: wt 21:22, 09 sie 2005
No właśnie...
Strona 2 z 4
: wt 23:36, 09 sie 2005
Tramwaj ma łatwiej, ponieważ często pojazdy kołowe muszą mu ustąpić. Często motorniczowie wymuszają pierszeńśtwo wiedząc, że kierowcy boją się "konfrontacji" z nim
: śr 01:54, 10 sie 2005
No cóż, tramwaj nczym taran, ma wszak wzbudzać respekt.
: śr 13:45, 10 sie 2005
Gadanie o zanieczyszczeniach z elektrowni jest smieszne. Zasilanie tramwajow z elektrowni Belchatow (bo z tamtad bierzemy prad) to ledwie ulamek procenta calej energi, wiec jakby ich braklo nie byloby znaczacego spadku zanieczyszczen. Inna sprawa ze elektrownie znacznie bardziej efektywnie wykorzystuja energie niz silniki spalinowe. Nie zapominaj o filtrach i innych oczyszczaczach, ilosc zanieczyszczen emitowanych przez elektrownie belchatow jest naprawde niewielka, znacznie wieksze zanieczyszczenia produkuja samochody jezdzace po Lodzi.
Pozdrawiam,
Aleksej
Pozdrawiam,
Aleksej
: śr 13:56, 10 sie 2005
Nie ważne ile to jest procent itp. Ważne jest źrodło energi, w tym wypadku mamy energie elktryczną produkowaną poprzez spalanie węgla. Proces ten zanieczyszcza środowisko. Prawdą jest, że robi to znacznie mniej niż samochody ale zawsze Dlatego nie można powiedzieć, że tramwaj jest ekologiczny, jest tylko ekologiczniejszy od innych środków transportu. Taka subtelna różnica
Dlatego nie można powiedzieć, że tramwaj jest ekologiczny, jest tylko ekologiczniejszy od innych środków transportu. Taka subtelna różnica : śr 15:12, 10 sie 2005
No to wiadomo, chyba zaden srodek transportu nie jest ekologiczny w 100 procentach. Zreszta nawet prad z wiatrakow badz baterji slonecznych nie jest ekologiczny, wiatraki niszcza ekosystemy i zabijaja przelatujace ptaki, a baterie sloneczne sa produkowane z bardzo trujacych tworzyw sztucznych, przy okazji proces produkcji zarowno wiatrakow jak i bateri slonecznych zanieczyszcza atmosfere
Ale tramwaj jest jak narazie najbardziej ekologicznym srodkiem transportu, dalej jest trolejbus (co prawda tez silnik elektryczny, ale ma mniejsza pojemnosc), autobus.
No moze rowery sa troszke bardziej ekologiczne, ale strasznie mala pojemnosc
Pozdrawiam,
Aleksej
Ale tramwaj jest jak narazie najbardziej ekologicznym srodkiem transportu, dalej jest trolejbus (co prawda tez silnik elektryczny, ale ma mniejsza pojemnosc), autobus.
No moze rowery sa troszke bardziej ekologiczne, ale strasznie mala pojemnosc
Pozdrawiam,
Aleksej
: śr 15:55, 10 sie 2005
Zgadzam się z toba Cieszy mnie, że umiesz zachować miła atmosfere na forum
Cieszy mnie, że umiesz zachować miła atmosfere na forum : pt 02:15, 12 sie 2005
I tak tramwaj wyjdzie taniej niż autobus przy obecnych cenach benzyny.
: pt 08:00, 12 sie 2005
Obliczałeś to ?
: pt 11:29, 12 sie 2005
Pewnie sam nie obliczyl, ale zrobili to w Krakowie i okazalo sie ze tramwaj jest tanszy w eksploatacji, planuja powrot nocnych linii tramwajowych aby zaoszczedzic na komunikacji nocnej. Tabor to pewnie GT-6 badz E-1, ale konkretne decyzje jeszcze nie zapadly.
Pozdrawiam,
Aleksej
Pozdrawiam,
Aleksej
: pt 13:17, 12 sie 2005
Nocne linie tramwajowe były zlikwidowane z powodu hałasu, aż tak bardzo szukają oszczędności ? Autobus nawet droższy ale zawsze cichszy.
: sob 01:13, 13 sie 2005
Ale wiadomo, że elektryczność wyjdzie taniej niż benzyna. Tym bardziej, że mamy zrąbany rząd i akcyza jest u nas kwotowa. Tzn. akcyza jest zawsze taka sama nie zależnie od ceny benzyny. Gdyby była procentowa to stawka by sie wachała akcyzy, a to by przyniosło obniżki i podwyżki paliwa, jednak nie było by tak drogie jak teraz.
: sob 11:29, 13 sie 2005
Eee...pamietaj ze w Krakowie maja bardzo dobre torowiska i GT-6 oraz E-1 sa znacznie cichsze od 105tek oraz nawet od autobusow. Raczej nie puszcza na ta linie NGT-6 (wandale) ale GT-6 bylyby idealne.
W Lodzi najlepiej stanac sobie na Narutowicza-Kopcinskiego wieczorem, porownac poziom halasu tramwaju (jezdza tam zarowno b. glosne 803N, glosne 805Na oraz dosyc ciche GT-6 i b. dobrze wyciszone M8S i Cityrunnery) do przejezdzajacych autobusow (rowniez jezdzi tam wiele typow, w tym najnowsze Volva).
Pozdrawiam,
Aleksej
W Lodzi najlepiej stanac sobie na Narutowicza-Kopcinskiego wieczorem, porownac poziom halasu tramwaju (jezdza tam zarowno b. glosne 803N, glosne 805Na oraz dosyc ciche GT-6 i b. dobrze wyciszone M8S i Cityrunnery) do przejezdzajacych autobusow (rowniez jezdzi tam wiele typow, w tym najnowsze Volva).
Pozdrawiam,
Aleksej
: sob 12:28, 13 sie 2005
Najlepszy hałas jest na Śmigłego-Rydza, a co do krakowskich NGT6 to naprawde udane wagony.
: sob 12:41, 13 sie 2005
Na szczęście już tylko przy Tymienieckiego
: sob 12:42, 13 sie 2005
Jest to spory odcinek śmigłego-rydza
: czw 15:33, 01 cze 2006
Ja bym wybrał Trramwaj ponieważ jest ekologiczny,autobus też może być.Bo gdzie nie ma tramwaju to jest autobus.
Autobus czy tramwaj
: wt 12:14, 06 cze 2006
Wg mnie głownie tramwaj. Ja to widzę tak: tam gdzie są dwupasmówki i i dzieli je szeroki pas oddzielający jezdnie tam mógłby być położony tor tramwajowy np.Al Włókniarzy od Limanowskiego w kierunku Radogoszczi gdzieś przy Liściastej petla,Al Włókniarzy w przeciwnym kierunku od Mickiewicza do Pabianickiej, połączenie Strykowskiej z Kopcińskiego . To tylko propozycje a autobus tam gdzie tramwaju sie nie da wprowadzić.
: wt 22:31, 06 cze 2006
W jakim celu linia tramwajowa na odcinku gdzie mało kto jeździ ? (Wókniarzy od Radogoszcza do Limanowskiego). Skoro tam nawet autobus nie jeździ to tramwaj miałby rację bytu ?
: wt 22:55, 06 cze 2006
Pewnie, że niemiałby...