Lućmierzu, a nie Proboszczewicach. A jak w Lućmierzu to może gdzieś w rejonie ŁSSE.

Heh, czy ktoś łudził się, że tramwaj pojedzie jednak do Proboszczewic II, a może nawet Lućmierza? Zapomnijcie.

Zawrócić można na lućmierskim osiedlu, jeśli dobrze pamiętam, tam były jakieś jakby stare PGR-y i plac.

Teoretycznie dało by się to ogarnąć bez uruchamiania nowej Linii wystarczy 4 i 8 nieco przetrasować 8 z Gałczyńskiego, w Łęczycką dalej do Ronda przez Lućmierz, Rosanów i Dąbrówkę do Piątkowskiej i dalej wrócił by autobus na swoją trasę, 4 Analogicznie oczywiście nie wszystkie kursy ale sporo osób ma tam działki więc połączenie z miastem jak najbardziej by im się przydało

Jest post na fejsbuczku odnośnie linii 10
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 0715714965

michalzgierz1989 pisze:Teoretycznie dało by się to ogarnąć bez uruchamiania nowej Linii wystarczy 4 i 8 nieco przetrasować 8 z Gałczyńskiego, w Łęczycką dalej do Ronda przez Lućmierz, Rosanów i Dąbrówkę do Piątkowskiej i dalej wrócił by autobus na swoją trasę, 4 Analogicznie oczywiście nie wszystkie kursy ale sporo osób ma tam działki więc połączenie z miastem jak najbardziej by im się przydało

Kolejne warianty 4 i 8? Czas przejazdu chyba wyniósłby z 90 minut

Trroszke zmienie temat ale mam jedno pytanie. Czy ktoś orientuje sie dlaczego MUK nie zmienilo trasy autobusu linii 6 po zakończeniu remontu Piątkowskiej i autobusy nadal skrecają w Łęczycką mając jednocześnie przystanek przed skrzyżowaniem oraz w parku?

Chodzi o dojazd do przychodni przy ul. Łęczyckiej. To już jest stała trasa 6.

Jeden z tych nowych autobusów uchwycony w dzień, akurat na Linii 5, zgodnie z zapowiedziami Linia 10 została uruchomiona w Środę 28.03.2018. Rozkład jazdy jest już na stronie MUK ale częstotliwością to ona szału nie robi raptem 8 Kursów w jedną stronę, to już 9 ma ich 11

Jak wiadomo, na więcej kursów miasta nie stać. A tak całkiem serio, to na miejscu radnych pomyślałbym o reformie siatki połączeń. Dobrze, że jest 10, ale jednak to nie robi wielkiego wrażenia.

Komunikację za 45 i 46 przejmie Markab? http://www.transport-publiczny.pl/mobil ... 58098.html

Pisałem w tej sprawie wiadomości ze ZDiTem i na dzień pisma nie mieli oni informacji o zmianie przwwoźnika.

Na zdjęciu wygląda tragicznie, ale na żywo jest bardzo fajnie. Białe, czytelne z daleka litery... Na razie testy

Na zdjęciu, takie wrażenie, jakby to było po arabsku pisane, choć oni czytają od prawej do lewej Czyli: linia Ai, kierunek rami salmi tus, odjazd za 10 min.

Trzy kolory, świetna rzecz! Mam nadzieję, że tablice, które niebawem pojawią się w Pabianicach będą podobne!
Rozkład "leci" dynamicznie z GPS czy wbity "na sucho" wedle tabel odjazdów?

Nie miałem czasu ani ochoty sprawdzać, bo lało. Na pozostałych przystankach na Placu jeszcze nie wiszą.

Fajnie by było,gdyby jeszcze pojawiły się na Długiej prz Armii Krajowej, na pętli na Parzęczewskiej, na skrzyżowaniu Parzęczewska/Gałczyńskiego... I w innych miejscach z dużą wymianą pasażerów.

Z tego co zapowiadała kierownik w TV Centrum, takie tablice pojawią się też na kilku innych przystankach

o 10 jest w tym wydaniu
https://youtu.be/xrK7DPtWlAs

Jest sens instalowania tablicy na pętli, gdzie wszystkie linie rozpoczynają kurs? Moim zdaniem bardziej zasadne jest lokalizowanie tablic właśnie na przystankach w środku trasy/po trasie.

Swoją drogą, tramwaju Zgierz już nie ma, ale wybrnęli z potencjalnego zarzutu "nie dbania o ekologię", bo kupili te "zapalniczki", jak żartobliwie na nie niektórzy już wołają.

Bardziej funkcjonalne te tablice niż w Łodzi? Bo ja tych w Łodzi nie lubię - w nocy za mocno świeca, a w ciągu dnia szyba jakoś odbija światło słoneczne i też jest kiepsko.

A oni nie mieli jakichś gazowców już wcześniej?

Mieli. Samochody te nazywały się bardzo wdzięcznie - ARNA M91BF (pochodne MAN 242F LPG). Były koloru czerwonego, wyprodukowano je w 1991 roku. Sprowadzono w 2000 roku 4 sztuki. Wyjątkowość pojazdów polegała na zasilaniu gazem LPG. Swoją drogą - to jaki one miały motor? Diesel czy benzyna? Benzyna chyba? Ostatnią Arnę zlikwidowano względnie niedawno, gdyż dopiero w 2011 roku.
Lista i fotografie aut:
http://phototrans.eu/2415,993,4633,0.html

Obok Arn bardzo specyficznym pojazdem w Markabie były nieskopodłogowe Setry S300NC - bardzo rzadki model. Samochody powstały w 1992 roku, do Zgierza trafiły w 2002 i do 2008 wszystkie zezłomowano. Były 3 sztuki.
http://phototrans.eu/2415,993,2963,0.html

Zgierz płynął ciekawostkami, przecież do 2006 roku posiadali także Neoplany N8008, które były totalnie futurystycznymi autobusami - wygooglajcie sobie jak to cudo wyglądało, a szczęka Wam opadnie, mieli też miejskie Renaulty czy Jelcze M121MB.