Łódzkie Forum Komunikacyjne

Wiecie, tę gazetę czytają ludzie często nie mający elementarnej wiedzy z ekonomii, tkwiący w tej dziedzinie w poprzedniej epoce. I tak nie zrozumieją.
A do tego jeszcze myślą, że kasa z biletów (których ewentualnie można nie kasować, bo tramwaje są brzydkie itd.) idzie do MPK, wystarcza im na wszystko i jeszcze zostaje.
A gazeta (każda, nie tylko EI) pisze to co ludzie chcą czytać, broń Boże nie może ich skłaniać do myślenia, bo się zmęczą i zaczną kupować inną.

W ubiegłym roku na tego typu usługach MPK zarobiło ok. 2 mln zł.

oraz

-Zarobione w ten sposób pieniądze przeznaczamy właśnie na remont łódzkiego taboru - wymianę siedzeń, silników, drzwi, wagony zyskują również nowy wygląd. W ten sposób co roku mamy 30 zmodernizowanych wagonów, a nie jeden czy dwa - mówi Bogumił Makowski z MPK.

Więc nie rozumiem (bez obrazy) jak można wysunąć z tego artykułu wniosek:

Piotr Ossowski pisze:Z tego cudnego tekstu wynika, że MPK za darmo, a już nie daj Boże za pieniądze łódzkich pasażerów remontuje wagony dla innych przewoźników!

lub

Kazik pisze:A do tego jeszcze myślą, że kasa z biletów (których ewentualnie można nie kasować, bo tramwaje są brzydkie itd.) idzie do MPK, wystarcza im na wszystko i jeszcze zostaje.

Przecież w tekscie wyraźnie jest napisane, że MPK na tym zarabia, i wykorzystuje te pieniądze żeby remontować swoje składy. Wiadomo, że wszystkiego na raz nie wyremontują, i w artykule odpowiedzią na zarzut pasażera jest rozsądna odpowiedź MPK.

Ja rozumiem, że wszyscy są uprzedzeni do artykułów w EI / DŁ, ale ten wydaje mi się dosyć dobrze napisany, bez przesady w żadną stronę, z intencją "pochwalenia" MPK za przedsiębiorczość i dobrze działanie unikalnego działu remontów najpopularniejszych chyba tramwajów w Polsce.
Fakt, zdjęcie naszej bulwy by było o niebo bardziej trafne, ale znając życie autor artykułu nie miał za dużego wpływu na wybór zdjęcia, albo "olał" to mówiąc "dajcie jakiś tramwaj".

Tak więc chciałem trochę obronić autora

Chyba, że mówicie o innym artykule - wtedy przepraszam

Mówimy o tym samym tekście. Moja wypowiedź odnosiła się do czytelników EI, a nie do autora tekstu. Ja im nie bronię zadawać pytań (choć irytuje mnie ich styl), zastanawia mnie, ilu z nich zrozumiało odpowiedź.

Jakub Dombrowski pisze:

http://lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/918959.html pisze:
MPK remontuje dla innych



A co z łódzkimi tramwajami? Dlaczego MPK remontuje je dla innych miast, a po Łodzi kursują zdezelowane, brudne i przestarzałe - pytają pasażerowie.

Zgodziłbym się z Tobą Jakubie, gdyby nie powyższy fragment. Gdyby go nie było, nie czepiałbym się.

@Kazik, zgadzam się z Twoim zdaniem.

Jak się jednak okazało po czołówce #782 z #771 żelazka mają słabiutkie ściany czołowe i tylne. Nie zostały one wzmocnione. TŚ wysłało więc ponoć pismo do MPK Łódź w ramach propozycji na razie, żeby wzmocnić czoło wozu przy modernizacji.
Rozwalone #782 pewnie znowu do Was przyjedzie. Nie wiem jak poważne są zniszczenia. #771, który mniej ucierpiał już mordkę ma naprawioną, ale obecnie funkcjonuje jako drugi w składzie #772+771.

Na Zawodziu w tej chwili stoi skład żelazek #693+694. Ma pojawić się wkrótce na linii 16.

Temat dość stary, ale cóż...
Ostatnio na zajezdni w Będzinie pojawiła się nowa stopiątka, bardzo podobna do naszych bulw, ale moim zdaniem ładniejsza.
Zamiast wyświetlaczy oczywiście tablice.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/2dd634c0aec5be90.html

Dla mnie niezbyt piękna ta bulwa jednak wolę te nasze, a poza tym skutecznie odstrasza mnie brak wyświetlacza.