Łódzkie Forum Komunikacyjne

Tramwajów typu N to raczej MPK nigdy nie używało. Na wąski tor były 2N i 5N. 5N można się będzie wkrótce przejechać na linii 43. Wagony 2N miały pojedyncze szerokie drzwi, w przeciwieństwie do podwójnych w 5N. Podejrzewam zatem, że w 2N ciężko się je otwierało

Aaa no to zapewne o te 2N chodziło. Jak rozumiem ich nie ma w Łodzi?

Są ale zostały przerobione na 5N a niektóre przerobiono na techniczne. Wagony 2N tylko w Łodzi miały pierwsze drzwi wąskie a drugie szerokie jedno skrzydłowe i nie miały dolnych fartuchów które otrzymały później wagony 5N, miały też trochę inaczej profilowaną ramę wózka, maźnice na panewkach i węższe resory na wieszakach. W późniejszych latach eksploatacji zostawały przerabiane na 5N.

@novy wagon oprysk , czyli zwykła platforma ze specjalnym urządzeniem do oprysku torów. Jeździ tylko w nocy w sezonie letnim.

Odśnieżarki tylko zima i na roczne przeglądy. W zeszłym roku wyjechały kilka razy. Nie ma teraz takich zim srogich.

Sieciowy też rzadko , czasami do pomocy przy pracach sieciowych wyjeżdża.

Wejdź na gtlodz.eu i w kategorii Konstal N wszystko znajdziesz

Dzieki za wszystkie odpowiedzi

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 60155.html

Podobno Lwów chciał kupić od nas 805Na , ale nie zdecydowali się i kupi je jakiś złomiarz. Kupili przegubowe Tatry z Berlina (takie same jak szczecińskie), którymi zastąpią ten sam model Tatr, ale eksploatowany w Lwowie od nowości.

Lwów kupił ten sam model Tatr ale gruntownie zmodernizowane. W latach 90 MPK Łódź miało modernizować lwowskie Tatry były też przymiarki żeby sprzedać nasze 805Na ale tamtejsze torowiska nie są przystosowane do szerokości 2,4 m i jak to z Ukraińcami nic z tego nie wyszło.

Nie wiem czy było:
1358 805Na
1359 Na
1916 805 EL
1931 EL
1938 EL
1939 EL

Na sprzedaż/złom - bez wózków i podzespołów odpowiadających za sterowanie napędem (tylko dla EL)

No to jednego trzaskacza mniej.

To ile tak własciwie mamy teraz Konstali innych niż 3D?

1358+1359 to chyba ten topielec.

Zgadza się niestety. Ale myślę, że to nie jedyne złomowania w związku z nowymi dostawami.

Tak, czytałem niedawno, że na szroty ma pójść 27 składów. Podejrzewam, że te trzy składy to już w ramach tych 27. A za dwa lata pozbędziemy się pewnie kolejnych około 20. A zatem trzaskacze będą należeć do przeszłości.

MPK ponownie sprzedaje 1358, 1359, 1916, 1931, 1938, 1939. LINK

Swoją drogą czy 1335+1336 jeszcze jeździ? Ostatnio skład ten widziałem w okolicach 1 listopada.

Czy prawdą jest że lada chwila wycofane z ruchu będą krótkie Siemensy M6S?

Dziwne byłoby je wycofać, a pozostawić starsze Helmuty... Siemensy powinny spośród nich zniknąć jako ostatnie. Przecież one nie są aż tak stare. I są pokrewne wobec M8C.

To by było dziwne bo rok temu się chwalili że naorawiaja kolejnego...
Jeśli już to niech GT6 kasuja

M6S mają być pozajeżdżane do śmierci technicznej dlatego też wyglądają fatalnie gdyby kogoś to interesowało.

Super, wiadomo przecież że Konstal lepszy od M6S...


Ciekawe czym MPk będzie obsługiwac linie, gdzie potrzebne będą tramwaje dwukierunkowe. Autobusów brak, wiec odpada, a złączone Konstale to marnowanie pieniędzy i bezsensowne rozwiązanie.